Katika miaka ya mwisho ya karne ya 19, meli tatu za kivita zilijengwa kwa Meli ya B altic: Petropavlovsk, Sevastopol na Poltava. Lakini mwishowe, wote walipelekwa Mashariki ya Mbali, ambapo wakati huo mtu fulani alikufa katika Vita vya Russo-Japani, na mtu, kama meli ya kivita ya Poltava, tayari katika miaka ya 1920.
Ujenzi
Mfano wa meli ya kivita ya Poltava ilipangwa kulingana na michoro ya meli ya vita Nicholas I, ambayo ilikuwa na uwezo mkubwa wa baharini, lakini huko Poltava ilipangwa kuongeza uhamishaji ili kuongeza safu ya kusafiri. Kwa kuongezea, turret nyingine yenye bunduki mbili za mm 305 iliwekwa kwenye meli hiyo mpya ya kivita.
Mnamo Mei 7, 1892, mbele ya Alexander III na familia yake, Poltava iliwekwa chini, ingawa kazi ya awali kwenye meli hiyo, iliyoongozwa na wahandisi maarufu wa majini I. E. Leontiev na N. I. Yankovsky, ilianza mnamo Februari. kwamba mwaka huo huo. Licha ya ujenzi uliofuata wa muda mrefu, meli ya kivita ilizinduliwa tarehe 25 Oktoba 1894.
Hatua za meli ya kivita "Poltava"
Sifa za meli iliyotokea zilikuwa za kuvutia: uhamishaji ulikuwa tani 11.5, tani zaidi ya ilivyotarajiwa na mradi. Urefu wa interpendicular wa kakakuona ulikuwa mita 108.7, upana - 21.34 m, rasimu ya upinde 7.6 m. Kasi ya wastani ilikuwa fundo 16.29, usambazaji wa makaa ya mawe - tani 700-900. safu za chini
Majaribio ya kwanza
Miaka minne tu baadaye, mnamo Septemba 1898, majaribio ya kwanza ya meli ya kivita ya Poltava yalifanyika, zaidi ya hayo, siku hiyo, silaha zote hazikuwepo kwenye meli, isipokuwa kwa bunduki kuu za caliber. Kuhusiana na mwanzo wa dhoruba, vipimo, ambavyo vilipaswa kudumu saa 12, vilipunguzwa kwa saa tatu. Baada ya muda, mnamo Juni 1900, majaribio mapya yalifanywa, wakati huu kwa silaha kamili.
Miezi mitatu baadaye, hali katika Mashariki ya Mbali ilianza kuwa joto, na kwa hivyo Poltava ilipelekwa huko. Majira ya kuchipua yaliyofuata, alifika Port Arthur na kuanza kushiriki katika kampeni zote zilizofanywa baada ya hapo. Mwanzoni mwa 1904, kabla ya Vita vya Russo-Japan, wafanyakazi wa Poltava, wakiongozwa na Kapteni I. P. Uspensky, ilikuwa watu 631, ambayo ilikuwa kiashirio kikubwa cha kakakuona.
Mwanzo wa Vita vya Russo-Japan
Usiku wa Januari 26, 1904, waharibifu wa Japani walishambulia kikosi cha Urusi kilichokuwa karibu na Port Arthur, ambacho baada ya vita hivyo.walipoteza meli mbili kubwa, lakini waliweza kumfukuza adui, ambaye kwa sababu fulani, katikati ya vita, alikuwa na aibu na akaanza kurudi nyuma. "Poltava" katika vita hivi, vipande vya mabomu viligonga bomba la torpedo, lakini kitu kiliokoa wafanyakazi na meli kutokana na mlipuko huo: ni wafanyakazi watatu tu waliojeruhiwa. Meli ya vita yenyewe iliweza kutoa mashtaka sabini kwenye meli za adui. Asubuhi, baada ya kumalizika kwa vita, meli za Kirusi zilisafiri hadi bandari ya ndani, wakati wa mlango ambao Poltava na Sevastopol ziligongana kando.
Katikati ya Machi, boti ya mvuke ilizinduliwa kutoka kwa meli ya kivita ya Poltava, ambayo ilizindua mgodi wa kurusha kwenye kikosi cha Wajapani na kuzamisha mojawapo ya meli za zimamoto. Mara tu baada ya hapo, wahudumu wa meli walianza kubomoa silaha na kuiweka na betri ya bunduki nne kwenye Quail Hill, kulinda Port Arthur, ambayo Wajapani walikuwa wakitayarisha shambulio. Juni 26 "Poltava" ilikuwa katika Ghuba ya Tahe, ambapo, pamoja na meli nyingine za kivita na wasafiri, alipiga risasi kwenye kikosi cha Kijapani.
Pigana kwenye Bahari ya Njano
Mwanzoni mwa msimu wa joto, meli sita za kivita za Urusi na meli zingine kadhaa zilijaribu kupenya hadi Vladivostok, lakini baada ya maili ishirini zilikutana na mkusanyiko mkubwa wa meli za adui na, kwa maagizo ya Admiral V. K. Witgeft aligeuka nyuma. Admirali alihalalisha hii kwa kutokuwepo kwa silaha nyingi ndogo na za kati kwenye meli za Urusi. Aliporudishwa mahali pake, Poltava alikwenda Vladivostok kwa mara ya pili, na hii ilisababisha vita mpya na Wajapani, ambayo baadaye ingeitwa "vita katika Bahari ya Njano." Tayari mwanzoni mwa vita chini ya mkondo wa maji kutoka upande wa nyota ndani"Poltava" ilipigwa na shell, kwa sababu ambayo idara ya biskuti ilikuwa imejaa mafuriko. Lakini shimo lilirekebishwa, na timu ilisawazisha orodha kwa kumimina maji kiasi kile kile kwenye sehemu moja kutoka upande wa bandari.
Zikitawanyika na adui, meli za Urusi zilianza kuelekea baharini, lakini kikosi cha Wajapani kilishinda kwa kasi na kwa hivyo kiliweza kuwashika. Admiral Deva, kamanda wa moja ya vikosi vya mapigano na ambaye meli ya Yakumo ilikuwa chini ya udhibiti wake, alitaka kushambulia Poltava na Sevastopol kutoka pande mbili, lakini meli ya kivita ya Poltava ilifyatua risasi iliyolenga vizuri kwa Yakumo, na kuifukuza. Licha ya hayo, pambano liliendelea tena.
Hapa, "Poltava" ilipata madhara makubwa. Makombora kadhaa yalilipuka kwenye sitaha ya juu, na kujeruhi zaidi ya watu kumi na tano, wengine wawili waligonga chini ya mnara wa upinde, na kadhaa zaidi - nyuma ya meli. Hatari zaidi ilikuwa kipande ambacho kiligonga shimoni ya propela ya kushoto, kuhusiana na ambayo ilikuwa muhimu kupunguza kasi, ambayo tayari ilikuwa chini.
Katika hatua ya mwisho ya vita katika Bahari ya Njano, "Poltava" karibu haikuteseka, kwani mashambulizi ya silaha za meli za Kijapani yalielekezwa hasa kwa "Peresvet" na "Tsesarevich".
Katika Port Arthur iliyozingirwa
Mwishoni mwa vuli, Wajapani walifanikiwa kukamata miinuko karibu na Port Arthur na kuanza kufyatua risasi meli za Urusi kutoka hapo. Mnamo Novemba 22, Poltava alipigwa na ganda ambalo lililipuka kwenye pishi, kwa sababu ambayo Poltava alianza kuzama, na hatimaye kutua chini. Wafanyakazi, ambao wakati huo walikuwa 311 vyeo vya chini na maafisa 16, walikamatwa na Wajapani.
Mnamo Julai 1905Wajapani walikamilisha ukarabati wa meli ya kivita iliyotekwa Poltava na, baada ya kuinua ndani ya maji, wakaiita jina la Tango. Wakati wa kurejesha, baadhi ya masts, mabomba, mabomba ya uingizaji hewa na zilizopo za torpedo zilibadilishwa. Na miaka minne baadaye, Tango ikawa meli kamili ya Kijapani ya Walinzi wa Pwani. Wafanyakazi wake wameongezwa hadi watu 750.
Nyumbani
Baada ya miaka 10, Ufaransa na Uingereza ziliamua kuanza operesheni ya Dardanelles, ambayo madhumuni yake yalikuwa ni kukamata mojawapo ya maeneo ya bahari ya Black Sea. Urusi ilitaka kupigana nyuma kwa msaada wa kikosi chake, lakini kulikuwa na meli chache zilizobaki, kwa hivyo iliamuliwa kununua tena kutoka kwa Wajapani meli zao za kivita, ambazo zilitekwa muongo mmoja uliopita. Kulingana na makubaliano yaliyohitimishwa na Japan, kwa rubles milioni 15.5, askari wa Urusi waliweza kununua na kuleta nyumbani meli tatu: Tango, Soya (Varyag ya Kirusi) na Sagami (Russian Peresvet). Walifikishwa Vladivostok Machi 1916.
Meli zilizonunuliwa upya zilirejeshwa kwa majina yao ya asili, "Tango" ilibadilishwa jina "Chesma", kama "Poltava" ilitajwa kuwa moja ya dreadnoughts mpya. Nahodha mpya wa meli ya vita V. N. Cherkasov aliandika katika ripoti kwamba meli ilikuwa mbali na kuwa katika hali kamilifu.
Wakati wa Mapinduzi
Baada ya Mapinduzi ya Oktoba, timu ya Chesma iliungana na mamlaka ya Soviet, na mnamo Machi meli ilikamatwa na Waingereza, ambao walianza kutumia meli ya kivita kama gereza la kuelea. Baada ya miaka miwili waliiacha meliwakati wa uhamishaji kutoka Arkhangelsk. Ilipopatikana mnamo Juni 1921, iliwekwa kwenye bandari ya Arkhangelsk, na baada ya miaka mitatu ya kutofanya kazi huko, iliamuliwa kupeleka Chesma kwa Idara ya Mali ya Hisa ili kuivunja kwa chuma. Vile vile vilifanywa na meli nyingine za kivita za daraja la Poltava.
