Watoto laki kadhaa wa shule wa Kirusi humaliza masomo yao kila mwaka. Kuanzia wakati huo na kuendelea, wanakabiliwa na chaguo - ni nani wa kwenda kusoma zaidi. Katika miaka ya hivi karibuni, taaluma za kufanya kazi zimekuwa maarufu sana.
Dereva wa PPU pia ni wa kitengo cha taaluma hizi. Sasa utaalam huu umekuwa katika mahitaji sio tu kati ya vijana, bali pia kati ya wasichana. Kabla ya kuwasilisha hati kwa taasisi ya elimu, unahitaji kujijulisha na sifa za utaalam huu, ujue ni nini dereva wa PPU hufanya, na usome sababu za hatari.
PPU ni nini
Kufafanua kifupi hiki maana yake ni "steam mobile unit". Kifaa hiki kinalenga kusafisha vifaa maalum, vyombo, hutumiwa kwa joto la saruji, kusindika usafiri na udongo kwa joto la chini ya sifuri. Wakati wa majira ya baridi, PPU ni muhimu ili kupasha joto tabaka za juu za udongo.
Sehemu ya shughuli
Mashine hizi hutumika katika nyanja nyingi za shughuli. Maeneo makuu:
- ujenzi;
- uzalishaji wa mafuta;
- huduma;
- tufe ya barabara;
- usafiri wa magari;
- reli.
Kiwanda cha rununu cha jenereta ya mvuke - jukwaa ambalo kifaa kinachohitajika kwa kazi kinapatikana. Kwanza kabisa, hii ni boiler (maji hugeuka kuwa mvuke ndani yake), tank ya mafuta, vifaa vya ziada, maambukizi, pampu za mafuta ya maji. Wakati wa kazi, maji yote yaliyomo kwenye tangi yanalazimishwa kwenye jenereta ya mvuke chini ya shinikizo la juu. Kisha mvuke hutumwa kwa expander. Baada ya kuhudumiwa moja kwa moja kwenye lengwa.
Marekebisho ya shinikizo la hewa ya moto hufanywa kwa msaada wa valves maalum, na ongezeko la ajali la shinikizo limetengwa kutokana na mfumo wa kuaminika wa valves zisizo za kurudi. Faida ya ufungaji huo ni kwamba mvuke ya moto tayari iko tayari dakika 15 baada ya kuanza kwa mwanzo. Kwa ajili ya uzalishaji, mitambo kawaida kununuliwa ambayo ina uwezo wa mita za ujazo 5.3. Mashine kama hiyo inaweza kufanya kazi bila kukatizwa kwa hadi saa 5.
Tabia ya utaalam
Taaluma kama vile udereva wa PPU ni ya aina ya wafanyakazi. Ili kupata kazi katika taaluma kama hiyo baada ya mafunzo, unahitaji kuhitimu kutoka chuo kikuu au chuo kikuu na kupokea diploma ya elimu ya ufundi wa ufundi au kozi maalum ambazo hutoa cheti cha kufuzu. Kiwango cha juu ni cha sita. Kawaida makampuni ambayo yanatafuta wafanyikazi kwa nafasi hii,onyesha ujuzi gani wa kimsingi mfanyakazi anapaswa kuwa nao. Kulingana na waajiri, dereva wa PPU anapaswa kujua jinsi ya kufanya kazi:
- kazi ya kufuli;
- upigaji bomba wa kisima;
- uzalishaji wa mafuta na gesi kwa kufuata mchakato wa kiteknolojia;
- kamilisha usanidi wa vifaa, vifaa vya ziada, vifaa vya kupimia vinavyopatikana kwenye usakinishaji;
- matengenezo ya kisima cha mafuta.
Lazima awe na ufahamu wazi wa sifa halisi na kemikali za mafuta ya taa, petroli, mafuta na mvuke wa maji. Utekelezaji wa michakato ya uondoaji wa viwango vya kukusanya mafuta, njia za mtiririko wa nje na njia za visima vinavyofanya kazi kwa kutumia mvuke au mafuta moto pia unapaswa kujumuishwa katika msingi wa maarifa wa opereta wa PPU.
Majukumu
Baada ya mfanyakazi kupata kazi kama mwendeshaji wa mitambo ya stima, mkataba wa ajira unahitimishwa naye, ambao unaeleza kwa kina majukumu ya kazi. Hizi ni vidokezo vilivyopangwa tayari ambavyo vinaelezea juu ya kile mfanyakazi anapaswa kufanya wakati wa kazi. Lazima azingatie kabisa, vinginevyo mwajiri anaweza kumfukuza kazi. Maelezo ya kazi ya dereva wa PPU lazima izingatiwe kwa uangalifu. Sehemu hii inajumuisha:
- Maandalizi ya awali ya PPU kwa ajili ya kazi.
- Kufanya mchakato wa kupunguza njia za mtiririko wa mafuta, mitambo ya kukusanya, visima na vitu vingine kwa mvuke kwa mujibu wa kanuni za mchakato wa kiteknolojia.
- Vipimo vilivyounganishwa na usakinishaji wa uwanja wa kiteknolojia na visima.
- Kuchora mstari kwamafuta ya moto ya kuanika, au dewaxing.
- Udhibiti wa vigezo vya uendeshaji wa boiler ya injini, hita ya mafuta, ala na vitengo vingine vyovyote vya PPU.
- Usakinishaji na uondoaji wa zana yoyote kwenye kitengo cha kufanya kazi.
- Matengenezo yaliyoratibiwa na ambayo hayajaratibiwa.
- Kurekodi kazi iliyofanywa katika jarida maalum la uhasibu.
Katika baadhi ya matukio, hitaji kama hilo likitokea, dereva wa PPU anaweza kuhusishwa kama dereva. Kipengee hiki lazima kielezwe katika majukumu rasmi.
Haki
Mbali na majukumu kwa mwajiri, ambayo yametiwa saini katika mkataba, mfanyakazi anayeendesha mtambo wa kuhama wa stima ana haki ya:
- Fahamu maamuzi ya kiongozi yanayohusiana na shughuli zake.
- Pendekeza mawazo ya kuboresha na kuboresha utendakazi.
- Mfahamishe mwajiri iwapo kuna matatizo na mfumo.
- Kwa ombi, pokea taarifa yoyote inayohusiana na majukumu yake ya kazi.
- Shirikisha wafanyikazi wengine wa kampuni kutatua kazi ngumu haswa, vitendo hivi hufanywa tu baada ya msimamizi wa karibu kufahamishwa.
Wajibu
Licha ya ukweli kwamba nafasi hiyo ni ya kitengo cha wafanyikazi, wakati wa operesheni ngumu, dereva wa PPU (kulingana na maagizo) anawajibika kwa kazi yote iliyofanywa. Kulingana na majukumu yake rasmi, anabeba dhima ya kiutawala, nyenzo na kinidhamu kwa vitendo vifuatavyo:
- maelezo yasiyo sahihi kuhusu utendaji wa kazi;
- utekelezaji usiofaa wa maagizo ya mkuu;
- matumizi haramu ya mamlaka rasmi kwa manufaa ya kibinafsi;
- kukataa kutekeleza majukumu uliyopewa na majukumu ya kazi yaliyoainishwa katika mkataba;
- kutofuata sheria za usalama wa mtu mwenyewe na watu wengine;
- ukiukaji mkubwa wa kanuni za kazi.
Iwapo mojawapo ya pointi hizi itatokea, basi mwajiri ana haki ya kutoa adhabu ya usimamizi au ya fedha. Kwa hiyo, kiendeshi cha PPU kinavutiwa na kazi inayofanywa kwa ubora wa juu na kazi zote kukamilishwa kwa wakati ufaao.
Masharti na mishahara ya kazi
Wakati wa kutuma maombi ya kazi kulingana na viwango vya kitaaluma, dereva wa PPU lazima ajadili aina yake ya shughuli na wasimamizi. Kwa kawaida, mchakato unapaswa kufanyika kwa njia ambayo uendeshaji usioingiliwa wa mmea wa mvuke unahakikishwa kwa masaa 10-12. Watu wachache wataweza kuendelea kutekeleza majukumu yao kwa muda mrefu, kwa hivyo, kwa makubaliano, mabadiliko ya kazi ya masaa 7-8 yanaanzishwa na mapumziko kadhaa, ambayo ni masaa 0.5. Mara nyingi hutolewa kufanya kazi kwa mzunguko.
Malipo ya kiendeshi cha PPU hufanywa kulingana na kiwango maalum cha ushuru, ambapo kuna mgawanyiko katika kategoria. Juu ya takwimu hii katika diploma ya mafunzo au mafunzo ya juu, ya juumshahara utakuwa. Ikiwa kuna haja ya kusafiri kwenye safari ya biashara, basi kazi huko inalipwa na makubaliano ya ziada. Mshahara wa wastani wa dereva wa mmea wa mvuke wa rununu ni rubles 45,000-50,000. Kwa njia nyingi, inategemea eneo na uwanja wa shughuli.
Madhara kazini
Unapofanya kazi kama kiendeshi cha PPU, lazima uzingatie kanuni za usalama kabisa, kwani itabidi uwe karibu na mvuke moto. Sababu zifuatazo za uzalishaji huzingatiwa kuwa hatari sana:
- Kufanya kazi katika sekta ya gesi na mafuta inayofanyika Kaskazini ya Mbali, baharini, katika majangwa na maeneo mengine yenye wakazi wachache.
- Viwango vya joto vilivyopungua kutoka -18 °C katika nafasi zilizo wazi.
- Kuongezeka kwa kelele za uzalishaji zinazotokana na uendeshaji wa mtambo.
- Wasiliana na mchanganyiko wa hidrokaboni - mafuta ya taa, roho nyeupe, mafuta ya madini, sublimates ya mchanga wa makaa ya mawe na lami, petroli, lami, lami ya petroli, asph altenes.
Kulingana na viwango vya matibabu, ikiwa kuna mambo kama hayo hatari, basi ni muhimu kufanya uchunguzi wa matibabu angalau mara moja kwa mwaka. Taratibu zote za matibabu kulingana na viwango vya kazi lazima zifanywe kwa gharama ya mwajiri.
Wapi wanafundisha
Licha ya ukweli kwamba taaluma hiyo haihitajiki zaidi, takriban watu 10,000 huchukua mafunzo ya ufundi stadi na kozi za juu kila mwaka. Taasisi maarufu inayofunza madereva wa PPU ni mafunzoUnganisha "StroyNefteGaz" Iko katika jiji la Tomsk, lakini ina matawi huko Krasnoyarsk, Tyumen na Yekaterinburg. Pia, huduma kama hizo hutolewa na Kituo cha Kimataifa cha "Mbadala" na kituo cha mafunzo huko Tyumen.
Kazi nchini Urusi
Kwa kufungua tovuti yoyote inayochapisha ofa za kazi, unaweza kuona kwamba mtaalamu wa PPU ni mtaalamu maarufu sana. Kimsingi, ofa za kazi hutoka katika mikoa ambayo inajishughulisha na ujenzi wa barabara na uzalishaji wa mafuta. Takriban waajiri wote huweka mbele mahitaji kama vile kuwa na uzoefu wa angalau mwaka 1. Hata hivyo, wahitimu wa shule za ufundi sasa wanaweza kufanya kazi kama waendeshaji wa mitambo ya stima inayohamishika kama mwanafunzi anayepata mshahara unaoongezeka kila mara. Wale wanaoamua kupata utaalamu huo wanahitaji kuwa tayari kwa safari za mara kwa mara za biashara. Baada ya yote, njia kuu ya kazi ya kiendeshi cha PPU ni mzunguko.
