Viungo vya reli huunganisha miji na nchi. Abiria wengi wamethamini kwa muda mrefu urahisi wa aina hii ya usafiri. Walakini, sio kila mtu anajua kuwa operesheni isiyoweza kuingiliwa ya treni zinazopeleka watu na bidhaa inahakikishwa na idadi ya wafanyikazi ya kuvutia. Historia ya maendeleo ya taaluma ya reli ilianza miongo kadhaa iliyopita na haijapoteza umuhimu wake hadi leo. Hebu tujue vipengele vyake kuu.
Maelezo
Taaluma za wafanyakazi wa reli kwa namna fulani zinahusishwa na matengenezo ya usafiri wa reli, ambao hutumika kusafirisha abiria na mizigo kwenye njia za reli, pamoja na stesheni na vituo vya treni.
Lazima isemwe kuwa uwanja huu wa shughuli unajumuisha taaluma nyingi tofauti. Miongoni mwao ni mfanyakazi wa laini, fundi mitambo, mtumaji, mhudumu wa kituo n.k.
Ni muhimu kujua kwamba nafasi kwenye reli inahitaji afya borana sura nzuri ya kimwili. Ndiyo maana, wakati wa kuomba kazi, inahitajika kutoa cheti kuthibitisha uchunguzi kamili wa matibabu. Katika siku zijazo, taratibu kama hizi zinafaa kuwa za kawaida.
Vipengele
Taaluma za kufanya kazi za wafanyikazi wa reli zinahitaji uvumilivu maalum, kwani zinahusisha mazingira magumu zaidi ya kufanya kazi. Mara nyingi lazima ufanye majukumu siku nzima, bila kujali wakati wa siku na hali ya hewa. Hata katika mvua au theluji, kazi inaweza kuendelea. Si vigumu kufanya kazi chini ya jua kali la kiangazi.
Kazi ya mfanyakazi wa reli inahitaji uwajibikaji. Baada ya yote, usalama wa abiria wakati wa harakati hutegemea vitendo vya wafanyikazi.
Uangalifu ni sifa muhimu katika taaluma ya mfanyakazi wa reli, ambayo hukuruhusu kukiuka ratiba za trafiki, kuzuia hitilafu za usafiri wa reli au njia za kusogea.
Baadhi ya taaluma za reli huhusisha mawasiliano ya mara kwa mara na wateja watarajiwa. Kwa mfano, washika fedha katika ofisi za tikiti. Kwa hivyo, kwa wagombea kama hao, kati ya mahitaji ya sifa za kibinafsi, waajiri hutaja ujamaa, adabu na upinzani wa mafadhaiko. Baada ya yote, kuibuka kwa hali za migogoro zinazohitaji kusuluhishwa hakukatazwi.
Majukumu makuu
Orodha mahususi inategemea chaguo la utaalamu. Hata hivyo, kuna baadhi ya majukumu ya kawaida ambayo huunganishataaluma za reli. Lazima pia niseme kwamba kiwango cha malipo kitakuwa tofauti. Inategemea sio tu sifa, bali pia na anuwai ya majukumu yanayotekelezwa.
Kazi za reli huhusisha aina mbalimbali za kazi za ajabu, kutoka kwa kazi ngumu inayohitaji mafunzo ifaayo hadi kazi ya kiakili inayohitaji ujuzi na ujuzi wa hali ya juu.
Elimu inayohitajika
Taaluma nyingi zilizopo za reli hazihitaji elimu ya juu. Inatosha kuhitimu kutoka shule ya kawaida, chuo kikuu au kozi maalum. Hata hivyo, ikiwa mfanyakazi anayetarajiwa hataomba nafasi ya kazi inayohusiana, kwa mfano, na ukarabati wa barabara, lakini anapanga kuwa msimamizi wa kituo, mafunzo katika chuo kikuu maalumu yatahitajika.
Inafaa kuzingatia mara moja kwamba muda wa mafunzo hutegemea sana taaluma uliyochagua. Kwa mfano, inatosha kwa mwongozo wa siku zijazo kukamilisha kozi maalum, ambazo muda wake ni miezi mitatu tu.
Ikiwa unavutiwa na taaluma ya mfanyakazi wa reli, ambayo inahitaji mafunzo katika chuo kikuu, uwe tayari kwa mchakato huo kunyoosha kwa miaka mitano hadi sita. Hata hivyo, hii itakuruhusu kuwapita wagombeaji wengine katika usaili.
Hisabati na fizikia katika taaluma ya reli
Data za sayansi huruhusu maendeleo ya mawasiliano ya reli kwa kutumia teknolojia za kisasa. Hasa, reli za umeme zinaundwa, ambazo hupokea nishati kutokamitambo ya nguvu. Ili kuunda mfumo huu, fizikia inatumika katika taaluma ya reli ya MPM.
Sayansi hii huturuhusu kuboresha teknolojia na kuboresha starehe ya usafiri wa abiria.
Hisabati katika taaluma ya mfanyakazi wa reli pia ina jukumu muhimu. Matumizi yake yanafaa sana wakati wa kuhesabu wakati wa kuwasili kwa treni, na pia kufanya kazi ya ujenzi na ukarabati, wakati kila milimita inaweza kuwa muhimu.
Zinafanya kazi wapi?
Nafasi za kazi zinazovutia zaidi kwa watu wanaoweza kutafuta kazi, kama sheria, hutolewa na JSC Russian Railways. Hii ndio kampuni maarufu zaidi katika uwanja huu. Hata hivyo, kuna waajiri wengine ambao huajiri wafanyakazi wenye sifa tofauti.
Shirika la Reli la Urusi linapendelea kuwapokea wahitimu wa zamani wa taasisi maalum za elimu katika safu ya wafanyikazi wake. Kwa mfano, vyuo vya reli na vyuo vikuu. Hata hivyo, kutakuwa na nafasi za kazi kwa wale wanaomaliza kozi za muda mfupi. Ikiwa uko tayari kufanya kazi ngumu ya kimwili, unahitaji tu kuwa na afya njema. Ikiwa unapanga kuchukua nafasi inayohusiana na upishi, jitayarishe kumpa mwajiri wako wa baadaye kitabu cha afya.
Orodha
Ni muhimu kuelewa kuwa reli ni mfumo mkubwa sana. Ili kuhakikisha utendakazi wake vizuri, timu nzima ya wataalamu inahitajika, ambayo kila mmoja atafanya kazi fulani.
Hebu tuorodheshe kuutaaluma za reli. Kwa watoto, wanaweza pia kuwa na riba. Baada ya yote, mapema au baadaye kila mmoja wao atachagua utaalamu wa siku zijazo.
- Afisa wa zamu wa kituo.
- Dispatcher.
- Wafanyakazi wa matengenezo.
- Wafuatiliaji.
- Wakaguzi wa Ukarabati.
- Fundi umeme.
- Mtaalamu wa mashine.
- Mkufunzi.
- Explorer.
- Mweka sahihi.
Afisa wa zamu wa kituo
Wajibu wa mtaalamu huyu ni kuandaa ratiba ya dakika baada ya dakika, na pia kudhibiti mwendo wa treni za abiria na mizigo. Taaluma inayowajibika, mwakilishi wake ambaye anasimamia kituo kizima, kupokea na kutuma treni. Ni kwake kwamba wafanyikazi wengine ambao wako kwenye eneo la kituo ni chini yake. Mshahara wa nafasi hii ni kati ya rubles kumi na nane hadi elfu arobaini na tano.
Dispatcher
Mtaalamu huyu anaratibu mwendo wa treni, hudumisha mawasiliano na madereva. Unahitaji kuwa na usikivu ulioongezeka, na pia kuwa tayari kwa mabadiliko ya saa kumi na mbili. Mshahara wa nafasi hii unategemea sana mkoa na, kama sheria, hutofautiana kutoka rubles kumi na tano hadi ishirini na tano elfu.
Wafanyakazi wa matengenezo
Aina hii ya wafanyakazi inajumuisha idadi ya kuvutia ya wafanyakazi waliounganishwa kwa lengo moja - kuhakikisha unakaa vizuri katika jengo la kituo. Hawa ni wauzaji, wapishi, walinzi, wafungaji, nk Kama sheria, mahitaji ya wawakilishinafasi hizi ni chache, pamoja na mishahara kwa ajili ya utendaji wa kazi.
Wafuatiliaji
Wawakilishi wa taaluma hii, pamoja na wasimamizi wa barabara, wanaitwa kwa neno la kawaida "wasafiri". Jukumu kuu ni kuangalia afya ya barabara katika eneo lililotengwa, pamoja na kutatua matatizo. Kazi ya wataalam hawa inafanywa kwa mabadiliko kadhaa. Mwajiri hutoa vifaa na vifaa. Ni muhimu kuzingatia kwamba wataalam hawa wanapaswa kutumia muda mwingi wa kufanya kazi nje, ambayo inathiri sana kiwango cha faraja. Kwa bahati mbaya, mshahara wa nafasi hii unajumuisha mshahara ambao hauwezi kuzidi rubles elfu kumi na mbili.
Wakaguzi wa Ukarabati
Wawakilishi wa nafasi hii hudhibiti hali ya treni za abiria au za mizigo, pamoja na mabehewa mahususi. Kwa kuongeza, wanatambua malfunctions, kusambaza kazi za kutengeneza timu au kuondokana na malfunctions madogo peke yao. Mapato ya wastani ya nafasi hii ni kutoka rubles elfu kumi na tano hadi thelathini na tano.
Fundi umeme
Mfanyakazi huyu hufuatilia utendakazi wa taa za trafiki na vifaa vingine. Inachukua hatari fulani, kwani lazima ufanye kazi na umeme. Kama sheria, elimu maalum ya sekondari inahitajika. Mapato ya wastani ni kutoka rubles elfu kumi na nane hadi arobaini na tano elfu.
Machinist
Inawajibika kwa usafirishaji wa reli. Dereva anasimamia safari, na pia anafuatilia kufuata mpango wa kusafiri. KuchukuaKazi hii inakuhitaji ukamilishe mafunzo yanayofaa. Mshahara wa wastani ni kati ya rubles kumi na nane hadi elfu arobaini na tano.
Mkufunzi
Hufuatilia hali ya kiufundi na uendeshaji wa treni. Ikiwa msimamizi anafanya kazi kwenye treni ya abiria, kati ya mambo mengine, lazima asimamie waendeshaji, na pia kusimamia usalama na faraja ya abiria. Kiwango cha mshahara, kama sheria, huanza kutoka rubles elfu ishirini.
Mgunduzi
Gari la abiria linakuwa eneo la wajibu wa mfanyakazi huyu. Kondakta hudhibiti upandaji na kushuka kwa abiria, hufuatilia upatikanaji wa vitu muhimu vya nyumbani, pamoja na utoaji wao kwa abiria. Mara nyingi wanawake ni wawakilishi wa taaluma hii. Kiwango cha mshahara ni kati ya rubles ishirini hadi arobaini elfu.
