Mpango wa uchunguzi wa anga katika Umoja wa Kisovieti ulikuwepo rasmi kuanzia 1955 hadi 1991, lakini kwa kweli, maendeleo yalifanywa kabla ya hapo. Katika kipindi hiki, wabunifu wa Soviet, wahandisi na wanasayansi walipata mafanikio kama vile uzinduzi wa satelaiti ya kwanza, ndege ya kwanza ya mwanadamu angani kwa mara ya kwanza ulimwenguni, safari ya kwanza ya anga na mwanaanga - na huu ni ukweli maarufu tu.. USSR ilishinda kwa uwazi mbio za anga, lakini hali ya kisiasa ndiyo iliyozuia utekelezaji wa mpango wa anga - kuanguka kwa Muungano.
Ndoto za wagunduzi wa Kirusi kuhusu anga
Meli ya kwanza iliyobebwa na mtu haikuweza kuonekana katika nchi ambayo hakuna mtu anayevutiwa na anga za juu. Ndege za sayari za mbali na nyota ziliwachukua watu wa Urusi hata kabla ya mapinduzi. Nikolai Kibalchich, mvumbuzi mzuri wa mapinduzi na mratibu wa jaribio la mauaji ya Mtawala Alexander II, aliyehukumiwa kifo, hakuandika barua kwa jamaa zake au ombi la msamaha katika seli yake, lakini alichora michoro ya vifaa vya ndege, akijua kwamba karatasi hizi.inaweza kuhifadhiwa katika kumbukumbu za magereza.
Watu mahiri nchini Urusi wamekuwa wakitamani nafasi kila wakati. Hata mwelekeo maalum katika falsafa uliundwa - cosmism ya Kirusi. Mwanzilishi wa cosmonautics ya Kirusi Konstantin Tsiolkovsky, ambaye sio tu aliamua misingi ya kinadharia ya ndege za anga, lakini pia alitoa uhalali wa kifalsafa kwa ajili ya uchunguzi wa anga ya nje na wanadamu, pia ni mali ya wanafalsafa wa cosmist. Tsiolkovsky alikuwa mbele ya wakati wake, kwa hivyo huko Magharibi wakati huo hawakumwelewa na kumsahau. Katika miaka ya sitini, wanasayansi wakuu wa Magharibi walianza kuweka mbele miradi ambayo iliambatana na mawazo ya Konstantin Eduardovich, lakini wakamiliki kabisa uandishi. Leo, jina la mwanasayansi linafutwa kabisa katika historia ya nchi za Magharibi.
Mnamo 1917, mawazo ya Konstantin Tsiolkovsky yalienea miongoni mwa wenye akili. Mshirika wa karibu wa Vladimir Lenin, Alexander Bogdanov, akawa shabiki wa mawazo yake. Aliandika riwaya mbili za uwongo za kisayansi maarufu wakati huo kuhusu safari ya kwenda Mihiri - "Mhandisi Manny" na "Nyota Nyekundu". Mwandishi, akitaka kuwafahamisha wasomaji wazo la kujenga ujamaa, alihamisha tukio hilo hadi Mirihi. Alieleza ujamaa unapaswa kuwa nini. Athari za riwaya za Alexander Bogdanov kwa watu wa wakati wake zilikuwa na nguvu sana. Hata "Aelita" ya A. Tolstoy (hadithi ya wapenda shauku wawili walioruka hadi Mirihi kwa roketi ya muda) ilichochewa na vitabu kuhusu Mihiri.
Tsarist Russia haikuhitaji nafasi, lakini nafasi ya kuonekana kwa gari la uzinduzi la Molniya, kukimbia kwa mtu wa kwanza angani na kuzindua.mapinduzi yalitoa mwenzi. Alexander Bogdanov hakuonyesha tu kile ujamaa unapaswa kuwa na kuweka lengo kwa jamii yenye nia ya mapinduzi, lakini pia alionyesha mwelekeo mpya kabisa wa maendeleo - kuibuka nyota. Shauku ya kujenga aina mpya ya jamii kwa serikali changa ya Soviet iligeuka kuwa imeunganishwa bila usawa na kupendezwa na nafasi. Kuna hata hadithi kwamba nyota nyekundu kwenye nembo ni Mars.
Hatua na malengo ya kwanza ya wahandisi wa Soviet
Wahandisi wa Soviet kwa mara ya kwanza baada ya mapinduzi waliishi na wazo la kuunda njia halisi za kiufundi ili kushinda nafasi za sayari. Kufikia miaka ya ishirini, ilionekana wazi kuwa roketi zinazoendeshwa na ndege pekee ndizo zilizofaa kwa uchunguzi wa anga. Mtu ambaye alichukua jukumu la kipekee katika mpango wa anga wa Soviet alikuwa Friedrich Arturovich Zander, mhadhiri katika Taasisi ya Anga ya Moscow. Mhandisi huyo alikuwa mgonjwa na aina kali ya kifua kikuu, lakini aliweza kupata kikundi cha watafiti, kuweka misingi ya unajimu wa roketi, mahesabu ya kinadharia ya injini za ndege, muda wa nafasi, kuweka mbele wazo la anga, kudhibitisha maoni kadhaa ambayo hutumiwa. katika takriban vyombo vyote vya kisasa vya anga.
Kwenye kazi za Zander kulingana na karibu maendeleo yote ya teknolojia katika siku zijazo. Kikundi cha watafiti wa Moscow kilijumuisha Sergei Pavlovich Korolev. Wazo kuu mwanzoni mwa kazi hiyo lilikuwa ni ujenzi wa chombo cha anga kwa ndege kwenda Mirihi (kama Friedrich Zander alivyoota), ambayo ilipaswa kukaliwa na watu, na kama vile Friedrich Zander alivyoota.kati, lakini sio muhimu sana (kama Konstantin Tsiolkovsky aliamini) - kwa mwezi. Lakini ukweli umeonyesha kwamba kabla ya kukamilika kwa mpango wa uanzishaji wa viwanda, hii haiwezi kufikiwa kwa njia yoyote. Kwa hiyo, kazi ilifanyika katika mwelekeo mwingine. Wanasayansi wa Usovieti walinuia kutumia roketi kuchunguza angahewa ya juu na masuala ya kijeshi.
Kuzaliwa kwa mpango wa nafasi
Maendeleo ya teknolojia baada ya vita yalisababisha maendeleo ya mpango wa anga za juu wa Usovieti. Mpango wa uchunguzi wa anga uliibuka kama mwendelezo wa kimantiki na wa asili wa miradi ya ulinzi. Mpango wa ndege za anga za juu ulipendekezwa kwa Joseph Stalin mnamo 1946, lakini mradi huo ulisitishwa kwa sababu nchi ilihitaji kujengwa upya. Mkuu wa nchi hakusahau mipango ya uchunguzi wa nafasi, na mpango wa kuundwa kwa R-7, msingi wa cosmonautics ya Soviet, ulitiwa saini na kukubaliwa kutekelezwa wiki chache kabla ya kifo cha Stalin. Ilipangwa kuunda kombora la masafa marefu na kutuma mtu kwenye anga ya juu ya Dunia kwa mara ya kwanza.
Wakati huo huko USSR tayari walikuwa na uwezo wa kuunda bomu la nyuklia, lakini haiwezi kuwa silaha ya kweli bila njia za kiufundi za kuwasilisha kwa lengo. Waamerika kisha walianza kutengeneza mabomu mazito ya B-52 na kuzunguka Umoja wa Kisovyeti na besi za kijeshi ambazo ziliwezekana kupiga mji wowote kwa uhuru. Miji mikuu ya Amerika haikuweza kufikiwa na walipuaji wa Soviet. Eneo la Mataifa lilibakia kutoweza kufikiwa ikiwa ni lazima. Wakati huo huo, mipango ya kupeana mgomo wa nyuklia kwenye USSR ilijulikana sana, kwa hivyo ilikuwa ni lazima kukuza na kutekeleza.kiufundi gari la kusambaza bomu ambalo linaweza kufikia ulimwengu mwingine. Kwa hivyo, maendeleo ya sekta ya roketi yalipata ufadhili wa juu iwezekanavyo.
Hatua za kwanza za kweli kwa angahewa
Katika mchakato wa kuunda roketi, urushaji wa majaribio ulifanyika, ambao ulitumika kusoma tabaka za juu za angahewa. Kwa hili, hata roketi maalum ya kijiografia iliundwa. Takriban teknolojia zote kabla ya roketi, ambayo ilikuwa ya kwanza kuingia kwenye mzunguko wa Dunia, ilikuwa ya kijiografia. Kadiri roketi zenye nguvu zaidi zilivyokuwa, ndivyo zilivyoweza kupanda juu hadi kwenye tabaka za juu za angahewa, ambazo zilitofautiana kidogo na nafasi ya karibu ya Dunia. Roketi ya R-5 (R-"roketi", ambayo hapo awali inajulikana kama nambari ya mfano) inaweza kuingia kwenye nafasi ya karibu ya Dunia kwa njia ya balestiki, lakini ilikuwa bado haijafaa kwa kurusha setilaiti, na R-7 iliweka mtu wa kwanza ndani. nafasi katika obiti. Kazi zote zilifanywa ndani ya kuta za OKB-1 (leo ni Energia Rocket and Comic Corporation iliyopewa jina la S. Korolev).
Wamarekani hawakuwa na haraka ya kutengeneza makombora yenye nguvu. Kulikuwa na ndege ya kubeba B-52 huko Merika, na wanasayansi wa Amerika walikuwa wakitangaza kwa kelele kwamba wangerusha satelaiti ya kwanza katika siku za usoni. Iliaminika kuwa uzinduzi huo ungekuwa onyesho la ukuu kabisa juu ya sayansi ya Soviet. Tukio hili lilipaswa kuendana na Mwaka wa Kimataifa wa Jiofizikia, lakini mfululizo wa kushindwa uliwafuata watafiti. Hawakuwa na haraka na maendeleo kwa sababu akili ya Merika haikujua jinsi kazi ilikuwa ikifanywa kwa mafanikio katika USSR. Wakati huo huo, wanasayansi wa Soviet pia walipanga kuzinduasatelaiti ya bandia. Satelaiti ya Soviet ilivutia sana katika suala la muundo. Ganda la bomu la atomiki lililojazwa kwa mbali lilitumika kama mwili, na ndani ya setilaiti ya kwanza kulikuwa na kisambaza sauti cha kawaida cha redio.
Umuhimu wa kisiasa wa uzinduzi wa AES ya kwanza
AES, iliyotengenezwa katika Umoja wa Kisovieti, ilikuwa na uzani wa karibu nusu, na Waamerika waliwasilisha modeli zenye ukubwa unaolingana na rangi ya chungwa. Satelaiti ya pili ilikuwa satelaiti ya kwanza ya kibaolojia ulimwenguni, kwenye kabati la hermetic ambalo mbwa Laika aliruka angani mnamo 1957. Uzito wa satelaiti ya tatu ilikuwa tani moja na nusu. Ilikuwa maabara ya kwanza ya kisayansi duniani katika anga ya karibu ya Dunia. Satelaiti hiyo ilizinduliwa mnamo 1958 kwa utafiti. Kwa Umoja wa Kisovieti, uzinduzi wa satelaiti tatu mfululizo ulikuwa wa mafanikio na ushuhuda wa ubora wa mfumo wa kiuchumi wa Soviet. Kwa Marekani, kazi ya dharura ilikuwa ni kujirekebisha katika anga za juu.
Maelezo zaidi
Mpango wa anga za juu wa Usovieti kwa muda mrefu ulikuwepo tu katika mawazo ya wahandisi na wanasayansi walioajiriwa katika OKB-1. Mipango hii ilikuwa ya kufikirika kabisa. Lakini ilipobainika kuwa AES itazinduliwa katika siku za usoni, Sergei Korolev aliandika barua ambazo aliwaalika wasomi kutoa maoni yao juu ya malengo na kazi ambazo zinaweza kutatuliwa wakati wa utafiti uliofanywa kwenye satelaiti ya bandia.. Mawazo ya wanasayansi hao ambao walikaribia suala hilo bila utani wakawa vifungu kuu vya mpango wa nafasi ya Vostok. Mawazo yote yaliwekwa katika makundi:
- unajimu wa ziada wa angahewa;
- utafiti wa sayari nanafasi ya hali ya hewa, ramani ya ramani na jiofizikia;
- utafiti wa angahewa (tabaka za juu) na nafasi ya karibu ya Dunia;
- utafiti wa Mwezi na miili ya anga ya mfumo wa jua.
Baadaye, programu iliongezewa na kufafanuliwa.
Misheni ya watu kwenda Mirihi
Wahandisi wa Usovieti hawakukata tamaa kuhusu kuruka hadi Mirihi. Sergei Korolev, kwa mfano, alihesabu hatua maalum ambazo kwa utaratibu na mara kwa mara zilisababisha uchunguzi wa Mirihi. Utafiti wa nafasi ya nje kwa hali ya Soviet ikawa mchakato unaoendelea na kupotoshwa kabisa kutoka kwa ufuatiliaji wa rekodi, kutumia pesa kwa matokeo ya haraka kwa uharibifu wa jambo kuu. Lakini ili kutekeleza mradi huo mkubwa, ilikuwa ni lazima kupata taarifa za awali za kisayansi kuhusu Mirihi. Haikuwezekana kujua kitu kwa njia za unajimu, kwa hivyo ilikuwa muhimu kuruka hadi Mirihi. Urambazaji wa anga umezua swali jipya kabisa: je, chombo cha kwanza cha anga za juu chenye mtu kinaweza kutumwa Mihiri? Chaguo jingine lilikuwa kuruka hadi kwenye sayari ya kituo cha kiotomatiki kati ya sayari.
Uzingatiaji wa awali wa suala hili ulionyesha kuwa mradi kama huo ni ghali sana. Ilihitajika sio tu kuzindua chombo cha anga cha USSR kuelekea Mars, lakini pia kuhakikisha kurudi kwake, usalama wa wanaanga. Kwa kituo cha moja kwa moja, kila kitu ni rahisi na cha bei nafuu. Wahandisi walielewa kuwa mapema au baadaye mtu atalazimika kuruka. Kwa hiyo, kwa sambamba, maendeleo ya mifumo ya msaada wa maisha ilifanyika ambayo inaweza kufanya kazimuda mrefu wa kuwapa watu hewa na maji wakati wa kukimbia. Ilihitajika kujua ushawishi kwa mtu wa mambo yote ya kukimbia kwa nafasi na, ikiwa inawezekana, kuwatenganisha. Kazi ilikuwa kuunda injini zenye ufanisi kwa chombo cha anga za juu cha USSR, lakini kwa wingi wa uzinduzi kama huo wa meli iligeuka kuwa kubwa sana.
Majukumu ya vitendo ya mpango wa nafasi
Malengo ya mpango wa anga za juu wa Usovieti katika akili za wahandisi wakuu, wabunifu na watafiti bado yalikuwa ya juu na ya mbali. Katika mazoezi, katika mchakato wa kutekeleza mpango huo, ilikuwa ni lazima kutoa satelaiti na mawasiliano ya redio ya kuaminika na pointi zote za USSR (satelaiti kadhaa ni nafuu zaidi kuliko kujenga mtandao wa kudumu wa vituo), kujifunza hali ya hali ya hewa kwa kiwango cha kimataifa. ili kuzuia majanga, kufuatilia maliasili, kuzalisha nyenzo za kipekee katika nafasi, kuunda satelaiti za kijeshi na uchunguzi wa anga ili kujua kuhusu maandalizi ya mipango dhidi ya USSR na, ikiwa ni lazima, kutoa mashambulizi ya kupinga.
Ili kutekeleza majukumu haya, ilihitajika kuunda kundi la vifaa vinavyoweza kuhakikisha kurusha setilaiti kwenye obiti, mawasiliano na urejeshaji unaofuata duniani. Kwa hivyo, wabunifu wa Soviet walihitajika kukuza vyombo vya usafiri, kuunda kituo cha kudumu, ambapo itawezekana kufanya chini ya hali ya kawaida tata nzima ya utafiti (matibabu-biolojia, kijeshi, kiteknolojia, na wengine, hadi utafiti wa kimsingi wa kisayansi. wa nafasi), utafiti wa tabia ya vifaa katika halikutokuwa na uzito. Kisha hakuna mtu alijua nini kitatokea chini ya ushawishi wa utupu na mionzi. Ikawa dhahiri kwamba kazi nyingi ngumu zinahitaji uwepo wa mtu, yaani, ni muhimu kuunda kituo cha kudumu. Mars iligeuka kuwa mojawapo ya shabaha za mbali za mpango wa anga za juu wa Usovieti.
Ndege ya kwanza ya mtu kwenda angani
Baada ya kuzinduliwa kwa setilaiti ya kwanza na USSR, ni safari ya kwanza tu ya angani yenye mtu aliyeweza kurekebisha Marekani. Wakati huo, Umoja wa Kisovyeti tayari ulikuwa na roketi yenye nguvu ya R-7, kwa hivyo mara tu baada ya kuzinduliwa kwa satelaiti, ndege ya orbital na mtu kwenye meli ilianza kupangwa. Baada ya uzinduzi wa kwanza wa satelaiti, zingine zilikuwa za kibaolojia. Wanyama wa kwanza wa nchi kavu waliruka angani. Picha ya Laika ilichapishwa kwenye kurasa za mbele za magazeti yote duniani. "Wanaanga" waliofuata walikuwa Belka na Strelka. Wakati wa uzinduzi huu, mpango wa kisayansi ulifanyiwa kazi, tatizo la kurudisha chombo cha anga duniani na kutua laini lilitatuliwa. Mpango wa anga za juu wa Usovieti sasa unaweza kuanza kutatua tatizo la angani ya binadamu.
Wakati kila kitu kilipotatuliwa, mnamo Aprili 12, 1961, chombo cha anga cha Vostok kilirushwa kutoka kwa Baikonur cosmodrome kikiwa na mtu ndani yake, kikafanya mduara mzima kuzunguka Dunia na kutua kwenye eneo la USSR. Yuri Gagarin alikua mwanaanga wa kwanza. Ndege ya pili ilifanywa na Mjerumani Titov mnamo Agosti 7, 1961. Ilikuwa katika obiti kwa zaidi ya masaa 25 na dakika 11. Mwanaanga wa kwanza wa kike aliruka kwenye chombo cha anga cha Vostok-62 mnamo 1963. Baada ya mafanikio kama haya, Merika ilijiunga kikamilifu na mbio za angani. KATIKAKatika USSR, kazi ya kazi iliendelea, kwa sababu ilikuwa ni lazima kuchunguza nafasi ya karibu. Hii ilihitaji uundaji wa meli ambazo haziwezi kuchukua mtu mmoja, lakini watu kadhaa, wakifanya sio majaribio tu, bali pia majaribio kadhaa. Meli ya kwanza yenye viti vitatu ilizinduliwa mwaka wa 1964.
Magari mapya ya uzinduzi kulingana na ICBM
Safari za anga za juu zinaweza tu kumudu nchi iliyo na msingi thabiti wa kiteknolojia, uchumi dhabiti na sayansi ya hali ya juu. Mafanikio ya mpango wa nafasi ya Soviet yalikuwa matokeo ya usimamizi mzuri. Ili kupunguza gharama ya ndege, kwa mfano, iligeuka kutokana na hatua za shirika. Kwa hivyo, teknolojia zote za Soviet ziliwekwa sawa na zinaweza kutumika kwa mafanikio katika nyanja za kiraia na kijeshi, ambayo ilihakikisha ufanisi wake wa juu. Kwa mara ya kwanza katika historia, mbinu kama hiyo ilifanywa na Joseph Stalin. Aliidhinisha mipango, wakati wa utekelezaji ambao USSR iliunda wakati huo huo ngao ya kombora la nyuklia dhidi ya uchokozi wa Merika na safu ya makombora anuwai - ya kimabara, ya kiutendaji, ya masafa ya kati, ya kijiografia, na kadhalika. Roketi ya kwanza kamili ambayo inaweza kuzindua shehena yoyote ilikuwa R-7 sawa. R-7 iliweka kwenye obiti satelaiti bandia na chombo cha anga kilicho na mtu kwenye bodi. Uzoefu na "saba" itakuruhusu kuunda makombora kadhaa tofauti kulingana na ICBM. Kulingana na mpango huu, Proton, magari ya uzinduzi ya Zenit, moduli ya gari la uzinduzi la Eergia-Volkan iliundwa.
Setilaiti za Soviet kwa kila ladha
Setilaiti ya kwanza kabisa ya Soviet inaruhusiwasoma mazingira ambamo chombo kitafanya kazi katika siku zijazo na athari za mambo mbalimbali ya kukimbia (kutoka kwa mionzi mbalimbali hadi hatari ya dhahania ya meteorites). Satelaiti maalum zifuatazo zilizo na vidonge vinavyoweza kurudi zilianza kufanya kazi nyingine - kusoma athari za ndege ya anga kwenye viumbe hai, kwa sababu ilikuwa ni lazima kujua nini cha kuandaa wanaanga na nini cha kuwalinda kutoka wakati wa ndege. Inatarajiwa kuwa haitawezekana kufanya majaribio tofauti kwenye satelaiti moja, na ni ghali sana kutengeneza satelaiti tofauti kwa kila kazi. Hiyo ni, ilikuwa ni lazima kuendeleza majukwaa ya mfululizo yaliyoundwa kufanya aina maalum ya majaribio. Cosmos na Interkosmos zikawa majukwaa kama haya. Kwa watoa huduma wakubwa wa Soyuz, programu ya anga ilikubali matumizi ya Protoni.
Kutoka kwa kurushwa kwa setilaiti "Cosmos" ilianza ushirikiano wa nchi za kambi ya kisoshalisti katika utafiti wa anga. Kazi kuu ya satelaiti ya Kosmos-261, kwa mfano, ilikuwa kufanya majaribio ambayo yalijumuisha vipimo kwenye satelaiti. USSR, GDR, Czechoslovakia, Hungary, wataalamu kutoka Ufaransa na USA walishiriki katika kazi hii. Kifaa cha aina mpya kabisa kilikuwa Interkosmos-15, ambacho kilikusudiwa kwa utafiti wa kiwango kikubwa. Takwimu za kisayansi kutoka kwa satelaiti zilipokelewa na vituo vya ardhini vilivyoko kwenye maeneo ya nchi za ujamaa. Setilaiti ya Czechoslovakian Magion ilitenganishwa na Inetrkosmos-18 ili kuchunguza muundo wa sehemu za sumaku-umeme za masafa ya chini katika anga ya juu.
Jaribio la Kisovieti "A Year in a Starship"
Wakati nchi inatumikailikuwa inajiandaa kwa ajili ya uchunguzi wa nafasi ya karibu, ilikuwa ni wakati wa kuendelea na kukaa kwa muda mrefu kwa mtu kwenye kituo cha anga. Wahandisi hawakuacha mipango ya kutuma mtu Mars, na baadaye katika nafasi ya kina. Sehemu ya majaribio (hasa katika nafasi iliyofungwa) inaweza kupangwa duniani, ambayo ilifanyika katika miaka ya sitini na sabini. Majaribio ya Soviet yamekuwa chanzo cha nyenzo za kisayansi za thamani sana ambazo zimewezesha kuendeleza teknolojia kadhaa za kujenga mifumo ya kusaidia maisha. Matatizo ya matibabu yanaweza tu kuchunguzwa katika obiti. Kwa hiyo, watengenezaji wa Soviet waliunda biosatellites kadhaa, ambazo zilisoma taratibu zinazotokea katika viumbe vya wanyama walioanguka kwenye obiti.
Vitu maalum vya nafasi
Vitu maalum pia vilitengenezwa kikamilifu. Satelaiti za kwanza za mawasiliano zilikuwa, kwa mfano, "Umeme". Molniya-1 ilizinduliwa mnamo 1965. Kituo cha Zond kikawa kifaa maalum, ambacho vitengo vya spacecraft vilijaribiwa, njia mbali mbali za ndege zilifanywa. Vituo kadhaa vya Zond vilizunguka satelaiti ya asili ya Dunia na kupiga picha upande wa mbali wa Mwezi, wakarudi na kutua kwa upole Duniani. Kimsingi "Probes-5-7" mpya inaweza kuchunguza hali ya mionzi, kupiga picha ya Dunia na Mwezi, kuchunguza sehemu ya mionzi ya ulimwengu yenye chaji nyingi, kufanya majaribio ya kibiolojia, kupiga picha za nyota, na kadhalika.
Station "Luna" na vituo vya kiotomatiki vya baina ya sayari vimepokelewapicha za kwanza za ulimwengu za kiini cha comet. Chombo kinachoweza kutumika tena cha Buran kiliundwa kama gari kama sehemu ya miundo ya Mir na Mir-2. "Buran" iliundwa kwa kuzingatia mapungufu ya mfumo wa Marekani "Shuttle". Pamoja na Mir na Mir-2 sawa, meli ya usafiri ya Zarya ilipaswa kutumika. Mpango wa anga wa Soviet ulihusika kikamilifu katika maendeleo yake mwaka wa 1985-1989, lakini mradi huo ulipunguzwa kutokana na ukosefu wa fedha. Maendeleo yalikuwa yakiendelea, lakini uzalishaji haujaanza. Lakini pia kulikuwa na rovers za mwezi, magari ambayo yalikuwa ya kwanza duniani kufika mwezini, safari za ndege kati ya sayari hadi Mihiri na Zuhura, vituo vya obiti na vyombo vya anga vilivyo na mifumo inayoweza kutumika tena.
Baadhi ya miradi ambayo haijatekelezwa
Kwa sababu ya kuanguka kwa USSR, programu nyingi hazijakamilika. Kufikia miaka ya tisini, sayansi ya ndani ilikaribia uzalishaji wa viwandani katika anga, nafuu na ufanisi zaidi kuliko Duniani hata kwa wakati huu. Kulikuwa na teknolojia nyingi njiani ambazo zilipaswa kuleta mapinduzi ya sayansi na teknolojia, lakini miradi haikutekelezwa. Leo, mpango wa anga wa Urusi haujafanikiwa kama ile ya Soviet. Lakini ni vizuri kwamba angalau baadhi ya hatua zinachukuliwa katika eneo hili. Kwa mfano, kila mtu anajua mahali ambapo Vostochny cosmodrome iko, ambayo uzinduzi hufanywa. Ujenzi wa kituo hicho ulikamilika mwaka 2016. Jumba la uzinduzi limeundwa kutekeleza programu za kimataifa na kibiashara. Vostochny Cosmodrome iko wapi? Kitu iko katika eneo la Amur, karibu na mji wa Tsiolkovsky. Utekelezaji wa mpango wa nafasi ya Shirikisho la Urusiinachukua, kati ya mambo mengine, NPO Energia iliyopewa jina la msomi S. P. Korolev - ofisi ya zamani ya muundo maalum chini ya uongozi wa Korolev.
