Hadithi inaeleza kuwa majina ya mizinga yalionekana kulingana na matukio yaliyotokea. Baadhi walipokea jina kutokana na sifa zao, wengine - majina ya makamanda. Kama unavyojua, Vita vya Kidunia vya pili vilikuwa kichocheo cha maendeleo ya ujenzi wa tanki. Kwa hiyo, mashine hizi zilianza kuzalishwa kwa wingi nchini Ujerumani na Umoja wa Kisovieti.
Msingi wa Kihistoria
Kabla ya kufahamu ni majina yapi yalikuwepo, hebu tugeukie historia. Kwa mara ya kwanza magari yaliyofuatiliwa yalionekana wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Sasa hazitambuliki kidogo na zina sifa zisizo za moja kwa moja tu na miundo ya kisasa. Dhana yenyewe ya "tank" ina mizizi ya Kiingereza. Ina maana "birika". Ilionekana wakati wa ujasusi wa Uingereza. Wakati Uingereza iliamua kupeleka mashine za kwanza mbele, ilibidi afiche ukweli huu. Kisha akili ikaanzisha uvumi kwamba reli hiyo ilichukuliwa na mizinga iliyotumwa na serikali ya Urusi. Kwa hivyo, Waingereza walificha magari yao ya kivitalebo ya onyo na kuzituma kwenye reli.
Kwa mara ya kwanza, mfano wa tanki ulionekana katika Enzi za Kati, na kulikuwa na tofauti nyingi kwenye mada hii. Miundo mbalimbali (kwenye magurudumu, na ngao na pinde) zilitumika uwanjani wakati wa vita. Magari ya kwanza ya kivita yalionekana tayari mwanzoni mwa karne ya 20 na ikawa kitu kilichochukuliwa kuwa cha kawaida. Kwa hiyo, Wajerumani, Wafaransa na Waingereza walikuwa tayari kuunda magari ya kupambana kwa misingi yao. Tayari mnamo 1915, iliamuliwa wakati huo huo kuunda mizinga katika nchi kadhaa mara moja.
Majaribio ya kwanza
Pamoja na Wafaransa na Waingereza, Urusi pia ilianza kuunda gari linalofuatiliwa. Mwana wa Dmitri Mendeleev maarufu duniani alikuwa mwanzilishi wa biashara hii. Vasily Dmitrievich aliendeleza mradi wa gari la mapigano ya ardhini. Jaribio lililofuata lilikuwa miundo ya kuvutia. Majina ya mizinga ya Kirusi ya wakati huu yalikuwa ya asili sana: "gari la ardhi la Urusi" na "Tsar-tank". Mashine hizi zilionekana kwenye nakala moja tu, kwani zilikuwa majaribio kadhaa ambayo hayakufanikiwa. Serikali ilijaribu kufuatilia miradi ya nchi nyingine ili kuunda usafiri wake wa juu zaidi, wa kijeshi.
Mbali na maamuzi ambayo hayajafanikiwa, tangu 1917, mashine bora kutoka kwa mmea wa Rybinsk zilianza kutengenezwa. Katika hali nyingi, majina ya mizinga ya Soviet yalianza kuonekana shukrani kwa waanzilishi wa magari. Kwa hivyo, trekta ya kivita ya Gulkevich ilitolewa. Ili sio kupunguza kasi ya mchakato wa kuboresha jeshi, Urusialiamua kuomba msaada kutoka Ufaransa, ambako alinunua magari kadhaa ya kivita.
Tangi maarufu la taa
Baada ya muda, majina ya mizinga yalianza kubadilika na kuwa mafupi. Kwa hivyo, usafiri wa kwanza wa kupigana, ambao ulianza kusambazwa sana, ulikuwa na jina MS-1. Kifupi hiki kilimaanisha "tangi ndogo ya kusindikiza". Ilisikika kwa mara ya kwanza mwishoni mwa miaka ya 20 ya karne ya XX. Kwa jumla, LT hii ilikuwa na nakala 960. Alionekana kwenye vita mnamo 1929. Kisha tanki iliweza kuwatisha watoto wote wachanga wa China. Kuna uwezekano kwamba MS-1 alihudumu katika jeshi wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo.
Haraka kama umeme
Nyingine, maarufu zaidi, tanki - BT-7. Pia ni kifupi. Ina maana "tank ya haraka". Alifanya kwanza kwenye uwanja wa vita dhidi ya Japan mnamo 1938. Alipata umaarufu na mafanikio mwaka mmoja baadaye huko Mongolia. Kisha, katika steppe, BT-7 iliweza kujithibitisha kwa ukamilifu, na kasi yake ilicheza mikononi mwa askari. Hadi 1942, mashine hii haikuwa duni kwa wapinzani wake na ilitumiwa katika vita. Kuanzia wakati huo na kuendelea, tanki la kivita lilitumika kidogo zaidi, kwani modeli zenye nguvu zaidi zilionekana.
Uzalishaji kwa wingi
Majina ya mizinga ya Vita vya Pili vya Dunia hayakuwa ya kupendeza sana, haswa linapokuja suala la magari ya Soviet. Kwa hivyo, mnamo 1940, walianza kutumia T-34, labda chaguo maarufu zaidi. Ufanisi wake wa mapigano ulitumika hadi 1942, wakati wapinzani walianza kuachilia wale wenye nguvu kwenye uwanja wa vita.mizinga. Kwa hivyo, mwaka uliofuata, T-34 ilibadilishwa kisasa, silaha ziliboreshwa, na nafasi iliongezwa kwa mshiriki mmoja zaidi wa wafanyakazi. Pia walibadilisha silaha. Katika historia, tank hii imekuwa moja ya maarufu zaidi. Na ingawa haikuwa na nguvu za kutosha, bado ilikuwa rahisi sana katika muundo na uendeshaji.
Hofu kwa Wajerumani
Lakini jina la mizinga ya mfululizo wa KV lilihusishwa na Klim Voroshilov maarufu, ambaye alijulikana kwa shughuli zake za kisiasa. Mnamo 1941, KV-1 ikawa monster halisi kwa askari wa Ujerumani. Alisimamisha mgawanyiko huo kwa siku mbili, na hati zilizopatikana zilionyesha kuwa gari hilo lilipokea viboko 14 vya moja kwa moja kutoka kwa bunduki ya milimita 50. Walakini, haikuonyesha uharibifu wowote - dents ndogo tu. Na bado, siku mbili baadaye, Wanazi waliharibu kwa ujanja gari la kivita na kuharibu KV-1. Idadi yao wakati wa Vita vya Pili vya Ulimwengu haikuwa kubwa kutokana na ukweli kwamba serikali haikuweza kupata fedha za mafuta na ukarabati.
Pambana na "Joseph Stalin"
Ulimwengu unajua mfululizo mwingine wenye ushindi wa magari yanayofuatiliwa. Majina ya mizinga ya Kirusi ya IS yaliwekwa wakfu kwa Joseph Stalin. TT iliundwa mahsusi kuvunja nafasi za adui. Kwa hiyo, kila mtu alikabiliana na kazi hiyo. IS-2 ilikuwa maarufu zaidi kati ya IS zote. Katika siku chache, aliweza kushinda magari 17 ya adui na akafanikiwa kuvunja ulinzi hadi Koenigsberg na Berlin. Gari lililofuatiliwa lilihudumia jeshi la Urusi hadi 1995.
Maonyesho ya kisasa
Tayari baada ya Vita vya Pili vya Dunia, wabunifu walichanganua uzoefu wa operesheni za kijeshi na wakaanza kutengeneza mashine zenye nguvu na zinazodumu zaidi. Jaribio la kwanza kati ya haya lilikuwa T-54. Alihudumu katika nusu ya pili ya karne ya 20. Na miaka michache baadaye iliboreshwa hadi toleo la 55. Gari hili lililofuatiliwa lilikuwa maarufu sana hivi kwamba lilitumika hadi mwanzoni mwa karne ya 21.
Majina ya mizinga ya Kirusi hayajawahi kutofautishwa na vibadala maalum. Kila mmoja wao alikuwa na nambari ya serial tu. T-72 ikawa mradi wa baadaye. Tangi hiyo iliundwa mnamo 1973 na ilianza kutumika kikamilifu miaka 10 baadaye. Alihudumu Lebanon na Mashariki ya Kati, na mnamo 2008 aliendesha operesheni iliyofanikiwa huko Tskhinvali. Mwanzoni mwa miaka ya 90, iliboreshwa - T-90 ilitolewa.
utumiaji wa Ujerumani
Majina ya mizinga ya Ujerumani daima yamekuwa yakitofautishwa kwa majina angavu na ya kukumbukwa. Kwa hivyo, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Panther na Tiger, magari maarufu zaidi yaliyofuatiliwa, yalikuwa katika huduma na Ujerumani. Walionekana mnamo 1943, baadaye kidogo waliunganishwa na tanki iliyobadilishwa "King Tiger". Kwa ujumla, hapo awali Wajerumani walitoa majina marefu sana kwa magari yao ya kivita. Lakini katika mazoezi, wamerahisisha. Kwa mfano, Pz. Kpfw. - Hili ni neno la kifupi Panzerkampfwagen, ambalo linaweza kutafsiriwa kama "tank" au "gari la kivita la kupigana." Ausf ni Ausfuhrung, iliyotafsiriwa kutoka Kijerumani kama "marekebisho". Kwa majina marefu kama haya, majina ya herufi ya prototypes kawaida yaliongezwa. Mbali na Panther na Tiger, Simba na Chui-1 walikuwa katika huduma ya Ujerumani.
WakatiUlimwengu wa pili pia uliona mizinga ya kwanza iliyodhibitiwa na redio, ambayo iliitwa "Goliaths". Zilitolewa katika toleo la vipande zaidi ya 2500. Walitumiwa kupita kwenye uwanja wa migodi na kuharibu miundo ya kujihami. Kutajwa maalum kunastahili hadithi "Maus", ambayo ilitakiwa kubomoa kila kitu kwenye njia yake. Ulinzi wake wa silaha ulikuwa wa juu, na kulingana na mipango ya Hitler, ilikuwa mradi wa "tank ya mafanikio". Mnamo 1944, prototypes mbili ziliundwa ambazo zinaweza kutumika katika shughuli za mapigano. Lakini Hitler alisimamisha uzalishaji kwa sababu ya ukosefu wa fedha. Mashine haikukusudiwa kushiriki katika vita vya kweli.
Panya haikufanana na panya hata kidogo. Ilikuwa ni tani 180 ambayo haikuweza kupita juu ya madaraja, lakini ilihamia kwa urahisi chini ya mto. Wakati Jeshi Nyekundu lilipoanzisha mashambulizi, Wajerumani hawakuweza kuwaondoa haraka mifano hiyo miwili na kuwaangamiza. Kutoka kwa sehemu za magari yaliyofuatiliwa yaliyoharibiwa, moja ilikusanyika, ambayo ilitumwa kwa Kubinka. Hapa alikaa milele - katika Makumbusho ya Historia ya Kijeshi.
Majina asili
Majina ya mizinga wakati na baada ya Vita vya Pili vya Dunia yalipendeza. Kawaida walitangaza viongozi wa kijeshi na watu wengine maarufu. M4 Sherman wa Marekani amekuwa maarufu zaidi nchini Marekani na washirika wake. Alimtukuza Jenerali William Sherman maarufu. Lakini huko Uingereza, tanki ya Comet ilionekana kuwa maarufu, ambayo ilipambana vilivyo na magari ya Wajerumani na ilikuwa na ufanano mwingi na Sherman na Firefly.
Kipindi cha baada ya vita kilituletea kuboreshwaWamarekani: M26 "Pershing", iliyopewa jina la Jenerali John Pershing, na M46 "Patton", pia aliitwa "General Patton". Waingereza walianzisha tanki ya kati na jina la asili "Centurion". Gari hili lililofuatiliwa lilibadilishwa na Chieftain mwaka wa 1960 (iliyotafsiriwa kutoka Kiingereza kama "kiongozi").
Baada ya muda, wabunifu walianza kujaribu kufanya kila tanki kuwa maalum. Kwa hivyo, moja ya magari ya upelelezi ilikuwa M41 Walker Bulldog, pia iliyopewa jina la jenerali. Iliundwa baada ya vita kuchukua nafasi ya "Chaffick" maarufu au "General Chaffee". Kama inavyoonyesha mazoezi, katika hali nyingi, mizinga wakati wa Vita vya Kidunia vya pili na baada yake ilipewa jina la majenerali wakuu na wale waliotoa mchango mkubwa katika mapigano. Mtindo huu ulikuwa maarufu hasa kwa Waingereza.
