Msukumo wa uvutano kwa muda mrefu umezingatiwa na wanasayansi kama aina ya ndoto bomba ambayo inaonekana nzuri katika nadharia, lakini haiwezekani kwa vitendo. Hata hivyo, katika miaka ya hivi karibuni, kuhusiana na maendeleo ya maeneo fulani ya sayansi ya kimwili, aina hii ya simu ya kudumu ilianza kupata muhtasari halisi hatua kwa hatua.
Tunapaswa kuanza na ukweli kwamba injini ya mvuto, ingawa katika muundo wa kinadharia, ni kifaa maalum ambacho kitarahisisha harakati za miili na vitu bila kutupa misa. Kwa ujumla, tunazungumza juu ya kutumia aina hii ya suala, ambayo ina usambazaji mkubwa wa nishati, kufanya kazi fulani. Mwisho unapaswa kufanywa kwa sababu ya ukweli kwamba mwili utasonga moja kwa moja chini ya ushawishi wa uwanja wa mvuto.
Kwa muda mrefu, kutowezekana kwa kuunda kifaa kama injini ya mvuto kulihusishwa na ukweli kwambakwamba, kwa mujibu wa sheria za Newton, kazi ambayo inafanywa na shamba hili kuhusiana na mzunguko uliofungwa itakuwa sawa na sifuri, kwani nafasi hii yenyewe ina sifa ya uwezekano. Mengi yamebadilika kuhusiana na kuibuka na maendeleo ya vifungu vya nadharia ya jumla ya uhusiano, kulingana na ambayo mchakato huu unawezekana, lakini lazima ufanyike kwa njia tofauti kabisa kuliko tulivyozoea Duniani.
Hasa, mojawapo ya chaguo bora zaidi inapaswa kutambuliwa, ambayo inategemea injini ya mvuto wa sumaku. Miundo ya Minato, Searl, Floyd tayari inajulikana kwa sayansi, ambayo, licha ya ukweli kwamba wana mapungufu makubwa sana ya kiufundi, inawakilisha hatua ya kuamua sana kuelekea matumizi ya vitendo ya nishati ya mvuto. Faida zao zisizo na shaka ni pamoja na ufaafu wa gharama na muda wa shughuli.
Uthibitisho mwingine kwamba injini ya uvutano, licha ya uzuri wake wote, sio ndoto hata kidogo, ni matumizi ya mbinu sawa katika unajimu wa kisasa. Kwa hivyo, gyroscopes maalum zimetumika kwa mafanikio kwa muda mrefu kusahihisha obiti ya satelaiti na hata vituo vya anga, ambavyo huruhusu vitu kusonga bila kukataliwa kwa wingi.
Kwa kweli, leo kizuizi kikuu ambacho kinasimama katika njia ya kugeuza injini ya mvuto kutoka fantasia hadi ukweli ni ukosefu wa mifumo muhimu ili kuchanganya juhudi za sumaku,nguvu za kemikali na mafuta na mwingiliano wa mitambo. Wakati huo huo, mfumo kama huo lazima ufungwe, na usambazaji wa mafuta lazima uwe wa kutosha kwa operesheni inayoendelea.
Iwapo utafiti kuhusu kifaa hiki utafaulu, basi ubinadamu hautapokea tu injini za kisasa za ndege zenye hali ya uendeshaji ya kiuchumi na rafiki wa mazingira, lakini pia watashinda idadi ya vikwazo vya uboreshaji zaidi wa vifaa mbalimbali vya kiufundi.
