Kufikia mwanzo wa Vita vya Pili vya Dunia, hakuna jeshi lolote duniani lililokuwa na vifaru vizito. Isipokuwa moja. Red Army walikuwa nazo.
Kwa nini matangi mazito yanahitajika
Vita ni, kwanza kabisa, kazi, ngumu, chafu na hatari sana. Askari anatumia muda wake mwingi kuchimba ardhi. Kadiri anavyotoa udongo, ndivyo uwezekano wake wa kuendelea kuishi unavyoongezeka. Kuna aina zingine za kazi ambazo sio ngumu sana, na kila moja inahitaji zana yake mwenyewe. Mlipuaji mzito haifai kwa kutoa mashambulizi ya mabomu kwenye shabaha za mtu binafsi - ndege ya mashambulizi inahitajika. Ili kuharibu uwezo wa viwanda wa adui, mpiganaji haipaswi kutumiwa, mabomu ya kimkakati yanahitajika hapa, na kunapaswa kuwa na mengi yao. Mizinga nyepesi inahitajika kwa uvamizi wa kina na wa haraka, kupita ulinzi wa adui na kuunda "cauldrons" ambayo fomu muhimu za kijeshi, zilizonyimwa vifaa na mawasiliano, hazitaweza kuishi kwa muda mrefu. Ikiwa tunachora analogi na chombo cha kufanya kazi, basi hufanya kazi za blade, rahisi na rahisi. Lakini kuna hali wakati kitu chenye nguvu zaidi kinahitajika, lakini ukali haujalishi sana (cleaver, kwa mfano, aushoka). Mizinga mizito inahitajika wakati haiwezekani kuchukua au kupita nafasi zilizoimarishwa kwa kupiga haraka haraka, na uvunjaji wa utaratibu unahitajika, pigo kali la mbele, uharibifu wote na usio na huruma.
Mnamo Desemba 1939, kulikuwa na vita vikali na vya umwagaji damu huko Karelia. Baridi kali ya kutisha, theluji inayofika kiunoni, vinamasi chini yake, na sio kuganda. Ikiwa tunaongeza migodi kwa hali ya hewa, kugundua ambayo ni shida sana; kazi ya snipers; sehemu za siri zinazojitokeza bila kutarajia, zilizolindwa na simiti nene iliyoimarishwa; usiku wa polar, ambayo ina athari ya kukata tamaa kwenye psyche; kutokuwa na uwezo wa kufanya moto na kwa ujumla kuweka joto; mawe, yaliyofichwa, tena, chini ya theluji, na mengi, mengi zaidi, inakuwa wazi "kwa nini ilichukua muda mrefu kukabiliana na Finland kidogo huko." Kwa mara ya kwanza, mizinga nzito ilichukua jukumu muhimu katika kazi ngumu ya kuvunja Mstari wa Mannerheim. USSR, iliyowakilishwa na uongozi wa Stalinist, iliamua kuunda ngumi ya kivita yenye nguvu zaidi mbele ya nchi zingine. Aina za majaribio, haswa QMS, zilishiriki katika Vita vya Ufini. Mnamo Desemba 17, akijaribu kushinda eneo la ngome la Hottinen, mmoja wao, akiwa na brigade ya 20, alilipuliwa na mgodi wa kupambana na tank. Wafanyakazi hawakupata hasara, lakini walilazimika kuondoka kwenye gari. Ilikuwa ni moja ya matumizi ya kwanza ya silaha mpya.
Tangi nzito kama kiakisi cha fundisho la kijeshi la Soviet
Katika tasnia ya kijeshi, hakuna kinachofanyika hivyo. Ni ngumu kufikiria hali ambayo I. V. Stalin anaita wabunifu wa magari ya kivita na, akivuta bomba lake,anawaambia: “Nitengenezee tanki zito. Nataka sana hii. Nina hamu kama hiyo … . Katika kesi hiyo, hakuna serikali itakuwa na fedha za kutosha kutekeleza kazi za haraka zaidi za kulinda mipaka yake. Hapana, majukumu yote ambayo Kremlin iliwapa wataalamu yalihesabiwa haki.
Muundo wa gari la kivita linalokidhi mahitaji ya kisasa ya silaha za mashambulizi ulianza mwanzoni mwa 1939, kufuatia uamuzi wa Kamati ya Ulinzi ya Jimbo iliyopitishwa mnamo Desemba 1938. Kulingana na fundisho la kijeshi la USSR, shughuli za mapigano katika tukio la vita vinavyowezekana (na vinavyotarajiwa) vilipaswa kupelekwa kwenye eneo la adui mbele ya upinzani wake mkaidi katika hatua ya awali. Hali hii ya mgongano ilihitaji njia fulani za kiufundi, kuhusiana na hili, wabunifu walipewa maelezo sahihi ya kiufundi. Ilieleweka kuwa kupitia mapengo mapana kwenye safu za ulinzi, mafunzo makubwa yangesonga mbele, yakiwa na mizinga nyepesi, yenye kasi kubwa ya darasa la BT, inayoweza kusonga kando ya barabara kwa kasi kubwa. Katika hali hii inayowezekana, kwa kuchukulia ukuu kamili wa anga, ushindi ulihakikishiwa na majeruhi wachache zaidi.
Mwanzo wa kazi ya kubuni
Aliongoza muundo wa tanki la SMK Zh. Ya. Kotin, mbunifu mkuu wa mmea wa Leningrad uliopewa jina la Kirov. Jina hilo linarudisha kumbukumbu ya kiongozi aliyeuawa hivi karibuni, mkuu wa shirika la chama "utoto wa mapinduzi". Mashine nyingine ilitengenezwa chini ya uongozi wa A. S. Ermolaev kwenye kiwanda cha jirani nambari 185, iliitwa T-100. Wazo la muundo wa miaka hiyo lilikuwa la pande nyingi, haswa, moja ya mwelekeo kuu ilizingatiwa mpango wa minara mingi, ambayo sekta ya moto inaweza kuwa ya mviringo. QMS iligeuka kuwa nzito sana, na badala ya minara mitatu, waliamua kusakinisha miwili juu yake ili kuboresha utendaji wa udereva na silaha.
Hata hivyo, mara tu baada ya kuanza kwa kazi ya kubuni, kikundi cha wahitimu waliofunzwa VAMM (Chuo cha Kijeshi cha Mechanization na Motorization) kilichopewa jina. Stalin, akiongozwa na N. F. Shashmurin, alipendekeza kwenda mbali zaidi: ondoa mnara mwingine (ambao wataalam wachanga waliona kuwa haufai), weka injini ya dizeli badala ya injini ya carburetor na upunguze gari la chini kwa rollers mbili. Kwa hakika, timu ilikuja kwenye mpango ambao ulikuwa wa kawaida kwa miongo mingi, mbele ya wenzao wote wa kigeni ambao walikubali wazo hili katika miaka ya hamsini pekee.
Hivyo tanki la Soviet la KV-1 lilizaliwa.
Kutoka michoro hadi chuma
Msanifu mkuu N. L. Dukhov aliagizwa kumaliza tanki la turret moja. Leo, hakuna mtu anayehitaji kukumbushwa kuwa ilikuwa hatari kuchelewesha katika miaka ya Stalin. Ucheleweshaji wowote unaweza kusababisha mabadiliko ya kazi hadi ya kifahari kidogo, katika koti iliyofunikwa na msumeno au shoka. Mbuni mkuu wa tanki la KV, rafiki Dukhov, alishughulikia kazi hiyo. Kufikia Agosti, mizinga nzito ya KV na SMK ilikuwa tayari na kuwasilishwa kwa tume ya serikali, na mnamo Septemba, uwanja wa mafunzo wa Kubinka ulitetemeka kutokana na sauti ya injini wakati wa maonyesho ya mifano mpya. Kukubalika kwao katika utumishi kulifanyika upesi upesi, “kampeni ya ukombozi” dhidi ya Ufini ilikuwa tayari inaendelea, na kifaa hiki kilihitajiwa haraka. Wabunifu walipendezwaufanisi wa matumizi ya maendeleo. Tank "Klim Voroshilov" iliingia vitani.
Jinsi KV-2 ilionekana
Laini ya Mannerheim iliimarishwa sana. Tofauti na Maginot ya Ufaransa, ilikaa kwenye kingo za pwani (magharibi hadi Ghuba ya Ufini, mashariki hadi Ladoga), na haikuwezekana kuipita. Ngome hizo zilijengwa kwa ustadi, kwa kiwango cha juu cha uhuru na miundombinu yote muhimu kwa ulinzi. Kwa ujumla, tank nzito ya KV ilifanya vizuri, lakini bunduki 76 mm hazikutosha kuharibu miundo ya saruji iliyoimarishwa iliyofunikwa na safu ya udongo. Kitu cha ufanisi zaidi kilihitajika, kwa mfano, howitzer ya mm 152, ambayo tayari ilikuwa inafanya kazi, ingawa trekta yenye nguvu ya trekta ilihitajika kuisafirisha. Waumbaji wa Leningrad walipewa kazi mpya: kuchanganya vipengele viwili muhimu, kanuni kubwa na gari la chini lililofuatiliwa, na wakati huo huo kutoa ulinzi wa kuaminika kwa wafanyakazi wenye bunduki. Hivi ndivyo KV-2 ilizaliwa, tanki la nyundo lililoundwa kuharibu ngome zozote.
Katika kipindi cha vita
Vita vya Ufini, ingawa vilikuwa vya umwagaji damu, viliisha haraka, lakini pamoja na hayo, utengenezaji wa magari makubwa, pamoja na aina ya kuzingirwa, uliendelea. Tangu Februari 1940, tanki ya Klim Voroshilov katika matoleo mawili imewekwa katika uzalishaji katika LKZ (Leningrad Kirov Plant), na tangu Juni katika ChTZ (Kiwanda cha Chelyabinsk, kinachoitwa Kiwanda cha Trekta). Shauku katika miaka hiyo ilikuwa ya juu sana, HF ya kwanza ya mkutano wa Ural iliondoka duka hivi karibuni, na kuongeza uwezo.jengo tofauti, vipimo ambavyo vilionyesha uwezekano mkubwa sana. Timu za wabunifu hazikuacha kazi pia, zikiendelea kuboresha viashiria vya kiufundi na kuondoa mapungufu yaliyotambuliwa wakati wa uhasama. Katika vuli ya 1940, sampuli mbili mpya zilipaswa kuonekana na silaha zilizoimarishwa hadi 90 mm na silaha za silaha zenye nguvu zaidi (85 mm, caliber ambayo mizinga kutoka nchi nyingine za dunia haikuweza hata kuota). Mwishoni mwa mwaka, giant mwingine alipangwa, wakati huu na ulinzi wa 100 mm. Mashine hizi zilikuwa ni maendeleo ya siri, ziliitwa vitu 220, 221 na 222. Ili mtu yeyote asijue…
Kulinganisha na adui anayetarajiwa
Mnamo 1941, ilipangwa kuzalisha magari makubwa 1200, hasa KV-1 - 400, KV-2 - 100 (ilikuwa na kazi maalum sana, na hitaji lake lilikuwa chini), na KV- 3 - kama vitu 500. Na hii ni Leningrad tu! ChTZ ilitakiwa kutoa vitengo vingine 200. Mnamo 1949, tanki nzito ya KV-1 na tanki nzito ya KV-2 pia ilitolewa, na kwa idadi kubwa (243). Kwa jumla, kulikuwa na 636 kati yao katika huduma na Jeshi la Nyekundu. Je, hii ni nyingi au kidogo? Wanahistoria wa Soviet, wakielezea sababu za maafa katika msimu wa joto wa 1941, walionyesha maoni kwamba hatukuwa na mizinga ya kutosha ya kisasa. Wakati huo huo, walisahau kutaja kwamba Wehrmacht ilivuka mpaka wa USSR, ikiwa na mizinga zaidi ya elfu tatu, na yote, bila ubaguzi, yalikuwa nyepesi. Kwa kuongezea, ni ngumu sana kuziita mpya. Blitzkrieg ya Uropa ilikuwa, kwa kweli, safari ya kufurahisha, lakini injini haijali, inachoka hata wakati.kuendesha gari kwenye autobahn nzuri sana. Magari yaliyotekwa Ufaransa na Chekoslovakia pia hayangeweza kulinganishwa hata na BT zetu nyepesi. Romania, mshirika wa Ujerumani ya Nazi, hata alikuwa na Renault-17s katika huduma (17 ni mwaka wa utengenezaji, 1917), huko USSR kulikuwa na 2 kati ya hizi, zilikuwa kwenye makumbusho.
Na bado, ni wakati wa kukumbuka kuwa Umoja wa Kisovieti haukuzalisha tu mizinga nzito. Pia kulikuwa na kati, T-34, bora zaidi ulimwenguni, na zilijengwa kwa bidii sana. Na mwanga, zilitolewa kwa idadi isiyokuwa ya kawaida. Na kwa upande wa silaha, na kwa suala la ulinzi wa silaha, na kwa suala la sifa za injini (haswa, kwa njia, dizeli, V-2, ambayo hakuna mtu mwingine duniani angeweza kurudia wakati wa vita vyote), wao. ilizidi vifaa vya Wehrmacht. Tangi la Kisovieti la KV, kufikia katikati ya 1941, halikuwa na analogi hata kidogo.
Design
Wakati wa kuundwa kwa prototypes za kwanza, uwezo wa viwanda vya tank ya Soviet ulifanya iwezekane kutumia teknolojia za hali ya juu zaidi. Hakukuwa na mazungumzo ya viungo vya riveted, mwili ulifanywa kwa kulehemu. Vile vile vilitumika kwa turret ya bunduki, ambayo iliboreshwa zaidi kwa kutumia njia ya kutupwa zote. Unene wa sahani za silaha ulikuwa 75 mm. Uwezo wa urekebishaji wa muundo huo ulifanya iwezekane kuongeza ulinzi hadi 105 mm kwa sababu ya usanidi wa skrini za ziada za silaha kwenye bolts, lakini mnamo 1941, hakuna bunduki moja ya upande wa Ujerumani ingeweza kugonga tanki ya KV-1 bila hiyo.
Mpango wa jumla ulikuwa wa kawaida kwa magari ya kivita ya Soviet ya nusu ya pili ya thelathini (baadayeiliyopitishwa kama kielelezo na wahandisi kote ulimwenguni): usafirishaji wa nyuma ambao haujumuishi shimoni la kadiani, silaha iliyoelekezwa, injini yenye nguvu ya dizeli na bunduki ya caliber 76 mm (L-11, F-32, na baadaye ZIS-5).
Chassis
Injini ya V-2K ndiyo ilikuwa kitovu cha mashine hii, ikizalisha nguvu farasi 500 kwa kasi ya 1800 rpm. Usambazaji wa msuguano wa sahani nyingi ulikuwa na dosari za muundo, mara nyingi haukufaulu, kwa sababu haukuundwa kwa juhudi zinazohitajika kubadilisha kasi ya gari kubwa kama tanki la KV (uzito wake ulizidi tani 47), haswa katika gia mbili za kwanza. (jumla walikuwa 5).
Msingi wa gia ya kukimbia ilikuwa ni kusimamishwa kwa mtu binafsi kwa msokoto wa magurudumu madogo ya barabara (kulikuwa na sita kila upande). Kupungua kwa nyimbo kuliondolewa na rollers za ziada zinazounga mkono, tatu kwa kila moja. Hadi 1942, walikuwa wamefunikwa na mpira ili kupunguza kelele, lakini kwa sababu ya uhaba wa vifaa, "anasa" hii ilibidi iachwe. Nyimbo zilifanywa kwa upana (milimita 700) ili kupunguza mzigo mahususi chini.
Silaha
Uzoefu wa kuchukua hatua dhidi ya adui aliyekata tamaa, aliye tayari kukabiliana na tanki akiwa na chupa ya cocktail ya Molotov, aliweka hitaji jipya - uwezekano wa kuanzisha wimbi la moto. Ili kutatua tatizo hili, gari lilikuwa na pointi tatu za bunduki, moja ambayo ilielekezwa nyuma ili kulinda compartment injini. Bunduki nyingine ya mashine ilikuwa turret, aliifunika kutoka kwa shambulio kutoka angani. Nafasi ya ndani ya bure ilijazwa na risasi, ya kutosha kwa vita vya muda mrefu (raundi 135 na 2770).cartridges). Usahihi wa risasi ulitolewa na vifaa vya macho, ambavyo vilijumuisha vituko (TOD-6 telescopic, PT-6 periscopic). Panorama ya kamanda ilitoa fursa ya muhtasari mzuri. Kulingana na ratiba ya mapigano, kulikuwa na watu watano kwenye tanki, wangeweza kuwasiliana kwa kutumia intercom, mawasiliano ya nje yalitolewa na redio ya 71-TK-3 au YUR.
Takriban kolossus ya tani 48 inaweza kufikia kasi ya hadi 34 km / h na ilikuwa na rasilimali ya gari ya 250 km. Hayo ni mengi.
Mwanzoni mwa vita kuu
Inafahamika kwamba vita vilianza katika hali mbaya sana kwa USSR. Kwa upande mmoja, vyanzo mbalimbali vya kijasusi vilionya kuhusu mgomo wa Wanazi, kwa upande mwingine, haukuwa na mantiki sana. Ikiwa makao makuu yalijua juu ya mkusanyiko wa askari wa Ujerumani, haikuwa siri kwake kwamba Wehrmacht haikuwa tayari kwa shughuli za kijeshi dhidi ya Umoja wa Kisovyeti, ambayo ilijumuisha kukosekana kwa sare za joto na mafuta na mafuta yanayostahimili baridi. Walakini, Hitler alitoa agizo la kushambulia mipaka yetu, na idadi kubwa ya vifaa vya kijeshi vya Soviet viliharibiwa au kutekwa na mchokozi. Tangi ya KV ilisababisha mshtuko wa kweli, kati ya amri ya Wajerumani na kati ya askari wa Front ya Mashariki. Uwepo wa mnyama kama huyo kwa adui, licha ya maendeleo ya mafanikio ndani ya USSR, ulisababisha hisia zisizo wazi za kurudi nyuma kwao kwa kiteknolojia. Kwa mshangao, Wajerumani walitazama jinsi watekaji wakubwa wa KV-2 waliowakamata, na wakagundua kuwa katika maeneo ya jirani tanki moja ya KV-1 ilizuia vikosi vya juu vya vita vinavyoendelea. Mwinginesuala lilikuwa ufanisi dhaifu wa viumbe hawa katika vita vya kujihami. Ikiwa wakati wa kukera ni muhimu "kuvuta moshi" adui kutoka kwenye mitaro, basi trajectory ya hinged ya projectile ni nini unahitaji. Moto huanguka juu ya vichwa vya askari walioketi katika makao moja kwa moja kutoka mbinguni, na hakuna mahali pa kujificha. Lakini wakati wa kukataa mashambulizi, trajectory ya gorofa inahitajika ili kukata minyororo inayoendelea na vifaa vya kupiga. Mizinga ya mwanga na nzito zaidi iligeuka kuwa haina maana. USSR haikuwa tayari kwa ulinzi.
Wataalamu wa kijeshi wa Wehrmacht, bila shaka, walielewa ni nini kifaa kilichotekwa kilikusudiwa. Utafiti wake, pamoja na kuelewa nguvu ya tasnia ya ulinzi ya Soviet, ilifanya iwezekane kupata hitimisho zingine. Kifaru cha KV pia kilithibitisha nia ya Stalin kushambulia Ujerumani. Picha za bunduki zilizoharibiwa za kuzingirwa pia zilitumiwa na propaganda za Goebbels kama uthibitisho wa nia ya fujo ya Wabolshevik. Baadhi ya magari yaliyotekwa yalitumiwa na Wehrmacht kwa mahitaji yao wenyewe.
Bt nyepesi na aina zingine za vifaa vya kukera viliondolewa kwenye uzalishaji hivi karibuni kwa kuwa sio lazima katika hali ya sasa. Hatma hiyo hiyo iliwapata wapigaji wa kivita 152-mm. Ilionekana kuwa hatima kama hiyo ingewapata Klima Voroshilovs wote. Lakini historia iliamuru vinginevyo. Licha ya ukweli kwamba mizinga ya safu ya KV ilikuwa duni kwa T-34 kwa karibu mambo yote, uzalishaji wao uliendelea hata katika Leningrad iliyozingirwa. Kwa sababu dhahiri, haikuwezekana kurekebisha mzunguko wa kiteknolojia hapa, na mbele ilidai magari ya kivita, kwa hivyo utengenezaji wa magari sio tu.kupunguzwa, na hata kuongezeka kwa kuunganisha mimea ya Metal na Izhora. Vile vile vilifanyika katika "Tankograd" ya jiji la Chelyabinsk. Ugumu ulitokea na injini za V-2: vifaa kuu vya uzalishaji vilikuwa Kharkov kabla ya vita, na Wanazi waliichukua. Tuliondokana na ugumu huu kwa kusakinisha injini za petroli za M-17, ambazo, bila shaka, zilipunguza uwezo wa kupambana wa vifaa.
"C" inamaanisha "haraka"
Licha ya ukweli kwamba hali ya kisasa ya uhasama ilimaanisha kuachwa kwa magari ya kivita ya mwendo wa chini, historia ya tanki la KV-1 haikuisha. Pamoja na mapungufu mengi ya gari hili, pia lilikuwa na faida dhahiri, kama vile ulinzi mzuri na uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Tabia ya kasi ya chini ya vifaa vya kuzingirwa ililazimisha majaribio ya kurekebisha sifa za Klimov kwa hali ya mapigano ya kisasa inayoweza kudhibitiwa. Hivi ndivyo tanki ya KV-1S ilionekana, ambayo wingi wake ulipungua hadi tani 42.5. "Wepesi" kama huo ulipatikana kwa kupunguza silaha, kupunguza nyimbo na kupunguza mzigo wa risasi hadi ganda 94 (baadaye 114). Madai ya askari wa mstari wa mbele kwa sanduku la gia pia yalizingatiwa, ilibadilishwa na ya juu zaidi. Tangi ya kati bado haikufanya kazi, T-34 ilikuwa na uzito wa tani zaidi ya 30, na kwa mtambo huo wa nguvu ilikuwa inayoweza kubadilika zaidi. Na herufi "C" iliyoongezwa kwa jina ilimaanisha "kasi ya juu".
Marekebisho mengine
Mnamo Agosti 1942, kitengo kilipokea modeli mpya ya magari ya kivita, tanki la KV-85. Ilikuwa marekebisho ya kina ya KV-1S sawa, tofauti ilikuwa katika kiwango cha bunduki ya turret (kwa bunduki ya DT-5, kama majina yao yanaweka wazi, ilikuwa 85.mm), kupunguza saizi ya wafanyakazi hadi watu wanne (mendeshaji wa bunduki-redio aligeuka kuwa sio lazima), kukata mzigo wa risasi wakati wa kudumisha chasi sawa. Mnara huo ulitengenezwa kwa kuigiza.
Kulikuwa na majaribio mengine ya kutumia pande nzuri za HF. Kwa msingi wao, bunduki za kujiendesha zilijengwa, "treni za kivita" zilizofuatiliwa ziliundwa, zikiwa na bunduki mbili au zaidi za calibers tofauti (KV-7), howwitzers 122 mm U-11. Baada ya ushindi karibu na Moscow, ilionekana wazi kuwa kukera hakuwezi kuepukika, na sampuli za silaha za kukera zilihitajika tena. Tangi ya KV-8 kwa nje ilikuwa sawa na mfano huo, na hata silhouette yake iliigwa na mapambo maalum yanayoonyesha pipa la sanaa, lakini ilikuwa mpiga moto. Mzinga pia uliwekwa kwenye mnara, "arobaini na tano" ya kawaida wakati huo.
Na kulikuwa na aina nyingine za vifaa vya usaidizi kulingana na chassis ya KV: waondoaji kutoka kwenye uwanja wa vita wa magari na matrekta yaliyoharibika.
KV na Tiger
Hatima ya tanki la KV kihistoria haikufaulu sana. Katika nusu ya kwanza ya vita, ilikuwa katika mahitaji kidogo, mbinu tofauti kabisa ilihitajika, na wakati askari wa Soviet walipoendelea kukera, ilikuwa imepitwa na wakati. Mizinga mpya nzito ya IS ilionekana, sifa zake ambazo zilihusishwa na sifa za KV, kama vile uzito wa kisiasa wa Joseph Stalin ulizidi ushawishi katika Politburo ya "afisa wa kwanza nyekundu".
Mwanzoni mwa 1942 na 1943, Wajerumani walikuwa na "Tiger". Mashine hii ilikuwa ngumu sana na nzito, gari lake la chini lilikuwa la kuaminika zaidi kuliko ile ya KV, lakini bunduki ya 88-mm iliipa uwezo wa kugonga.malengo yenye silaha nyingi kwa umbali ambao haukuruhusu kurudi kwa moto. Mnamo Februari 1943, wakati wa siku moja karibu na Leningrad, KV-1s 10 ziliuawa, ambapo Tigers tatu zilipiga risasi kutoka mbali bila kuadhibiwa. Tangu 1943, uzalishaji wao umepunguzwa.
vifaru vya KV walakini vilitoa mchango wao kwa sababu ya Ushindi, na makaburi mengi yaliyowekwa kwa heshima ya meli zetu za mafuta katika miji mingi ambayo shimoni moto wa vita vilipitia hutumika kama uthibitisho wa hii. Mashine zilizowahi kustaajabisha sana zinakumbusha kazi ya wafanyakazi wa mbele wa nyumbani ambao walighushi upanga wa washindi na kuleta likizo yetu angavu karibu zaidi.
