Wasifu wa Vasily Merkulov unaweza kuwa msingi wa filamu nzuri ya kihistoria. Licha ya maisha yake mafupi, Merkulov alifaulu kutimiza mambo mengi matukufu ambayo hakuna hata mmoja wa watu wa zama zetu aliwahi kutamani.
Utoto
Vasily Aleksandrovich Merkulov alizaliwa Aprili 17, 1912 katika kijiji cha Dobrynskoye, wilaya ya Vladimir, mkoa wa Vladimir. Familia ilikuwa na watoto 6: wavulana wawili na binti sita. Familia iliishi vibaya sana. Mnamo 1924, Alexei alihitimu kutoka darasa la 4 la shule hiyo, na baada ya kifo cha baba yake, miaka mitatu baadaye, mvulana wa miaka 15 aliondoka kwenda Moscow. Ace ya baadaye ya Vita Kuu ya Patriotic inafanya kazi katika chumba cha boiler, mtengenezaji wa jiko kwenye reli, wakati huo huo akisoma katika kitivo cha kazi cha Taasisi ya Barabara ya Moscow.
Huduma ya kijeshi
Mnamo 1934, mwaka huo huo wakati uandikishaji wa Stalin wa anga ulitangazwa, Vasily Merkulov aliingia Shule ya Usafiri wa Anga ya Yeysk, ambayo alihitimu mnamo 1927. Kwa usambazaji, shujaa wa baadaye alitumwa kwa Fleet ya Kaskazini, akiwa ametoka kwa majaribio hadi naibu. Kamanda wa Ujasusi wa 45 wa Wanamajikikosi cha anga. Mnamo 1939, na kuzuka kwa vita vya Soviet-Kifini, kikosi cha 45 kilipangwa upya katika jeshi la anga la 118 na Vasily Merkulov aliteuliwa kwa wadhifa wa kamanda wa ndege. Alifanya matukio 6, haswa kwenye ndege ya MBR-1.
Vita Kuu ya Uzalendo
Mwanzo wa Vita Kuu ya Uzalendo, luteni mdogo Merkulov alikutana na kila kitu katika kikosi kile kile cha 118 cha upelelezi wa anga kama kamanda wa ndege. Kuanzia siku za kwanza kabisa, anashiriki kikamilifu katika misheni ya mapigano, ifikapo Agosti 1941, akileta alama ya mapigano ya wafanyakazi wake kwa ndege 12. Mnamo Septemba mwaka huo huo, wakati wa safu iliyofuata, wafanyakazi wa Merkulov waliharibu wadhifa wa amri ya mgawanyiko wa Kifini, amri ya kupooza na udhibiti kwa siku kadhaa. Kuanzia Novemba 1941 hadi Agosti 1942, Vasily Merkulov alipigana katika jeshi la anga la 72 la Jeshi la Anga la Fleet ya Kaskazini. Mnamo Desemba 42, alihamishiwa kwenye Kikosi cha Wanahewa cha Meli ya B altic na akateuliwa kuwa kamanda wa kikosi cha 1st Guards Mine na Kikosi cha Usafiri wa Anga cha Torpedo.
Vasily Merkulov alitekeleza misheni mbalimbali ya kivita: kushambulia kwa risasi shabaha muhimu za adui kama vile besi, makutano ya reli na viwanja vya ndege, kuweka skrini za moshi, kutafuta na kuharibu meli za adui. Baada ya kufanya aina 360 kufikia Oktoba 1944, ikiwa ni pamoja na 49 usiku, baada ya kuangusha ndege 4 za adui kwenye vita vya anga na kuzamisha meli 4 za adui na shambulio la torpedo, Merkulov iliwasilishwa kwa jina la heshima la shujaa wa Umoja wa Soviet, lakini ombi hilo lilitolewa. ilikataliwa.
Merkulovpia alishiriki katika ukuzaji wa mbinu mpya za uharibifu wa meli za adui. Meli za usafiri wa Ujerumani zilizobeba mafuta na vifaa vya kusafirisha na askari kwa baharini daima zilikwenda chini ya kusindikiza 4-18 (!) Vyombo, ambayo kila moja ilikuwa na bunduki 12 hadi 14 za kupambana na ndege. Hebu fikiria mlipuko wa moto ambao ulikutana na marubani wetu wakati unakaribia lengo, fikiria juu ya ujasiri gani na mishipa gani unahitaji kuwa nayo ili kudumisha kozi, si kugeuka nyuma, lengo na kushinikiza kichochezi kwa wakati unaofaa. Usafiri wa anga wa majini kila mara ulipata hasara kubwa, na marubani wa Walinzi wa 1, ambao tayari walikuwa wamejipatia jina la utani "walipuaji wa kujitoa mhanga" katika anga za majini, walianza kutumia mbinu mpya.
Ndege ziliruka mbili-mbili - mbele ya mlingoti wa juu, kama sheria, kulikuwa na mshambuliaji wa kivita, akifuatiwa na mshambuliaji wa torpedo. Mara nyingi, ndege ziliruka kwa nne, zikijaribu kuongeza uwezekano wa kupiga na kuharibu meli ya adui. Mpiganaji wa bunduki wa hali ya juu alikandamiza silaha za kupambana na ndege za adui kwa moto wa mizinga yake na bunduki za mashine, au angalau akaelekeza moto mkali zaidi juu yake mwenyewe, akatupa mabomu yake kwenye lengo, na ndipo tu mshambuliaji wa torpedo akaangusha torpedo yake, akidumisha. umbali wa chini zaidi na hivyo kupata ushindi wa uhakika kwenye lengo.
Wahudumu walipiga risasi moja au mbili kwa siku, kila mara wakipanda hewani, kana kwamba ndiyo ya mwisho. Wale wachache waliobahatika, ambao idadi yao ilizidi kumi ya kwanza, walichukuliwa kuwa maveterani wenye uzoefu mkubwa katika kikosi, kwa kuwa marubani wengi walikufa tayari kwenye awamu ya kwanza, ya pili au ya tatu.
KMachi 1945, idadi ya wapiganaji wa Merkulov ilifikia 500, na Meja wa Walinzi alipewa tuzo za hali ya juu. Lakini hakukusudiwa kukutana na ushindi.
Vita vya mwisho vya walinzi wa Meja Merkulov
Mnamo Machi 19, 1945, ndege ya upelelezi ya Soviet iliona msafara muhimu wa kimkakati wa Wajerumani katika Ghuba ya Pomeranian, ambayo ilikuwa na jukumu la kupeleka silaha, chakula, mafuta na risasi kwa kundi la Wajerumani lililozingirwa katika Courland Cauldron, ambayo walipigana vikali dhidi ya wanajeshi wa Sovieti na, baada ya kupokea risasi, kuendelea kungekuwa na upinzani mkali.
Mgomo meli nne zilizotumwa kukatiza msafara hazikupata meli - hali ya hewa haikuruhusu sio tu kupata msafara huo, na mwonekano wa karibu sifuri ilikuwa ngumu kuruka hata marubani bora zaidi wa Great Patriotic. Vita. Lakini Vasily Merkulov hakuogopa shida. Baada ya kupokea agizo la kuondoka kutoka kwa amri, ambaye alijua juu ya ustadi wa juu wa kuruka na amri ya Walinzi Wakuu, Merkulov alichagua kibinafsi wafanyakazi wenye uwezo wa kuruka katika hali ya hewa yoyote. Takriban saa 3 usiku, kundi la ndege nne lilipaa kutoka uwanja wa ndege wa Grapstein kusini-magharibi mwa Klaipeda ya kisasa na kuelekea magharibi kuelekea msafara.
Ilichukua kikosi cha Merkulov takriban saa moja kupata msafara huo. Kufikia wakati huo, meli zilikuwa zimeishiwa na mafuta, lakini mkuu wa walinzi aliamua kushambulia meli. Washambuliaji hao walikwenda kulengwa kwa mpangilio wa karibu, na msafara huo, ukiwa na vyombo 5 vya usafiri vilivyolindwa na meli 7 za kivita, zikiongozwa na mharibifu, pia ulianza kujipanga upya katika kuunda vita.
Vasily Merkulov alifanya uamuzi sahihi kushambuliaconvoy kutoka upande, kutoka pwani ya Pomerania, ulichukua na askari wetu. Katika hatua ya kupelekwa kwa mapigano, kamanda wa kikundi alisambaza shabaha kati ya washiriki wa kikundi na akaongoza kikundi vitani, akilenga kurudisha nyuma usafiri wa pili.
Meli za kusindikiza za Wanazi zilifyatua risasi nyingi kutoka kwa bunduki zote kwenye ndege ya Sovieti iliyokuwa inakaribia, na kukutana na kundi la Merkulov wakiwa na ukuta halisi wa moto. Na bahati ilibadilisha Walinzi wa Meja. Makombora ya adui yalitoboa matangi ya mafuta ya mshambuliaji wake wa torpedo, na kuwasha mafuta. Alipogundua kwamba hatarudi tena kwenye uwanja wa ndege, Merkulov alituma ndege yake inayowaka moja kwa moja kwenye meli, ambayo ilikuwa karibu kupigwa. Kulikuwa na mlipuko mkubwa uliorarua usafiri wa adui vipande-vipande na kusababisha uharibifu mbaya juu yake, ambao ulipelekea usafiri na mabaki ya wafanyakazi mashujaa wa Sovieti chini.
Kufuatia mpango wa Merkulov, kikundi hicho kilimaliza suala hilo, na kuzama meli ya doria na vyombo viwili vya usafiri, jambo ambalo lilizuia mipango ya Wajerumani ya kusambaza mfuko wa Kurland na kuleta ushindi wa mwisho wa askari wa Soviet karibu.
Kumbukumbu ya Vasily Merkulov
Mnamo 1976, kaka ya Vasily Merkulov, Alexei Aleksandrovich Merkulov, aligeukia Kurugenzi Kuu ya Wafanyikazi wa Wizara ya Ulinzi ya USSR, akijaribu kufanikisha mgawo wa taji la shujaa wa Umoja wa Soviet kwa Vasily na kuendeleza. kumbukumbu yake, kama kumbukumbu ya marubani wengine wa Vita Kuu ya Patriotic ilidumishwa. Vasily hakuwahi kupewa jina la heshima, akitoa mfano wa kutowezekana kuzingatia suala hili kwa sasa. Na tu mnamo Februari 23, 1998, tuzo hiyo ilipata shujaa wake. Kwa amri ya Rais wa Shirikisho la Urusi B. N. Yeltsin Vasily AleksandrovichMerkulov na washiriki wa wafanyakazi wake wa kishujaa walipewa jina la shujaa wa Urusi baada ya kifo. Pia, barabara katika jiji la Pionersk imepewa jina la Walinzi wa Meja Merkulov, kwenye barabara ambayo wafanyakazi mashujaa walikufa.
