Nyambizi za nyuklia zilizozama za USSR na Urusi ndizo mada ya mijadala inayoendelea. Wakati wa miaka ya Soviet na baada ya Soviet, manowari nne za nyuklia (K-8, K-219, K-278, Kursk) zilikufa. Manowari iliyozama ya K-27 ilizama yenyewe mnamo 1982 katika Bahari ya Kara baada ya ajali ya mionzi. Hii ilifanywa kwa sababu manowari ya nyuklia haikuweza kurejeshwa, na kuivunja ilikuwa ghali sana. Manowari hizi zote zilipewa Meli ya Kaskazini.
NPS K-8
Manowari hii iliyozama inachukuliwa kuwa hasara ya kwanza inayotambuliwa rasmi katika kundi la nyuklia la Muungano. Sababu ya kifo cha meli mnamo Aprili 12, 1970 ilikuwa moto ambao ulitokea wakati wa kukaa kwake katika Ghuba ya Biscay (Atlantic). Wafanyakazi walipigania uhai wa manowari kwa muda mrefu. Mabaharia waliweza kuzima vinu. Baadhi ya wafanyakazi walihamishwa ndani ya meli ya kiraia ya Bulgaria iliyofika kwa wakati, lakini watu 52 walikufa. Manowari hii iliyozama ilikuwa mojawapo ya meli za kwanza za Usovieti zinazotumia nyuklia.
Sumarine K-219
Mradi huu 667Meli inayotumia nyuklia ilikuwa moja ya meli za kisasa na shupavu.meli ya manowari. Ilizama mnamo Oktoba 6, 1986 kutokana na mlipuko mkubwa wa kombora la balestiki kwenye mgodi. Ajali hiyo iliua watu 8. Mbali na vinu viwili, manowari iliyozama ilikuwa na angalau makombora kumi na tano ya balestiki na vichwa 45 vya nyuklia kwenye bodi. Meli ilikuwa imelemazwa sana, lakini ilionyesha kunusurika kwa kushangaza. Iliweza kutoka kwa kina cha mita 350 na uharibifu mbaya wa kizimba na chumba kilichojaa mafuriko. Meli hiyo inayotumia nguvu za nyuklia ilizama siku tatu tu baadaye.
Komsomolets (K-278)
Manowari hii ya Project 685 iliyozama ilipotea Aprili 7, 1989 kutokana na moto uliozuka wakati wa misheni ya kivita. Meli hiyo ilikuwa karibu na Kisiwa cha Bear (Bahari ya Norway) katika maji ya upande wowote. Wafanyakazi walipigania kuendelea kwa manowari kwa saa sita, lakini baada ya milipuko kadhaa kwenye vyumba, manowari hiyo ilizama. Kulikuwa na wafanyakazi 69 kwenye bodi. Kati ya hao, watu 42 walikufa. "Komsomolets" ilikuwa manowari ya kisasa zaidi ya wakati huo. Kifo chake kilizua kilio kikubwa kimataifa. Kabla ya hapo, manowari zilizozama za USSR hazikuvutia sana (kwa sehemu kwa sababu ya usiri).
Kursk
Msiba huu huenda ndio janga maarufu zaidi linalohusishwa na kifo cha nyambizi. Carrier Killer, meli ya kutisha na ya kisasa inayotumia nguvu za nyuklia, ilizama kwenye kina cha mita 107, kilomita 90 kutoka pwani. Chini walikuwa wamefungwa 132nyambizi. Hatua za uokoaji za wafanyakazi hao hazikufaulu. Kulingana na toleo rasmi, manowari ya nyuklia ilizama kwa sababu ya mlipuko wa torpedo ya majaribio ambayo ilitokea kwenye mgodi. Walakini, mengi bado haijulikani wazi juu ya kifo cha Kursk. Kulingana na matoleo mengine (isiyo rasmi), meli hiyo yenye nguvu ya nyuklia ilizama kwa sababu ya mgongano na manowari ya Amerika ya Toledo, ambayo ilikuwa karibu, au kwa sababu ya torpedo iliyorushwa kutoka kwayo. Operesheni ya uokoaji isiyofanikiwa ya kuwahamisha wafanyakazi kutoka kwa meli iliyozama ilikuwa mshtuko kwa Urusi nzima. Watu 132 walifariki kwenye meli hiyo inayotumia nguvu za nyuklia.
