Wale wanaoamua kuhusu urekebishaji makini wa gari lao ni uwezekano wa kupuuza injini. Nini maana ya kulazimishwa? Katika dawa, kuna kitu kama diuresis ya kulazimishwa. Hii ina maana njia ya kasi ya detoxification. Neno kuu hapa ni "haraka". Ni dhana hii ambayo imepachikwa katika maneno "injini ya kulazimishwa".
Hii ni nini?
Ikidhamiria kuimarisha injini, mbinu mbalimbali huboresha utendakazi wake, shukrani kwa ambayo injini hufichua uwezo wake wote na kuanza kufanya kazi kwa nguvu kubwa zaidi. Mara nyingi inawezekana kuongeza viashiria vya ubora mara mbili au zaidi. Na haya yote bila kupoteza rasilimali ya gari.
Njia za kuongeza utendakazi wa injini ni:
- vitendo ambavyo havina tabia ya mabadiliko ya kujenga;
- kitendo chenye mabadiliko ya muundo;
- usakinishaji wa compressor.
Fanya kazi bila mabadiliko ya kimuundo
Njia ya kawaida zaidi ya kufanyainjini ya kulazimishwa - hii ni firmware ya kitengo cha ECU au, kama inavyoitwa mara nyingi, kutengeneza chip. Wakati huo huo, mpango wa kawaida unabadilishwa na "kazi" zaidi, iliyoimarishwa. Itaongeza nguvu kwa takriban asilimia kumi.
Njia nyingine inayojulikana ni kuchukua nafasi ya njia nyingi za ulaji na kutolea nje. "Buibui" ya kawaida itaongeza nguvu kwa asilimia tano nyingine.
Ili injini "ipumue kwa ukamilifu", kichocheo kinaondolewa kabisa. Walakini, inapaswa kuzingatiwa kuwa gesi za kutolea nje zitakuwa chafu zaidi.
Marekebisho ya mwisho bila mabadiliko ya kimuundo hufanywa katika sehemu sawa - kibubu. Hapa wanaweka mstari wa moja kwa moja. Kisha moshi hautagusana na mikwaruzo mbalimbali, ambayo itaongeza nguvu.
Njia kama hizi ndizo rahisi na za bei nafuu zaidi. Lakini ikiwa lengo ni kuongeza injini kweli, itahitaji kazi nzito zaidi.
Kurekebisha kwa mabadiliko ya muundo
Shughuli kama hizo ni ghali zaidi. Wanaweza kufikia thamani ya motor yenyewe. Vipengele vingine, kwa mfano, vinabadilishwa ili kupunguza msuguano. Kwa ujumla, unahitaji kuelewa katika kesi hii kwamba injini itajengwa upya kabisa.
Maboresho yafuatayo yanafanywa:
- ongeza mitungi, kupanua uhamishaji wa injini kutoka lita 1.6 hadi 2.0 katika hali zingine;
- fanya "sleeve", yaani, huweka sehemu zinazostahimili kuvaa;
- sakinisha toleo lingine la crankshaft, iliyotengenezwa kwa metali zenye nguvu nyingi nauwezo wa kuhimili mizigo mizito;
- imewekwa kwenye kizuizi maalum chenye viingilio ambavyo hubadilishwa kuwa vya kuaminika zaidi;
- kisha wanabadilisha bastola, vijiti vya kuunganisha na pete za chini-kuondolewa - wao, pamoja na vifaa maalum, hupata uzani mwepesi;
- mwisho ni wakati wa kuchukua nafasi ya kichwa cha kuzuia na camshafts - hapa kazi kuu itakuwa bora kujaza chumba cha mwako, na kwa hili awamu zinafanywa kwa upana.
Usakinishaji wa kifinyizi
Njia hii ni nzuri sana. Wengine hata wanaamini kuwa ni safu nzima ya kazi ya kurekebisha gari. Licha ya ukweli kwamba hii ni mbali na kesi hiyo, uboreshaji huo ni hatua muhimu sana kuelekea kufanya injini kulazimishwa. Hii itaboresha sana utendaji. Kwa kusakinisha kifaa chenye nyaya kutoka kwenye crankshaft, unaweza kuboresha utendakazi wa torque.
Hitimisho
Kwa hivyo, ni wazi kwamba kazi ngumu na maridadi inahitajika ili kuongeza injini. Hii ni pamoja na kuhusika kwa karibu vitengo vyote vya kitengo na hata programu dhibiti. Kwa hivyo, kabla ya kuamua kuchukua hatua kama hiyo, unahitaji kusoma kwa undani na kuelewa kila kitu utakachofanya kwenye gari.
