Ikiwa wakati unatazama filamu za vita uliona gari la Ujerumani la kuchuchumaa, lililorefushwa na likiwa na siraha zenye nguvu, basi bila shaka lilikuwa ni shehena ya wafanyakazi wa Khanomag. Ilitumiwa sana na askari wa Reich ya Tatu na iliweza kudhibitisha ufanisi wa aina mpya kabisa ya usafiri - ilikuwa baada ya kuonekana kwake kwenye uwanja wa vita ambapo washirika wengi na wapinzani wa Ujerumani pia waliamua kuunda analogues.
Kwa nini iliundwa
Muda mfupi kabla ya kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, wataalamu wa mikakati wa Ujerumani walifikia hitimisho kwamba wanajeshi walihitaji aina mpya ya zana za kijeshi, ambazo zingekuwa maelewano kati ya gari la kawaida na tanki. Hivi ndivyo Sd Kfz 251 ilivyotokea, iliyopewa jina la utani "Khanomag" na wanajeshi - baada ya jina la mtengenezaji.
Alikuwa na mwonekano usio wa kawaida - mrefu, aliyechuchumaa na aliyetulia sana. Hii ilimruhusu kutimiza misheni yake kwa mafanikio na kuwa karibu kama mfano maarufu wa silaha za Wajerumani kama bunduki ndogo ya MP-40 na tanki nzito ya Tiger. Sio bahati mbaya kwamba yeyeinapatikana katika filamu nyingi za vita.
Kwa kweli, alikua wa kwanza katika darasa lake, kama aliingia katika jeshi tayari mnamo 1939 - muda mfupi kabla ya kuanza kwa vita. Chombo kilichofuata cha kubeba wanajeshi wa kivita, M3 wa Marekani, kiliundwa miaka miwili tu baadaye, wakati tu ambapo jeshi la Marekani lilithamini urahisi wa gari la kivita, kutegemewa na ufanisi wake.
Ilitumika kwa uhamisho wa askari na kwa usafirishaji wa silaha nzito: virusha moto, chokaa, bunduki nzito nzito. Kwa kweli, na idadi ya kutosha ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, uhamaji wa kikosi chochote uliongezeka sana. Kwa kuongezea, ilitoa ulinzi mzuri sana - kutoka kwa risasi zilizopigwa kutoka kwa bunduki ndogo na vipande vya guruneti. Hii ilikuwa muhimu sana ikiwa BTR 251 "Khanomag" ilishambuliwa, ambayo ilifanyika mara nyingi katika maeneo yaliyochukuliwa ya USSR na Yugoslavia, ambapo kulikuwa na harakati kali za washiriki.
Ilithibitisha ufanisi wake na kwa hivyo ilitolewa kwa idadi kubwa sana - zaidi ya vipande elfu 15. Kulingana na kiashiria hiki, kati ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, alikuwa duni kwa M3 iliyotajwa tayari - waliachiliwa mara mbili zaidi.
Leo, mifano iliyohifadhiwa inaweza kuonekana katika makumbusho ya zana za kijeshi, pamoja na mikusanyiko ya kibinafsi.
Sifa msingi za utendakazi
Iwapo tutazungumza kuhusu gari hili, basi kwanza kabisa tunapaswa kuorodhesha sifa kuu za utendakazi za mtoa huduma wa kivita. Urefu wake ulikuwa karibu mita sita, au tuseme, sentimita 598. Kwa upana wa 210 na urefu wa sentimita 175. Kibali kilikuwa cha sentimita 32, shukrani ambayo gari lilihamia kwa ujasirinje ya barabara.
Uzito wa shehena ya kubebea wanajeshi waliojazwa silaha na risasi ilikuwa kilo 9140 - chini sana kuliko tanki jepesi zaidi, ingawa mara kadhaa zaidi ya lori za wakati huo zilizokuwa zikitumika pembeni.
Ulinzi wa mtoa huduma wa kivita
Mbebaji wa kivita wa Hanomag wamepata umaarufu mkubwa kwa sababu ya silaha. Kwa kweli, hakuokoa kutoka kwa bomu la ardhini lililowekwa kwenye barabara ya msitu, au moto kutoka kwa bunduki ya mashine. Lakini bado, nafasi za kunusurika kwa wanajeshi hao ziliongezeka sana.
Silaha yenye nguvu zaidi iliwekwa kwenye sehemu ya mbele - ya busara kabisa, ikizingatiwa kuwa wabebaji wa wafanyikazi waliojihami mara nyingi walitumiwa wakati wa kusonga mbele kwenye nafasi za adui. Hapa unene ulikuwa 14 mm. Pande na ukali ulikuwa na ulinzi mdogo wa nguvu - cm 10 tu. Lakini kila mahali ilikuwa imewekwa kwa pembe fulani - digrii 14.5-15. Ilikuwa ni mpangilio huu uliotoa uwezekano wa juu zaidi wa ricochets, bila kuvunja sehemu ya ndani.
Silaha dhaifu zaidi, kama mhudumu yeyote wa kivita, iliwekwa juu na chini - milimita 8 pekee. Ni busara kabisa - ni ngumu kufikiria hali ambayo risasi ingefanywa kwake kwa pembe kama hiyo. Na katika tukio la mlipuko wa bomu la ardhini, wafanyakazi na gari haingeweza kuokolewa na silaha zenye nguvu zaidi.
Maneno machache kuhusu injini
Bila shaka, ili mchukuzi wa kivita mwenye uzani wa zaidi ya tani 9 aweze kusonga kwa mafanikio, akikuza kasi ya kutosha, injini yenye nguvu ilihitajika.
Kwa hili, injini ya kabureta iliyopozwa na maji yenye silinda sita ilichaguliwa. Nguvu zakeilikuwa 100 horsepower - nzuri sana kwa wakati wake. Ilikuwa kiashiria hiki ambacho kiliruhusu gari kukabiliana kwa ufanisi na vikwazo mbalimbali (tutarudi kwa hili baadaye kidogo), na pia kufikia kasi kwenye barabara kuu hadi kilomita 53 kwa saa.
Wakati huo huo, harufu ya kukimbia kwenye barabara kuu ilikuwa ya kuvutia sana - hadi kilomita 300. Hii iliupa usafiri uhuru mkubwa, na kuuruhusu kusafiri umbali mrefu katika misafara na kujitegemea.
Wahudumu
Ni muhimu kwamba wafanyakazi wa Sd Kfz 251 Hanomag walikuwa na watu wawili pekee. Wa kwanza alikuwa dereva. Mahali pake hapakutenganishwa na chumba cha askari, lakini kati yake na chumba cha nguvu kulikuwa na kizuizi cha kuaminika cha moto, ambacho kiliongeza nafasi za kuishi katika kesi ya moto.
Mchukuzi wa kivita pia alithaminiwa sana kwa sababu mtu yeyote ambaye alijua jinsi ya kuendesha lori angetambua kwa urahisi jinsi ya kuliendesha. Usukani ule ule, kanyagio tatu (gesi, breki na clutch) na levers mbili (breki za mkono na shift ya gia) ziko upande wa kulia, zilifanya iwezekane kumfundisha dereva haraka sana, bila kutumia wiki na miezi ya ziada kwenye mafunzo.
Mshiriki wa pili wa wafanyakazi alikuwa kamanda, ambaye pia alichukua majukumu ya mpiga ishara. Wakati wa kuendesha gari, alikuwa mahali pake kulia kwa dereva. Hata hivyo, katika baadhi ya marekebisho ya baadaye, kiti cha kamanda kilihamishwa hadi kwenye meli.
Usafirishaji wa askari
Wakati huohuo, shehena ya wafanyakazi wenye silaha ya Khanomag ilibeba hadi watu 10 (bila kuhesabu wafanyakazi). Ikiwa ni lazima, angeweza kuchukua nafasina zaidi, hata hivyo, katika kesi hii, haingewezekana kuondoka haraka kwenye chumba cha askari.
Madawati yaliwekwa pande zote mbili za chumba kwa ajili ya kuwarahisishia wanajeshi wanapoendesha gari. Matoleo ya kwanza yalitumia madawati rahisi yaliyofunikwa na leatherette. Lakini katika marekebisho ya baadaye yalibadilishwa na analog iliyotiwa svetsade kutoka kwa bomba nene na kufunikwa na turubai. Idadi ya wachukuzi wa kivita wenye viti vya mbao pia walitengenezwa.
Ili watu wenye bunduki wasilazimike kuweka silaha zao wakati wote, viungio maalum viliwekwa kwenye kuta za chumba hicho. Zilikuwa kamili kwa ajili ya kurekebisha bunduki ndogo za MP-38 na MP-40, pamoja na carbines za Mauser 98K, silaha kuu ya askari wa miguu wanaotumia magari.
Silaha
Silaha kuu ya Sonderkraftfahrzeug 251 ilikuwa bunduki aina ya Reinmetall-Borsig MG 34 7.92mm. Akiwa mbele ya chumba cha kupigania, angeweza kuendesha moto wa kukandamiza, na kufanya harakati ya mbeba silaha wa kivita kuwa salama zaidi. Kwa kuongezea, alikuwa na ngao ya kivita, ambayo ilifanya iwe vigumu kwa adui kuharibu bunduki ya mashine. Na risasi zenye nguvu za milimita 7.92 zinaweza kukata vichaka na miti michanga, matofali kubomoka na vizuizi vingine, na kuacha adui nafasi chache. Risasi za kawaida za bunduki ya mashine zilikuwa raundi za 2010.
Kwa kuongezea, ikihitajika, bunduki nyingine aina ya MG-34 inaweza kusakinishwa kwenye sehemu ya nyuma. Ilikusudiwa kurusha shabaha za ardhini na kwa shabaha hewa.
Chassis
Hata hivyo, wanajeshi wa Ujerumani waliopigana kwa njia tofautiKatika nchi za ulimwengu, shehena ya wafanyikazi wa kivita ya Khanomag ilithaminiwa sana sio kwa nguvu yake ya moto na hata kwa silaha zake, lakini kwa uwezo wake wa juu wa kuvuka nchi. Ilitolewa na chassis ya nusu ya wimbo. Jozi ya magurudumu iko mbele ilifanya iwezekane kuelekeza usafiri katika mwelekeo sahihi, wakati shukrani kwa nyimbo, uwezo bora wa kuvuka nchi ulitolewa. Mchanga, vinamasi, udongo mweusi uliolowekwa baada ya mvua - mtoto wa kivita wa "Khanomag" alijisikia vizuri katika hali yoyote ile.
Aidha, suluhisho la kihandisi lisilo la kawaida lilitoa uwezekano wa kugeuka kwa kasi. Kwa kawaida (hadi digrii 15), zamu ilifanyika tu shukrani kwa magurudumu. Ikiwa angle ya mzunguko ilikuwa kubwa, basi kwa msaada wa utaratibu maalum kiwavi cha ndani kilitolewa, na nguvu kutoka kwake ilihamishiwa kwa nje. Shukrani kwa hili, "Khanomag" inaweza kugeuka kwa urahisi papo hapo - wakati wa kusonga kando ya barabara za jiji au kushambulia kutoka kwa kuvizia kwenye barabara nyembamba ya msitu, hii ilitoa nafasi za ziada za kuishi.
Kushinda vikwazo
Injini yenye nguvu pamoja na beri la chini lililofikiriwa vizuri liliruhusu mhudumu wa kivita kushinda vizuizi vyovyote.
Kwa mfano, kulazimisha vizuizi vya maji hadi kina cha mita 0.5 karibu bila kujali aina ya chini.
Mitiro ya kina cha hadi mita 2 pia haikuleta matatizo - viwavi walifanya vizuri hata kwenye udongo mgumu wa udongo.
Mwishowe, miinuko mikali (hadi digrii 24) pia ilishindwa bila shida sana. Wakati wa kufanya uadui kwenye eneo la USSRuwezo huo wa kuvuka nchi ulithibitika kuwa muhimu hasa.
Marekebisho
Yote hapo juu inatumika hasa kwa mfano wa msingi Sd Kfz 251. Hata hivyo, zaidi ya miaka iliyofuata, idadi kubwa ya marekebisho ilitolewa - silaha, madhumuni na hata sifa kuu za utendaji zilikuwa tofauti - uzito, vipimo. Jumla ya marekebisho ishirini na mbili yalitolewa - mengine yalithibitisha ufanisi wao na yalitolewa katika mamia, wakati kutolewa kwa mengine kulipunguzwa kwa majaribio kadhaa.
Wacha tuzungumze kuhusu ya kuvutia zaidi kati yao, ambayo iliongeza kwenye orodha ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wa Vita vya Pili vya Dunia. Baada ya yote, kila mmoja wao anastahili uangalifu maalum:
- Kwa mfano, Sd Kfz 251/2 ilikuwa chokaa kamili kinachojiendesha. Mbali na bunduki ya kawaida ya MG-34, pia ilikuwa na chokaa cha sGrWr 34 cha caliber 81 mm na risasi 66
- Na Sd Kfz 251/3 ilitumika kama gari la mawasiliano - mhudumu huyu wa kivita alikuwa na miundo mbalimbali ya vituo vya redio na aina tofauti za antena. Bila shaka, matokeo yake, uratibu wa hatua uliboreshwa kwa kiasi kikubwa, ambayo iliruhusu askari kufanya kazi vizuri na kwa ufanisi zaidi.
- Kusudi kuu la Sd Kfz 251/6 lilikuwa ni kuwasafirisha makamanda wa vitengo, majeshi na majeshi. Ilikuwa na vifaa vya kuongea, shukrani ambayo kamanda aliweza kupokea ripoti moja kwa moja kutoka kwenye uwanja wa vita, kujadili hatua zaidi na makamanda wengine.
- Sd Kfz 251/8 ilitumika kama ambulensi ya kivita. Malazi wanane wamekaa waliojeruhiwa au wanne waliokaa nawashikaji wawili.
- Sd Kfz 251/9 kilikuwa kitengo cha moto chenye nguvu, kwani kilikuwa na si tu na bunduki ya kawaida ya mashine, bali pia na kanuni halisi! Ndege ya muda mfupi ya 75-mm Kwk-37 yenye risasi 52 haikuleta hatari kwa vifaru vya adui, lakini ilionekana kuwa bora katika kuharibu nguvu kazi ya adui, pamoja na vituo vya kurusha vilivyoimarishwa.
- BTR Sd Kfz 251/11 imekuwa zawadi halisi kwa wapiga mawimbi. Reli yenye kebo ya simu iliwekwa kwenye mrengo wa kulia, ambayo ilifanya iwezekane kuiweka bila kuondoka kwenye sehemu salama ya askari.
Sd Kfz 251/16 imekuwa silaha mbaya sana. Mbali na bunduki mbili za mashine za MG-34, ilikuwa na vifaa viwili vya moto vya 14-mm. Ugavi wa jumla wa mchanganyiko wa moto ulikuwa lita 700 - hii ilikuwa ya kutosha kufanya hadi shots 80. Zaidi ya hayo, umbali wa kushindwa ulikuwa mkubwa kabisa - hadi mita 35 (mwelekeo na nguvu za upepo ziliathiriwa sana). Walakini, kwa uharibifu wa wafanyikazi, haswa askari ambao walikuwa wametulia kwenye mitaro, marekebisho haya yalikuwa kamili
Ambapo BTR ilitumika
Wacha tuanze na ukweli kwamba shehena ya kivita ya Ujerumani "Khanomag" ilitumika ipasavyo katika kipindi chote cha Vita vya Pili vya Dunia - tangu kutekwa kwa Poland mnamo 1939, na kumalizika kwa utetezi wa Berlin mnamo Aprili 1945.
Wakati wa uvamizi wa nchi za Ulaya, iliruhusu kuongeza kwa kiasi kikubwa uhamaji, kuhamisha vikosi vikubwa hadi mahali pazuri kwa muda mfupi iwezekanavyo.
Lakini ni makamanda wakuu tu upande wa Mashariki na ndaniAfrika. Barabara ya nje, matope, mchanga - yote haya yalifanya matumizi ya lori za kawaida kuwa karibu haiwezekani. Na uendeshaji wa viwavi ulimruhusu mhudumu wa kivita kushinda vizuizi vyovyote, kwa kufanya kazi alizokabidhiwa kwa umahiri.
Hitimisho
Hii inahitimisha makala. Sasa unajua zaidi kuhusu carrier wa wafanyakazi wa silaha "Khanomag", ambayo inaweza kujivunia karibu makumbusho yoyote ya vifaa vya kijeshi huko Uropa. Na wakati huo huo, una wazo kuhusu sifa zake za utendakazi, silaha, silaha na hata marekebisho mbalimbali.
