Wengi wanaamini kuwa kocha ni mtu anayeendesha gari na kuwasafirisha watu. Kwa ujumla, ufafanuzi huu hauko mbali na ukweli, ingawa dhana ina maana pana. Fikiria kocha ni nani, ni sifa gani za taaluma hii? Pit Chase ni nini?
Maana
Coachman ni mtu anayesimamia usafiri wa kukokotwa na farasi. Inashiriki katika usafirishaji wa mizigo, mawasiliano na abiria. Jina hili lilionekana wakati wa Golden Horde. Neno "coachman" lilitoka kwa jina "shimo", ambalo lilikuwa limevaliwa na vituo vya posta. Kabla ya ujio wa reli nchini Urusi, wakufunzi walikuwa wakijishughulisha na usafirishaji wa ardhi wa bidhaa za kibiashara. Kwa hiyo, zilikuwa na umuhimu mkubwa kwa uchumi wa nchi, na wakati fulani ziliunda mali tofauti.
Yamskaya chase
Mongol-Tatars waliita vituo vya shimo ambapo wangeweza kubadilisha farasi, kujaza masharti na kupumzika. Kwa hivyo jina lilikwenda kwa vituo vya posta, ambavyo vilikuwa umbali sawa kutoka kwa kila mmoja. Walipowasimamisha wajumbe waliokuwa wakijishughulisha na utoaji wa barua. Huduma ya posta ya Urusiwakati uliitwa "shimo la kufukuza". Hapo awali, Watatari walitumia kwa mawasiliano ya haraka na kila mmoja. Baada ya maeneo hayo kukombolewa, huduma hiyo ilitumiwa kutoa barua za serikali. Mbio za Yamskaya zilianza kusafirisha abiria na mawasiliano ya kibinafsi tu mwishoni mwa karne ya 17.
Thamani ya makocha katika kipindi hicho ni vigumu kukadiria. Katika majira ya baridi, wakufunzi walitumia sleds kusonga, ambayo iliongeza kasi ya utoaji wa barua. Kwa hiyo, wafanyabiashara wengi walipendelea kutuma bidhaa wakati wa baridi. Kasi ya kuhamisha bidhaa kwa kufukuza shimo ilizidi sana kasi ya wasafirishaji wa Uropa. Mwanzoni, wakufunzi walitumia filimbi au honi ya barua kutangaza kuwasili kwao. Kengele hivi karibuni zikawa maarufu. Hata amri ilitolewa kulingana na ambayo huduma ya posta pekee, polisi na maafisa walikuwa na haki ya kuning'iniza kengele kwenye magari yao.
Wajibu
Wakufunzi walikuwa katika utumishi wa umma. Kuanzia karne ya 10 hadi 18, walifanya kazi yamskaya, ambayo ilikuwa na majukumu yafuatayo:
- barua;
- bidhaa zinazosonga;
- usafirishaji wa viongozi na wanadiplomasia.
Hapo awali, wakufunzi walikuwa watu walioweka utaratibu katika mashimo na kutunza farasi, huku wakulima wa ndani walifanya kama wajumbe. Baadaye, wajumbe walioajiriwa walitokea, ambao pia walianza kubeba jina "coachman". Hii ni kutokana na ukweli kwamba, kwa sababu ya matatizo yao wenyewe, wakulima mara chache walikubali kazi hiyo. Huko Siberia, kazi ilikuwailiyokabidhiwa kwa Cossacks za mitaa, kwani wasafirishaji walikuwa chini ya kushambuliwa mara kwa mara na majambazi. Cossacks ilipokea masharti na mshahara mkubwa kwa huduma yao.
Wakufunzi hawakutozwa kodi. Mara nyingi walipokea ardhi inayofaa kwa utumishi wao. Kwa ujumla, darasa tofauti la makocha lilisimama. Hitaji lao lilipunguzwa kwa kiasi kikubwa katika karne ya 20, wakati injini za moshi na magari zilipoanza kuonekana nchini.
Kwa hivyo, kocha ni mtu anayesimamia wafanyakazi na kusafirisha barua, mizigo na abiria. Kabla ya ujio wa reli, mbio za shimo zilikuwa muhimu sana kiuchumi. Ilikuwa mojawapo ya huduma za posta za haraka na bora zaidi duniani.
