Kamikaze ni neno ambalo lilijulikana sana wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Neno hili liliashiria marubani wa Japani wa kujitoa muhanga ambao walishambulia ndege na meli za adui na kuziharibu kwa kuharakisha.
Maana ya neno "kamikaze"
Mwonekano wa neno hilo unahusishwa na jina la Mongol Khan Kublai, ambaye, baada ya kutekwa kwa Uchina, alikusanya mara mbili meli kubwa kufikia mwambao wa Japani na kuishinda. Wajapani walikuwa wakijiandaa kwa vita na jeshi lililokuwa bora mara nyingi kuliko vikosi vyao wenyewe. Mnamo 1281, Wamongolia walikusanya karibu meli elfu 4.5 na jeshi laki na arobaini elfu.
Lakini mara zote mbili hakuja kwa vita kuu. Vyanzo vya kihistoria vinadai kuwa kwenye pwani ya Japani, meli za meli za Kimongolia zilikaribia kuharibiwa kabisa na dhoruba za ghafla. Vimbunga hivi vilivyookoa Japan kutoka kwa ushindi viliitwa "upepo wa Mungu" au "kamikaze".
Na wakati wa Vita vya Pili vya Ulimwengu ilipodhihirika kuwa Wajapani walikuwa wakishindwa na Marekani na washirika, kulikuwa na vikosi vya marubani wa kujitoa mhanga. Walitakiwa, ikiwa sio kugeuza wimbi la uhasama, basi angalau kusababisha uharibifu mwingi iwezekanavyo kwa adui. Marubani hawa nailianza kuitwa kamikaze.
Ndege ya kwanza ya kamikaze
Tayari tangu mwanzo wa vita, kulikuwa na kondoo dume mmoja waliotumbuiza na marubani wa ndege zinazowaka moto. Lakini hizi zilikuwa dhabihu za kulazimishwa. Mnamo 1944, kikosi rasmi cha majaribio ya kujiua kiliundwa kwa mara ya kwanza. Marubani watano wa wapiganaji wa Mitsubishi Zero, wakiongozwa na Kapteni Yukio Seki, waliondoka Oktoba 25 kwenye uwanja wa ndege wa Mabarakat wa Ufilipino.
Mwathiriwa wa kwanza wa kamikaze alikuwa mbeba ndege wa Marekani "Saint Lo". Iligongwa na ndege ya Seki na mpiganaji mwingine. Meli ilishika moto na punde ikazama. Kwa hivyo ulimwengu wote ukajua kamikaze ni akina nani.
"Silaha hai" ya jeshi la Japani
Baada ya mafanikio ya Yukio Seki na wenzi wake, hali ya wasiwasi kuhusu kujiua kishujaa ilianza nchini Japani. Maelfu ya vijana walikuwa na ndoto ya kufanya jambo lile lile - kufa, kumwangamiza adui kwa gharama ya maisha yao.
"Vikosi maalum vya mshtuko" viliundwa haraka, na sio tu kati ya marubani. Vikundi vya washambuliaji wa kujitoa mhanga pia walikuwa miongoni mwa askari wa miamvuli, ambao waliangushwa kwenye viwanja vya ndege au miundo mingine ya kiufundi ya adui. Mabaharia hao waliojitoa uhai waliendesha boti zilizojaa vilipuzi au topedo kubwa.
Wakati huo huo, akili za vijana zilichakatwa kwa bidii, walitiwa moyo kwamba kamikazes ni mashujaa wanaojitolea kwa ajili ya Nchi ya Mama. Wako chini ya kanuni ya Bushido, ambayo ilihitaji utayari wa mara kwa mara wa kifo. Hili ndilo linalofaa kujitahidi.
Kuondoka mara ya mwishowalipuaji wa kujitoa mhanga walitolewa kama tambiko kuu. Majambazi nyeupe kwenye paji la uso, pinde, kikombe cha mwisho cha sababu kilikuwa sehemu yake muhimu. Na karibu daima - maua kutoka kwa wasichana. Na hata kamikaze wenyewe mara nyingi walilinganishwa na maua ya cherry, wakiashiria kasi ambayo wao huchanua na kuanguka. Haya yote yalizungushia kifo kwa hali ya mapenzi.
Jamaa wa marehemu kamikaze walikuwa wakisubiriwa kwa heshima na heshima ya jamii nzima ya Wajapani.
Matokeo ya vikundi vya washambuliaji
Kamikaze ni wale waliopiga takriban elfu nne, kila moja ikiwa ya mwisho. Ndege nyingi zilisababisha, ikiwa sio uharibifu, basi uharibifu wa meli na vifaa vingine vya kijeshi vya adui. Waliweza kutia hofu kwa mabaharia wa Amerika kwa muda mrefu. Na tu kuelekea mwisho wa vita na washambuliaji wa kujitoa mhanga ndipo walijifunza kupigana. Kwa jumla, orodha ya kamikaze waliokufa ina watu 6418.
Takwimu rasmi za Marekani zinasema takriban meli 50 zilizama. Lakini takwimu hii ni vigumu kutafakari kwa usahihi uharibifu unaosababishwa na kamikaze. Baada ya yote, meli hazikuzama kila wakati mara baada ya shambulio la mafanikio la Wajapani, waliweza kukaa, wakati mwingine kwa siku kadhaa. Baadhi ya meli ziliweza kuvutwa hadi ufukweni ambako matengenezo yalifanywa bila hivyo yangeangamia.
Tukizingatia uharibifu wa wafanyakazi na vifaa, matokeo yatakuwa ya kuvutia mara moja. Baada ya yote, hata wabebaji wa ndege kubwa walio na nguvu kubwa hawana kinga dhidi ya moto na milipuko kama matokeo ya kondoo wa moto. Meli nyingi ziliungua karibu kabisa, ingawa hazikuenda chini. Uharibifuilipokea takriban meli 300, na kuua takriban mabaharia elfu 5 wa Marekani na washirika.
Kamikaze - ni akina nani? Kutafuta nafsi
Baada ya miaka 70 tangu kuibuka kwa vikosi vya kwanza vya kujitoa mhanga, watu wa Japani wanajaribu kujiamulia jinsi ya kuwatendea. Kamikaze ni akina nani? Mashujaa ambao walichagua kifo kwa makusudi kwa jina la maadili ya bushido? Au waathiriwa waliolewa na propaganda za serikali?
Wakati wa vita, hakukuwa na shaka. Lakini nyenzo za kumbukumbu husababisha tafakari. Hata kamikaze wa kwanza, Yukio Seki maarufu, aliamini kwamba Japan ilikuwa ikiwaua marubani wake bora bure. Wangefanya mema zaidi kwa kuendelea kuruka na kushambulia adui.
Luteni Hiroshi Kuroki, ambaye alikuja na wazo la torpedo inayoongozwa na baharia aliyejitoa muhanga, aliliona kuwa ni ishara tu ya kukata tamaa na matokeo ya maamuzi yasiyo sahihi ya amri kuu.
Itakuwa hivyo, kamikaze ni sehemu ya historia ya Japani. Sehemu inayosababisha kujivunia kwa Wajapani wa kawaida kwa ushujaa wao, na kujinyima, na huruma kwa watu waliokufa katika utoto wa maisha. Lakini hamuachi mtu yeyote asiyejali.
