Baada ya kushindwa katika Vita vya Russo-Japan, makao makuu ya meli ya kifalme yalianza uboreshaji mkubwa wa kisasa wa meli za kivita za majini. Uangalifu hasa ulilipwa kwa bonde la Bahari Nyeusi - hapo ndipo katika tukio la vita vya ulimwengu, uhasama ungeweza kuzuka. Meli ya kivita ya kikosi "Emperor Nicholas I" ni mojawapo ya meli zilizotayarishwa na wahandisi wa kijeshi kwa ajili ya vita vikubwa vya majini.
Uendelezaji wa Meli
Mwishoni mwa 1913, Kurugenzi Kuu ya Ujenzi wa Meli ilianza kuunda kanuni mpya za kuhifadhi na kusambaza mzigo wa mapigano. Ulinzi wa silaha ulioimarishwa wa sitaha ya kati ulitolewa - hadi 63 mm ya chuma, minara ya conning na bevels. Hatua zilichukuliwa ili kuimarisha silaha za silaha za staha - safu ya chuma juu yake katika sehemu zilizo hatarini ilizidi 300 mm. Kama matokeo ya uboreshaji wa mradi wa meli, uhamishaji wake jumla uliongezeka hadi karibu tani elfu 28, vipimo vya mstari viliongezeka, sifa za kuendesha gari ziliboreshwa - Mtawala Nicholas I (meli ya vita) inaweza kufikia kasi.hadi nodi 21. Maboresho haya na mengine yalionyeshwa katika mradi huo, ambao uliwasilishwa Machi 12, 1914 kwa Waziri wa Jeshi la Wanamaji ili kuidhinishwa.
Viwanja vya meli vya Nikolaev
Mwanzoni mwa chemchemi ya 1914, michoro iliyoidhinishwa ya meli ya kivita iliyo na maelezo ya rasimu ilienda kwa Nikolaev. Katika siku hizo, Kampuni ya Pamoja ya Uundaji wa Meli ya Urusi ilijishughulisha na ujenzi wa meli kubwa za kiraia na kijeshi. Barua ya kifuniko iliunganishwa na nyaraka za kiufundi, ambazo wajenzi wa meli waliulizwa kuamua wakati wa ujenzi wa meli na jumla ya gharama. Baada ya mfululizo wa vibali, "Mfalme Nikolai 1", meli ya vita, ilikuwa na thamani ya rubles 32.8,000, na miaka mitatu ilitengwa kwa ajili ya ujenzi wake. Ni kweli, meli ya kivita ilipokea jina lake la mwisho baadaye kidogo.
Katika mchakato wa kukagua michoro iliyowasilishwa na mhandisi wa meli V. I. Yurkevich alipendekeza mabadiliko kadhaa ambayo yalipunguza wimbi la upinde na kusaidia kupunguza mzigo kwenye mitambo ya injini. Baadaye, Yurkevich alihamia Ufaransa, ambapo alihusika moja kwa moja katika muundo wa mjengo wa Ufaransa Moggaps Ne. Vipengele vingi vya meli hii vilitengenezwa na wahandisi wa Admir alty ya Urusi.
Alamisha meli ya kivita
Mnamo Aprili 15, 1914, sherehe za uwekaji wa meli mpya ya kivita zilifanyika kwenye njia ya wazi ya uwanja wa meli wa Nikolaev. Nicholas II mwenyewe alishiriki katika sherehe hiyo. Jina la awali la meli hiyo lilikuwa "Ioann the Terrible". Kwa idhini ya Mfalmemajina mawili yalipendekezwa - "Mtakatifu Sawa-na-Mitume Prince Vladimir" na "Mfalme Nicholas 1". Meli ya vita ilipewa jina la babu wa mfalme anayetawala - huo ndio uamuzi ambao mfalme alifanya. Labda uamuzi huu ulitokana na hitaji la kuongeza ari ya meli zao wenyewe.
Katika hati, hata hivyo, "Mfalme Nicholas I", meli ya kivita, ilionekana tu tarehe 2 Juni mwaka huo huo. Kwa hili, mlolongo wa kimantiki ulikiukwa kwa kiasi fulani - baada ya yote, haiwezekani kujiandikisha katika meli meli ambayo imepangwa tu. Ukiukaji kama huo ulitokana na hitaji la kupata fedha kwa ajili ya ujenzi wake.
Vita na meli
Vita vya Kwanza vya Dunia vilifanya marekebisho yake na kuahirisha kwa kiasi kikubwa uzinduzi wa meli ya kivita. "Mfalme Nicholas I" (meli ya vita) ilihitaji vipengele mbalimbali vya nje, lakini utoaji wao ulichelewa au kusimamishwa kabisa. Matumaini yaliwekwa kwenye mashine na mifumo ya ndani. Lakini ufungaji wao ulihitaji marekebisho ya baadhi ya vipengele vya meli ya kivita. Bulwark ya ziada ilianzishwa katika mradi kutoka kwa ufungaji wa turret ya kwanza hadi pua sana. Hii ilichangia uboreshaji wa uwezo wa meli baharini. Maboresho ya mwisho yalizingatiwa, na meli ilikamilishwa kwa hisa za ndani na ngome ya ziada. Wakati huo huo, jina la meli hatimaye liliidhinishwa - "Mfalme Nicholas I".
1916 ndio kilele cha vita vya dunia. Licha ya hali ngumu kwenye mipaka, wajenzi wa meli walifanikiwa kukamilisha ujenzi wa meli - mnamo Oktoba 5, meli ya vita iliacha hifadhi na kutia nanga.kuta za kiwanda. Wakati huo, utayari wa chombo ulikuwa 77.5%. Kazi hiyo ilifanywa mara kwa mara katika mwaka wa 1917, lakini mapema 1918 Serikali ya Muda ililazimishwa kusimamisha ukamilishaji wao, na "Mfalme Nikolai 1" (meli ya kivita) haikukamilika kabisa.
Hatma ya meli katika miaka ya 1920
Baada ya vita vya wenyewe kwa wenyewe na uingiliaji kati wa kigeni, askari wa Jeshi Nyekundu waliingia Nikolaev. Majaribio kadhaa ya kukamilisha ujenzi wa meli ya kivita yaliisha bure - wafanyikazi na wakulima hawakuwa na maarifa ya kuunda meli ya kisasa, kama vile hakukuwa na maoni juu ya sayansi kama maswala ya kijeshi. "Mfalme Nicholas I", meli ya kivita iliyoundwa kwa ajili ya ushindi wa kijeshi katika Fleet ya Bahari Nyeusi, haikuingia kwenye vita moja. Baadaye, alivutwa hadi kwenye uwanja wa meli wa Sevastopol, ambapo alikatwa vipande vya chuma chakavu.
Meli ya spawn
Nia ya meli za kijeshi za siku za nyuma imeongezeka sana tangu kutolewa kwa Ulimwengu wa Meli za Kivita. Meli iliyo na hatima ngumu imekusanya mafanikio mengi ya uhandisi wa Urusi mwanzoni mwa karne ya 20. "Mfalme Nicholas I", meli ya kivita iliyovalia gia kamili ya vita, inachukua kiwango cha nne cha utafiti wa tawi la meli za kivita za Urusi (Soviet)
Sifa za meli ya kivita ziko karibu na halisi iwezekanavyo. Kasi yake na silaha zinalingana na kiwango cha vifaa vya kijeshi vya mwanzo wa karne ya 20. Na sasa "Mfalme Nikolai 1", meli ya vita - ni mfano mzuri wa uhandisi wa kijeshi wa Urusi,inashiriki katika vita pepe vya wanamaji vya wachezaji kutoka kote ulimwenguni.
