Katika dunia ya sasa, karibu kila kitu kinahusishwa na gharama ya mafuta. Mtawala huyu mweusi ana kitengo chake cha kipimo - pipa 1 ya mafuta. Mara nyingi kifungu hiki kinapatikana katika uchumi wa kisasa. Watu wengi huitumia mara kwa mara katika mazungumzo yao, lakini watu wachache wanajua ni sawa na nini. Makala yetu iliundwa ili kuondoa kutojua kusoma na kuandika kiuchumi!
Pipa ni nini na limetoka wapi?
Pipa la mafuta ni kipimo cha kawaida cha ujazo katika biashara ya mafuta, ambacho ni sawa na galoni 42 au lita 159.
Wakati uzalishaji wa mafuta haukufikia kiwango cha viwanda, umaarufu wake haukuwa juu sana na hakukuwa na biashara, kwa hivyo hakukuwa na haja ya kuweka kipimo kimoja cha ujazo.
Baada ya wanaviwanda wa Marekani kuanza biashara, mafuta yaliweza kuchukua nafasi ya mafuta ya nyangumi, ambayo yalitumika kuwasha nyumba na mitaa. Mafuta ya taa, yaliyopatikana katika mchakato wa kusafisha mafuta, yameshindaumaarufu duniani kote, na mahitaji ya mafuta yalianza kukua kwa kasi. Katika suala hili, watengeneza mafuta walilazimika kutafuta chombo kimoja ambacho kingefaa kusafirisha na kuuza malighafi.
Hapo awali, mapipa ya whisky ya mbao yalitumiwa kusafirisha mafuta, lakini ujazo wake haukuwa sawa kila wakati: ikiwa ujazo ulikuwa mkubwa, wafanyabiashara walipata hasara. Hii ndiyo ilikuwa sababu kuu ya kuanzisha kipimo kimoja cha ujazo wa biashara ya mafuta.
Mnamo Agosti 1866, katika mkutano wa kawaida wa watengeneza mafuta huru, kiasi kimoja cha mafuta ya kibiashara kilianzishwa - galoni 42. Thamani hii haikuchaguliwa kwa bahati. Katika mapipa yenye kiasi cha galoni 42, samaki na bidhaa nyingine ziliuzwa - hii ilikuwa uzito wa juu unaoruhusiwa ambao mtu aliweza kuinua juu yake mwenyewe, na kiasi cha chini ambacho kilikuwa na faida ya kusafirisha.
Baada ya miaka 6 mingine, Jumuiya ya Petroli ya Marekani ilitambua rasmi pipa la mafuta kama kanuni ya biashara ya mafuta.
Pipa ya Bluu
Hakika wengi walishangaa kwa nini kifupisho cha Kiingereza cha pipa 1 la mafuta kinatumia herufi mbili "b" (bbl). Wengi wanakubali kwamba "b" ya pili ilianza kutumika baada ya "Standard Oil" inayojulikana sana kuanza kupaka mifuko yake ya bluu, na hivyo kuhakikisha kwamba chombo kilikuwa na galoni 42 kwa usahihi.
Hata hivyo, toleo hili halikufaulu, baada ya ugunduzi wa hati ambayo jina bbl lilitokea miaka 100 kabla.ugunduzi wa mikoa yenye mafuta. Katika karne ya 18, jina hili lilionyeshwa kwenye shehena ambayo haikuwa na uhusiano wowote na hidrokaboni - asali, ramu, mafuta ya nyangumi, n.k.
Kwa hivyo, bado inabaki kuwa kitendawili ambapo jina kama hilo la kipimo cha ujazo lilitoka. Hata hivyo, hakuna aliye na haraka ya kulitatua, kwani hii haitaathiri nukuu kwa njia yoyote ile.
mafuta tofauti - ujazo tofauti
Inafahamika kuwa mafuta yanayozalishwa sehemu mbalimbali za dunia yana msongamano tofauti. Kwa hiyo, nyepesi zaidi ni mafuta ya WTI ya Marekani; alama ya Ulaya nzito kidogo inatambuliwa - Brent; Urals ya daraja la Kirusi inachukuliwa kuwa moja ya nzito zaidi. Kulingana na wiani, wakati wa kuhesabu uzito wa pipa 1 ya mafuta ya mafuta tofauti, unapaswa kuingia maadili tofauti. Kwa mfano, tani 1 ya mafuta ya Kirusi inafaa katika mapipa 7.29, na Ulaya - ndani ya 7.59. Ndiyo sababu mafuta ya Urals ni ya bei nafuu kuliko viwango vingine.
Kwa hivyo ni mapipa mangapi kwa tani moja?
Kama ilivyotajwa awali, idadi ya mapipa inategemea dhahabu nyeusi ni ya daraja gani. Nchi zote za OPEC na CIS zina uainishaji wao wenyewe. Kulingana na vitabu vya mwaka vilivyochapishwa na Shirika la Nchi Zinazouza Petroli, kuna mapipa 7.6 ya nishati ya kisukuku katika tani moja ya nishati ya Saudia, na ikiwa itahesabiwa kurudi nyuma, kuna tani 0.132 za hidrokaboni katika pipa 1.
Mafuta ya Algeria ni mepesi kidogo - tani moja hutoshea katika mapipa 7.9, na ikiwa tutabadilisha tenathamani, basi pipa 1 ni sawa na tani 0.126 za dhahabu nyeusi.
Machapisho mengi maarufu ya kimataifa ambayo huchapisha viwango vya ubadilishaji kutoka tani hadi mapipa huzingatia mafuta ya Kirusi si kama wastani wa uzani wa mafuta ya Ural na Siberi, lakini kama wastani wa hesabu. Kwa upande mmoja, hii si sahihi kabisa, lakini hakuna mtu anayerekebisha viwango vilivyowekwa. Kwa hivyo, zinageuka kuwa pipa 1 la dhahabu nyeusi kwa hidrokaboni za Kirusi ni kilo 137.
