Mwanadamu amekuwa akivinjari anga za juu kwa kutumia vyombo vya anga vya juu kwa zaidi ya nusu karne. Ole, wakati huu, kwa kusema kwa mfano, haikusafiri mbali. Ikiwa tunalinganisha ulimwengu na bahari, tunatembea tu kando ya mawimbi, kifundo cha mguu ndani ya maji. Hata hivyo, wakati fulani tuliamua kuogelea kwa kina zaidi (mpango wa mwezi wa Apollo), na tangu wakati huo tumekuwa tukiishi katika kumbukumbu za tukio hili kama mafanikio ya juu zaidi.
Hadi sasa, vyombo vya anga vimetumika kama vyombo vya kusafirisha kwenye vituo vya obiti na kurudi Duniani. Muda wa juu wa kukimbia kwa uhuru, unaoweza kufikiwa na Space Shuttle inayoweza kutumika tena, ni siku 30 tu, na hata wakati huo kinadharia. Lakini labda meli za angani za siku zijazo zitakuwa kamilifu zaidi na zinazoweza kutumika mbalimbali?
Safari za mwezi za Apollo tayariilionyesha wazi kwamba mahitaji ya spacecraft ya baadaye inaweza kuwa tofauti sana na kazi za "teksi za anga". Jumba la mwezi la Apollo lilikuwa na uhusiano mdogo sana na meli zilizoratibiwa na halikuundwa kuruka katika angahewa ya sayari. Mawazo fulani ya jinsi vyombo vya anga vya baadaye vitakavyokuwa, picha za wanaanga wa Marekani hutoa zaidi ya kuonekana.
Jambo zito zaidi linalorudisha nyuma uchunguzi wa muda mfupi wa mwanadamu wa mfumo wa jua, bila kusahau mpangilio wa besi za kisayansi kwenye sayari na satelaiti zake, ni miale. Shida huibuka hata na misheni ya mwezi inayochukua wiki moja zaidi. Na safari ya ndege ya mwaka mmoja na nusu kwenda Mirihi, ambayo ilionekana kuwa karibu kufanyika, inasukumwa zaidi na zaidi. Uchunguzi wa otomatiki umeonyesha kiwango cha mionzi ambayo ni hatari kwa wanadamu katika njia nzima ya safari ya sayari. Kwa hivyo chombo cha angani cha siku zijazo bila shaka kitapata ulinzi mkali wa kuzuia mionzi, pamoja na hatua maalum za matibabu kwa wafanyakazi.
Ni wazi, kadri anavyofika haraka anakoenda, ndivyo bora zaidi. Lakini kwa kukimbia haraka unahitaji injini zenye nguvu. Na kwao, kwa upande wake, mafuta yenye ufanisi sana ambayo hayatachukua nafasi nyingi. Kwa hivyo, injini za propulsion za kemikali zitatoa nafasi kwa zile za nyuklia katika siku za usoni. Ikiwa wanasayansi watafanikiwa kudhibiti antimatter, i.e., kubadilisha misa kuwa mionzi nyepesi, meli za anga za baadaye zitapata injini za picha. Katika kesi hii, tutazungumziakufikia kasi ya uhusiano na safari za nyota.
Kikwazo kingine kikubwa kwa uchunguzi wa mwanadamu wa ulimwengu kitakuwa matengenezo ya muda mrefu ya maisha yake. Kwa siku moja tu, mwili wa binadamu hutumia oksijeni nyingi, maji na chakula, hutoa taka ngumu na kioevu, hutoa dioksidi kaboni. Haina maana kuchukua ugavi kamili wa oksijeni na chakula na wewe kwenye bodi kwa sababu ya uzito wao mkubwa. Tatizo linatatuliwa na mfumo wa usaidizi wa maisha uliofungwa. Hata hivyo, hadi sasa, majaribio yote juu ya mada hii hayajafanikiwa. Na bila LSS iliyofungwa, meli za angani za siku zijazo zinazoruka angani kwa miaka hazifikiriki; picha za wasanii, bila shaka, zinashangaza mawazo, lakini haziakisi hali halisi ya mambo.
Kwa hivyo, miradi yote ya anga na anga bado iko mbali na utekelezaji halisi. Na wanadamu watalazimika kukubaliana na uchunguzi wa Ulimwengu na wanaanga chini ya kifuniko cha uwanja wa sumaku wa Dunia na kupokea habari kutoka kwa uchunguzi wa kiotomatiki. Lakini hii, bila shaka, ni ya muda mfupi. Astronautics haisimama, na ishara zisizo za moja kwa moja zinaonyesha kuwa mafanikio makubwa yanajitokeza katika eneo hili la shughuli za binadamu. Kwa hivyo, labda meli za angani za siku zijazo zitaundwa na kufanya safari zao za kwanza katika karne ya 21.
