Makala kuhusu diski zinazofanana na visahani vya kuruka vya UFO, vilivyotokea katikati ya karne ya 20, yalizua shauku kubwa na utata na uvumi mwingi. Kulikuwa na ripoti kwamba vitu kama hivyo vilionekana huko Ujerumani, Italia, kwenye pwani ya Mediterania. Moja ya makala hiyo iliandikwa na mtaalamu wa masuala ya anga na ilikuwa ya kuvutia sana. Vidokezo kama hivyo vilifuatiwa na kukanusha kwa mamlaka, ambao walihakikisha kuwa diski kama hizo hazijapatikana. Bila shaka, wengi walikisia kuwa kauli hizi haziwezekani.
"V 7" - diski inayoruka ya Reich ya Tatu
Mtu anayeitwa Mite Richard alidai kuwa kulikuwa na vifaa kama hivyo, na kulikuwa na uthibitisho wa hili. Alisema kuwa miaka 10 iliyopita, Ujerumani ilianza kutekeleza mradi wa V-7. Hata hivyo, eneo kamili la maabara na maelezo mengine hayakujulikana. Kutolewa kwa kitabu "Silaha za Kijerumani na Silaha za Siri za Vita vya Pili vya Ulimwengu na Maendeleo Yao Zaidi" kulichochea tu kashfa na uvumi juu ya vitu vinavyoruka ambavyo vilionekana kama sahani. Imetafsiriwa katika lugha nyingi za ulimwengu. Kulingana na matoleo kadhaa, "V 7" (kurukadisk) inaweza kutengenezwa Siberia, na Schauberger wa Austria angeweza kuwa mvumbuzi (licha ya kipawa chake kama mbuni mahiri, alikuwa mgonjwa katika kliniki ya wagonjwa wa akili).
Msingi katika Antaktika
Kuna matoleo mengi ambayo maabara imejificha chini ya barafu ya Antaktika, ambapo vitu hivi vinavyoruka vinaweza kufichwa. Kutajwa kwa kwanza kwa nadharia hii kulionekana katika riwaya za Landing. Walakini, kulingana na toleo la asili, eneo la maabara lilikuwa Kaskazini mwa Kanada. Labda mwandishi aliamua kwamba Antaktika ni makazi ya kuaminika zaidi, na huko, uwezekano mkubwa, sahani ya kuruka ya V-7 inaweza kufichwa. Licha ya mtazamo wa kipuuzi wa wengi kwa nadharia hizi, wengine bado wanajaribu kufunua siri ya eneo la maabara kati ya barafu. Mawazo haya pia yalichochewa na ukweli kwamba kulikuwa na uvumi kuhusu msingi uliotayarishwa wa Wajerumani huko Antarctica, ambapo wanasayansi wa Ujerumani walichukuliwa na ambapo Hitler mwenyewe baadaye alipanga kujificha katika tukio la matokeo yasiyofaa ya vita.
Majaribio ya Penemünde
Tovuti ya majaribio ya Peenemünde imekuwa sehemu nyingine "ya sauti" inayohusishwa na kupata UFO za Ujerumani. Wengine walisema kwamba ilikuwa hapa kwamba ndege hizi zilijengwa, na pia ilikuwa mahali pazuri kwa majaribio ya kwanza. Hakukuwa na wafanyikazi wa kutosha, na kwa mpango wa Jenerali Dorberger, wafungwa kutoka kambi ya mateso walianza kuandikishwa. Mmoja wao akitoa ushuhuda wa matukio yanayoendelea kwenye uwanja wa mafunzo. Alidai hivyoNiliona kifaa cha pande zote, ambacho kwa sura yake kilikuwa sawa na pelvis iliyogeuzwa. Katikati yake palikuwa na kibanda cha uwazi chenye umbo la machozi.
Ilipowasha, mashine ilitoa sauti ya kuzomea na kutetema kila mahali. Mfungwa wa zamani wa kambi hiyo aliona kwa macho yake jinsi kitu hicho kilipanda hewani na kuning'inia kwa umbali wa mita 5 kutoka chini. Kwa muda, UFO ilishikilia nafasi hii, na kisha ikazunguka na kuanza kupata urefu. Wakati wa kukimbia, kukosekana kwa utulivu kulibainika. Gusts za upepo zilikuwa na athari kubwa sana kwake, na mmoja wao akageuza sahani hewa, ambayo ilisababisha kupungua kwa vifaa. Kulingana na yeye, jaribio hili liliisha bila kufaulu, sahani ililipuka, na rubani akafa. Pia, habari kuhusu kitu kama hicho ilipokelewa kutoka kwa maafisa na askari kumi na tisa. Walidai kuwa waliona kitu kikiruka ambacho kilionekana kama sahani iliyo na chumba cha marubani katikati. Wanasayansi wamehitimisha kuwa kifaa hiki ni "Flying Pancake" ya Zimmerman. Kifaa hiki kiliundwa mwaka wa 1942 na kilikuwa na kasi ya kilomita 700 kwa saa katika safari ya kiwango cha juu.
Sahani inayoruka "V 7"
Wahandisi wa Ujerumani walitengeneza miundo kadhaa ya UFO, kila mara wakiboresha muundo na kuongeza masuluhisho mapya. Marekebisho ya kwanza yaliitwa "V 7". Ukuzaji wake ulifanywa kama sehemu ya mpango wa "Silaha za Kulipiza kisasi". Kitengo hiki kilikuwa na mafuta zaidi na injini yenye nguvu zaidi. Ili kuleta utulivu wa sahani katika kukimbia, utaratibu wa uendeshaji sawa na ule uliopo kwenye ndege ulitumiwa. Majaribio ya kwanza yalifanywa mnamo 1944 (Mei 17) karibuPrague. "V 7" ilikuwa na sifa bora za kiufundi - kasi ya kupanda ya kilomita 288 kwa saa na harakati ya mlalo ya kilomita 200 kwa saa.
Miundo ya Upatu
Hadi wakati wetu, taarifa kuhusu kuwepo kwa miradi minane imehifadhiwa. Wa kwanza wao alipokea jina "Gurudumu na bawa" na alijaribiwa mnamo 1941. Inachukuliwa kuwa kitu cha kwanza ulimwenguni ambacho kinaweza kupaa wima. Baada ya muundo wa "V 7" "Discolet" ilionekana. Mtihani wake ulifanyika mnamo 1945. Katika miaka iliyofuata, "Disk Belonze" ilionekana. Huu ulikuwa mtindo wa hali ya juu zaidi. Wabunifu wa kifaa hiki walikuwa Belonze, Mite, Schriver na Schauberger. Mfano wenye kipenyo cha mita 68 ulipatikana katika nakala moja. Injini ilisisitiza hewa iliyotumiwa, ambayo ilitolewa kupitia pua. Chombo hicho cha kuruka kilikuwa na mfumo wa kudhibiti msongamano, ambao Schauberger anaaminika kuwa amekuwa akitengeneza tangu mwanzo wa Vita vya Pili vya Dunia.
Hitimisho
Ndege za ndege na sayansi ya roketi za Reich ya Tatu, bila shaka, zilipata msukumo na maendeleo makubwa wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Walakini, maendeleo mapya ya Wajerumani yalichelewa. Wale wa kisasa zaidi "waliona mwanga" mwishoni mwa vita. "Silaha ya kulipiza kisasi" ilipoundwa, hitaji lake lilitoweka. Miradi hiyo ambayo ilikuwa kabla ya wakati wao wa uumbaji (mabomu, wapiganaji, nk), na vile vile V 7, diski ya kuruka ya Reich ya 3, mara nyingi ilikuwa katika nakala moja na.sikuwa na wakati wa kugoma - vita vilikuwa vimeisha. Wakitarajia kushindwa kwao, Wajerumani waliharibu maabara na maeneo ya majaribio ambapo UFOs zilijaribiwa. Sehemu ya nyaraka pia ilipotea, na vitu vya kuruka wenyewe vilipotea. Walakini, kutokana na kasi ya kukera kwa Jeshi Nyekundu, washindi walipata mengi. Baada ya vita kumalizika, nyenzo hizi zilikuwa marejeleo wakati wa kufanya kazi kwenye miradi ya anga.
