Adolf Hitler anajulikana duniani kote kama dikteta wa Reich ya Tatu. Aliongoza vikosi vya jeshi wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Siku zote kumekuwa na siri nyingi na uvumi karibu na mwanasiasa huyu wa Ujerumani. Lakini cha kufurahisha sana kila mara ilikuwa gari la Hitler alipendalo, ambalo alisafiri karibu nusu ya ulimwengu. Inajulikana kuwa alipotea kwa muda kisha akapatikana tena.
Historia ya Uumbaji
Gari analopenda zaidi Hitler lina historia ya kupendeza. Kwa hivyo, kwa mara ya kwanza, mfano wa Mercedes ulianzishwa mnamo 1938 kama gari la kizazi kipya. Gari hilo lilikuwa la kifahari sana hivi kwamba haikuwezekana kutopenda. Adolf Hitler pia alipenda mtindo huo, na Kansela wa Reich alitaka kuununua mara moja, licha ya ukweli kwamba gari hili lilikuwa la gharama kubwa zaidi wakati huo.
Vipuri vyote vya gari vilitengenezwa kwa nakala ili gari lisimame kwa muda mrefu njiani. Kwa kuongezea, gari la Hitler, picha ambayo iko katika nakala hii, inaweza kubadilika kwa urahisi kutoka kwa limousine hadi inayoweza kubadilishwa na kinyume chake. Kansela wa Reich alilipenda sana gari hilo hivi kwamba mwaka mmoja baadaye alidai kwamba mifano mingine kadhaa itengenezwe kwa wasaidizi wake.
Maelezo ya mashine
Mercedes-Benz 770K iligharimu takriban elfu 40 za alama za Reichsmarks. Hakuna gari lingine lililokuwa na bei ya juu kama hiyo. Kwa sababu ya ukweli kwamba Hitler aliendesha gari hili kila wakati, walianza kuiita "Hitler-Wagen". Ilikuwa ni kwamba mwanasiasa huyo alisafiri kutoka Berlin hadi Tashkent, na kutoka huko hadi Urusi, kisha akarudi katika nchi yake, na kisha kurudi Urusi.
Mercedes haikuwa tu gari la bei ghali zaidi, bali pia gari la haraka zaidi, na muhimu zaidi, zito. Tabia ya mwisho ilihesabiwa haki na ukweli kwamba silaha za usafiri huo bado zilikuwa mbali na bora. Mwili wa gari umeundwa ili abiria asiwe na wasiwasi juu ya chochote. Na madirisha ya Mercedes hayakuwa ya kivita tu, bali pia yalikuwa na unene wa angalau sentimita 5.
Wahandisi walifikiria kila kitu vizuri sana hivi kwamba hawakuweka nyuma ya kivita tu, bali pia magurudumu ya akiba, ambayo pia yalikuwa na kazi ya silaha. Ndio maana Hitler alipanda kwa utulivu kati ya askari na angeweza hata kuendesha gari karibu nao. Hata hivyo, alijaribu kutoliacha gari lake, kwani alililinda dhidi ya risasi na majaribio yoyote ya mauaji.
Gari la kibinafsi la Hitler, kwa ombi la dereva wake, pia limerekebishwa katika vipengele vya uendeshaji. Ili wakati wowote, kwa mfano, wakati wa shambulio, unaweza kuondoka mara moja. Lakini bado, usafiri huu ulikuwa na sehemu isiyolindwa - sehemu ya juu iliyo wazi.
Kwenye usafiri huu, uliokuwa na ujazo wa injini ya lita 7.7 nanguvu ya farasi 230, kiongozi wa Ujerumani ya Nazi kila wakati alienda kwenye gwaride kuu. Kuna picha ambazo zilichukuliwa katika sehemu ya Urusi iliyochukuliwa na Wanazi. Lakini wakati huo huo, gari pendwa haikuwa "kijeshi", kulikuwa na magari mengine ya Adolf Hitler kwa hili.
Magari ya Chansela wa Reich
Kwa hivyo, kuna matukio wakati kiongozi wa Ujerumani ya Nazi alifika katika maeneo yaliyokaliwa katika mchezo wa Horch 930, ambao ulionekana kuwa usafiri wa kijeshi unaopendwa zaidi.
Kulikuwa na magari mengine yaliyotumiwa na Adolf Hitler. Kwa mfano, Maybach SW35. Mtengenezaji wake alikuwa rafiki wa Kansela, kwa hivyo injini mpya ilitengenezwa kwa ajili yake na muundo ulisasishwa. Utoaji wa muundo huu pia ulikuwa mdogo.
Usafiri mwingine alioupenda zaidi kiongozi wa Ujerumani ya Nazi ulikuwa Volkswagen Käfer. Ilikuwa ya vitendo sana na ya bei nafuu sana. Iwapo magari mengine yangenunuliwa tu na maafisa wa ngazi za juu wa Ujerumani, basi gari kama hilo lingekuwa nafuu kwa Mjerumani yeyote.
Mbali na hili, katika mkusanyiko wa Hitler pia kulikuwa na Mercedes-Benz G4, ambayo ilikuwa na magurudumu sita. Ndani ya gari hilo kulikuwa na nafasi. Gari lingine - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - liliwasilishwa kwa Hitler na Hinderburg, Rais wa Reich wa Ujerumani. Lakini Kansela wa Reich hakupenda gari, na akaibadilisha haraka. Pia kulikuwa na gari la Bell kwenye karakana.
Majaribio ya kubadilisha jina
Licha ya kwamba gari analopenda zaidi Hitler ni Mercedes, kiongozi wa Ujerumani ya Nazi sialipenda jina la kampuni. Aliamini kwamba jina lililopewa aina mpya lilikuwa la kike, na hata la Kiyahudi. Kwa hiyo, hakupenda. Yeye, bila shaka, alidai kwamba kampuni hiyo ipewe jina tofauti, lakini hivi karibuni alijifunza kwamba kwa Kihispania neno hili linatafsiriwa "rehema." Ujerumani ilikuwa na uhusiano mzuri na Uhispania, kwa hivyo Kansela hakutaka tena kubadilishwa jina.
Hatima ya gari pendwa la Chansela wa Reich
Inajulikana kuwa muda fulani baadaye gari la Hitler liliwasilishwa kwa Pavelic, dikteta wa Croatia. Lakini Croatia ilipokombolewa na mtu mwingine akiwa madarakani, gari hili lilitaifishwa kwanza, kisha likawasilishwa kwa Stalin.
Kwa muda mrefu, gari la Hitler lilisimama kwenye karakana kama kombe la vita. Iosif Vissarionovich hakuipanda, Stalin alikuwa na limousine yake mwenyewe sio mbaya kuliko gari la Hitler. Ili nyara isisimame bila kazi, Stalin aliwasilisha Mercedes kwa katibu wa Uzbekistan. Lakini hata katika nchi hii, hakukaa kwa muda mrefu: haikuwezekana kupata vipuri kwa ajili yake. Kisha akampa gari hili dereva wake, ambaye aliamua kufanya usafiri wa Soviet kutoka humo. Hakubadilisha sehemu zote ndani yake tu, bali pia akaigeuza kuwa lori.
Gari alilolipenda sana Hitler sasa lilitumika kwa kazi za kilimo pekee. Bidhaa zilisafirishwa hadi sokoni kuuzwa juu yake. Na wakati tayari ilikuwa nje ya utaratibu, mmiliki mpya wa Mercedes aliacha gari kwenye mwinuko, ambapo ilisimama hadi 2000. Sahani tu zilizo na nambari zilibaki kutoka kwa gari la zamani, ambalo tayari limefutwa kidogo. Kwa sasazimehifadhiwa kwenye vault maalum.
Urejeshaji wa mashine
Katika miaka ya 2000, gari la Hitler lilitafutwa na kikundi kilichoongozwa na Vadim Zadorozhny. Lengo lao kuu ni utoaji wa usafiri huu kwa Urusi. Walitaka sio tu kufuatilia mageuzi ya gari, lakini pia kupata maonyesho ya thamani. Mchakato wa utoaji ulikuwa mrefu sana. Lakini baada ya gari kumalizika nchini Urusi, ikawa kwamba sio maelezo yote yalikuwa ndani yake. Vipuri vilikuwa vigumu sana kupata, kwani mia moja tu ya mashine hizi zilitengenezwa.
Na bado, kwa njia ya ajabu na ya kimiujiza, vipuri vyote muhimu vilivyokuwa katika sehemu mbalimbali za dunia vilipatikana na kununuliwa. Ilichukua miaka 14 kukamilisha gari. Walakini, ilikamilika kwa 90% tu. Hivi sasa, gari la Hitler bado liko Zadorozhny, ambaye anajishughulisha na urejesho wake. Hakuna zaidi ya mashine tano za aina hiyo duniani.
Mbali na kupaka rangi na kukusanya sehemu za "asili" za gari, itakuwa muhimu kukijaribu katika siku zijazo katika safari. Ikiwa anaweza kuendesha angalau kilomita mia tatu, basi urejesho haukuwa bure, na kila kitu kilifanyika kwa usahihi. Na baada ya hapo ataenda kwenye jumba la makumbusho.
