Katika kazi za fasihi za classics za Kirusi mara kwa mara kuna maneno ambayo yamehifadhiwa kwa muda mrefu katika historia. Kwa hivyo, neno "britchka" linaweza kupatikana katika kazi nyingi zisizoweza kuharibika: Chichikov, shujaa wa "Nafsi Zilizokufa", alipanda gari kama hilo lililotolewa na farasi watatu, Bilibin kutoka kwa kitabu cha juzuu nne "Vita na Amani" pia alipakia vitu ndani. Kwa hivyo, mashujaa wa Shukshin walisafiri kwa njia ile ile, Sholokhov na waandishi wengine wengi. Aina hii ya gari pia imetajwa katika nyimbo: mfano wazi wa hii ni "Brichka", wimbo wa gypsy.
Kwa hivyo gari hili ni nini, na linatofautiana vipi na njia zingine za usafiri, kama vile mabehewa? Wacha tuchambue chaise ni nini, na tujaribu kuanzisha maana ya neno. Hebu tuambie wao ni nini na wanatofautiana vipi.
Etimolojia ya neno "chaise"
Aina hii ya usafiri wa kukokotwa na farasi ilikuwa imeenea sana barani Ulaya katika karne ya 17. Huko Urusi, mikokoteni kama hiyo ya farasi ilianza kutumika kikamilifu kutoka karne ya 18. Kuna matoleo kadhaa kuhusu asili ya neno "chaise".
Ndiyo, baadhi ya wataalamuwanadai kwamba chanzo cha etimolojia kilikuwa kipunguzo cha neno la Kipolandi bryka, linaloashiria mkokoteni mwepesi ulio wazi. Wanasayansi wengine wanaamini kwamba neno hili linatokana na kuonekana kwake katika Kirusi kwa biroccio ya Italia (magurudumu mawili), ambayo baadaye ilibadilika kuwa chaise kupitia birutsche ya Ujerumani (nusu-wazi wagon).
Nini hii
Ukweli kwamba chaise ni gari jepesi la kuvutwa na farasi linalotumiwa kubeba watu au mizigo inajulikana na takriban kila mtu. Hata hivyo, watu wachache wanaweza kujibu swali hili kwa undani zaidi.
Ni leo ambapo tunatumia magari kwa mwendo na usafiri, na mababu zetu wenye mawazo finyu walitumia kikamilifu mikokoteni mbalimbali ya kukokotwa na farasi. Magari, tarantasses, dormes, mikokoteni - hii sio orodha kamili ya magari. Kila mmoja wao alikuwa na madhumuni yake mwenyewe: kwa harakati nzuri kuzunguka jiji au kusafiri umbali mrefu, kwa wakuu na raia wa kawaida, kwa usafirishaji wa bidhaa za kilimo na posta au watu. Mikokoteni hii ya kukokotwa na farasi ilitumika sana kusini na magharibi mwa Urusi, na katika maeneo yenye theluji zaidi, mikokoteni nyepesi ilikuwa maarufu zaidi, ambayo magurudumu yangeweza kubadilishwa kwa urahisi na kuteleza.
Mabehewa ni yapi
Kutokana na ukweli kwamba chaise ilikuwa nyepesi na ya starehe mara nyingi kuliko tarantass kubwa, inaweza kutumika kwa safari fupi na kwa safari ndefu. Kawaida, mabehewa yote ya aina hiiinaweza kugawanywa katika aina tatu: hizi ni chases na chemchemi, springless rahisi na posta. Kwa kuongeza, chases inaweza kuwa na mwili uliofungwa au wazi. Sehemu ya juu ya mwili ikiwa na chani zilizofungwa, kama sheria, ilitengenezwa kwa ngozi au mbao.
Mikokoteni ya Kipolandi yenye miili ya wicker ilikuwa maarufu sana nchini Urusi. Kwa msimu wa baridi, inaweza kuwa maboksi, na katika msimu wa joto inaweza kuondolewa au kufanywa ikiegemea, kama kibadilishaji. Kama Gogol aliandika, katika britzka ya Chichikov, sehemu ya juu ya mwili, ambayo ni aina ya hema, "ilipigwa dhidi ya mvua na mapazia ya ngozi na madirisha mawili ya pande zote." Dirisha hizi zilikusudiwa kupendeza mandhari.
Ingawa wanahistoria wengi wanafafanua njia hii ya usafiri kama gari la magurudumu manne, mikokoteni ya magurudumu mawili pia ilienea, ambayo ilitumiwa zaidi katika jiji. Kwa kuongezea, kulingana na aina ya gari, mkufunzi angeweza kukaa kando na abiria, juu ya mbuzi (kwa mfano, mtu wa miguu wake Petrushka alikuwa karibu na dereva wa Chichikov Selifan), au pamoja nao. Kwa njia, mpelelezi maarufu wa Kiingereza Sherlock Holmes pia mara nyingi alitumia toleo la Kiingereza la chaise - cab.
Vipengele vya njia hii ya usafiri
Bila kujali aina ya toroli na madhumuni yake, maelezo yote ya kihistoria na ya kifasihi ya mikokoteni kama hiyo yanasema kwamba sifa yao kuu ilikuwa kelele isiyofikirika iliyofanywa wakati wa harakati. Kwa hivyo, katika kazi za Chekhov, britzka ilitetemeka na kupiga kelele kwa sehemu zake zote, ilisikika na kumpigia Sholokhov, akipiga kelele kwa Serafimovich. Na David DavidovichBurliuk, msanii na mshairi wa Urusi, katika moja ya mashairi yake, akimaanisha ndege asiye na sauti ya kupendeza zaidi, aliandika: "Kama britzka ya zamani iliyovunjika kwenye nyika, sauti zako za kuimba, oh ndege."
Mwonekano wa chaise
Lori hili jepesi lilikuwa na sehemu mbili - gia ya kuendeshea na chombo kisichobadilika kilichounganishwa nayo. Chassis ilijumuisha magurudumu mawili au manne yaliyowekwa kwa jozi kwenye ekseli. Katika chases ya spring, ilikuwa sehemu ya nyuma ya mwili ambayo ilikuwa imefungwa kwa magurudumu yenye chemchemi mbili za elliptical. Shukrani kwa hili, safari katika behewa iliwafaa zaidi abiria.
Chini ya gari ilikuwa imara na, kama sheria, ilitengenezwa kwa mbao, na pande zote zinaweza kufungwa kabisa au kuwa na sheafu ya kimiani na zilitengenezwa kwa vifaa mbalimbali.
Nyuma ya toroli iliyoundwa kwa ajili ya watu kusafiri, wote wawili (mikokoteni ya magurudumu mawili) na abiria wanne wangeweza kukaa.
Naweza kuiona wapi?
Na ingawa katika wakati wetu karibu haiwezekani kukutana na usafiri wa farasi kwa wakazi wa jiji, mikokoteni bado inatumika katika vijiji na vijiji. Kwa kuongezea, kuna majumba ya kumbukumbu ambayo yanawasilisha nakala zote ndogo za magari ambayo yameingia katika historia, na maonyesho ya kiwango kamili. Kwa hiyo, wakazi na wageni wa St. Petersburg na mkoa wa Leningrad wanaweza kuangalia britzka na mikokoteni mingine ya karne zilizopita katika Makumbusho ya Usafiri wa Umeme wa Jiji au katika Makumbusho "Station Master's House". Kuna makumbusho ya magari huko Belarusi, ambayo pia inatoa aina hii.usafiri wa farasi. Kuna jumba la makumbusho kama hilo huko Hungaria katika jiji la Keszthely.
Pia, katika vilabu vingi vya wapanda farasi katika miji tofauti ya Urusi na nchi jirani, huduma za upandaji hutolewa kwa usafiri wa zamani - ikiwa unataka, unaweza kujaribu mwenyewe kama abiria kwenye gari, phaeton, britzka au wafanyakazi.
Nchini Vladikavkaz kuna mnara unaoonyesha Pushkin akiendesha gari la kukokotwa na ng'ombe.
Kwa kutumia neno "chaise" leo
Na ingawa ni wachache wa kizazi kipya wanajua jinsi usafiri wa farasi wa zamani ulivyokuwa, neno "britchka" bado halijaacha kutumika kabisa. Zaidi ya hayo, leo inaitwa sio tu gari la farasi linalotolewa na farasi mmoja. Mara nyingi neno hili hutumiwa kuelezea magari ya zamani sana ambayo yalipaswa kutumwa kwa mapumziko yanayostahili muda mrefu uliopita pamoja na mikokoteni ya kukokotwa na farasi kama vile tarantass, scooper au mkokoteni.
