Katika nchi yetu na ulimwenguni kote, jina la mwanaanga Leonov linajulikana sana. Alexei Leonov alikuwa mtu wa kwanza katika anga ya juu kufanya picha za video baada ya kuondoka kwenye chombo hicho. Katika makala yetu, tutakuambia jinsi ilivyokuwa na kwa nini alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti kwa kukamilisha kazi hiyo inayoonekana kuwa rahisi. Pia tutakuambia kwa nini Sergei Korolev alimchagua kwa misheni hii. Wasifu wa Alexei Leonov ni hatima ya mtu wa kawaida wa Soviet kutoka kwa familia rahisi zaidi.
Utoto
Alexey Leonov alizaliwa mwaka wa 1934 katika kijiji cha Siberia cha Listvyanka, kilicho katika mkoa wa Kemerovo. Familia kubwa, ambayo alikuwa mtoto wa nane, alikuwa akifanya kazi ya wakulima. Baba yake, fundi umeme wa reli kutoka Donbass, baada ya kumalizika kwa vita vya wenyewe kwa wenyewe, alihamia Siberia kwa baba yake, babu wa ulimwengu wa baadaye, na akaanza kufanya kazi kama mtaalamu wa mifugo. Mama alikaa katika maeneo haya mapema. Babu wa Alexei Leonov alifukuzwa katika maeneo haya kwa ajili ya kushiriki katika matukio ya mapinduzi.1905.
Baba wa mwanaanga wa baadaye, Arkhip Leonov, mwanamume mwenye akili na mchapakazi, alipata heshima miongoni mwa wanakijiji wenzake na alichaguliwa kuwa mwenyekiti wa baraza la kijiji. Wimbi la ukandamizaji halikuipita familia hii pia. Baba alikandamizwa mwaka wa 1936, lakini mwaka wa 1939 alirudishwa na kuachiliwa huru kabisa.
Inajulikana kidogo kuhusu familia ya wazazi ya Alexei na utoto wake. Hebu tumaini kwamba ataacha nyuma kitabu cha kumbukumbu cha kina.
Mnamo 1938, mamake Alexei alihamia Kemerovo. Huko, alipokua, alienda shule. Mwanafunzi wa darasa la kwanza alikuwa na umri wa miaka tisa.
Mnamo 1948, familia ilihamia makazi ya kudumu katika eneo jipya la magharibi la Muungano wa Sovieti. Kaliningrad ikawa mji wa kuzaliwa kwa Alexei Arkhipovich. Ndugu zake bado wanaishi huko hadi leo. Katika moja ya viwanja katika sehemu ya kati ya jiji, mnara uliwekwa kwa heshima ya washindi wa nafasi. Mtaa wenye jina la mwanaanga Leonov unatoka humo.
Taaluma - rubani wa kivita
Nia ya Alexey Leonov katika kuruka haikuwa bahati mbaya. Ndugu yake mkubwa, Pyotr Arkhipovich, alikuwa mtengenezaji wa zana, mtaalamu bora katika uwanja wake. Alishiriki ujuzi wake na Alyosha kwa hiari.
Mbali na teknolojia, Alexey Arkhipovich alikuwa anapenda michezo. Alikuwa akijishughulisha na uzio, kuendesha baiskeli, kurusha mkuki na riadha. Ina vyeo. Nia yake ya uchoraji ilisitawi na kuwa talanta kubwa.
Kaliningraders, wanaofahamiana kibinafsi na Alexei Arkhipovich, kumbuka kwamba alikuwa mtu mzuri - mwenye urafiki, mwanariadha, mchangamfu na mwenye moyo mkunjufu.aina.
Aleksey Leonov alipata elimu yake ya kwanza ya urubani huko Kremenchug, katika shule ya urubani. Kisha akasoma katika Shule ya Juu ya Marubani wa Kivita ya Chuguev, baada ya hapo, mwishoni mwa miaka ya hamsini, akaruka ndege za kivita.
Kikosi cha kwanza cha wanaanga
Sergey Korolev alichagua kwa uangalifu sana wagombeaji wa safari za anga. Rekodi ya wimbo wa Alexey Leonov, pamoja na utendaji bora kutoka kwa kituo cha ushuru na mafunzo bora ya michezo, pia ni pamoja na kutua kwa ndege ya kivita ya MIG-15bis katika hali mbaya na injini iliyokwama. Katika miaka ya sitini ya mapema, alikubaliwa katika kikosi cha kwanza, Gagarin, kikosi cha wanaanga, ambacho kilikuwa na watu ishirini.
Aleksey Leonov alikuwa ametayarishwa kikamilifu kwa safari ya anga ya juu. Mbali na yeye, maiti za cosmonaut zilijumuisha wagombea wengine, wasiostahili sana. Hawa ni Valery Bykovsky, na Pavel Popovich, na Viktor Gorbatko, na Vladimir Komarov, na Ivan Anikeev, na wengine. Jumla ya watu 20. Kitaalam, kila mmoja wao anaweza kushughulikia hali yoyote ya kuiga. S. P. Korolev alichagua Alexei Arkhipovich kama mtu ambaye angeweza kuelezea kwa usahihi zaidi hisia ya anga. Na sikukosea.
Licha ya ukweli kwamba matayarisho ya safari ya anga ya juu yalifanyiwa kazi mara nyingi na kwa kina ardhini, ilibainika kuwa haiwezekani kutabiri kila kitu.
Mafunzo yalifanyika katika vyumba maalum ambapo uzani uliigwa. Kwa mujibu wa viashiria vya anatomy ya mtu binafsi, pamoja na kuzingatia shinikizo la hewa ndani ya spacesuit nahali ya nje inayotarajiwa, suti za anga ziliundwa tofauti kwa kila mwanaanga.
Haikuwezekana kuiga kwa usahihi hali zote za mazingira yasiyo ya kawaida kwa wakaaji wa Dunia katika hali ya maabara. Kwa sababu hii, wanaanga wa kwanza walikuwa katika hatari kubwa.
Ukweli kuhusu safari ya ndege ni mwiko kwa raia wa USSR
Matembezi ya anga ya juu ya Leonov yanaweza kuonekana kwenye filamu hali halisi, inayojumuisha vipande vilivyochukuliwa naye kwenye kamera. Picha iliyochorwa naye inaonekana ya kuvutia sana. Hii ni picha halisi ya meli, na karibu nayo, katika spacesuit, ni Alexei Leonov. Picha ya uchoraji imewasilishwa katika nakala hii. Lazima niseme kwamba katika nyakati za Soviet tu wasomi wangeweza kuona turuba hii. Udogo wa meli ikilinganishwa na abiria wake wawili inaonekana zaidi ya kuvutia tu. Wanakufanya uwaone waanzilishi wa anga kama watu wa ujasiri mkubwa.
Maelezo ya tukio hili yaliainishwa katika nyakati za Usovieti. Idadi ya watu nchini hawakupaswa kujua kuhusu ukokotoaji au makosa ya sayansi ya nyumbani na kutokamilika kwa teknolojia.
Picha inayoonyesha Alexei Leonov, mwanamume wa kwanza wa safari ya bure angani, inaonyesha wazi kwamba saizi ya meli hiyo ni ndogo sana hivi kwamba watu wawili hawawezi kutoshea ndani yake. Hakuna nafasi ya bure. Ndiyo, haikuwa lazima, kulingana na kazi walizopewa wanaanga na muda waliokuwa wakisafiri.
Ndege ya kwanza, upigaji picha
Mwaka 1965Chombo cha anga cha Soviet "Voskhod-2" kiliruka kuzunguka Dunia. Lengo kuu lilikuwa kupima uwezo wa mtu na vifaa vilivyoundwa duniani kufanya kazi katika nafasi isiyo na hewa. Wafanyakazi wa meli - Pavel Belyaev na Alexei Leonov.
Miaka mitatu ya mafunzo ya kabla ya safari ya ndege na siku 1 pekee, saa 2, dakika 2 na sekunde 17 za kukimbia, na wakati katika anga ya nje - dakika 23 na sekunde 41. Safari ya angani ya Alexei Leonov iliambatana na umbali wa mita 5.35 kutoka kwenye chombo hicho. Ilichukua dakika 12 na sekunde 9. Mwanaanga aliunganishwa kwenye meli kwa kebo yenye ndoano na vitanzi. Kufunga tena ndoano kulisaidia kukaribia au kusogea mbali na chombo hadi umbali unaotaka.
Kazi kuu ambayo Alexei Leonov alilazimika kutekeleza akiwa angani ilikuwa kupiga picha kwa kutumia kamera ya video na kamera ndogo ya picha. Video hiyo iligeuka kikamilifu, kadiri ilivyowezekana na hali ya sanaa ya wakati huo. Lakini haikuwezekana kupiga picha kutoka kwa kamera ya picha ndogo iliyowekwa kwenye shimo dogo, lenye ukubwa wa kifungo kwenye vazi la anga. Kwa sababu ya kubadilika kwa suti hiyo, mwanaanga hakuweza kuchukua kebo ambayo ilitumika kama kitufe cha kamera, na balbu ya nyumatiki ambayo iliwekwa mwisho wake ilizimika wakati wa kutoka kwa kifunga hewa. Alinaswa kwenye kifuniko cha shimo.
mshangao wa suti ya nafasi
Suti ya Aleksey iligeuka kuwa si nzuri kabisa. Ilijaribiwa kwa tofauti ya juu iwezekanavyo katika shinikizo la nje na la ndani, ambalo linaweza kuiga Duniani. Ilibadilika kuwa mbali sana na kile kinachotokea angani. shinikizo ndanisuti ya nafasi - 600 mm Hg. nguzo, nje - 9 mm. Matokeo yake, alivimba. Mbavu ngumu na mikanda haikuweza kusimama. Miguu na mikono haifikii tena mwisho wa sleeves na suruali. Suti hiyo imekuwa capsule isiyoweza kudhibitiwa ambayo mtu asiye na msaada amefungwa. Pavel Belyaev, kamanda wa meli, aliona kile kinachotokea na suti ya Leonov, lakini hakuweza kusaidia kwa njia yoyote. Aleksey Arkhipovich alikadiria kuwa alikuwa akipumua oksijeni safi kwa karibu saa moja, na nitrojeni, ambayo iko kwenye mchanganyiko wa kupumua kwenye meli, inapaswa kuwa imeoshwa kutoka kwa damu kwa wakati huu. Alifanya uamuzi wa kutoa shinikizo ndani ya suti. Hii ni marufuku na maagizo, lakini hakuona njia nyingine ya kutoka. Ikiwa nitrojeni ilibaki katika damu, ingechemka, ambayo ilimaanisha kifo. Hakukuwa na nitrojeni, na Alexey Arkhipovich, akikamata na kufungua ndoano za kamba, alifika kwenye shimo.
Sarakasi kwenye kifunga hewa
Ukubwa wa sehemu ya kufungia airlock ulikuwa mdogo kuliko inavyohitajika kwa vipimo vya mwanaanga, ambaye upana wa bega lake katika sare za anga ni sentimita 68. Kwa kuwa hatch inafunguka ndani, na kipenyo cha kufuli hewa ni mita 1, haiwezekani. kugeuka ndani yake. Ili Aleksey Arkhipovich aingie ndani yake na kugonga vifuniko kwa nguvu, ilikuwa ni lazima kupunguza saizi ya kifuniko cha hatch au kupunguza chumba cha kulala. Kuongeza tu ukubwa wa meli haikuwezekana. Aleksey Leonov mwenyewe alikuwa akisimamia kudumisha saizi ya ndani ya kufuli. Toka angani na kurudi kwa meli, mlolongo wa busara zaidi wa vitendo, vilithibitishwa kwa uangalifu na kufanywa mara kwa mara kwenye viigaji. Lakini kusoma ni kusoma, na ukweli haukutegemea mshangao.
Mwanaanga aliingia kwenye kivuko si kwa miguu yake, kama inavyopendekezwa na ile yenye nguvu zaidi, bali kwa kichwa chake. Ili kupunguza hatch, ilikuwa ni lazima kugeuza torso digrii 180. Kazi, kwa kuzingatia saizi ya mwanaanga na kubana kwa kufuli hewa, ni ngumu sana. Alexei Arkhipovich baadaye alikumbuka kwamba hadi mwisho wa sarakasi hii, kiwango cha mapigo yake kilikuwa beats 200 kwa dakika, na jasho lilijaa macho yake katika mkondo unaoendelea. Sasa ilikuwa ni lazima kutenganisha airlock, na unaweza kurudi nyumbani duniani. Lakini ikawa ni mapema sana kutulia.
Baada ya kutenganishwa kwa chumba cha kufuli hewa, meli ilianza kuzunguka mhimili wake, na shinikizo ndani lilianza kukua. Wanaanga waliweza tu kutazama ala. Haikuwezekana kusimamisha mchakato huo. Walipunguza joto na unyevu kwenye bodi iwezekanavyo. Presha iliendelea kupanda. Cheche kidogo - na wao, pamoja na meli, wangepasuliwa kwenye molekuli. Wakati fulani, Alexei Leonov na Pavel Belyaev walizimia - ama walipoteza fahamu au walilala. Baadaye, wakati wa kusoma michoro za chombo, iliibuka kuwa shinikizo ndani ya meli, badala ya anga 160 zilizowekwa, ilifikia alama ya 920 mmHg, baada ya hapo ilianza kupungua mara moja.
Ukweli ni kwamba meli, iliyokuwa katika hali tuli kwa takriban saa moja, ilikuwa imeharibika. Upande wake mmoja ulipashwa joto na Jua hadi digrii +150 Selsiasi, na upande mwingine, uliokuwa kwenye kivuli, ulipozwa hadi digrii -140. Kama matokeo, meli ilifungwa na kuvuja. Automation ilifanya kazi ili kufidia kuvuja kwa oksijeni. Mwishowe, shinikizo likawa la juu sana hivi kwamba lilikandamiza kifuniko cha hatch kutoka ndani. Muhuri ulirejeshwa, na vyombokupokea ishara sahihi ili kupunguza shinikizo la ziada. Ndege ya anga kutoka nje ya meli iliifanya kuzunguka.
Kusimamisha mzunguko ilikuwa, kama wanasema, suala la mbinu, yaani, haikuwa vigumu. Kulikuwa na kazi moja zaidi mbele - kutua.
Kutua kwa dharura
Inaaminika kuwa kupaa na kutua ndio michakato changamano zaidi katika udhibiti wa chombo cha angani. Voskhod-2 ilitua katika hali ya udhibiti wa mwongozo. Badala ya sehemu iliyopangwa karibu na Kustanai, aliingia kwenye theluji ya mita moja na nusu ya viziwi vya Ural taiga, kilomita 200 kutoka Perm. Hadithi ya uokoaji wa wanaanga kutoka kwa utumwa wa taiga inastahili sura tofauti. Alexei Leonov na Pavel Belyaev walitumia usiku mbili kujifunga kwenye ngozi iliyochanwa kutoka kwa uso wa ndani wa meli, wakichota moto, na Alexei Arkhipovich akifanya mazoezi ya mwili, akijiinua kwenye mistari ya parachuti iliyokamatwa kwenye vilele vya miti ya misonobari. Walikuwa na chakula - nyama iliyokaushwa kwa kuganda, chokoleti, biskuti na jibini la kottage na juisi ya cherry.
Baada ya wanaanga hao kupatikana, na hii ilitokea saa nne baada ya kutua (hii ilisaidiwa na kuba la rangi ya chungwa la parachuti yenye urefu wa kilomita, ndege ambayo ilionekana na wakaazi wa makazi ya karibu), walikuwa. kutupwa nguo za joto na chakula, lakini waokoaji walifika kwa marubani walishindwa. Kwa uokoaji, ilikuwa ni lazima kuandaa mahali pa kutua kwa helikopta. Kikosi cha wakata mbao kilifika na misumeno ya minyororo na kusafisha eneo lililokuwa wazi.
Sanamu na imani
Alexey Leonov anakumbuka kwamba Sergei Pavlovich Korolev, mbunifu wa anga ya Sovietmeli, muundaji wa tasnia ya anga ya juu katika sayansi na tasnia, mtu asiye na hatia, asiyeamini na mwenye shaka, ambaye aligundua maisha ya sasa na yajayo kwa rangi mbaya tu, alikuwa zaidi ya baba kwa wanaanga. Alikuwa mungu wao.
Lazima niseme kwamba chombo cha anga za juu cha Soviet katika suala la kutegemewa na usalama kilizidi kwa kiasi kikubwa meli za washindani - Marekani. Tangu kuanza kwa uchunguzi wa anga wakati wa mafunzo na safari za ndege, nchi yetu imepoteza wanaanga watano, wakati Wamarekani wamezika wanaanga 17. Sababu ya majanga yetu ni kile kinachoitwa sababu ya kibinadamu. Mbinu haijawahi kushindwa.
Valentin Bondarenko alikufa wakati wa majaribio ya uthabiti wa kisaikolojia katika hali ya upweke. Hii ilitokea katika Taasisi ya Tiba ya Anga na Nafasi kama matokeo ya moto kwenye chumba cha shinikizo. Vladimir Komarov alikufa wakati wa kutua - parachute haikufungua. Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov na Viktor Patsaev walikufa kutokana na mfadhaiko wa meli wakati wa kutua.
Ndege iliyoanguka
Ndege ya pili ya Alexei Leonov ilikuwa ifanyike mnamo Juni 1961. Wafanyakazi hao walikuwa na wanaanga watatu - Alexei Leonov, Valery Kubasov na Pyotr Kolodin. Muda mfupi kabla ya siku iliyopangwa kuanza, tume ya matibabu ilipata umeme kidogo kwenye mapafu ya Valery. Iliamuliwa kutuma kikundi cha chelezo. Kwa mara ya kwanza ilikuwa janga: Peter hakuwahi kuruka angani, lakini kwa wanafunzi ilikuwa mapumziko ya bahati. Mpango wa ndege ulitekelezwa kwa ustadi. Wakati wa kuingia kwenye anga,shida. Wanaanga walifungua vali ya kuzuia kimakosa.
Meli ilitua laini katika eneo lililopangwa, lakini watu hawakuweza kuokolewa. Walikuwa Viktor Patsaev, Vladislav Volkov na Georgy Dobrovolsky.
Ndege ya pili
Alexey Leonov amekuwa angani mara mbili. Ndege ya kwanza ilifanyika mnamo Machi 1965. Alexei Leonov aliingia angani mara moja. Tathmini yake ni kwamba mtu anaweza kuishi na kufanya kazi angani.
Mara ya pili alipotembelea hapo ilikuwa Julai 1976. Kazi katika obiti iliendelea kwa siku 5, masaa 22, dakika 30 na sekunde 51. Ilikuwa mradi wa kimataifa. Lengo ni uwekaji wa moduli na majaribio ya kisayansi. Soviet Soyuz-19 ikiwa na Alexei Leonov na Valery Kubasov na Apollo ya Marekani ikiwa na wanaanga watatu - Thomas Stafford, Donald Slayton na Vance Brand waliruka angani.
Kipaji cha uchoraji
Shukrani kwa talanta ya kisanii ya mwanaanga, wanadamu wote waliweza kujua jinsi ulimwengu unavyoonekana nje ya angahewa la dunia, kwa sababu wakati huo, picha za anga zilipatikana tu kwa rangi nyeusi na nyeupe. Hadi sasa, upigaji picha wa anga hutoa matatizo fulani. Hii ni kutokana na mahitaji mengine ya utatuzi wa optics kuliko Duniani, uenezi maalum wa miale ya mwanga, na mkiano tofauti.
Upekee wa msanii Alexei Leonov ni kwamba alitoa tena sifa za kiufundi za teknolojia ya angani na suti ya mwanaanga kwenye turubai zake kwa usahihi wa kiuhandisi. Na mwonekano mkali wa mchoraji uliamua ni vivuli vipi vya wigo vilivyopomandhari ya anga.
Aleksey Arkhipovich alishiriki katika uundaji wa stempu za posta kwenye mada ya anga. Juu ya kila mmoja wao - sasa na ya baadaye ya astronautics. Wanavutia sana kutazama. Tazama picha. Alexei Leonov anaweza kuhesabiwa kuwa miongoni mwa watu halisi ambao wanaweza kutabiri siku zijazo, kwa sababu kile alichokionyesha hakikuwepo katika miaka hiyo.
Maisha Duniani
Aleksey Arkhipovich aliruka angani mara mbili. Alitunukiwa nyota mbili za shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, Maagizo ya Lenin na Nyota Nyekundu, medali za nchi yetu na nje ya nchi, na ni raia wa heshima wa miji thelathini ya Urusi na nje.
Moja ya mashimo ya mwezi ina jina lake, pamoja na sayari ya kundinyota Mizani.
Aleksey Leonov, Meja Jenerali wa Usafiri wa Anga wa Hifadhi, alijitolea maisha yake yote kwenye anga. Alihitimu kutoka Chuo cha Uhandisi cha Jeshi la Anga. N. E. Zhukovsky, ikiwa ni pamoja na masomo ya shahada ya kwanza. Aleksey Arkhipovich amekuwa akifundisha wanaanga na kuendeleza vifaa vya nafasi kwa muda mrefu. Anamiliki utafiti katika uwanja wa mtazamo wa kuona wa rangi na sifa za mwanga baada ya safari ya anga, mtazamo wa nafasi na wakati katika nafasi, matatizo ya kisaikolojia ya ndege kati ya sayari, pamoja na kazi nyingine za kisayansi na majaribio.
Ameoa mtoto wa kike na wajukuu wawili.
Mwanzo wa milenia ya tatu
Kwa sasa, mwanaanga Alexei Arkhipovich Leonov anaishi Moscow. Mwaka jana, 2014, Rais wa Shirikisho la Urusi Vladimir Putin alimpa Agizo la Ustahilikwa Bara" shahada ya III. Hivi ndivyo kumbukumbu ya miaka 80 ya mwanaanga iliadhimishwa, ambaye maisha yake yote alifanya kazi kwa bidii na matunda kwa faida ya Nchi yake ya Mama. Atabaki milele katika kumbukumbu zetu kama mtu ambaye alitoa mchango mkubwa katika uchunguzi wa anga na sayansi, na kama msanii aliyeonyesha watu ulimwengu zaidi ya angahewa ya dunia. Mtu juu ya mfano ambao kizazi kipya kinaweza na kinapaswa kuelimishwa ni, bila shaka, Aleksey Leonov. Wasifu wake ni wa kuvutia sana. Unaweza kusoma juu ya epic yake ya nafasi katika kitabu cha A. S. Eliseev "Maisha ni tone kwenye bahari". Filamu nyingi pia zimetengenezwa kumhusu.
