Hakika, miaka ya 60-80 ya karne iliyopita ilikuwa miongo ya mapambazuko ya unajimu. Idadi kubwa ya meli ilizinduliwa, ambayo kila moja ilikuwa na kusudi fulani, ilifanya iwezekane kujifunza zaidi kuhusu sayari zingine, nyota na nafasi yenyewe. Na karibu kitu cha kuvutia zaidi kwa wanasayansi kilikuwa Venus. Hebu tuzungumze kuhusu yeye na utafiti wake.
Nani aligundua Zuhura?
Kulingana na baadhi ya wataalamu, Maya wa kale waligundua sayari hii katika karne ya saba KK.
Haikuwa vigumu kufanya - ndicho kitu kinachong'aa zaidi angani usiku, isipokuwa Mwezi.
Lakini inajulikana kwa uhakika kwamba miongoni mwa wanasayansi wa Uropa, Galileo Galilei alikuwa wa kwanza kuvutiwa sana na sayari hii. Historia ya uchunguzi wa Venus ilianza naye. Aligundua sayari hiyo mnamo 1610 kwa kutumia darubini iliyoundwa maalum. Shukrani kwa ujuzi aliopata, mwanaastronomia huyo alisadikishwa juu ya usahihi wa nadharia yake kwamba sayari zote huzunguka Jua, na si Dunia, yaani, kielelezo cha ulimwengu wa heliocentric kilipokea ushahidi.
Baadaye sana, mnamo 1761, M. V. Lomonosov, ambaye pia alipendezwa na uchunguzi wa Venus, alifanikiwa kufanya ugunduzi muhimu - ina anga.
Sifa za sayari
Hebu tuanze na ukweli kwamba sayari hii ni mojawapo ya zilizo karibu zaidi nasi. Baada ya yote, umbali kutoka kwa Dunia hadi Venus kwa wakati fulani ni kilomita milioni 38 tu - kwa viwango vya unajimu, karibu sana. Ni kweli, nyakati nyingine idadi hii hupanda hadi milioni 261.
Inafanya mapinduzi kuzunguka Jua katika siku 225 za Dunia, kwa hivyo mwaka wa huko ni mfupi zaidi kuliko wetu. Kwa kushangaza, sayari hii huzunguka mhimili wake kwa siku 243. Kwa hivyo, siku moja huchukua karibu siku 20 zaidi ya mwaka.
Mbali na hilo, wakati wa kuelezea Zuhura, mtu hawezi ila kusema kwamba ndiyo sayari pekee katika mfumo wa jua ambayo haizunguki kisaa, kama nyinginezo, lakini kinyume cha saa.
Ugumu wa kujifunza
Kwa miaka mingi, uchunguzi wa Zuhura umetatizwa na vifaa vya zamani. Bado, darubini zilizotumiwa na wanaastronomia miaka 100-200 iliyopita ziliacha mambo mengi ya kutamanika. Kupata taarifa mpya muhimu kwa usaidizi wao haikuwa rahisi, kwa sababu mara nyingi umbali kutoka Dunia hadi Zuhura ni zaidi ya kilomita milioni 100.
Lakini katika karne ya ishirini, vyombo vya anga vilikuja kuwaokoa, ambavyo vilipaswa kusaidia katika utafiti. Ole, uchunguzi wa obiti haukuwa na msaada mdogo katika kukusanya data kwenye sayari. Pazia mnene sana la mawingu karibu kuficha uso wa Zuhura.
Kwa hivyo, iliamuliwa kutua kifaa. Wakawa "Venus-4", iliyozinduliwa mnamo 1967. Baada ya kufika mwisho wa karibu miezi mitatu baadaye, kifaa kilikandamizwa na shinikizo kubwa. Ni mara 90 zaidi ya dunia. Kabla ya jaribio hili, hakuna data kuhusu tofauti kubwa kama hiyo na shinikizo la dunia iliyojulikana.
Msongamano mkubwa wa angahewa pia husababisha matatizo mengi kwa watafiti - vifaa vilivyomo ndani yake havifanyi kazi kwa muda mrefu, na ikipungua sana huwaka haraka sana.
Inafaa kutaja kando kwamba mvua ya asidi si ya kawaida kwenye sayari, huharibu kwa urahisi vifaa dhaifu.
Hatimaye, wakati wa mchana, halijoto ya uso hupanda hadi digrii 500, jambo ambalo linatatiza zaidi utendakazi wa kifaa, hivyo kulazimisha uundaji wa vifaa vizito ambavyo vinaweza kustahimili hali mbaya zaidi za uendeshaji.
Uzinduzi wa vyombo vya angani vilivyofanikiwa
Ugunduzi halisi wa Zuhura ulianza mnamo 1961, wakati kifaa cha kwanza kilitumwa kwake. Iliundwa na wanasayansi wa Soviet (ambao walitoa mchango mkubwa zaidi katika utafiti wa jirani yetu asiye na ukarimu) na kutumwa mnamo 1961. Ole, kutokana na kukatika kwa mawasiliano, ndege haikumaliza kazi yake.
Miradi kadhaa iliyofuata, ya Urusi na Amerika, ilifanikiwa zaidi - vifaa havikupungua, lakini vilikusanya habari kwa umbali mzuri. Hatimaye, mwaka wa 1967, Venera-4 ilizinduliwa, kuhusu hatima ya kusikitishaambayo tumeshataja. Hata hivyo, kushindwa huku pia kulifundisha somo.
Majukumu ya magari ya Venera-5 na Venera-6 yalikuwa kushuka kwenye angahewa na kukusanya data kuhusu muundo wake, ambayo kwayo vifaa vilifanya kazi nzuri sana. Lakini wakati wa kuendeleza mradi unaofuata - Venera-7 - wahandisi walizingatia mapungufu yao yote. Kama matokeo, vifaa vilipokea kiwango kikubwa cha usalama - kinaweza kufanya kazi kwa shinikizo mara 180 zaidi kuliko ile ya dunia. Mnamo 1970, kifaa kilifanikiwa kutua kwenye uso wa Venus (kwa mara ya kwanza katika historia ya wanadamu!), Ilikusanya na kusambaza data muhimu. Kweli, ilifanya kazi kwa dakika 20 tu - kwa sababu fulani parachute haikufunguka kabisa, kwa sababu ambayo kutua haikuwa laini kama inavyopaswa kuwa.
Kilichozinduliwa miaka miwili baadaye, chombo cha anga za juu cha Venera-8 kilifanya kazi yake kikamilifu - kikatua kwa upole, kilikusanya sampuli za udongo na kusambaza taarifa muhimu duniani.
Picha zilizosubiriwa kwa muda mrefu
Mafanikio makuu ya mradi wa Venera-9, uliozinduliwa mwaka wa 1975, yalikuwa picha za kwanza za nyeusi na nyeupe kwenye uso. Hatimaye, ubinadamu umejifunza jinsi "jirani" inavyoonekana chini ya safu nene ya mawingu.
Ikizindua wiki moja tu baada ya mradi wa awali, Venera 10 ilifanya kazi mbili za kutumika kama satelaiti bandia ya sayari na pia kutua kwa upole moduli, ambayo pia ilichukua picha za thamani.
Venera-13 na Venera-14, iliyozinduliwa mnamo Juni 1981, pia zilifanya kazi nzuri.na dhamira. Wakiwa wamefika wanakoenda, walisambaza picha za paneli za rangi ya kwanza na hata kurekodi sauti kutoka kwenye uso wa sayari nyingine. Hadi sasa, hii ndiyo data pekee ya sauti kutoka kwa Venus katika mkusanyiko wa binadamu.
Ole, baada ya USSR kuanguka, uchunguzi wa Venus kwa vyombo vya anga ulikoma kabisa. Katika kipindi cha miaka 20 iliyopita, ni miradi minne pekee ambayo imekamilika kwa ufanisi - na Marekani, Ulaya na Japan. Hawakutoa data yoyote ya kuvutia kwa wakazi.
Hitimisho
Kama unavyoona, utafiti wa Zuhura, ingawa ulituruhusu kukusanya data nyingi muhimu kuhusu sayari hii, bado unaacha maswali mengi. Labda katika siku zijazo ubinadamu utafufua maslahi yake katika nafasi ya karibu na ya kina na wataweza kupata majibu kwao. Kwa sasa, mtu anapaswa kuridhika na taarifa ambayo ilikusanywa na mamlaka yenye nguvu karibu nusu karne iliyopita.
