Wacha tuzungumze kuhusu mada nzito sana: Usalama barabarani. Inatumika kwa watu wote kabisa. Wazazi wanalazimika tangu umri mdogo kuwazoeza watoto sheria za tabia barabarani. Haipendekezi kuendesha taa nyekundu na mtoto, hata ikiwa hakuna magari kwa mbali. Baada ya yote, unaweza "kumpa" mtoto tabia kama hiyo kwa urahisi.
Hebu tuzingatie hapa chini mifano, sheria, mapendekezo kuhusu aina mbalimbali za barabara.
Kwenye barabara kuu, barabara kuu, barabara kuu, barabara ya jiji (trafiki iliyodhibitiwa)
Katika miji mikubwa, kama sheria, kuna udhibiti wa trafiki kwa taa za trafiki. Bila shaka, pia kuna maeneo yasiyo na udhibiti na "zebras". Ni bora na salama zaidi kuvuka palipo na taa za trafiki za waenda kwa miguu.
Sheria za usalama barabarani (trafiki iliyodhibitiwa) ndani ya jiji ni kama ifuatavyo:
- hakikisha kuwa unasubiri taa ya trafiki kuwa ya kijani;
- usikimbie "nyekundu", hata kama huwezi kuona magari kwa mbali;
- usikimbie wakati "kijani" tayari kinamulika mwishoni mwa mpito;
- "kijani" kwa watembea kwa miguu inapowaka, usikimbilie kwenda mara moja,hakikisha magari, mabasi, malori yote yamesimama.
Alama ya mwisho ni bora kufuata kila wakati. Kwa bahati mbaya, wakati mwingine kuna mgongano na watembea kwa miguu hata katika hali kama hizo. Ni wazi kwamba, uwezekano mkubwa, kosa la dereva, lakini maisha ya mtu mwenyewe ni ya thamani zaidi kuliko ushahidi wowote. Hatari kubwa ni wakati wa msimu wa baridi katika hali ya barafu, na vile vile wakati wowote wa mwaka wakati na baada ya mvua kubwa. Umbali wa kusimama, kama sheria, huongezeka. Na si mara zote inawezekana kimwili kupunguza kasi kwa wakati.
Kwenye makutano, pia angalia kwa makini pande zote kabla ya kubadili kijani.
Ambapo hakuna taa za trafiki, lakini kuna "pundamilia" (trafiki ya njia moja)
Na sasa zingatia chaguo ambapo hakuna taa ya trafiki, lakini kuna kivuko cha waenda kwa miguu chenye pundamilia. Kwa kweli, eneo hili ni hatari zaidi. Lakini, ambapo kuna trafiki ya njia moja, kila kitu ni rahisi zaidi. Hata hivyo, inashauriwa kutazama pande zote mbili, ghafla mtu anaendesha kinyumenyume (anarudisha nyuma).
Usiongee kwenye simu, sikiliza muziki unapoelekea kwenye mabadiliko haya. Unahitaji kusikia gari linaenda wapi. Hata kama huisikii, unahitaji kuona ni umbali gani.
Fahamu kuwa gari, basi, basi la toroli, lori zinapaswa kuwa katika umbali wa heshima (ikiwezekana angalau mita 300) kutoka kwa "pundamilia", na kasi si kubwa sana. Kwa hali yoyote usivuke barabara, haswa wakati wa msimu wa baridi na / baada ya mvua, wakati wa kufungia. Usalama barabarani ni jambo muhimu sana. Hili linahitaji kukumbukwakila mara. Inatosha kutoa mifano michache ambapo watembea kwa miguu, kwa uzembe wa kibinafsi, wakawa wahasiriwa wa ajali. Kwa nini kurudia hali ya kusikitisha? Wazazi wanapaswa kuwa na uwezo wa kueleza mambo kwa watoto wao pia.
Usijaribu kuvuka barabara ambapo hakuna eneo la watembea kwa miguu. Ni bora kwenda zaidi ya mita 100 - 200, lakini uwe na utulivu. Ni vyema kutambua jambo lingine muhimu: ikiwa unaona kwamba gari linapunguza kasi ili kuacha mbele ya "zebra", basi usikimbilie kuvuka au hata kuvuka barabara. Acha trafiki isimame.
Trafiki ya njia mbili na kivuko cha pundamilia bila taa za trafiki
Mahali ambapo kuna msongamano wa watu wawili, hasa wa njia nyingi, ni vigumu na hatari zaidi huko. Jinsi ya kutekeleza usalama kwenye barabara za aina hii? Fikiria umesimama kwenye njia panda. Katika safu ya mwisho (upande wako) gari lilisimama, nenda, lakini sio haraka sana. Tazama mapema ikiwa usafiri umesimama kwenye mstari wa pili, kisha katika tatu. Kwa hali yoyote usijaribu kusimamisha gari, ukionyesha wazi kuwa tayari unatembea mbele yake. Angalia ikiwa magari yote yamesimama kwenye njia iliyo kinyume. Ikiwa kila mtu alipunguza mwendo, jisikie huru kuendelea.
Bila shaka, ni salama zaidi kwenda pamoja na mtu. Mara nyingi unaweza kuona picha wakati watembea kwa miguu, bila kusema neno, kusubiri kila mmoja na kuvuka pamoja. Ikiwa ghafla, ukitembea kando ya barabara, unaona kundi la watembea kwa miguu mbele, ambao tayari wanasonga kutoka upande mmoja hadi mwingine, usikimbilie. Baada ya yote, magari yanaweza tayari kusonga. Subiri wakati mwafaka unaofuata ili kuendelea.
Kwenye barabara kuu, barabara kuu za shirikisho
Inapendeza sana, lakini watu huishia vipiupande wa pili wa barabara kuu, ambapo hakuna maeneo ya waenda kwa miguu na taa za trafiki? Mfano unaweza kuwa:
- MKAD (Barabara ya Pete ya Moscow);
- barabara kuu ndani na nje ya mji;
- njia ndani ya jiji;
- barabara kuu za shirikisho.
Usalama wa trafiki barabarani, haswa kwenye barabara kama hizo, unahitaji umakini wa hali ya juu kutoka kwa madereva. Baada ya yote, kuna mtiririko mkubwa wa magari, kuna kasi kubwa sana, idadi ya njia ni zaidi ya tano. Madereva wengi wanapenda kujenga upya, kupita. Je, tunazungumzia maeneo gani ya watembea kwa miguu?
Ndiyo maana kuna vivuko vya waenda kwa miguu na madaraja yaliyofunikwa juu ya barabara kuu. Ingawa ni vigumu kwa wengi kupanda ngazi (takriban orofa 4-5 za jengo la makazi), lakini maisha yako hatarini.
Bila shaka, kuna vivuko vya waenda kwa miguu katika baadhi ya makazi, lakini lazima kuwe na taa ya trafiki. Au, pale ambapo hakuna taa ya trafiki, idadi ya njia inapaswa kuwa ndogo iwezekanavyo.
Hupaswi kukimbilia kwenye wimbo, hata kama hakuna magari kila upande.
Kwa bahati mbaya, mara nyingi unaweza kupata barabara kuu za shirikisho ambapo kuna makutano, kuna gari, lakini hakuna taa ya trafiki ya watembea kwa miguu. Kuwa makini sana. Inashauriwa kutembea pamoja na watembea kwa miguu wengine, na sio peke yako.
Vijijini na mijini
Juu kidogo tulitaja barabara zilizo na makutano na taa za trafiki. Hii hutokea ambapo kuna makazi. Tutakuambia usalama barabarani unapaswa kuwa wa niniwatoto katika kesi hii:
- Watu wazima wasioandamana wamepigwa marufuku vikali kuvuka barabara wenyewe;
- kama mtoto anaendesha baiskeli, kwenye gari la watoto, kwenye skuta, amevaa skati za kuteleza, mwambie ajiandae kutembea, huku ameshika kitu karibu naye.
Sasa hebu tuzungumze kuhusu barabara katika makazi. Mara nyingi unaweza kuona barabara bila barabara katika mkoa, watembea kwa miguu wanapaswa kutembea kando ya barabara ya gari. Ikiwa hakuna njia mbadala, basi nenda kwa upande salama, ikiwezekana upande wa pili. Tuna trafiki ya mkono wa kulia katika nchi yetu. Kwa hivyo, inafaa kutembea upande wa kushoto ili kuona trafiki inayokuja na kusonga kwa wakati iwezekanavyo. Isipokuwa inaweza kuwa zamu kali, zaidi ya ambayo huwezi kuona gari. Kisha itabidi uende ambapo wewe na dereva unaweza kuona.
Ikiwa haiwezekani kutembea upande wa pili wa kando ya barabara, katika mwelekeo wa kusafiri tu, basi angalia nyuma mara kwa mara. Ni marufuku kufunika masikio yako na vichwa vya sauti, kuzungumza kwenye simu. Unapaswa kusikia kila kitu kutoka nyuma.
Kwenye reli
Ni wakati wa kuzungumzia "Usalama wa Reli". Usafiri wa reli ya kisasa ni wa mwendo kasi. Ina maana gani? Hebu tutoe mfano wa treni na treni za umeme kama vile Lastochka, Sputnik, Sapsan, na bidhaa zozote zinazozunguka zenye kasi ya zaidi ya 200 km/h.
Unahitaji kuvuka njia za reli ambapo kuna taa za trafiki na "nyimbo" za mpito pekee. Ikiwa sivyo, basi tazamakuna treni zozote angalau mita 500 kutoka kwako. Katika kesi hii, haipaswi kuwa na njia zaidi ya mbili. Ni marufuku kutembea ambapo kuna upigaji kura wa moja kwa moja. Kwa kawaida, sio kila mtu anaelewa uwanja wa usafiri wa reli, ni bora kuwa na sheria kwa kila mtu: usivuke njia za reli mahali pabaya. Inaporuhusiwa tu. Ni bora kutembea zaidi ya kilomita 1.5 kwa usalama kuliko kugongwa na treni.
Baiskeli
Katika miji mikubwa kuna njia maalum za waendesha baiskeli, lakini si kila mahali. Ikiwa hujui sheria, unaogopa magari, unaendesha gari kwa mara ya kwanza, basi hakuna kesi kwenda nje ya barabara. Tumia njia ya barabara ambapo kuna watu wachache.
Je, sheria za msingi za usalama barabarani kwa waendeshaji magurudumu mawili ni zipi? Unapojitayarisha kuvuka barabara, shuka kwenye baiskeli yako na utembee. Vivuko vya pundamilia haviruhusiwi.
Uwani karibu na nyumba
Usalama wa watoto barabarani ndio muhimu hapa. Kwa nini? Kwa sababu ni watoto wanaopenda kucheza uani. Kwa bahati mbaya, hakuna mgawanyiko mkali kati ya mahali ambapo magari yanaweza kuendesha na ambapo watoto wanaweza kutembea, kukimbia, na kucheza. Kwa hiyo, tangu wakiwa wadogo, watoto wanahitaji kuelezwa ili wasije wakaishiwa mahali ambapo gari linaweza kupita.
Ni bora kwa wazazi kurudia kuibua mada "Usalama Barabarani" kwa watoto, wafundishe kuwa waangalifu, waangalifu.
Itakuwaje usipofuata sheria?
Mara nyingi sana unaweza kusikia kwenye redio, soma ndanimagazeti au ujionee kwa macho yanayowapata wale wasiofuata sheria na wasiohakikisha usalama barabarani:
- majeraha mengi;
- mbaya;
- uharibifu wa magari na vitu vya waenda kwa miguu;
- taratibu za uchunguzi zisizopendeza na mamlaka.
Ni bora zaidi ikiwa mtu atachukua muda kwa ajili ya usalama wa kibinafsi, kusubiri, hata kama taa ya trafiki itawashwa baada ya dakika 3 pekee, kuliko kuwa mshiriki katika dharura.
Sheria za jumla ukiwa barabarani au reli
Kwa hivyo tuliangalia jinsi usalama barabarani unavyohakikishwa. Hebu turudie kwa ufupi sheria za msingi:
- angalia nyuma;
- usiongee na simu;
- usisikilize muziki;
- usivuke mahali pasipofaa na kwa taa (nyekundu) ya trafiki iliyopigwa marufuku.
Wazazi wanapaswa kuwaongoza watoto wadogo tu kwa mkono, wanawake walio na daladala wanatakiwa kukumbuka kuwa mtoto yuko karibu na barabara, kwa hivyo hakikisha unatazama mbele.
