Mapema miaka ya 30 ya karne iliyopita, jeshi la wanamaji la Muungano wa Sovieti lilikuwa na vifaa duni. Ilikuwa na Novikovs 17 tu, kama waharibifu waliokuwepo wakati huo waliitwa. Wakati wa kuumbwa kwao, wangeweza kuchukuliwa kuwa bora zaidi duniani, lakini kufikia miaka ya 1930 hawakuweza tena kulinganishwa na wale waharibifu waliokuwa katika huduma pamoja na mamlaka zinazoongoza za ulimwengu. Kulikuwa na hitaji la dharura la kujenga meli mpya zenye uwezo wa kushindana na "mapacha" wao. Hivi ndivyo waharibifu wa mradi 7 walionekana.
mfano wa Kiitaliano
Wakati huo, waharibifu waliotengenezwa na Italia walizingatiwa kuwa bora zaidi ulimwenguni. Kwa hiyo, kikundi cha wanasayansi wa Soviet na wahandisi walitumwa haraka kwa Italia, ambao lengo lake lilikuwa kujifunza kutokana na uzoefu wa wenzake wa kigeni katika duka. Wahandisi wa Usovieti walisoma hati, walitazama maendeleo ya ujenzi na wakarudi nyumbani na mawazo mapya.
Kujenga viharibu vipya
Kuanzia wakati huo, ujenzi wa waharibifu wapya wa kisasa ulianza katika Muungano wa Sovieti. Muundo wa kiufundi wa meli hizi uliidhinishwa mwaka wa 1934 na uliitwa "Mradi No. 7". Ujenzi wa waangamizi wa kizazi kipya, unaojulikana pia kama waharibifu wa mradi wa 7 ("Hasira" - mmoja wao), kutoka wakati huo uliwekwa kwenye mkondo na ulifanyika chini ya udhibiti wa kibinafsi wa mkuu wa serikali I. V. Stalin. Kwa wakati huu, sio mbali na mipaka ya serikali ya Soviet, mwangamizi wa Kiingereza alikimbilia mgodi na kuzama. Ujenzi ulisitishwa kwa muda kwa sababu meli ambayo inatoka kwenye mgodi mmoja haikuweza kuitwa kamilifu. Kwa agizo la Stalin, ukaguzi ulifanyika haraka, wabunifu kadhaa waliadhibiwa. Kutokana na hali hiyo, iliamuliwa kukamilisha na kuzindua ujenzi wa idadi iliyopangwa ya waharibifu wa mradi 7, na kuboresha kundi linalofuata la meli na mazao kulingana na mradi ulioboreshwa.
Silaha za waharibifu
Wakati wa ujenzi wa waharibifu, mkazo kuu uliwekwa kwenye silaha ili kuongeza nguvu ya ulinzi ya nchi ambayo iliteseka katika Vita vya Kwanza vya Dunia. Hatua kwa hatua, meli ziliboreshwa. Hasa, mfumo wa ulinzi wa hewa uliboreshwa kwa kiasi kikubwa, ambayo awali haikutofautiana hasa usahihi. Mitambo ya kwanza ya Parsons kwenye waharibifu wa Mradi wa 7 iliundwa kwa ukingo thabiti. Na wabunifu hawakukosea - waharibifu wa Soviet-made waliojengwa kulingana na mradi wa 7 walikuwa wengi zaidinguvu zaidi duniani wakati huo.
Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, wabunifu wa Soviet walikuwa wamejenga na kuzindua viharibifu 28 vya Mradi wa 7. kutegemewa. Kama matokeo, ilikuwa meli za safu hii ambazo zikawa uti wa mgongo wa silaha za Urusi mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Zilitumika katika sinema zote za shughuli za baharini. Ni waharibifu 10 pekee waliokomeshwa na adui wakati wa vita, lakini walifanikiwa kutimiza zaidi ya jambo moja kabla ya hapo.
Vita Maarufu
Wakati wa vita, mara nyingi hutokea kwamba vita vya kawaida huanguka katika historia milele. Hiyo ilikuwa vita vya Cape Kanin Nos. Katika mwaka mgumu wa 1942, Urusi ilihitaji msaada wa washirika. Silaha, mafuta - yote haya tulipokea kwa shukrani za baharini kwa misafara. Lakini ilikuwa mnamo Septemba 1942 ambapo Winston Churchill alizungumza juu ya hitaji la kusimamisha misafara kwa muda kutokana na hasara kubwa. Hata hivyo, uongozi wa nchi hiyo uliishawishi Uingereza kuandaa msafara mwingine ambao ulianza kuhamia Septemba 18. Akiwa katika ukanda wa uwajibikaji wa washirika, alipoteza meli 11. Baada ya hapo, waangamizi wa Soviet walichukua walinzi. Miongoni mwao walikuwa maarufu "saba" - "Ngurumo" na "Kusagwa". Karibu na Cape Kanin Nos, Wajerumani walishambulia msafara kutoka pande zote. Ndege za Ujerumani na manowari zilishiriki katika mgomo wa pamoja wenye nguvu. Vita hivyo vikali vilidumu kwa saa mbili na nusu. NaMsafara wa anga ulishambuliwa na makumi ya washambuliaji wa torpedo na walipuaji, lakini wote walikutana na moto mkali ulioratibiwa. Kutokana na mapigano makali, msafara huo ulifika mahali ulipo na kupata hasara ndogo. Meli moja tu ndiyo iliyopigwa na torpedoed. Wajerumani walipoteza ndege 15 katika vita hivyo. Ilibainika kuwa misafara ilihitajika, kwamba ilikuwa hatari, lakini yenye haki kabisa.
Mwangamizi "Nzuri"
Mharibifu wa Project 7 Razumny ilijaribiwa na kuzinduliwa mnamo Novemba 1941. Kazi ya mharibifu na timu yake ilikuwa kutekeleza huduma ya askari. Katika kipindi hiki, moja ya kurasa muhimu ilikuwa uokoaji wa wafanyakazi wa meli "Striking", ambayo ilipata ajali. Amri ya "Nzuri" ilifanikiwa kukabiliana na kazi hiyo. Ili kuimarisha Meli ya Kaskazini mnamo 1942, Razumny, pamoja na waharibifu wengine watatu, walisafirishwa na Njia ya Bahari ya Kaskazini hadi bandari ya Polyarny. Wakati wa kuvuka kwa meli, Razumny ilibanwa pande zote mbili na floes za barafu, lakini, mwishowe, ilifika salama kwenye bandari. Kuanzia wakati huo na kuendelea, meli ilianza kutumika kama sehemu ya Meli ya Kaskazini, ilifanya kampeni kadhaa za kijeshi, na hadi mwisho wa vita ilifanya huduma ya kusindikiza kwa bidii.
Mwangamizi "Mwenye hasira"
Mmojawapo wa waharibifu maarufu wa Project 7 wa wakati huo. Timu ya "Wrathful" ilikabiliwa na kazi ya kufunga viwanja vya migodi katika Ghuba ya Ufini. Kusudi: kusimamisha adui na kuzuia mafanikio ya Leningrad. Ili kukamilisha kazi hiyo, kikosi kilikusanyika, wakatiinayoongozwa na "Ghadhabu". Ghafla kulitokea mlipuko - mharibifu alilipuliwa na mgodi wa Ujerumani. Kisha watu 20 walikufa. Walijaribu kuchukua meli iliyoharibiwa kwenye tow, lakini ikawa haiwezekani. Amri iliamua kumzamisha yule mharibifu ili asianguke mikononi mwa adui. Timu iliyobaki ilihamishiwa kwa meli za kusindikiza, na moto ukafunguliwa kwa "Hasira". Mwangamizi huyu wa Project 7 ilikuwa hasara kubwa ya kwanza katika Jeshi la Wanamaji la Urusi tangu kuanza kwa vita.
Hatma ya wale Saba baada ya vita
Baada ya kumalizika kwa vita, waharibifu wote wa Project 7 walioshiriki kwenye vita walitumwa kufanyiwa marekebisho, na kisha wakarejea kwenye huduma tena. Walitumikia katika jeshi la wanamaji la Muungano wa Sovieti kwa takriban miaka 12 zaidi. Kwa miaka mingi, muundo na silaha zao zimekuwa za kisasa na kuboreshwa. Hata muonekano wa waharibifu wa Project 7 umebadilika. Baadaye, katika miaka ya 50, "saba" zilianza kubadilishwa polepole na waharibifu wapya na wa hali ya juu na kuondolewa kutoka kwa Jeshi la Wanamaji. Hadi sasa, ni "saba" tatu tu za hadithi ambazo zimesalia, ambazo zilihamishiwa kwenye huduma katika PRC. Huko walipewa jina na kupewa jina la miji ya Manchurian. Mojawapo ya meli hizi ni Mwangamizi Rekordny, ambaye alihudumu katika Jeshi la Wanamaji la Urusi kwa kipindi chote hicho, na baada ya kisasa nchini Uchina, alihudumu kwenye doria mara kwa mara hadi miaka ya 80.
