Kila nyumba ina vifaa vya nyumbani, kwa ajili ya utengenezaji na uendeshaji ambao dutu kama vile freon hutumiwa. Dutu hii, inayojulikana kama friji bora, hutumiwa katika friji zote, shukrani ambayo inawezekana kuhifadhi chakula na chakula kilichoandaliwa kwa muda mrefu zaidi kuliko joto la kawaida. Makala haya yatakuambia freon ni nini, ni dutu ya aina gani, inatumika wapi, ina halijoto gani.
Historia ya uvumbuzi
Vyanzo tofauti vinatoa tarehe mbili za usanisi wa kwanza wa freon - 1928 na 1931. Ni sahihi zaidi kuzingatia mwaka wa 1928 kama tarehe ya kuzaliwa kwa jokofu hili. Wakati huo ndipo mwanakemia bora wa kampuni ya Frigidaire, ambayo ni tanzu ya General Motors Corporation, Thomas Midgley, alitoa "dutu ya miujiza" na kuipa jina "freon". Baadaye, wahandisi wa kampuni hiyo waliohusika katika uzalishaji wa viwanda wa gesi hii walianzisha jina la Freon-12 kama "R" (kwa tafsiri, "Refrigerant" inasimama kwa friji au baridi). Tarehe ya pili kutokaNi makosa kuhusisha mwonekano wa freon, kwani tayari mnamo 1930 Kampuni ya Kinetic Chemical ilianzishwa, ambayo shughuli zake zilipaswa kulenga utengenezaji wa bidhaa hii.
Freon - ni nini?
Mchanganyiko wa ethane na methane kama vitokanavyo na florini vya hidrokaboni zenye uzito wa chini wa molekuli, ambapo atomi za hidrojeni zinaweza kubadilishwa na florini, klorini, bromini. Inatumika sana katika matumizi ya friji (friji, friji, viyoyozi, nk). Watu wengi huuliza swali, je freon ni gesi au kioevu? Jibu sahihi: dutu fulani inaweza kuwa na hali zote mbili za kujumlisha.
Aina zinazojulikana zaidi za freon
Sayansi inajua zaidi ya aina 40 za dutu hii, nyingi zikiwa zinapatikana kiviwanda. Halijoto ya Freon, ambapo inachemka, kila aina ina yake:
- R11 - trichlorofluoromethane (yenye kiwango cha kuchemka cha 23.8 °C).
- R12 - difluorodichloromethane (bp -29.8 °C).
- R13 - trifluorochloromethane (bp -81.5 °C).
- R14 - tetrafluoromethane (kiwango cha mchemko -128 °C).
- R134A - tetrafluoroethane (bp -26.3 °C).
- R22 - chlorodifluoromethane (bp -40, 8 °C).
- R600A - isobutane (bp -11.73 °C).
- R410A - Chlorofluorocarbonate (Bp -51.4°C).
Kama kanuni, friji za nyumbani hutumia chapa ya freon (freon) R-22, katika matumizi ya viwandani na kibiashara chapa R-13.
Freon ni dutu hatari kwa wanadamu?
Takriban aina zote za dutu hiikuwa na kiwango hasi cha kuchemsha, ndiyo sababu hutumiwa katika vipengele vya baridi vya vifaa vya nyumbani, kama kipengele cha kusukuma kwenye cartridges za gesi, fresheners hewa na erosoli nyingine. Kwa hiyo, wakati wa kunyunyiza, silinda yenyewe imepozwa, na freon huingia hewa. Ikiwa jokofu haina joto hadi digrii 250 (vitu vya sumu hutolewa kwa joto hili), haina madhara kabisa kwa wanadamu, ambayo haiwezi kusema juu ya safu ya ozoni. Bidhaa za kuoza huiharibu. Sababu kuu ya kuundwa kwa mashimo ya ozoni ni uzalishaji na matumizi ya freon yenye maudhui ya juu ya klorini na ioni za bromini. Uvujaji wa dutu hii katika vifaa vya nyumbani hauwezi kunusa au kutambuliwa kwa macho, dozi ndogo hazina athari kwa mtu.
Ili kurejesha tabaka la ozoni duniani na kupunguza uzalishwaji wa freon hatari, nchi za Umoja wa Mataifa zilitia saini na kuridhia Itifaki ya Montreal.
Freon ni nini katika vitengo vya friji?
friji za kisasa za kujazia zinawasilishwa kwa namna ya chumba chenye kivukizo kilichowekwa ndani, ambacho kinajumuisha jokofu. Dutu hii, wakati wa kuchemsha na kuyeyuka, inachukua joto kutoka kwenye chumba na, katika mchakato wa condensation, huihamisha kwenye mazingira. Kutokana na hili, hewa imepozwa kwa joto linalohitajika, na gesi inarudi kwenye compressor na kubadilisha hali yake ya mkusanyiko kwa kioevu. Freon kwenye jokofu iko tu kwenye evaporator hii. Kwa maneno mengine, hii ni sehemu muhimu ya mfumo, kutokana na ambayo baridi ya vyumba vya friji hufanyika.usakinishaji.
Jinsi ya kuelewa kuhusu kuvuja kwa freon kutoka kwenye jokofu
Ni wazi kuwa dutu hii ni mojawapo ya vipengele vikuu vya utendakazi sahihi wa kifaa. Uvujaji wa Freon husababisha kuvunjika kwa vifaa na kutokuwa na uwezo wa kuitumia kwa madhumuni yaliyokusudiwa. Sababu ya kawaida ya tatizo hili ni uharibifu wa tube ya evaporator au kasoro ya kiwanda. Kwa sababu ni gesi tete, isiyo na harufu, haiwezi kutambuliwa na vipokezi vya kunusa.
Hata hivyo, kuna baadhi ya ishara ambazo uvujaji unaweza kutambuliwa. Freon katika jokofu ni chini ya shinikizo, na wakati zilizopo za evaporator zimeharibiwa, hatua kwa hatua huanza kuanguka. Matokeo yake, joto la hewa linaongezeka kwenye jokofu na friji, na bidhaa zinaanza kuharibika haraka. Hii ni ishara ya kwanza kwamba unahitaji kuangalia uadilifu wa mfumo wa baridi wa chombo. Kama ilivyoelezwa hapo awali, freon si hatari kwa mtu kwa halijoto isiyozidi nyuzi joto 250, na haiwezekani kuipasha joto kwa joto kama hilo nyumbani.
Mivujo ya kawaida ya jokofu
Kwanza kabisa, hivi ni viungio vya bomba. Katika soldering yoyote, microcracks inaweza kuunda wote kutokana na uendeshaji wa muda mrefu wa vifaa, na kutokana na kasoro za kiwanda. Uvujaji wa Freon pia ni wa kawaida katika maeneo ya mabomba ya kuunganisha ya evaporator ya jokofu na friji. Muhuri pia unaweza kupatikana kwenye mstari wa kurudi unaounganisha moyo wa jokofu na kivukizi.
Jinsi ya kurekebisha uvujaji?
Jaza tenajokofu freon nyumbani bila msaada wa mtaalamu haiwezekani. Kwa kuwa kazi hii itahitaji vifaa maalum na vifaa (pampu ya utupu, tochi ya soldering, dispenser, manifold na kupima shinikizo, solder chuma, flux maalum). Ili kugundua ukiukwaji wa ukali wa zilizopo, kifaa maalum kinachofanana na detector ya chuma hutumiwa. Baada ya bwana kutambua mahali pa uharibifu na kuziba eneo hili, kuondokana na uvujaji, gesi iliyobaki hupigwa nje na pampu ya utupu na kujazwa tena. Kujaza hutokea kwa kuunganisha silinda ya gesi kwa kufaa iko kwenye casing ya compressor ya jokofu kupitia tube ya capillary, uunganisho unafanywa na ufunguo wa hewa.
Baada ya hapo, freon kwenye jokofu huanza kuzunguka vizuri tena, na halijoto ndani ya vyumba huwekwa kwa mujibu wa viwango vya vifaa vya kufungia.
