Arctic iliwashinda wanadamu mwanzoni mwa karne ya 19 na 20. Nchi hii ngumu kufikia iligunduliwa na daredevils kutoka nchi nyingi: Urusi, Norway, Sweden, Italia, nk Historia ya ugunduzi wa Arctic sio tu ya kisayansi, bali pia mbio ya michezo inayoendelea hadi leo.
Niels Nordenskiöld
Mvumbuzi wa polar Nils Nordenskiöld (1832-1901) alizaliwa Ufini, ambayo wakati huo ilikuwa ya Urusi, hata hivyo, akiwa Msweden kwa asili, alitumia safari zake chini ya bendera ya Uswidi. Katika ujana wake, alitembelea Svalbard sana. Nordenskjöld alikua msafiri wa kwanza "kuchukua" karatasi ya barafu ya Greenland. Wavumbuzi wote mashuhuri wa Aktiki wa mwanzoni mwa karne ya 20 walistahili kumwona kama mungu wa ufundi wao.
Mafanikio makuu ya Adolf Nordenskiöld yalikuwa msafara wake kwenye Njia ya Kaskazini-mashariki mnamo 1878-1879. Meli ya Vega ilikuwa ya kwanza katika safari moja kupita kwenye mwambao wa kaskazini wa Eurasia na kuzunguka kabisa bara kubwa. Sifa za Nordenskiöld zinathaminiwa na wazao - vitu vingi vya kijiografia vya Arctic vinaitwa baada yake. Hii inajumuisha visiwa karibu na Taimyr, na vile vile ghuba karibu na Novaya Zemlya.
Robert Pirie
Jina la Robert Peary (1856-1920)- maalum katika historia ya safari za polar. Ni yeye ambaye alikuwa mchunguzi wa kwanza wa Arctic ambaye alishinda Ncha ya Kaskazini. Mnamo 1886, msafiri alianza kuvuka Greenland kwa sleigh. Hata hivyo, katika mbio hizo, alishindwa na Fridtjof Nansen.
Wagunduzi wa Arctic zamani walikuwa wamekithiri kwa maana kubwa zaidi kuliko sasa. Vifaa vya kisasa havikuwepo, na daredevils walipaswa kutenda kwa upofu. Akiwa na nia ya kushinda Ncha ya Kaskazini, Piri aliamua kugeukia maisha na mila za Eskimos. Shukrani kwa "kubadilishana kwa kitamaduni", Marekani iliacha matumizi ya mifuko ya kulala na hema. Badala yake, aliingia kwenye mazoea ya kujenga igloo.
Safari kuu ya Piri ni safari yake ya sita ya Aktiki mwaka wa 1908-1909. Timu hiyo ilijumuisha Wamarekani 22 na Eskimos 49. Ingawa, kama sheria, wachunguzi wa Arctic walikwenda hadi miisho ya dunia na kazi za kisayansi, mradi wa Peary ulifanyika tu kwa sababu ya hamu ya kuweka rekodi. Ncha ya Kaskazini ilitekwa na wavumbuzi wa polar mnamo Aprili 6, 1909.
Raoul Amundsen
Mara ya kwanza Raoul Amundsen (1872-1928) alipotembelea Arctic ilikuwa mwaka 1897-1899, aliposhiriki katika msafara wa Ubelgiji, ambapo alikuwa navigator wa mojawapo ya meli hizo. Baada ya kurudi katika nchi yake, Mnorwe huyo alianza kujiandaa kwa safari ya kujitegemea. Kabla ya hili, wavumbuzi wa Arctic wengi walisafiri na timu kubwa kwenye meli kadhaa. Amundsen aliamua kuachana na tabia hii.
Polar Explorer alinunua boti ndogo "Yoa" na akakusanya ndogokikosi ambacho kinaweza kujitegemea kujilisha kwa kukusanya na kuwinda. Safari hii ilianza mwaka 1903. Sehemu ya kuanzia ya Mnorwe ilikuwa Greenland, na ya mwisho ilikuwa Alaska. Kwa hivyo, Raoul Amundsen alikuwa wa kwanza kushinda Njia ya Kaskazini-Magharibi - njia ya bahari kupitia Visiwa vya Arctic vya Kanada. Ilikuwa ni mafanikio ambayo hayajawahi kutokea. Mnamo 1911, mchunguzi wa kwanza wa polar katika historia ya wanadamu alifikia Pole ya Kusini. Baadaye, Amundsen alipendezwa na matumizi ya anga, pamoja na meli za anga na ndege za baharini. Mvumbuzi huyo alikufa mwaka wa 1928 alipokuwa akitafuta msafara uliopotea wa Umberto Nobile.
Nansen
Mnorwe Fridtjof Nansen (1861-1930) alianza utafiti wa Aktiki kihalisi kutokana na maslahi ya michezo. Mtelezaji na mtelezaji mtelezo kitaaluma, aliamua kuvuka barafu kubwa ya Greenland kwenye mchezo wa kuteleza kwenye theluji akiwa na umri wa miaka 27 na kuweka historia katika jaribio lake la kwanza.
Ncha ya Kaskazini ilikuwa bado haijatekwa na Piri, na Nansen aliamua kufikia hatua aliyotamaniwa, akipeperushwa pamoja na barafu kwenye schooner ya Fram. Meli hiyo ilinaswa kwenye barafu kaskazini mwa Cape Chelyuskin. Timu ya wavumbuzi wa polar ilienda mbali zaidi kwa kuteleza, lakini mnamo Aprili 1895, wakiwa wamefikia digrii 86 latitudo ya kaskazini, walirudi nyuma.
Katika siku zijazo, Fridtjof Nansen hakushiriki katika safari za upainia. Badala yake, alijizatiti katika sayansi, na kuwa mwanazuolojia mashuhuri na mwandishi wa masomo kadhaa. Katika hadhi ya mtu mashuhuri wa umma, Nansen alipigana na matokeo ya Vita vya Kwanza vya Kidunia huko Uropa. Alisaidia wakimbizi kutoka nchi tofauti na watu wenye njaa wa mkoa wa Volga. KATIKAMnamo 1922, mvumbuzi wa Kinorwe wa Arctic alitunukiwa Tuzo ya Amani ya Nobel.
Umberto Nobile
Muitaliano Umberto Nobile (1885-1978) anajulikana sio tu kama mpelelezi wa ncha za ncha za dunia. Jina lake linahusishwa na enzi ya dhahabu ya ujenzi wa meli. Amundsen, ambaye alikuwa akiwaka moto na wazo la kuruka juu ya Ncha ya Kaskazini, alikutana na mtaalamu wa anga Nobile mnamo 1924. Tayari mnamo 1926, Muitaliano huyo, akiwa na mwanaharakati wa Scandinavia na milionea wa Amerika Lincoln Ellsworth, walianza safari ya ndege ya kihistoria. Meli ya anga ya "Norway" ilifuata njia isiyokuwa ya kawaida ya Roma - Ncha ya Kaskazini - Peninsula ya Alaska.
Umberto Nobile akawa shujaa wa taifa, na Duce Mussolini akamfanya jenerali na mwanachama wa heshima wa Chama cha Kifashisti. Mafanikio hayo yalimsukuma mjenzi wa meli ya ndege kuandaa safari ya pili. Wakati huu Italia ilicheza fiddle ya kwanza katika tukio (ndege ya wachunguzi wa polar pia iliitwa "Italia"). Wakiwa njiani wakirudi kutoka Ncha ya Kaskazini, meli ilianguka, sehemu ya wafanyakazi walikufa, na Nobile aliokolewa kutoka kwenye barafu na meli ya kuvunja barafu ya Soviet Krasin.
Chelyuskintsy
Maigizo ya akina Chelyuskinite ni ukurasa wa kipekee katika historia ya maendeleo ya mipaka ya polar. Inahusishwa na jaribio lisilofanikiwa la kuanzisha urambazaji kwenye Njia ya Bahari ya Kaskazini. Aliongozwa na mwanasayansi Otto Schmidt na mchunguzi wa polar Vladimir Voronin. Mnamo 1933, walitayarisha meli ya Chelyuskin na kuanza safari kwenye pwani ya kaskazini ya Eurasia.
Wagunduzi wa Aktiki ya Soviet walijaribu kuthibitisha kwamba Njia ya Bahari ya Kaskazini inaweza kupitishwa sio tu kwenye meli iliyoandaliwa maalum, lakini pia kwenye meli rahisi ya mizigo kavu. Bila shaka, ilikuwa ni mchezo wa kucheza kamari, na adhabu yake ilionekana wazi katika Mlango-Bahari wa Bering, ambapo meli iliyovunjwa na barafu ilivunjwa.
Wafanyakazi wa Chelyuskin walihamishwa haraka, na tume ya serikali ikaundwa katika mji mkuu kuandaa uokoaji wa wavumbuzi wa polar. Watu walirudishwa nyumbani kwa daraja la anga kwa msaada wa ndege. Historia ya "Chelyuskin" na wafanyakazi wake walishinda ulimwengu wote. Marubani wa uokoaji walikuwa wa kwanza kupokea jina la shujaa wa Umoja wa Kisovieti.
Georgy Sedov
Georgy Sedov (1877-1914) aliunganisha maisha yake na bahari katika ujana wake, baada ya kuingia katika madarasa ya majini ya Rostov. Kabla ya kuwa mvumbuzi wa Aktiki, alishiriki katika Vita vya Russo-Japani, ambapo aliamuru mharibifu.
Safari ya kwanza ya Sedov ya polar ilifanyika mwaka wa 1909, alipoelezea mdomo wa Mto Kolyma. Kisha akachunguza Novaya Zemlya (pamoja na Mdomo wake wa Msalaba). Mnamo 1912, Luteni mkuu alipendekeza kwa serikali ya kifalme mradi wa msafara wa sledge, ambao madhumuni yake yalikuwa Ncha ya Kaskazini.
Mamlaka ilikataa kufadhili tukio hatari. Kisha akakusanya pesa kutoka kwa pesa za kibinafsi na hata hivyo akapanga safari. Meli yake "Saint Foka" ilizuiliwa na barafu karibu na Novaya Zemlya. Kisha Sedov aliugua kiseyeye, lakini hata hivyo, akifuatana na wandugu kadhaa, alienda kwa sleigh kuelekea Ncha ya Kaskazini. Mvumbuzi huyo alifariki akiwa njiani karibu na Kisiwa cha Rudolf, ambapo alizikwa.
Valery Chkalov
Mara nyingi wagunduzi wa Urusi wa Aktiki huhusishwa na meli, sledges na timu za mbwa. Walakini, marubani pia walitoa mchango wao katika utafiti wa anga za polar. Ace mkuu wa Soviet Valery Chkalov (1904-1938) mnamo 1937 alisafiri kwa ndege ya kwanza bila kusimama kutoka Moscow hadi Vancouver kupitia Ncha ya Kaskazini.
Washirika wa misheni ya kamanda wa brigedi walikuwa rubani mwenza Georgy Baidukov na navigator Alexander Belyakov. Katika saa 63, ndege ya ANT-25 ilisafiri umbali wa kilomita 9,000. Huko Vancouver, wanahabari kutoka kote ulimwenguni walikuwa wakiwangojea mashujaa hao, na Rais Roosevelt wa Marekani aliwapokea marubani hao katika Ikulu ya White House.
Ivan Papanin
Kwa hakika Ivan Papanin (1894-1896) alikuwa mvumbuzi mashuhuri wa Aktiki wa Sovieti. Baba yake alikuwa mfanyakazi wa bandari ya Sevastopol, kwa hiyo haishangazi kwamba mvulana huyo alishika moto baharini tangu utoto wa mapema. Kwa upande wa kaskazini, Papanin alionekana kwa mara ya kwanza mnamo 1931, akimtembelea Franz Josef Land kwenye meli ya Malygin.
Umaarufu wa radi ulimjia mgunduzi wa Arctic akiwa na umri wa miaka 44. Mnamo 1937-1938. Papanin alisimamia kazi ya kituo cha kwanza cha kuteleza duniani "Ncha ya Kaskazini". Wanasayansi wanne walitumia siku 274 kwenye barafu, wakiangalia angahewa ya Dunia na hali ya hewa ya Bahari ya Arctic. Papanin mara mbili alikua shujaa wa Umoja wa Kisovieti.
