Kuna vipimo ambavyo tunavifahamu tangu utotoni na vilivyotumika kila mahali: lita, mita, kilo. Na kuna wale ambao tunajifunza juu ya moja kwa moja - kwa mfano, katika mchakato wa kusoma. Hizi ni pauni na maili, pauni na arshins. Pia kuna mapipa - neno hili, lenye maana ya kiasi, huangaza mara kwa mara katika ripoti za hisa, wakati bei za mafuta zinatangazwa. Swali halali linatokea: ni lita ngapi kwenye pipa 1 la mafuta?
Kabla ya kujaribu kutoa pipa kwa lita, unahitaji kuelewa neno hili linamaanisha nini.
Rudi kwenye usuli
Iliyotafsiriwa kutoka kwa Kiingereza, "pipa" ni pipa. Mapipa kwa muda mrefu yamesafirishwa pombe, wingi na vifaa vingine. Uzalishaji wa mafuta ulipoendelea, ulisafirishwa pia katika makontena haya, na bidhaa zilizosafirishwa pia zilihesabiwa katika mapipa - mapipa.
Lakini njia hii ya kuhesabu haikuwa rahisi sana. Kwanza, mapipa yote yanaweza kuwa ya ukubwa tofauti, ambayo ilifanya uhasibu kuwa mgumu sana. Na pili, vifaa tofauti vilivyosafirishwa kwenye mapipa sawa vilitofautiana sana kwa uzito wao. Hiyo ni, wazo la "pipa" lilipaswa kuletwa kwa vitengo vingine vya kipimo - kwa maneno mengine,sanifisha.
"pipa" la Kirusi
Kwa njia, kupima kitu kwenye mapipa pia ni mila ya zamani ya Kirusi. Hata hivyo, kwa nini kushangaa? Kabla ya ujio wa mizinga na vyombo maalum, mapipa yalikuwa rahisi zaidi, na wakati mwingine njia pekee ya usafiri. Na shida kama hiyo iliibuka - kujumuisha dhana hii. Pipa iliyopimwa au ya arobaini ilikuwa ndoo 40 ("pipa" ya Kirusi katika lita ilikuwa takriban 492) na ilionekana kuwa kitengo cha uwezo wa pombe, linseed au mafuta ya katani. Kulikuwa na ndoo 10 kwenye pipa la bia, zaidi ya 12.5 kwenye pipa la Riga. Resin au baruti, pia iliyohifadhiwa kwenye mapipa, tayari iliwakilisha kipimo cha uzito, sio kiasi. Pipa la baruti lilikuwa na uzito wa pauni 10, na utomvu - kama 9.
Kuhusu Vipimo
Ukigeukia historia au, kwa urahisi zaidi, kupitia vitabu vilivyochapishwa mara moja katika nchi tofauti, msomaji atachanganyikiwa na wingi wa hatua mbalimbali. Miguu, ligi, inchi, maili, maneno kadhaa ya Uropa, vitengo vilivyotumika katika majimbo ya Mashariki - yote haya yalikuwa magumu sio tu kuhesabu, lakini pia kuelewa. Ugumu mkubwa ulisababishwa na ukosefu wa viwango, utata wa dhana za mtu binafsi. Pia ilikuwa vigumu kubadili kitengo kimoja hadi kingine. Kama hitaji la usawa fulani, mfumo wa kimataifa wa metri ya vitengo (SI) ulitengenezwa, kwa kutumia kilo na mita, pamoja na derivatives zao. Mfumo huu umepokea kutambuliwa duniani kote, ingawa mbinu zake hutofautiana katika baadhi ya maeneo.
Ni kweli, kuna nchi kadhaa ambapo mfumo wa vipimo haujapitishwa rasmi. Hasa,nchi hizo ni pamoja na Marekani. Na ukweli huu uligeuka kuwa muhimu kwa idadi ya vipimo maalum. Kwa mfano, vipimo vya CD, diagonal za TV, nk hupimwa kwa inchi duniani kote. Kuondoka kutoka kwa mfumo wa metri pia kunazingatiwa katika anga ya kiraia, urambazaji - maneno ya zamani "miguu" na "maili" bado yanatumika hapa. Pipa si kipimo cha kipimo.
Pipa kama kipimo cha ujazo
Wakati mwingine, tunaposikia kuhusu idadi fulani ya mapipa, tunajaribu kutafsiri matokeo katika tani. Kitendo hiki, ingawa ni halisi kabisa na ufahamu wa uzito maalum wa nyenzo, bado sio sahihi sana. Mapipa yana sifa ya kiasi, na tani zina sifa ya uzito. Ni busara zaidi kubadilisha mapipa kuwa vitengo vya kawaida vya kiasi, kwa mfano, ili kujua ni lita ngapi kwenye pipa? Kweli, kiasi gani?
Jibu la swali hili si lisilo na utata, kama vile dhana yenyewe ya "pipa" ina utata. Kwa mfano, pipa ya Kiingereza katika lita itakuwa 163.65. Hata hivyo, thamani hii imebadilika mara kadhaa. Kiasi cha pipa ya Kiingereza kilitegemea kile kilichopimwa na mapipa (bia au ale), na pia ilitofautiana katika miaka tofauti. Katikati ya karne ya 15, pipa ya bia katika lita ilikuwa 166.36, na tangu 1824 - 163.66.
Lakini pipa 1 katika lita inaweza kuwa 119.24 inapokuja kwa divai ya Marekani. Wazo la "pipa" linaunganishwa bila usawa na zingine, pia hazihusiani na metri, hatua za kiasi - galoni na hogsheads. Huko USA, wakati wa kupima kiwango cha bia, pipa itakuwa galoni 31, lakini kwa zingine.aina ya kioevu, takwimu itakuwa tofauti - 31.5 galoni (0.5 hogshead). Katika kesi ya kupima wingi, jibu la swali, ni lita ngapi katika pipa 1, itakuwa 115.6 (hii ni thamani ya kinachojulikana kama pipa kavu).
Kuhusu pipa la mafuta
Bado mara nyingi neno "pipa" hutumiwa kwa uchimbaji na usafirishaji wa mafuta. Dhana ya pipa ya mafuta huenda mbali katika siku za nyuma: mafuta yamechimbwa na mwanadamu tangu nyakati za kale. Hakukuwa na chombo kimoja cha kusafirisha bidhaa hii, wengine walitumia mapipa ya mbao, na baadhi hata ya maji. Lakini ukuaji wa haraka wa uzalishaji wa mafuta katika karne ya 19 ulizua swali la kuibuka kwa vyombo vilivyofaa zaidi. Aidha, kukiwa na makontena tofauti ni usumbufu kufanya hesabu za biashara na usafiri, na ilihitajika kupanga bei ya mafuta kwa pipa moja.
Mnamo 1866, mkutano wa watengeneza mafuta kadhaa huru ulifanyika Pennsylvania (Amerika). Miongoni mwa masuala mengine yaliyojadiliwa nao ni suala la chombo cha kawaida cha usambazaji wa mafuta. Matokeo ya mkutano huo yalikuwa makubaliano ya pipa la kawaida linalowakilisha kiasi cha galoni 42. Ni kiasi gani katika hatua za kawaida zaidi? Pipa 1 la mafuta katika lita litakuwa 149.
Kwa nini galoni 42?
Lakini kwa nini juzuu hili linachukuliwa kama msingi? Ukweli ni kwamba mwanzoni mwa karne ya 18, mapipa ya hermetic yaliyotengenezwa kwa kuni yenye kiasi cha galoni 42 yalikuwa ya kawaida ya usafiri. Samaki na mafuta, molasi na divai, pamoja na bidhaa nyingine zilisafirishwa katika vyombo hivyo. Mapipa ya hiisaizi zilikuwa sawa kwa njia yao wenyewe: sio kubwa sana na sio ndogo sana, ziliwekwa vizuri kwenye majahazi na majukwaa yaliyopatikana wakati huo. Zaidi ya hayo, mtu mmoja aliweza kuinua na kusogeza pipa kama hilo lililojazwa mafuta.
Kwa hivyo, chaguo la wamiliki wa mafuta wa Marekani lilieleweka na kulihalalishwa. Mnamo 1872, pipa la lita 42 lilipitishwa rasmi kama kiwango na Jumuiya ya Wazalishaji wa Petroli ya Amerika. Na ingawa sasa hakuna mtu anayesafirisha mafuta katika mapipa (kuna meli na mabomba ya mafuta kwa hili), pipa bado linasalia kuwa kitengo cha kipimo katika mazoezi ya ulimwengu ya biashara ya bidhaa za petroli.
Kuhusu faida za pipa
Lakini je, haingekuwa rahisi zaidi kupima mafuta yanayozalishwa kwa tani, wanapopima makaa ya mawe na nafaka, chuma na mbolea? Moja ya sababu za kutokupendeza kwa tani ni wiani tofauti wa mafuta; kwa aina kuu za Kirusi, thamani yake inaweza kuanzia 820 hadi 905.5 kg kwa mita ya ujazo. Vile vile, uzito wa kila kitengo cha kiasi chake hubadilika. Na ikiwa unaweza kujibu swali ni nini hasa pipa la mafuta katika lita, basi tayari ni vigumu kujua uzito wake.
Kwa hivyo kupima mafuta yanayozalishwa na kuuzwa kwa ujazo badala ya uzito ni rahisi zaidi. Ikiwa tunazingatia pia ukweli kwamba ni kawaida kusafirisha mafuta kwa kutumia mizinga na mizinga, kuisukuma kupitia bomba, basi faida ya kitengo kama pipa inakuwa isiyoweza kupingwa. Hata hivyo, katika soko la ndani la Kirusi, tofauti na soko la dunia, mafuta yanauzwa kwa tani, hivyoubadilishaji wa ujazo kuwa uzito na kinyume chake bado ni muhimu. Hapa tayari ni muhimu kuzingatia daraja la mafuta na wiani wake, na vipengele maalum vya uongofu pia hutumiwa kwa mahesabu.
Kuhusu bei ya mafuta
Lakini, katika vitengo vyovyote unavyopima uzalishaji wa "dhahabu nyeusi", bado ni desturi kulipa mafuta kwa dola kwa pipa. Kwa kuongezea, hii ni moja ya viashiria kuu ambavyo sio tu uchumi wa nchi hutegemea, lakini pia maendeleo ya kiuchumi na kisiasa ya ulimwengu. Haiwezekani kuzidisha umuhimu wa mafuta kwa uzalishaji wa dunia, pamoja na sehemu yake katika mchanganyiko wa mafuta duniani. Kama ilivyo kwa bidhaa nyingine yoyote, gharama ya mafuta inategemea kiasi cha uzalishaji na matumizi yake.
Na wakati huo huo, bei ya mafuta inategemea mambo mengine mengi Uzalishaji duniani unajengwa kwa namna ambayo kupanda kwa bei ya "dhahabu nyeusi" hakupunguzi sana matumizi yake, lakini kushuka kwa mafuta. uzalishaji unaweza kusababisha kuruka kwa kasi kwa bei. Haishangazi, kuna mwelekeo wa kisiasa unaokua wa bei ya mafuta; kuna wachezaji wengi zaidi kwenye jukwaa la dunia ambao wanataka kupunguza au kuongeza bei ya mafuta, kulingana na maslahi yao wenyewe. Kwa njia, bei ya gesi asilia moja kwa moja inategemea bei ya mafuta. Kwa hivyo, katika karibu mizozo yote ya hivi majuzi ya kijeshi, njia ya "mafuta" inaonekana wazi.
Na tena kuhusu pipa
Pipa ni kipimo cha ujazo. Ingawa hii ndiyo inayotumiwa sana, ni mbali na maana pekee ya neno hili. Pipa pia ni moja yamasharti ya poker (mchezo wa kadi). Kwa sababu fulani, neno "Pipa" limekuwa maarufu kwa jina la vitu mbalimbali - kutoka kwa kampuni ya uwekezaji hadi klabu ya usiku.
