Kwa mara ya kwanza, roketi ya Soyuz yenye chombo cha anga za juu ilizinduliwa tarehe 1968-23-04. Rubani wa mwanaanga Vladimir Komarov aliifanyia majaribio. Wakati wa kukimbia, kasoro nyingi katika muundo zilifunuliwa. Siku moja baada ya uzinduzi, mfumo wa uokoaji wa meli ulishindwa wakati wa kushuka kwa kifaa kutoka kwenye obiti. Meli iliyokuwa na mwanaanga ndani ilianguka chini. Kwa tukio hilo la kusikitisha, njia ya chombo ilianza, ambayo baadaye ikawa nafasi ya muda mrefu. Makala yataangazia gari la uzinduzi la Soyuz.
Historia ya Uumbaji
Soyuz ni gari la uzinduzi la hatua tatu (LV). Ilikusudiwa kurusha vyombo vya anga vya juu vya Soyuz na chombo kiotomatiki cha Kosmos kwenye mzunguko wa Dunia.
Mchakato wa uundaji ulianza Mei 20, 1954 kwa amri ya uundaji wa kombora la masafa marefu. Viongozi wa mchakato wa maendeleo walikuwa D. I. Kozlov na S. P. Korolev. Msingi wa gari mpya la uzinduzi ulikuwa Voskhod na R-7A. Ujenzi ulianza 1953.
Ili kuainisha sifa zote mnamo 1955, ujenzi wa tovuti ya majaribio ulianza. Iliamuliwa kuunda huko Kazakhstan karibu na kituo cha reli cha Tyura-Tam. Leo ni Baikonur Cosmodrome maarufu.
Tu baada ya kuundwa kwa mafanikio ya gari la uzinduzi "Vostok", "Voskhod" S. P. Korolev alianza maendeleo ya mwelekeo mpya kabisa katika unajimu. Alianza kuunda chombo cha anga za juu (PC) kilicho na chumba cha ndani kwenye ubao. Roketi ya Soyuz ilitakiwa kurusha Kompyuta hiyo.
Imeundwa kwa misingi ya gari la uzinduzi la Voskhod. Block ya hatua ya tatu ilikuwa chini ya kisasa muhimu. Hii iliwezesha kuboresha sifa za nishati za kifaa.
Design
Roketi ya Soyuz kwa nje ina vipengele mahususi vya muundo. Inatambulika kwa urahisi na vizuizi vinne vya upande vyenye umbo la koni vilivyo kwenye hatua ya kwanza.
Urefu unategemea aina ya Kompyuta, lakini hauzidi mita 50.67. Uzito wa kuanzia lazima uwe chini ya tani 308 na jumla ya uzito wa mafuta ya tani 274.
Sehemu za vipengele:
- hatua ya 1 inajumuisha nyongeza nne za uzinduzi;
- 2 ni block ya kati "A";
- ya tatu ni Block B;
- mfumo wa uokoaji wa dharura;
- adapta ya malipo;
- uongozi wa kichwa.
Roketi ya anga ya juu ya Soyuz ina uwezo wa kurusha mzigo wa hadi tani 7.1 kwenye obiti.
Mafuta
Wotehatua zote tatu za gari la uzinduzi hutumia mafuta sawa. Ni mafuta ya taa ya jet T-1. Wakala wa oxidizing ni oksijeni ya kioevu. Haina sumu, lakini inaweza kuwaka sana na inalipuka.
Kwa uendeshaji wa mifumo saidizi, kifaa hujazwa kiasi kidogo cha nitrojeni kioevu, peroksidi hidrojeni.
marekebisho ya RN
Roketi ya Soyuz ilihuisha marekebisho yake mengine:
- "Soyuz-L" - kufanyia kazi kibanda cha mwezi. Uzinduzi wake ulifanyika kutoka Baikonur Cosmodrome mnamo 1970-1971.
- Soyuz-M - uzinduzi wote ulifanyika kutoka kwa Plesetsk cosmodrome mnamo 1971-1976. Kwa mara ya kwanza, kwa msaada wake, meli ilirushwa kwenye obiti, na kisha wakaanza kutumia Zenith Orion kurusha satelaiti za uchunguzi.
- "Soyuz-U" - iliyoundwa kurusha katika obiti aina mbalimbali za vyombo vya angani (vilivyo na mtu, mizigo). Inatofautiana na muundo wa kimsingi katika injini zenye nguvu zaidi za hatua ya 1 na ya 2. Takriban uzinduzi 770 umefanywa kufikia sasa.
- "Soyuz-2" - marekebisho kutoka kwa aina U. Katika mradi inaitwa "Rus".
- Soyuz-ST inategemea msingi wa aina 2. Inatoa uzinduzi wa kibiashara kutoka kwa tovuti ya uzinduzi ya Kourou.
Historia ya uzinduzi
Kuanzia 1966 hadi 1976, uzinduzi 32 ulifanywa, ambapo 30 ulifanikiwa. Kwa mara ya kwanza, gari la uzinduzi lilizinduliwa mnamo Novemba 28, 1966, kama matokeo ambayo chombo kisicho na rubani kiliwekwa kwenye obiti. Mara ya mwisho roketi ya Soyuz, ambayo picha yake inawasilishwa, iliruka tarehe 1976-14-10, na kuweka meli ya usafiri kwenye obiti.
Uzinduzi wote ulifanywa kutoka Baikonur. Kwa hii; kwa hilipedi za uzinduzi 1, 31 zilitumika.
Uzinduzi wa roketi ya Soyuz uliambatana na majanga mawili, ya kwanza ambayo yalifanyika tarehe 1966-14-12. Matatizo yalianza katika maandalizi ya uzinduzi, wakati kuzuia upande haukufanya kazi na pampu ya pyro. Automation haikufanya kazi, roketi ilibaki imesimama. Wakati mafuta yakitoka, mfumo wa uokoaji wa dharura ulifanya kazi, ambayo ilikuwa inafanya kazi wakati huu wote na kufuatilia hali ya meli. Sababu ya kuwasha mfumo ni kwamba Dunia ilibadilisha angle yake wakati wa kuzunguka, na roketi iliibadilisha nayo. Wafanyakazi wakati huo walikuwa wamesimama chini ya gari la uzinduzi.
Kipozezi kilishika moto katika sehemu ya roketi iliyoachwa chini. Hii ilisababisha milipuko iliyofuata. Watu wengi waliweza kuondoka katika eneo hilo. Meja Korostylev alikufa mara moja, ambaye alijificha nyuma ya ukuta na kutokwa na moshi. Askari wawili walikufa siku ya pili.
Maafa ya pili yalitokea tarehe 1975-05-04. Kwenye bodi ya PC walikuwa V. G. Lazarev na O. G. Makarov. Walifanya safari ya pili angani. Utendaji mbaya ulianza wakati PC iliwekwa kwenye obiti, otomatiki ilifanya utengano wa dharura. Wakati huo huo, mwinuko wa kilomita 150 ulipatikana.
Meli iligonga kando ya mlima karibu na jiji la Gorno-Altaisk. Alijiviringisha chini ya mteremko na kukamata kwa njia ya ajabu juu ya mti uliokua karibu na ukingo wa shimo. Wanaanga waliokoka kutokana na ukweli kwamba hawakuwasha parachuti. Wanaanga hao waliondolewa kwa helikopta. Safari yao ya ndege ilidumu kwa dakika 21 sekunde 27.
