Kwa sasa, Jeshi la Wanahewa la China, ambalo lina idadi ya watu 350,000, liko katika nafasi ya tatu duniani kwa idadi ya ndege za kivita, zikifuatiwa na Marekani na Urusi. Kutoka kwa takwimu zilizochapishwa hivi karibuni, inajulikana kuwa safu yao ya ushambuliaji inajumuisha ndege za kijeshi 4,500 na 350 za msaidizi. Aidha, Ufalme wa Mbinguni una takriban helikopta 150 na kiasi kikubwa cha vifaa vya ulinzi wa anga.
Kuzaliwa kwa ndege za kijeshi za Uchina
Mnamo 1949, baada ya kumaliza vita vya wenyewe kwa wenyewe kwa ushindi, uongozi mpya wa China uliamua kuunda Jeshi la Wanahewa nchini humo. Tarehe ya kusainiwa kwa amri ya serikali, Novemba 11, inachukuliwa kuwa siku ya kuzaliwa ya anga ya jeshi la China. Umoja wa Kisovieti ulitoa msaada mkubwa kwa tasnia ya kijeshi, ambayo ilikuwa ndiyo kwanza imeanza kuimarika, kwa kuandaa utengenezaji wa ndege zake katika makampuni ya biashara ya China kuanzia katikati ya miaka ya hamsini.
Hata hivyo, Mapinduzi ya Kitamaduni yaliyofuata na, matokeo yake, kutengwa kwa kimataifa kulikochochewa nayo, kulipunguza kwa kiasi kikubwa maendeleo ya tasnia ya nchi. Hii ilisababisha kubwauharibifu na Jeshi la anga la China. Lakini, licha ya matatizo yote, katika miaka ya sitini, wahandisi wao wa kijeshi walitengeneza idadi ya magari ya kivita ya nyumbani ambayo yalikidhi mahitaji yote ya kiufundi ya miaka hiyo.
Miaka ya tisini ni kipindi cha uboreshaji wa kisasa wa majeshi ya China. Katika miaka hii, Urusi ilitoa jirani yake ya mashariki kundi kubwa la wapiganaji wa kazi nyingi za Su-30, pamoja na leseni ya utengenezaji wa Su-27. Baada ya kusoma kwa undani muundo wa magari haya ya kivita, walitengeneza na kuzindua utengenezaji wa ndege zao kwa Jeshi la Wanahewa la Uchina kwa msingi wao (picha ya mfano wa asili inaweza kuonekana mwanzoni mwa kifungu).
Uzoefu uliopatikana katika vita na Japani na katika miaka iliyofuata
Mgogoro wa kivita kati ya China na Japani, ulioanza mwaka wa 1931 na hatimaye kuzidi kuwa vita kamili, ukawa sehemu ya janga la karne ya 20. Kikosi cha anga cha China katika Vita vya Kidunia vya pili, kulingana na makadirio kadhaa, kilihusika na ndege mia moja na haikuweza kuwakilisha nguvu yoyote kubwa ya kijeshi. Hata hivyo, mtu hawezi kukataa mchango wao katika kushindwa kwa Japan ya kijeshi na kurudi kwa Manchuria, Taiwan na Visiwa vya Pescador.
Katika kipindi cha tangu kuanzishwa kwake, Jeshi la Wanahewa la China limekusanya kiasi fulani cha uzoefu katika operesheni za mapigano. Hasa, walishiriki katika Vita vya Korea vya 1950-1953, wakipigana bega kwa bega na vitengo vya anga vya Korea Kaskazini na kuunda jeshi la anga la pamoja nao.
Wakati ndege kadhaa zisizo na rubani za Kimarekani zilipovamia anga yao wakati wa Vita vya Vietnam,walipigwa risasi mara moja. Hii ilionyesha wazi kiwango cha juu cha utayari wa mapigano wa marubani wa China. Walakini, kwa sababu kadhaa, ndege haikuhusika katika mzozo wa kijeshi na Vietnam mnamo 1979.
Vitengo vya Usafiri wa Anga vya Kijeshi
Kulingana na muundo wake, Jeshi la Wanahewa la China si tofauti sana na vikosi vya anga vya nchi zingine za kisasa zilizoendelea. Ni pamoja na vitengo vyote vya kitamaduni, kama vile walipuaji, shambulio la ardhini, wapiganaji, upelelezi na usafiri wa kijeshi. Kwa kuongeza, ni pamoja na vitengo vya ulinzi wa anga, ufundi wa redio na askari wa kutua.
Amri kuu ya Majeshi yote ya Wanajeshi ya China inatekelezwa na Mkuu wa Wafanyakazi wa Jeshi la Ukombozi la Watu. Inajumuisha makao makuu ya Jeshi la Anga, linaloongozwa na kamanda mkuu. Tangu Oktoba 2012, chapisho hili limeshikiliwa na Ma Xiaotian. Commissar pia ina jukumu muhimu katika amri. Kwa sasa, yeye ni Tian Xiusi.
Eneo la Uchina wa kisasa limegawanywa katika maeneo saba ya kijeshi. Kila mmoja wao ni pamoja na kikundi cha jeshi la anga, kamanda wake ambaye yuko chini ya makao makuu ya wilaya moja kwa moja. Vitengo kama hivyo vinajumuisha vitengo vya usafiri wa anga, vikundi vya watu binafsi na vyuo vinavyofundisha wafanyakazi wa ndege na wafanyakazi wa kiufundi.
€ KATIKAKiungo cha anga cha mshambuliaji kinawakilishwa, kama sheria, na ndege tatu. Katika shambulio na mpiganaji, idadi yao huongezeka hadi nne. Mbali na magari ya kupambana, kila kikosi kina ndege kadhaa za mafunzo ya madarasa mbalimbali. Kwa ujumla, kikosi kinaweza kuwa na vitengo 20-40 vya vifaa vya kuruka.
Kwa sasa, zaidi ya viwanja vya ndege mia nne vimejengwa nchini China, ambapo mia tatu na hamsini vina sehemu ngumu ya teknolojia ya juu. Hifadhi hii inatosha kubeba vitengo elfu tisa vya ndege, ambayo ni kubwa mara tatu kuliko meli zote za anga za serikali.
Jukumu la usafiri wa anga katika "nuclear triad"
Sehemu kuu ya Vikosi vya Wanajeshi vya nguvu za kisasa ni silaha za atomiki, ambazo katika muundo wao zinaweza kugawanywa kwa masharti katika sehemu kuu tatu, ambazo zilipokea jina la "utatu wa nyuklia" kutoka kwa wataalamu wa mikakati ya kijeshi. Kimsingi ni pamoja na mifumo ya makombora ya ardhini - silo tulivu na rununu ya rununu.
Kwa kuongezea, haya ni makombora ya cruise na balestiki yaliyorushwa kutoka kwa nyambizi. Na mwishowe, jukumu muhimu zaidi linapewa anga ya kimkakati, yenye uwezo wa kutoa makombora ya aeroballistic au cruise kwa eneo maalum. Kulingana na mchanganyiko wa mambo haya yote ambayo yanaunda uwezo wa kimkakati wa nyuklia wa serikali, wachambuzi wa kimataifa wanaita Uchina kuwa nchi ya tatu yenye nguvu.
Haja ya kuendeleza usafiri wa kimkakati wa anga
Vipengele vyote vitatu vya utatu vilivyotajwa hapo juu vinatumika na PRC, lakini kiwango cha mkakati wa usafiri wa anga.nchi inaacha kutamanika. Ikumbukwe kwamba ikiwa katika nchi za Ulaya kama vile Uingereza na Ufaransa, maendeleo ya kutosha ya aina hii ya jeshi la anga sio tatizo kubwa (kwa sababu ya eneo lao ndogo), basi nchini China picha ni tofauti kabisa.
Dola ya Mbinguni ni jimbo kubwa, linalozungukwa mara kwa mara na watu wanaoweza kuwa wapinzani. Hata jirani mwenye urafiki kama Urusi hawezi kuwapa Wachina usalama wa mpaka, kwani yenyewe ina idadi kubwa ya mwelekeo hatari wa kimkakati. Katika suala hili, China imeweka mazingira ambayo chini yake uwekezaji wa mitaji katika maendeleo ya mkakati wa anga umepata umuhimu wa pekee.
Mhasimu anayewezekana wa Uchina
Ilifanyika kwamba katika siku zijazo, uongozi wa Uchina unachukulia Amerika kuwa moja ya maadui wake wanaowezekana. Ni kutoka kwake kwamba wanaogopa pigo linalowezekana. Kuhusiana na hili, juhudi kubwa zinafanywa ili kuunda mifumo mipya na ya kisasa ya kuzuia makombora na ulinzi wa anga ambayo tayari inafanya kazi, pamoja na Jeshi la Wanahewa la China.
Mpiganaji wa kizazi cha tano mwenye uwezo wa kutoonekana kwa rada za adui alikuwa mojawapo ya matukio kama haya. Pia, matokeo ya juhudi hizo ilikuwa ni kuundwa kwa kundi kubwa la wabeba ndege, ambao kazi yao ni kuzuia mashambulizi ya maadui wanaowezekana kutoka kwa Bahari ya Pasifiki na Hindi. Hao ni wapiganaji wa Kikosi cha Wanahewa cha China. Bandari za nyumbani za meli mpya zilizoundwa zimeboreshwa na kupanuliwa ipasavyo.
Inafanya kazi kuunda mpyamafundi
Katika miaka ya hivi majuzi, vyombo vya habari viliripoti kwamba wabunifu wa China wanatengeneza mshambuliaji mpya wa kimkakati wa kuahidi ambaye anaweza kutoa malipo ya nyuklia kwa umbali wa kilomita elfu saba. Upeo kama huo ni muhimu sana kwa sababu hukuruhusu kufikia Merika. Wakati huo huo, kama vyanzo vinavyofaa vinavyoonyesha, muundo huo mpya utafanana sana na mshambuliaji wa Marekani wa B-2 Spirit, ambao unapaswa kutatiza ugunduzi wake.
Mahitaji maalum yanawekwa kwa usafiri wa anga wa kimkakati nchini Uchina, kwa kuwa kutokana na nafasi ya kijiografia ya nchi, matumizi yake yanahusishwa na matatizo kadhaa. Ukweli ni kwamba malengo yote yanayowezekana yako katika umbali mkubwa sana. Kwa Alaska, kwa mfano, kilomita elfu tano, na pwani ya Marekani - nane. Ili kuifikia, ni lazima ndege za Jeshi la Wanahewa la China zivuke Bahari ya Pasifiki, ambamo wabebaji wa ndege za Kiamerika zilizo na silaha kali ziko macho. Katika miaka ya hivi majuzi, vita vya angani vimeongezwa kwao.
Wataalamu walikadiria kuwa katika tukio la vita, ndege za Jeshi la Wanahewa la China hazingeweza kuingia katika eneo la kurusha makombora katika ardhi ya Marekani, kwa kuwa Jeshi la Wanamaji la Marekani lingeweza kuwaangamiza kwa kutumia mfumo wa hivi punde wa ulinzi wa anga wa Aegis. Kwa kuongeza, watapingwa na ndege zenye nguvu za kubeba. Katika suala hili, fursa pekee kwa Jeshi la Wanahewa la Uchina kukabiliana na ulinzi wa anga wa Amerika ni ukuzaji na uundaji wa ndege mpya, kwa njia ya ajabu,kwa wakati wetu, safu ni kutoka kilomita kumi hadi kumi na mbili elfu. Bado hakuna jeshi duniani ambalo lina magari ya kivita kama haya.
Silaha zilizochaguliwa za Jeshi la Wanahewa la China
Wachambuzi wa kijeshi pia wanabashiri kuhusu uwezekano wa China kutengeneza mshambuliaji wa masafa ya wastani. Wazo hili lilichochewa mnamo 2013 na kukataa kununua ndege thelathini na sita za Urusi Tu-22M3 iliyoundwa kupeana silaha za kombora na bomu kwa umbali mfupi. Kwa sasa, inajulikana kuwa Jeshi la Anga la China linajumuisha takriban magari mia moja na ishirini ya darasa hili, na hitaji lao ni dhahiri kabisa.
Leo, meli za anga za China zinajumuisha idadi ya ndege za kisasa. Akizungumza juu yao, tunapaswa kuonyesha baadhi ya mifano ya kuvutia zaidi. Kwanza kabisa, huyu ndiye mshambuliaji wa masafa ya kati H-6K. Mashine ya kisasa kabisa, ambayo ni mfano wa uhandisi wa hali ya juu. Haiwezi kuainishwa kama gari la kimkakati la uzinduzi kwa sababu tu ya kasi ndogo.
ndege yenye leseni ya Usovieti
Gari lingine la kivita linalofanya kazi na Jeshi la Wanahewa la China ni Tu-16. Hii ni ndege iliyojengwa kwa misingi ya makubaliano ya leseni na Urusi. Hasa kwa ajili yake, wabunifu wa Kichina wameunda injini mpya iliyoboreshwa, iliyo na turbofans ya kiuchumi. Shukrani kwake, ndege zina uwezo wa kukuza kasi kubwa zaidi (hadi kilomita 1060 kwa saa) na kufikiaurefu wa mita elfu kumi na tatu. Maendeleo haya yalifanya iwezekane kuzipa ndege za Jeshi la Wanahewa la China kwa makombora mapya ya CI-10A yenye masafa ya kilomita tano na nusu hadi elfu sita. Bila shaka, hii itawafungulia fursa mpya, ambazo hazikutumiwa awali.
Wataalamu wa kijeshi wanakubali kwamba kwa sasa washambuliaji wa kimkakati wa Jeshi la Wanahewa la China wamepunguzwa sana na jiografia ya maombi yao. Pwani tu za Australia, Alaska, na sehemu ya eneo la Asia na Ulaya zinapatikana kwao, wakati wapinzani wao wakuu, Waamerika, bado hawajafikiwa. Utengenezaji wa hivi punde zaidi wa Kichina wa mshambuliaji, aliyepewa jina la H-20, unapaswa kutatua tatizo hili.
Wapiganaji wanaohudumu nchini Uchina
Tukizungumza kuhusu vikosi vya anga vya Milki ya Mbinguni, mtu hawezi kujizuia kukaa kwenye ndege yake ya kivita. Licha ya ukweli kwamba meli yake imepokea idadi kubwa ya magari ya kupambana na J-10 na J-11 katika miaka ya hivi karibuni, inaaminika kuwa J-7 ndiye mpiganaji mkuu wa Jeshi la Anga la China. Kulingana na wachambuzi, idadi ya ndege hizi ni karibu vitengo mia nne, pamoja na takriban arobaini za mafunzo iliyoundwa kwa msingi wao. Hadithi ya kuonekana kwao katika Vikosi vya Wanajeshi vya nchi ni ya kushangaza sana.
Inafahamika kwamba mwanzoni kabisa mwa miaka ya sitini Muungano wa Kisovieti na Uchina zilikuwa na uhusiano wa kirafiki, na ushirikiano ulianzishwa kati yao katika maeneo mengi ya uchumi wa taifa, na pia katika tasnia ya kijeshi. Mnamo 1961, upande wa Soviet ulihamisha kwenda China leseni ya utengenezaji wa mpiganaji wa hivi karibuni, wakati huo. MiG-21 na vifaa vyake vyote. Hata hivyo, mwaka mmoja baadaye, mapinduzi ya kitamaduni yaliyojulikana sana yalianza, ambayo yalisababisha kutengwa kwa Uchina kimataifa na kuvunjika kwa uhusiano wake na Umoja wa Kisovieti.
Kutokana na hayo, serikali ya USSR ilighairi leseni ambayo tayari ilikuwa imetolewa na kuwaondoa nchini wataalamu wake wote waliohusika katika utekelezaji wake. Mwaka mmoja baadaye, akigundua kuwa haiwezekani kufanya bila Umoja wa Kisovieti, Mao Zedong alikwenda kwa maelewano na nchi yetu, kama matokeo ambayo ushirikiano ulirejeshwa kwa muda.
N. S. Khrushchev alikubali kuendelea na kazi ya kuanzisha ndege yenye leseni ya MiG-21 katika uzalishaji kwa ajili ya Jeshi la Wanahewa la China. Mnamo Januari 1966, mpiganaji wa kwanza aliyekusanyika kikamilifu nchini China J-7, iliyoundwa chini ya leseni kutoka kwa mpiganaji wa Soviet MiG-21, alijaribiwa. Licha ya ukweli kwamba karibu nusu karne imepita, ndege hii bado haijaondolewa kutoka kwa huduma na Jeshi la Anga la China. Picha yake imewasilishwa hapa chini.
Uhusiano kati ya nchi katika hatua ya sasa
Kwa sasa, licha ya uhusiano uliotulia kati ya Urusi na Uchina, wachambuzi wengi huwa wanaona jirani yetu wa mashariki kuwa tishio linalowezekana. Ukweli ni kwamba eneo la Milki ya Mbinguni lina watu wengi kupita kiasi, ambayo inamaanisha kwamba inawezekana kwamba kwa idadi inayoongezeka ya wakaazi na tasnia inayokua, majirani wanaweza kujaribiwa kutatua shida zao kupitia upanuzi wa sehemu ya Asia. ya Urusi. Katika suala hili, vikosi vya jeshi vya majimbo yote mawili, pamoja na vikosi vya anga vya Uchina na Urusi, viko katika utayari wa kila wakati wa mapigano. KwaKwa bahati mbaya, aina hii ya "urafiki wa kutumia silaha" ni ukweli halisi katika ulimwengu wa kisasa.
