Katika miaka ya hivi majuzi, jumba la kijeshi na viwanda la ndani limepumua kwa uhuru zaidi: maagizo ya serikali yameonekana, na serikali hatimaye "imeiva" kwa wazo la kutoa kazi kwa utengenezaji wa meli na injini kwa ajili yao. nje ya nchi sio wazo zuri. Ole, lakini hadi sasa vifaa vya upya vya meli vinaendelea kwa kasi ndogo sana. Hadi sasa, "wazee" waliowekwa na kujengwa katika USSR wanapaswa kukaa. Hizi ni pamoja na mradi 1144.
Taarifa za msingi
Hizi ni meli nzito zinazotumia nyuklia, ambazo ziliwekwa chini na kuzinduliwa kwenye Meli ya B altic kutoka 1973 hadi 1998. Upekee wao uko kwenye "moyo" wa nyuklia, kwani hakuna meli za uso kama hizo na hazijawahi kuwa katika muundo wa meli za Soviet na Urusi. NATO pia ilithamini meli hizi: ukubwa wao na silaha zilihamasisha heshima kwa adui yeyote anayeweza. Mbuni anayehusika na mradi wa 1144 ni Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich alikuwa naibu wake.
Haijalishi inaweza kusikika kiasi gani, lakini meli hizina kwa kweli hakuna analogi katika ujenzi wa meli duniani. Wao ni wa ulimwengu wote, hukuruhusu kufanya kazi za kuharibu uso wa adui na meli za manowari. Meli hizi zilikuwa na silaha za makombora za daraja la juu kiasi kwamba iliwezekana kwa kiwango cha juu cha uwezekano wa kuhakikisha uharibifu kamili wa karibu kundi lolote la adui anayeweza kutokea.
Project 1144 pia inajulikana kwa ukweli kwamba meli hizi zilikuwa kubwa zaidi ulimwenguni, bila kuhesabu wabebaji wa ndege. Analogi ya karibu zaidi ya Amerika, cruiser ya Virginia, ni ndogo mara 2.5 kwa suala la kuhamishwa. Meli hizi zinafanya kazi nyingi: zinaweza kufanya misheni ya mapigano ya muda mrefu karibu na sehemu zote za Bahari ya Dunia, kusaidia na kufunika meli zote za uso na ngome za pwani. Kwa ujumla, walikuwa na silaha karibu na zana zote za hivi karibuni ambazo zilikuwa zimeundwa huko USSR wakati huo. Kikosi kikuu cha mashambulizi kilikuwa mfumo wa kombora wa Granit.
Historia fupi ya mfululizo
Mwishoni mwa Machi 1973, meli ya kwanza ya nyuklia ya mradi wa 1144 "Kirov" iliwekwa, ambayo mnamo 1992 ikawa "Admiral Ushakov". Mwisho wa Desemba 1977, ilizinduliwa tayari, na haswa miaka mitatu baadaye, meli hiyo, ambayo ilikuwa imepitisha majaribio yote ya baharini na mapigano, ilikabidhiwa kwa Jeshi la Wanamaji la Soviet. Mwisho wa 1984, Frunze TARK iliingia huduma. Mnamo 1992, alipewa jina la Admiral Lazarev. Mwishowe, mnamo 1988, madhubuti kulingana na mpango, meli hiyo ilipokea TARK ya Kalinin, inayojulikana tangu 1992 kama Admiral Nakhimov. Mnamo 1986, mradi wa 1144 ulifikia hitimisho lake la kimantiki: meli ya mwisho ya mradi, Pyotr. Kubwa."
Hapo awali, jina la cruiser ya Project 1144 "Orlan" lilikuwa "Kuibyshev" au "Yuri Andropov", lakini kuanguka kwa USSR hakuruhusu mipango hii kutimia. Katikati ya ujenzi, nchi ambayo walianza kujenga meli hii ilikoma kuwapo, na kwa hivyo ujenzi huo unaweza kukamilika tu mnamo 1996. Kwa hivyo, meli ilipokea meli ya mwisho ya mfululizo huu miaka kumi tu baada ya kuwekwa kwenye hifadhi.
Wasafiri wa mradi huu waliundwa vipi?
Mnamo 1961, jeshi la Usovieti lilijifunza kuhusu ukweli usiopendeza: Marekani ilizindua meli ya nyuklia ya Long Beach. Hii ilitoa msukumo kwa utafiti wa ndani katika uwanja wa kutumia vinu vya nyuklia kama mtambo wa nguvu wa meli. Kimsingi, huu ulikuwa uamuzi uliotarajiwa: USSR ilikuwa katika kilele cha maendeleo yake, na kwa hiyo ilikuwa na uhitaji mkubwa wa meli kubwa za kivita ambazo zingeweza kufanya kazi kwa kutengwa na vikosi vyao kuu kwa muda mrefu.
Kinu cha nguvu za nyuklia kimechangia pakubwa katika kukamilishwa kwa kazi kama hizo. Mnamo 1964, utafiti wa kisayansi katika eneo hili ulikuwa tayari unaendelea nchini. Hapo awali, tasnia na wanasayansi walipewa jukumu la kuunda meli yenye uhamishaji wa hadi tani elfu nane.
Pambana na wanandoa
Muundo ulitekelezwa kwa mtazamo kwamba kila cruiser ya baadaye ya Project 1144 inapaswa kuwa na uwezo wa kustahimili aina zote za silaha zinazopatikana kwa kundi la adui anayeweza kuwa adui. Kwa kuongezea, jeshi la Soviet lilifikiria kikamilifu tishio lililoletwa na aduianga, na kwa hivyo akaomba kuunda mfumo mzuri zaidi wa ulinzi wa kombora la meli. Hapo awali, wabunifu walidhani kwamba msafiri mmoja wa Mradi wa 1144 hangeweza kubeba silaha nyingi kama hizo. Ndiyo maana mwanzoni walitaka kuunda meli mbili kwa wakati mmoja: aina ya 1165 na aina 1144. Ilibidi wafunikane, wakifanya kama moja.
Meli ya kwanza ilitakiwa kuwa na makombora ya kuzuia meli, ya pili - makombora ya kuzuia manowari. Walipaswa kupokea silaha za kupambana na ndege kwa idadi sawa, ambayo ilihakikisha kuundwa kwa ulinzi wa hewa wenye nguvu. Walakini, mafanikio zaidi ya sayansi na teknolojia ya Soviet yalitabiri uwezekano wa kupunguza mifumo mingi ya meli, na iliamuliwa kuachana na mradi unaotumia nishati nyingi wa meli mbili. Kazi zote kwenye aina ya 1165 zilisimamishwa, sehemu ya maendeleo ilihamishiwa kwa wasafirishaji wa nyuklia wa mradi wa 1144 Orlan.
Ongezeko la silaha na uhamisho
Wakati wa kazi, meli ilipokea idadi kubwa ya silaha, ambayo ilisababisha kuongezeka kwa kasi kwa uhamishaji wake. Kama matokeo, hakuna mtu aliyekumbuka misheni ya asili ya kupambana na manowari ya meli, kwani wahandisi walipata uhuru kamili wa kuunda meli kubwa ya ulimwengu na uhamishaji wa hadi tani elfu 20. Iliamuliwa kuanzisha katika "vitu" vyake teknolojia zote za kisasa zaidi ambazo Umoja wa Kisovyeti ungeweza kuunda wakati huo. Hapo ndipo aina mpya ya meli ilipofafanuliwa - meli nzito ya kombora la nyuklia (TAKR). Wasafirishaji wa makombora wa Project 1144 Orlan waliahidi kuwa wengi zaiditurufu ya kuahidi na yenye nguvu kwa meli nzima ya uso wa Sovieti.
Masharti ya gari jipya yalikamilishwa mnamo 1972. Uendelezaji wa mradi huo ulifanyika kwa kasi ya kasi huko Leningrad. Kama ilivyo katika visa vyote hivyo, wanasayansi na wahandisi walifanya kazi chini ya uongozi wa sio tu wakubwa wao wa karibu, lakini pia mtunza kutoka kwa meli. Wakati huu ilikuwa Kapteni Nafasi ya 2 A. A. Savin. Mbinu hii iliruhusu Jeshi la Wanamaji kupata meli walizohitaji, na kufanya marekebisho yanayofaa walipokuwa wakisafiri.
Maboresho na maboresho
Inapaswa kukumbukwa kwamba meli za pili, tatu na nne za kombora za nyuklia za mradi wa 1144 zilipaswa kujengwa kulingana na mradi mpya, ulioboreshwa wa 11442. Ilitakiwa kuchukua nafasi ya mifumo ambayo tayari imepitwa na wakati na aina mpya za silaha: bunduki sita za turret 30 mm zilibadilishwa na kamilifu "Kortik". Badala ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Osa, Dagger iliwekwa, kiwango cha mlima wa ufundi wa ulimwengu kiliongezeka hadi 130 mm, mfumo wa kupambana na manowari wa Metel ulibadilisha Maporomoko ya maji yaliyoboreshwa, mifumo mpya ya mabomu (malipo ya kina) pia iliwekwa, nk.
Hapo awali, ilidhaniwa kuwa wasafiri wote wa kombora nzito wa mradi wa 1144 baada ya Kirov watajengwa kulingana na mradi huu, hata hivyo, tasnia ilishindwa: sio silaha hizi zote ziliweza kuletwa kwa fomu inayohitajika, na kwa hivyo waliweka kile ambacho kiliweza kukamilisha. Kwa hivyo katika hali halisi (karibu bila kutoridhishwa) tu "Peter Mkuu" inahusu mradi wa 11442, na wa pili nameli ya tatu inachukua nafasi ya kati, ya mpito. Hivi ndivyo mradi wa Orlan (1144) ulivyoonekana, uboreshaji wa meli ambao bado unaendelea.
Sifa kuu za muundo
Ukumbi wa kila "Orlan" unatofautishwa na ngome ndefu inayoonekana. Kuna sehemu 16 kuu katika kesi hiyo, ambazo zimetenganishwa na kila mmoja na sehemu za kuzuia maji. Kuna sitaha kamili kwa urefu wote wa ganda. Complex ya Polynom hydroacoustic imewekwa kwenye upinde. Kwenye nyuma kuna hangar (chini ya sitaha), ambayo inaruhusu kuwekwa kwa helikopta tatu za kupambana na manowari za Ka-27 mara moja. Vinyanyuzi vya helikopta na matangi ya kuhifadhi mafuta ya helikopta pia yanapatikana hapa.
Upande wa nyuma kuna sehemu ambayo antena iliyokokotwa ya tata ya Polynomial inashuka. Karibu miundo yote ya nguvu ya hull imeundwa na aloi za magnesiamu-aluminium. Mpangilio wa silaha ni wa kawaida - mifumo mingi ya mapigano iko kwenye sehemu ya nyuma na upinde.
Sifa za ulinzi za meli
Kila Project 1144 missile cruiser hubeba silaha yenye nguvu ya kukinga torpedo, sehemu ya chini iliyo na sehemu mbili inatolewa kwenye sehemu zote za mwili. Sehemu muhimu za meli zinalindwa ndani ya nchi na silaha. Hakuna silaha za ukanda katika hali yake ya kawaida (kama ilivyo kwenye meli nyingi za kisasa). Ulinzi kuu iko katika kina cha kesi. Tofauti na wasafiri wengine wa wakati huo ni kwamba TAKR ina upako mzito kutoka kwa ukali hadi upinde wenye urefu wa mita 3.5. Mita - chini ya njia ya maji, mita 2.5 - ulinzi wa magari na wafanyakazi.
Na hii pia inaonyesha upekee wa meli za daraja hili, kwani meli nzito za nyuklia za Project 1144 ndizo meli za kwanza baada ya Vita vya Pili vya Dunia kuwa na teknolojia hiyo ya silaha. Vyumba vya injini, vyumba vya reactor na roketi zinalindwa na silaha 100 mm nene. Machapisho ya vita na chapisho la amri ya meli vile vile zinalindwa. Kuna silaha karibu na hangar ya helikopta, na bohari ya risasi inalindwa vile vile. Sehemu za kulimia huhudumiwa ndani ya nchi.
Mtambo wa umeme
Kiyako cha KN-3 (kilicho na msingi wa VM-16) kilitumika katika muundo. Kituo hiki ni kizazi cha moja kwa moja cha vinu vya OK-900 vya kuvunja barafu, lakini ni tofauti sana kutoka kwao. Jambo kuu la kutofautisha ni urani iliyorutubishwa sana. Katika kituo kimoja cha mafuta, cruiser inaweza kufanya kazi kwa angalau miaka kumi. Reactors ni mbili-mzunguko, katika kila mzunguko maji hutumiwa kama baridi (kwa usahihi, bidistillate). Hii ni maji maalum ya kiwango cha juu sana cha utakaso, kinachozunguka kupitia msingi kwa shinikizo la anga 200. Hii hutoa karibu kuchemka papo hapo kwa saketi ya pili na ufanisi wa juu wa usakinishaji mzima.
Kiwanda cha umeme kinatumia skimu yenye shafts mbili, na kila moja "inafanya kazi" kwa lita 70,000. na. Ufungaji mzima iko katika sehemu tatu za aft. Jumla ya mitambo ya nyuklia ni mbili, uwezo wao wa jumla ni 342 MW. Kwa kulinganisha, Permskaya GRES inazalisha MW 2400, hivyo meli hutumia nishati ambayo ni ya kutosha kwa jiji lenye idadi ya watu 100-150 elfu. Katika turbineidara zina (pamoja na zile kuu) boilers mbili za akiba kila moja.
Lazima ikumbukwe kwamba Project 1144 "Orlan" ina mtambo wa kuhifadhi nishati (sio nyuklia), ambao huruhusu meli kufikia kasi ya 17 knots. Hifadhi ya mafuta ya dizeli ni ya kwamba meli inaweza kusafiri hadi maili 1,300 za baharini. Wakati wa kutumia vinu vya nyuklia, meli inaweza kufikia kasi ya hadi fundo 31, na safu ya kusafiri inakuwa isiyo na kikomo. Michoro ya kuvutia sana ya meli huzipa meli hizi uwezo bora wa kustahiki baharini, na kuziruhusu kusafiri umbali mkubwa kwa muda mfupi iwezekanavyo.
Maelezo ya wafanyakazi
Kwa jumla, wafanyakazi wanajumuisha watu 759, wakiwemo maafisa 120. Kwa jumla kuna makazi 1600. Ili kubeba maofisa na watu wa kati, cabins 140 moja hutolewa, kuna cabins 30 za mabaharia, wasimamizi huwekwa katika cabins na uwezo wa watu 8-30. Mahitaji ya nyumbani yanatolewa kwa kuoga 15 na bafu mbili, kuna bwawa la kuogelea la mita 6x2.5 na sauna.
Mahitaji ya matibabu yanalindwa na jengo la ngazi mbili, ikijumuisha chumba cha wagonjwa wa nje na chumba cha upasuaji kilicho na vifaa kamili, vyumba vya kujitenga, ofisi ya daktari wa meno na duka la dawa. Wafanyakazi wanaweza kujiweka sawa katika ukumbi wa mazoezi, wakiwa na viigizaji vyote vinavyowezekana. Kuna vyumba vitatu, chumba tofauti cha mapumziko kwa ajili ya kupumzika, pamoja na sinema halisi.
Silaha kuu za wasafiri 1144
Kama tulivyokwisha sema, jukumu la silaha kuu linachezwa na makombora ya kuzuia meli ya P-700 Granit. Hizi ni makombora ya kizazi cha tatu, supersonic, tofautiishara ambayo ni mbinu ya lengo katika mwinuko wa chini kabisa. Misa yao ni hadi tani saba, na inapokaribia wanafikia kasi ya hadi Mach 2.5 (mara 2.5 haraka kuliko kasi ya sauti), wanaweza kubeba malipo ya vilipuzi vya kawaida hadi kilo 750. Chaguo la pili ni malipo ya nyuklia yenye uwezo wa 500 kt kwa umbali wa hadi kilomita 625. Urefu wa roketi ni mita kumi, kipenyo ni cm 85. Katika tata moja, kuna projectile 20 kama hizo zilizowekwa kwa pembe ya digrii 60 hadi kwenye uso wa sitaha. Vizinduzi vilitengenezwa Leningrad.
Ikumbukwe kwamba "Granites" awali zilikusudiwa kuzinduliwa kutoka kwa manowari, na kwa hivyo, kabla ya uzinduzi wa mapigano, eneo lao limejaa maji ya nje. Kurusha makombora kama haya ni ngumu sana. Wabunifu wamehakikisha kwamba hata kama "Granite" itapigwa na kombora la kukatiza, inabaki na msukumo wa kinetic wa nguvu ambayo inaweza kufikia lengo.
Kinga dhidi ya mashambulizi ya angani
Msingi wa ulinzi wa makombora kwenye meli hizi ni S-300F (Fort), ngoma zake zinazozunguka ziliwekwa chini ya sitaha ya meli. Jumla ya idadi ya makombora ya kukinga ndege ni vipande 96. S-300FM Fort-M iliyosasishwa, ambayo inapatikana katika nakala moja, ilisakinishwa kwenye Peter the Great. Wakati huo huo, tata kama hiyo inaweza kugeuza hadi malengo sita, ikifuatana na 12 zaidi njiani. inaweza kuweka.
Project 1144 Orlan heavy cruisers kwa sasa hubeba 94 ya makombora haya. Kupunguza idadi yaokutokana na ongezeko la uzito na sifa za ukubwa. Hapo awali, tata hii ya kipekee iliundwa kwa msingi wa ulinzi wa anga wa jeshi la ardhini S-Z00PMU2 "Favorite". Faida zake juu ya kiwango cha "Fort" ni kwamba inaweza kugonga malengo kwa umbali wa hadi kilomita 150, na urefu wa chini wa kuingilia ni mita 10 tu, ambayo ni muhimu sana katika makombora ya kupambana na meli ambayo "inapenda" kuruka hadi. lengo katika mwinuko wa chini sana. Ongezeko la eneo lililofunikwa la uharibifu lilipatikana kutokana na kuboreshwa kwa kasi kwa sifa zinazotumiwa kama sehemu ya changamano ya kielektroniki.
Ulinzi wa kombora la daraja la pili
ZRK "Dagger" - "angazio" la pili la TAKR. Kinadharia, inapaswa kuwa imewekwa kwenye meli zote za mradi ulioboreshwa 11442, lakini kwa kweli, "Peter" huyo alipokea silaha hii. Kusudi - kugundua na uharibifu wa malengo ambayo yameweza kuvunja safu ya kwanza ya ulinzi wa kombora. Nguvu kuu ya kuvutia katika kesi hii ni makombora ya 9M330 yenye nguvu, ambayo yameunganishwa kabisa na eneo maarufu la ardhi la Tor-M1.
Upekee wa makombora haya ni kwamba yanatolewa kwenye shimoni la uzinduzi na manati maalum, na ndipo injini kuu huanza. Mbinu hii ilifanya iwezekane kupunguza kwa kiasi kikubwa sifa za uzito na ukubwa huku tukidumisha kikamilifu masafa ya ushirikishaji lengwa.
Hupakia upya tata kiotomatiki, volleys huenda kila sekunde tatu. Katika hali ya kiotomatiki, malengo yanaweza kugunduliwa kwa kilomita 45, wakati wa majibu ni hadi sekunde nane. Idadi ya walengwa waliofukuzwa kazi kwa wakati mmoja na kufuatiliwa ni hadi nne. Hiiufungaji hufanya kazi kikamilifu moja kwa moja, bila ya haja ya kusindikiza wafanyakazi. Kulingana na mtengenezaji, meli moja inapaswa kubeba makombora 128 ya Kinzhal.
Defence ya tatu ya echelon kombora
Utetezi tata wa masafa mafupi - "Kortik". Alibadilisha mitambo ya mapipa sita iliyopitwa na wakati. Kama ilivyokuwa katika kesi ya awali, mfumo huu unaweza kutambua na kufuatilia lengo katika hali ya kiotomatiki kikamilifu. Kushindwa kwa lengo hutolewa na mitambo ya kisasa ya mapipa sita (vipande viwili), kiwango cha jumla cha moto ambacho ni raundi 10,000 kwa dakika. "Wana bima" na vitalu viwili vya makombora manne ya 9M311 kila moja. Wanatofautishwa na kichwa cha vita vya kugawanyika na fuse ya ukaribu. Hii huruhusu makombora kulenga shabaha kwa kuwa karibu nayo, na hivyo kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kulemaza kisanduku cha adui.
Katika nafasi ya turret ya kila usakinishaji kunaweza kuwa na makombora 32 kama haya kwenye makontena. Wameunganishwa na tata ya ardhi 2S6 "Tunguska". Wanaweza kufanya kazi ya kuharibu makombora ya adui dhidi ya meli, mabomu ya kuongozwa, ndege, helikopta na drones. Makombora ya Kortik yanaweza kufikia shabaha kwa umbali wa kilomita moja na nusu hadi nane, moto kutoka kwa mitambo yenye pipa sita hurushwa kwa umbali wa mita 50 hadi 150 kutoka kando ya meli.
Malengo yanayoruka katika mwinuko wa mita tano hadi elfu nne yanaweza kuguswa. Risasi kamili za Dirks ni makombora 192 na makombora 36,000. Kwa sasa, mradi 1144, kisasaambayo bado haijakamilika, inapokea matoleo yaliyoboreshwa ya mipangilio hii.
Ole, lakini leo hakuna habari ikiwa uboreshaji kamili wa meli za darasa hili utafanywa, ikijumuisha uingizwaji wa vifaa vya elektroniki na analogi za kisasa. Inabakia kuwa na matumaini kwamba hii itafanyika. Wasafiri wapya wa mradi huu ni wazi hawatarajiwi, kwa hivyo waliosalia wanapaswa kutazamwa kwa uangalifu haswa.
