Mji wa nyumbani wa Isoroku Yamamoto, aliyezaliwa Aprili 4, 1884, ulikuwa Nagaoka, ulioko katika Mkoa wa Niigata. Admiral wa baadaye alitoka kwa familia masikini ya samurai. Kuanzia utotoni, mvulana aliota kutumikia kwenye meli na, akiwa amekomaa, aliingia Chuo cha Jeshi la Wanamaji. Isoroku Yamamoto alisoma mwaka wa 1904 mwanzoni mwa Vita vya Russo-Japan.
Anza huduma
Mwanzoni mwa makabiliano ya silaha, baharia alipanda meli ya kivita Nissin, ambayo ilishiriki katika Vita vya Tsushima. Katika vita hivyo, Mei 28, 1905, Wajapani walishinda kikosi cha 2 cha meli ya Pasifiki, iliyoamriwa na Makamu wa Admiral Zinovy Rozhestvensky. Idadi kubwa ya meli za Urusi zilizama. Vita hivyo vilikuwa kilele cha vita. Kwa Isoroku Yamamoto, ushindi ulikuja kwa gharama kubwa. Alijeruhiwa, kupoteza vidole vyake vya kati na vya shahada.
Kuendelea na taaluma ya kijeshi
Licha ya kuumia, huduma ya Yamamoto haikuendelea tu, bali ilipanda. Aliingia Chuo cha Naval, ambacho kiliunda makada wa amri ya juu ya meli. Afisa huyo alihitimu kutoka kwake akiwa na umri wa miaka 30, na akiwa na umri wa miaka 32 (mnamo 1916) akawa kamanda wa luteni. Lakini pia juu ya hiliIsoroku Yamamoto hakuacha. Mnamo 1919-1921. alisoma nje ya nchi, akajiunga na Chuo Kikuu cha Harvard cha Marekani.
Mara mbili Yamamoto aliwahi kuwa mshiriki wa jeshi la majini mjini Washington. Maisha katika Ulimwengu Mpya yaliathiri maoni yake ya kisiasa. Wakati huo, jeshi lilijiimarisha kama msaidizi wa utatuzi wa amani wa mizozo yoyote ya ulimwengu na mpinzani mkali wa vita dhidi ya Merika. Alipandishwa cheo na kuwa nahodha mwaka wa 1923.
Changamoto Mpya
Akiwa na umri wa miaka 40, Admirali wa baadaye Isoroku Yamamoto alipendezwa na usafiri wa anga wa majini, na akaupendelea kuliko utaalamu wake wa awali wa sanaa ya kijeshi ya majini. Kwanza, alijaribu mwenyewe kwa amri ya cruiser Isuzu, na kisha carrier wa ndege ya Akagi. Kwa kuona mustakabali wa jeshi na wanamaji katika safari za anga, wanajeshi pia waliamuru idara ya angani.
Wakati wa mapumziko kati ya vita viwili vya dunia, Japani, pamoja na mataifa mengine yenye ushawishi, yalijaribu kufuata mkondo wa kupokonya silaha. Mikutano ya majini iliitishwa huko London mara mbili (mnamo 1930 na 1934) ili kuchukua hatua za kawaida katika mwelekeo huu. Yamamoto, ambaye alikua makamu admirali, alishiriki kwao kama mwanajeshi wa kawaida ambaye aliandamana na wanadiplomasia wa Japani.
Licha ya ishara hizi za kupinga amani, serikali ya Tokyo ilizidisha hali katika Mashariki ya Mbali hatua kwa hatua. Mnamo 1931 kulikuwa na uvamizi wa Manchuria, mnamo 1937 vita na Uchina vilianza, na mnamo 1940 Japan ilitia saini makubaliano ya muungano na Ujerumani na Italia. Isoroku Yamamoto, ambaye picha zake mara nyingi zilionekana kwenye vyombo vya habari vya Magharibi, alizungumza mara kwa maradhidi ya maamuzi ya kijeshi ya mamlaka zao. Wafuasi wa vita (ambavyo vilikuwa vingi zaidi) walimkosoa vikali Makamu wa Admirali.
Kuteuliwa kuwa Kamanda Mkuu wa Meli
Mnamo 1940, Isoroku Yamamoto, ambaye nukuu zake kutoka kwa hotuba katika Jeshi la Wanamaji zilihamishwa kutoka mdomo hadi mdomo, alipokea kiwango cha admirali na kuwa kamanda mkuu wa United Fleet. Wakati huo huo, wanajeshi waliendelea kupokea vitisho kutoka kwa wazalendo wa Japani, ambao walimwona kama msaliti kwa masilahi ya nchi hiyo. Mnamo 1941, mwanajeshi Hideki Tojo alikua waziri mkuu. Ilionekana kuwa kazi ya Yamamoto ilikuwa katika usawa. Amiri huyo alikuwa karibu mpinzani mkuu wa Tojo.
Hata hivyo, licha ya yote, Yamamoto alifanikiwa kudumisha cheo na nafasi yake. Umaarufu wake ulioenea kati ya wasaidizi wake ulikuwa na athari (maafisa na mabaharia walimtendea kwa heshima isiyo na kikomo). Kwa kuongezea, admirali huyo alikuwa na urafiki wa kibinafsi na Mtawala Hirohito. Hatimaye, Isoroku Yamamoto, ambaye nukuu zake kutoka katika kazi za kinadharia zikawa Biblia kwa kundi zima, alikuwa mmoja wa watu wenye uwezo zaidi katika vikosi vyote vya kijeshi. Akiwa na elimu ya nchi za Magharibi na uzoefu wa kipekee wa kazi, ni yeye pekee angeweza kutekeleza mageuzi yanayoendelea ya jeshi la wanamaji la Japani.
Migogoro na wanamgambo
Serikali ya Tojo iliyoingia mamlakani ilianza kujiandaa kwa vita dhidi ya Marekani. Yamamoto alikuwa na shaka juu ya uwezekano wa mzozo na Merika. Aliamini kwamba isingetosha kwa Japan kumshinda adui katika Pasifiki kwa kukamata Ufilipino, Guam, Hawaii navisiwa vingine. Vita na Amerika vilipaswa kumalizika tu baada ya kujisalimisha kwa Washington. Amiri huyo hakuamini kwamba Japan ilikuwa na rasilimali za kutosha kwa ajili ya maandamano kama hayo na, kama maendeleo zaidi yalivyoonyesha, alikuwa sahihi.
Hata hivyo, wakati akisalia katika nafasi yake kama Kamanda Mkuu wa Meli, Yamamoto alishiriki katika maandalizi ya kampeni hiyo iliyokaribia. Kwa ushiriki wake wa moja kwa moja, maandalizi yalikuwa yanaendelea kwa shambulio la Bandari ya Pearl. Admiral alipinga "Kantai Kessen" - fundisho la kimkakati, kulingana na ambayo Japan ilikuwa ya kupigana vita na Merika, ikichukua nafasi za ulinzi. Yamamoto, kinyume chake, aliamini kwamba nchi yake ilikuwa na fursa moja tu ya kushinda Mataifa - kushtua umma wa Marekani kwa mashambulizi ya umeme na kuwalazimisha wanasiasa kutia saini mara moja.
Kujiandaa kwa vita
Kwa kuwa shambulio kwenye Bandari ya Pearl lilifanywa kwa usaidizi wa ndege, umakini maalum ulipaswa kulipwa kwa ukuzaji wa safari za anga. Hivi ndivyo Isoroku Yamamoto alivyofanya. Filamu ya "Attack on Pearl Harbor" inaonyesha wazi mchango wake katika mafanikio ya operesheni hiyo. Admirali huyo pia alitunza usafiri wa anga unaofanya kazi katika shughuli za pwani. Chini ya ufadhili wake, ukuzaji wa mshambuliaji wa G3M na mshambuliaji wa torpedo wa G4M ulifanyika. Aina hizi zilitofautishwa na anuwai ya ndege iliyoongezeka, ambayo iliipa amri ya Kijapani faida kubwa zaidi. Wamarekani waliita G4M "nyepesi inayoruka."
Yamamoto Isoroku, ambaye wasifu wake uliunganishwa kwa kiasi kikubwa na ndege, aliibua changamoto ya kuunda mpiganaji mpya wa masafa marefu. Wakawamfano A6M Zero, ambayo ilipata muundo nyepesi sana. Amiri alianzisha upangaji upya wa usafiri wa anga na uundaji wa Kikosi kipya cha Ndege cha Kwanza. Ilikuwa ni malezi haya ambayo yalishiriki katika uvamizi wa Bandari ya Pearl. Katika kuandaa operesheni hiyo, Yamamoto alikuwa akitarajia jambo la kushangaza. Shambulio la kushtukiza lingewapa Wajapani miezi michache zaidi ya uhuru katika Pasifiki hadi meli za Marekani ziwasili.
Pearl Harbor
Desemba 7, 1941, wabebaji 6 wa ndege wa Japani, wakiwa na takriban ndege 400, walikaribia Pearl Harbor. Shambulio lilifuata, kama matokeo ambayo meli 4 za kivita na meli zingine 11 za aina tofauti zilizamishwa. Pia, vyombo vingi vya msaidizi na sekondari viliharibiwa. Wajapani walipoteza wafanyakazi 29 pekee.
Ingawa Kamanda Mkuu wa Kikosi cha Pamoja Isoroku Yamamoto alipanga shambulio lililofaulu, lilifanywa na Chuichi Nagumo. Alikuwa makamu wa admirali ambaye, kwa kuogopa hasara nyingi, aliamuru ndege kurudi nyuma. Yamamoto alikosoa uamuzi huu. Alimshutumu Nagumo kwa kushindwa kutimiza majukumu muhimu: ulipuaji wa miundombinu ya kijeshi ya Marekani kwenye kisiwa cha Oahu na uharibifu wa wabeba ndege wa adui ambao hawakuwapo bandarini. Naibu Admirali, hata hivyo, hakuadhibiwa kwa njia yoyote. Mamlaka ya nchi ilifurahishwa na matokeo ya uvamizi huo usiotarajiwa.
Muendelezo wa kampeni
Baada ya matukio ya Hawaii, majeshi ya Japani yaliendelea kutekeleza mpango mkakati wa himaya. Vita zaidi viliongozwa na Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi na Nobutake Kondo. Wote walikuwawasaidizi wa Isoroku Yamamoto. Wasifu mfupi wa kamanda huyu ni mfano wa kamanda wa jeshi la majini ambaye alilazimika kufanya kazi ya ajabu.
Wajapani wameweka lengo lao la kutiisha visiwa vyote vya Pasifiki. Yamamoto alitengeneza mpango kulingana na ambayo meli na jeshi la anga waliharibu besi nyingi za Waingereza na Uholanzi. Vita kuu vilianza kwa East Indies (Indonesia ya kisasa) ambayo ilikuwa ya Uholanzi.
Kwanza kabisa, Wajapani walimiliki kaskazini mwa Visiwa vya Malay. Kisha mnamo Februari 1942 kulikuwa na vita katika Bahari ya Java. Meli za Kijapani zilishinda meli za pamoja za Merika, Uholanzi, Australia na Uingereza. Mafanikio haya yaliruhusu kukaliwa kabisa kwa Uholanzi Mashariki ya Indies. Baadaye kidogo, upinzani wa Waamerika nchini Ufilipino uliwekwa ndani.
Mizozo kuhusu siku zijazo
Mafanikio ya silaha za Japan hayakuwasumbua washirika. Si Uingereza wala Marekani ambazo zingekubali kuleta amani. Huko Tokyo, walichukua mapumziko ili kuamua ni mwelekeo gani wa kusonga mbele. Wengi wa viongozi wa kijeshi walitetea kukera huko Burma na kutoka kwa India, ambapo, kwa msaada wa wazalendo wa ndani, ilipangwa kupindua jiji kuu la Uingereza. Admiral Yamamoto, hata hivyo, alikuwa na maoni tofauti. Alipendekeza kushambulia nyadhifa zilizosalia za Amerika katika Visiwa vya Pasifiki.
Filamu ya 2011 "Isoroku Yamamoto" (jina lingine ni "Attack on Pearl Harbor") inaonyesha kwa uwazi kile amiri alikuwa na mhusika asiyekubali kubadilika. Kwa hivyo wakati huu hakuacha maoni yake. Wakati wa moja ya majadiliano ya makao makuu, Tokyo ilikabiliwakulipuliwa na ndege za Marekani. Tukio hili lililazimisha amri ya Kijapani kufikiria upya mipango yao. Hivi karibuni, wazo la Yamamoto la kushambulia Midway Island liliunda msingi wa mkakati wa awamu mpya ya vita. Amiri ameteuliwa kuwa kamanda mkuu wa operesheni ijayo.
Operesheni ya katikati
Kulingana na mpango wa Yamamoto, meli za Japan zilipaswa kugawanywa katika sehemu mbili. Alikuwa anaenda kutuma kundi moja kwenye ufuo wa Alaska kuwavuruga Wamarekani, na la pili kushambulia Midway Atoll. Operesheni hiyo ilipangwa kwa uangalifu. Ilionekana kwamba admirali alikuwa ameona maelezo yote. Ikiwa kila kitu kingeenda kulingana na mpango wake, Wajapani wangepata faida kubwa wakati wa uamuzi na kuwashinda Wamarekani vipande vipande.
Hata hivyo, matukio ya mkesha wa kuanza kwa Vita vya Midway yaliondoa matumaini yote ya Yamamoto. Ujasusi wa Marekani uliweza kubainisha siri ya siri ya Kijapani ambayo data ya siri ilipitishwa. Mafanikio ya waandishi wa siri yalimpa adui faida kubwa.
Mapigano ya Midway yalipoanza Juni 4, 1942, meli za Marekani bila kutarajia zilikwepa mashambulizi yote ya Wajapani na kuanzisha mashambulizi yao wenyewe. Katika vita vya maamuzi, ndege 248 na wabebaji 4 wa ndege za Yamamoto ziliharibiwa. Ingawa marubani wa Japani waliruka angani, waliweza kuzamisha meli moja tu ya adui ("Yorktown"). Amiri, akigundua kuwa vita vimeshindwa, aliamuru vikosi vilivyosalia kurudi nyuma.
Masomo ya kushindwa
Kufeli kwa oparesheni ya Midway ilikuwa hatua ya mabadiliko ya Vita vyote vya Pasifiki. Wajapani walipoteza mbinu zao bora namuafaka wa binadamu. The Combined Fleet walipoteza mpango huo na wakapigana vita vya kujihami pekee kuanzia hapo na kuendelea. Akiwa nyumbani, amiri alishutumiwa sana.
Je, ni kosa la Isoroku Yamamoto? Kitabu baada ya kitabu kuhusu somo hilo sasa kinachapishwa nchini Japani na katika nchi nyinginezo. Wafuasi na watetezi wa jeshi wanaamini kuwa mpango wake haukuwa mbaya zaidi kuliko mipango ya operesheni kama hiyo kati ya wapinzani wa Axis. Sababu kuu ya kushindwa kwa Wajapani ilikuwa bahati ya Wamarekani, ambao walisoma siri ya siri na kujifunza mipango ya Meli ya Pamoja.
Vita katika Visiwa vya Solomon
Katika nusu ya pili ya 1942, Vita vya Pasifiki vilihamia New Guinea na Visiwa vya Solomon. Ingawa Japan bado ilikuwa na rasilimali nyingi, ilifuka siku baada ya siku. Yamamoto, akiwa amepoteza sifa yake nyingi, alichukua usimamizi wa shughuli ndogo. Mnamo Agosti, yeye binafsi aliongoza vita nje ya Visiwa vya Solomon mashariki, na mnamo Novemba, vita vya kisiwa cha Guadalcanal.
Katika visa vyote viwili, Wamarekani na washirika wao walishinda. Wajapani walishindwa hasa kutokana na kutokuwa na uwezo wa jeshi kufanya kazi kwa ufanisi kwenye pwani ya visiwa. Hasara kubwa ilipunguza safu ya waharibifu, torpedo na walipuaji wa kupiga mbizi. Mnamo Februari 1943, Japan ilipoteza udhibiti wa Guadalcanal. Msururu wa vita katika Visiwa vya Solomon ulisalia na Wamarekani.
Kifo
Licha ya kushindwa baada ya kushindwa, Admirali hakukata tamaa. Aliendelea kukagua askari na kuongeza ari ya meli. Katika mkesha wa moja ya safari hiziWamarekani tena walichukua ujumbe wa siri, ambao ulikuwa na maelezo ya njia ya Yamamoto. Upatikanaji huo uliripotiwa kwa Ikulu ya White House. Rais Roosevelt alidai kuondolewa kwa kiongozi wa kijeshi wa Japani.
Asubuhi ya Aprili 18, Yamamoto aliondoka Rabaul, bandari kwenye kisiwa cha New Britain. Ndege yake ililazimika kusafiri umbali wa karibu kilomita 500. Njiani, mshambuliaji wa admirali alishambuliwa na Wamarekani, ambao walikuwa wamepanga shambulio lililopangwa vizuri. Ndege ya Yamamoto ilianguka kwenye moja ya Visiwa vya Solomon.
Baada ya muda, timu ya uokoaji ya Japani ilifika hapo. Mwili wa admirali ulipatikana msituni - wakati wa kuanguka alitupwa nje ya fuselage. Kamanda wa jeshi la majini alichomwa moto na kuzikwa huko Tokyo. Baada ya kifo chake, alipokea cheo cha Marshal, Agizo la Chrysanthemum, pamoja na Msalaba wa Knight wa Ujerumani. Wakati wa vita, sura ya Yamamoto ikawa hadithi ya kweli. Japani yote ilishtushwa na kifo chake, na uongozi wa nchi hiyo ulitambua kifo cha shujaa huyo wa taifa mwezi mmoja tu baada ya operesheni ya Marekani.
