Inakubalika kwa ujumla kuwa mpaka kati ya Asia na Ulaya unapita kando ya safu ya milima ya Ural, pwani ya Bahari ya Caspian na idadi ya mito na mito. Urefu wa njia kama hiyo ni kama kilomita 6,000. Pia kuna chaguo mbadala, kulingana na ambayo mpaka huchorwa kando ya eneo la maji la Ural Territory na Caucasus. Ili kujua ni toleo gani ambalo ni kweli, muhtasari wa kihistoria, wa kijiografia wa bara utasaidia.
Maonyesho ya mapema
Tangu zamani, watu wamekuwa wakijiuliza dunia inaishia wapi, ni sehemu gani za dunia. Takriban milenia 3 zilizopita, ardhi iligawanywa kwa masharti katika maeneo 3: Magharibi, Mashariki na Afrika. Wagiriki wa Kale waliamini kuwa mpaka kati ya Asia na Ulaya unapita kando ya Bahari Nyeusi. Wakati huo iliitwa Ponto. Warumi walihamisha mpaka hadi Bahari ya Azov. Kwa maoni yao, mgawanyiko huo ulikwenda kando ya maji ya Meotida, ikiwa ni pamoja na Kerch Strait kati ya Ulaya na Asia na Don River.
Katika maandishi yao, Polybius, Herodotus, Pamponius, Ptolemy na Strabo waliandika kwamba mpaka kati ya sehemu za dunia unapaswa kuchorwa kihistoria kwenye ufuo wa Bahari ya Azov, ukisogea hadikitanda cha Don. Hukumu kama hizo zilibaki kuwa kweli hadi karne ya 18 BK. Hitimisho kama hilo lilitolewa na wanatheolojia wa Kirusi katika kitabu "Cosmography", kilichoanzia karne ya 17. Hata hivyo, mwaka wa 1759 M. Lomonosov alihitimisha kwamba mpaka kati ya Asia na Ulaya unapaswa kuchorwa kando ya mito Don, Volga na Pechora.
Maonyesho ya karne ya 18 na 19
Taratibu, dhana za kutenganisha sehemu za dunia zilianza kuja pamoja. Katika historia ya Kiarabu ya zama za kati, maeneo ya maji ya mito ya Kama na Volga yaliorodheshwa kama mpaka. Wafaransa waliamini kwamba mstari wa kugawanya unapita kando ya mto wa Ob. Mwaka 1730, pendekezo la kuchora mpaka kando ya bonde la Milima ya Ural lilitolewa na mwanasayansi wa Uswidi Stralenberg. Mapema kidogo, mwanatheolojia wa Kirusi V. Tatishchev alielezea nadharia inayofanana katika kazi za mwandishi wake. Alikanusha wazo la kugawanya sehemu za ulimwengu tu kando ya mito ya Dola ya Urusi. Kwa maoni yake, mpaka kati ya Asia na Ulaya inapaswa kutolewa kutoka Ukanda Mkuu hadi pwani ya Bahari ya Caspian na Milima ya Tauris. Kwa hivyo, nadharia zote mbili zilikubaliana juu ya jambo moja - utengano unafanyika kando ya maji ya Safu ya Ural.
Wakati fulani mawazo ya Stralenberg na Tatishchev yalipuuzwa. Mwishoni mwa karne ya 18, utambuzi wa ukweli wa hukumu zao ulionekana katika kazi za Polunin, Falk, Shchurovsky. Kitu pekee ambacho wanasayansi hawakukubaliana nacho ni kuchora mpaka kando ya Miass.
Hapo nyuma katika miaka ya 1790, mwanajiografia Pallas alipendekeza kupunguza mgawanyiko kwa miteremko ya kusini ya mito ya Volga, Obshchy Syrt, Manych na Ergeni. Kwa sababu hii, nyanda za chini za Caspian zilikuwa za Asia. KATIKAMwanzoni mwa karne ya 19, mpaka ulisukumwa tena kidogo kuelekea magharibi - hadi Mto Emba.
Uthibitisho wa nadharia
Msimu wa masika wa 2010, Jumuiya ya Wanajiografia ya Urusi ilipanga msafara mkubwa katika eneo la Kazakhstan. Madhumuni ya kampeni hiyo yalikuwa kurekebisha maoni ya jumla ya kisiasa kwenye mstari unaotenganisha sehemu za dunia - safu ya milima (tazama picha hapa chini). Mpaka kati ya Uropa na Asia ulipaswa kupita sehemu ya kusini ya Ural Upland. Kama matokeo ya msafara huo, wanasayansi waliamua kuwa mgawanyiko huo uko mbali kidogo na Zlatoust. Zaidi ya hayo, safu ya Ural ilivunjika na kupoteza mhimili wake uliotamkwa. Katika eneo hili, milima imegawanywa katika ulinganifu kadhaa.
Tanziko lilizuka kati ya wanasayansi: ni kipi kati ya matuta yaliyovunjika kinapaswa kuzingatiwa kuwa mpaka wa sehemu za dunia. Wakati wa msafara zaidi, iligundulika kuwa utengano sahihi unapaswa kufanywa kando ya ukingo wa mito ya Emba na Ural. Ni wao tu wanaoweza kufikiria kwa uwazi mipaka ya kweli ya bara. Toleo lingine lilikuwa ni kuanzisha mhimili wa mgawanyiko kando ya isthmus ya mashariki ya nyanda tambarare ya Caspian. Ripoti za wanasayansi wa Urusi zilizingatiwa, lakini hawakusubiri kuzingatiwa na Umoja wa Kimataifa.
Mpaka wa kisasa
Kwa muda mrefu, maoni ya kisiasa hayakuruhusu mataifa yenye nguvu ya Ulaya na Asia kukubaliana kuhusu mgawanyiko wa mwisho wa sehemu za dunia. Hata hivyo, mwishoni mwa karne ya 20, ufafanuzi wa mpaka rasmi ulifanyika. Pande zote mbili zilitokana na dhana za kitamaduni na kihistoria.
Hadi sasa, mhimiliMgawanyiko wa Ulaya na Asia unapitia Bahari ya Aegean, Marmara, Black na Caspian, Bosphorus na Dardanelles, Urals hadi Bahari ya Arctic. Mpaka kama huo unawasilishwa katika atlasi ya kimataifa ya kijiografia. Kwa hivyo, Ural ndio mto pekee kati ya Uropa na Asia ambao mgawanyiko huo unapita. Kulingana na toleo rasmi, Azabajani na Georgia ziko kwa kiasi katika eneo la sehemu zote mbili za ulimwengu. Istanbul ni mji unaovuka bara hata kidogo kutokana na Bosporus inayomilikiwa na Asia na Ulaya. Hali kama hiyo ipo katika nchi nzima ya Uturuki. Ni vyema kutambua kwamba jiji la Rostov pia ni la Asia, ingawa liko kwenye eneo la Urusi.
Mgawanyiko halisi kulingana na Urals
Swali la mhimili wa mpaka kati ya sehemu za dunia bila kutarajiwa lilifungua mjadala mkali kati ya wakaazi na mamlaka ya Yekaterinburg. Ukweli ni kwamba jiji hili kati ya Uropa na Asia kwa sasa liko makumi kadhaa ya kilomita kutoka eneo la mgawanyiko wa masharti. Kwa kuzingatia ukuaji wa haraka wa eneo, Yekaterinburg inaweza kurithi hatima ya Istanbul katika miaka ijayo, na kuwa ya kupita bara. Ni vyema kutambua kwamba kumbukumbu tayari imejengwa kilomita 17 kutoka kwa njia ya Novo-Moskovsky, inayoonyesha mpaka wa sehemu za dunia.
Hali kuzunguka jiji inavutia zaidi. Pia kuna maeneo makubwa ya maji, safu za milima, na makazi. Kwa sasa, mpaka unaendesha kando ya maji ya Urals ya Kati, kwa hiyo kwa sasa maeneo haya yanabaki Ulaya. Hii inatumika pia kwa Novouralsk, na Kotel, Berezovaya,Maziwa ya Varnachya, Khrastalnaya na Chusovskoye. Ukweli huu unatilia shaka usahihi wa uwekaji wa ukumbusho wa mpaka kwenye njia ya Novo-Moskovsky.
Nchi za Uvukabara
Leo, Urusi ndiyo nchi kubwa zaidi kwa eneo la mpaka kati ya Ulaya na Asia. Habari hizo zilitangazwa mwishoni mwa karne ya 20 kwenye mkutano wa kilele wa Umoja wa Mataifa. Kuna majimbo matano yanayovuka bara kwa jumla, ikiwa ni pamoja na Shirikisho la Urusi.
Kazakhstan inapaswa kutengwa kutoka kwa mataifa mengine. Nchi hii si mwanachama wa Baraza la Ulaya wala si sehemu ya Asia. Jamhuri yenye eneo la mita za mraba milioni 2.7. km na idadi ya watu wapatao milioni 17.5 ina hali ya kimabara. Leo ni sehemu ya Jumuiya ya Eurasia. Chini ya mamlaka ya Baraza la Ulaya kuna nchi za mpakani kama vile Armenia na Kupro, pamoja na Uturuki, Georgia na Azerbaijan. Uhusiano na Urusi hufafanuliwa tu ndani ya mfumo wa kanuni zilizokubaliwa.
Majimbo haya yote yanazingatiwa kuvuka bara. Uturuki inasimama kati yao. Inachukuwa tu mita za mraba 783,000. km, hata hivyo, ni moja ya vituo muhimu zaidi vya biashara na kimkakati vya Eurasia. Wawakilishi wa NATO na Umoja wa Ulaya bado wanapigania ushawishi katika eneo hili. Idadi ya watu hapa ni zaidi ya watu milioni 81. Uturuki inaweza kufikia bahari nne kwa wakati mmoja: Mediterania, Nyeusi, Marmara na Aegean. Inapakana na nchi 8 zikiwemo Ugiriki, Syria na Bulgaria.
Daraja za Uvukaji
Kwa jumla, zaidi ya bilioni 1.5 zilitumika kwa vifaa vyotedola. Daraja kuu kati ya Asia na Ulaya liko kwenye Bosphorus. Urefu wake ni zaidi ya kilomita 1.5 na upana wa m 33. Daraja la Bosphorus limesimamishwa, yaani, vifungo kuu viko juu, na muundo yenyewe una sura ya arc. Urefu katika sehemu ya kati ni mita 165. Daraja si la kupendeza, lakini linachukuliwa kuwa alama kuu ya kimabara ya Istanbul. Takriban dola milioni 200 zilitumika katika ujenzi huo na mamlaka. Inafaa kumbuka kuwa watembea kwa miguu ni marufuku kabisa kupanda daraja ili kuwatenga kesi za kujiua. Usafiri wa usafiri umelipwa.
Unaweza pia kuangazia madaraja ya mpaka katika Orenburg na Rostov.
ishara za ukumbusho za Transcontinental
Nyingi za nguzo ziko Urals, Kazakhstan na Istanbul. Kati ya hizi, ishara ya ukumbusho karibu na Yugorsky Shar Strait inapaswa kutengwa. Iko kwenye kisiwa cha Vaygach na ndiyo sehemu ya kaskazini zaidi ya mpaka kati ya Uropa na Asia.
Mishina ya mashariki kabisa ya mhimili wa kupita mabara imetiwa alama katika sehemu za juu za Mto Malaya Shchuchya. Kutoka kwa obelisks, mtu anaweza kutofautisha makaburi karibu na kijiji cha Promysl, kwenye kituo cha Uralsky The ridge, kwenye kupita kwa Sinegorsky, kwenye Mlima Kotel, huko Magnitogorsk na wengine.
