Kusawazisha ni Usawazishaji wa trigonometric. Aina za kusawazisha

2024 Mwandishi: Angel Austin | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 05:42

Kusawazisha ni aina ya vipimo vya kijiografia. Inatumika kupata urefu wa jamaa wa pointi mbalimbali kwenye uso wa dunia. Vitu vya asili kama mito, bahari, bahari, shamba au sehemu zingine za kuanzia zinaweza kuchukuliwa kama kiwango cha masharti katika vipimo hivyo. Kwa kweli, kusawazisha ni uamuzi wa thamani ya ziada ya uso wa kila kitu juu ya fulani (rejea). Vipimo hivyo vinahitajika ili kukusanya unafuu sahihi wa eneo linalofanyiwa utafiti. Katika siku zijazo, data hii itatumika katika utayarishaji wa mipango ya ardhi, ramani, au kutatua matatizo mahususi yanayotumika.

Kuna aina gani za kusawazisha?

Vipimo kama hivyo vinaweza kutekelezwa kwa mbinu mbalimbali, zinazotofautiana katika vifaa au teknolojia inayotumika. Fikiria ni aina gani kuu za kusawazisha. Ya kawaida ni njia tano: kipimo cha kijiometri, trigonometric, barometric, mitambo na hidrostatic ya nyuso. Hebu tujue kila moja yao kwa undani zaidi.

Usawazishaji wa kijiometri

Kwa mbinu hii ya kupima ardhi, maalumreli ya kijiometri na kiwango cha kifaa. Kanuni ya risasi ni kufunga reli na viboko na mgawanyiko katika hatua inayohitajika karibu na uso chini ya utafiti. Baada ya hayo, kwa kutumia boriti ya kuona ya usawa, tofauti ya urefu huhesabiwa. Usawazishaji wa kijiometri unafanywa kulingana na kanuni "kutoka katikati" au "mbele". Wakati wa kupima kwa njia ya kwanza, reli zimewekwa kwenye pointi mbili juu ya uso, kifaa iko kati yao kwa umbali wa equidistant. Matokeo ya uchunguzi ni data juu ya ziada ya moja ya baa juu ya nyingine. Njia ya pili ni classic - kifaa kimoja na reli moja. Njia hizi za kusawazisha ndizo zinazojulikana zaidi. Wamepata maombi katika ujenzi wa vitu vidogo (nyumba) na vile vikubwa (madaraja).

Usawazishaji wa Trigonometric

Kwa aina hii ya kazi ya kupima, ni desturi kutumia vifaa maalum vya goniometriki, vinavyoitwa theodolites. Kwa msaada wao, habari inachukuliwa kuhusu pembe za mwelekeo wa boriti ya kuona, ambayo hupita kupitia jozi ya pointi zilizopewa juu ya uso. Usawazishaji wa trigonometric hutumika sana katika vipimo vya topografia ili kubaini tofauti ya urefu kati ya vitu viwili ambavyo viko umbali mkubwa kutoka kwa kila kimoja, lakini katika eneo la mwonekano wa macho la kifaa.

Kipimo cha uso wa kibarometa

Kusawazisha kipima ni mbinu ya kupima kulingana na utegemezi wa shinikizo la angahewa kwenye urefu wa nukta kwenye uso unaobainishwa. Mchakato wa kusoma unafanywa kwa kutumiakipima kipimo. Mfumo huu wa kusawazisha lazima uzingatie idadi ya marekebisho kwa joto halisi la hewa na unyevu wake. Mbinu hii imepata matumizi katika maeneo ambayo ni magumu kufikiwa (kwa mfano, katika hali ya milima) wakati wa safari mbalimbali za kijiografia na kijiolojia.

Kipimo cha uso cha kiufundi (kiufundi)

Usawazishaji wa kiufundi unahusisha matumizi ya kifaa maalum - kusawazisha kiotomatiki. Pamoja nayo, wasifu wa eneo linalochunguzwa hutolewa kwa hali ya kiotomatiki kwa kutumia diski ya msuguano ambayo inarekodi umbali uliosafirishwa, na safu ya bomba iliyowekwa ambayo huweka wima. Kifaa kama hicho kawaida huwekwa kwenye gari na kuendeshwa kutoka sehemu moja iliyoamuliwa hadi nyingine. Usawazishaji wa kiufundi hukuruhusu kuamua tofauti ya urefu kati ya vitu vilivyosomwa, umbali kati yao na wasifu wa ardhi, ambao umerekodiwa kwenye mkanda maalum wa picha.

Kipimo cha uso wa haidrotuli

Usawazishaji wa Hydrostatic ni mbinu inayozingatia kanuni ya vyombo vya mawasiliano. Kupiga risasi kwa njia hii hufanyika kwa kutumia kifaa cha hydrostatic, ambacho kinafanya kazi na kosa la hadi milimita mbili. Ngazi hiyo imekusanyika kutoka kwa jozi ya zilizopo za kioo zilizounganishwa na hose, mfumo huu umejaa maji. Mchakato wa kipimo unafanywa kama ifuatavyo - zilizopo zimeunganishwa kwenye reli ambazo kiwango kinatumika. Baada ya hayo, baa zimewekwa karibu na vitu vinavyojifunza, mgawanyiko unaashiria thamani ya nambaritofauti kati ya viwango viwili. Muundo huu una upungufu mkubwa, yaani, kipimo kikomo, ambacho hubainishwa na urefu wa bomba.

Njia zilizoelezwa za kusawazisha (isipokuwa zile za mitambo) ni rahisi sana na hazihitaji ujuzi wowote maalum kutoka kwa waendeshaji, kwa hiyo hutumiwa sana katika ujenzi na maeneo mengine ya uchumi wa taifa.

Madarasa ya vipimo

Mbali na mbinu ya kupima, kusawazisha kwa kawaida hugawanywa katika viwango vya usahihi. Kila mmoja wao anafanana na aina fulani na njia ya kurejesha habari. Hebu tuzingatie ni madarasa gani ya kusawazisha yaliyopo.

Darasa la kwanza linachukuliwa kuwa sahihi sana. Inalingana na hitilafu ya nasibu ya rms ya milimita 0.8 kwa kila kilomita na hitilafu ya kimfumo ya 0.08 mm/km.
Daraja la pili pia linachukuliwa kuwa sahihi sana. Hata hivyo, hitilafu hapa ni kubwa zaidi - hitilafu ya rms ni 2.0 mm/km, na hitilafu ya kimfumo ni 0.2 mm/km.
Darasa la tatu. Inalingana na hitilafu ya kawaida ya 5.0 mm/km, na ya kimfumo haijazingatiwa.
Darasa la nne. Inalingana na kosa la mzizi-maana-mraba sawa na 10.0 mm/km, hitilafu ya mfumo pia haijazingatiwa.

Kulingana na vipengele vya ardhi na malengo ya utafiti, mbinu mbalimbali za uchunguzi wa data zinaweza kutumika. Kwa mfano, kwa poligoni, kwa mistari sambamba, au kwa kusawazisha uso kwa miraba. Mbinu ya mwisho ndiyo inayotumika sana, inatumika sana kwa ukusanyaji wa data kutokamaeneo makubwa ya wazi yenye urefu wa chini wa sehemu ya msalaba. Hebu tuzingatie kwa undani zaidi.

Squaring

Usawazishaji wa uso kwa njia hii unafanywa ili kupata mipango mikubwa ya topografia ya maeneo tambarare. Msimamo mzuri wa pointi za udhibiti huamua kwa kuweka traverses. Na urefu - kwa njia ya kipimo cha kijiometri kwa kutumia viwango vya kiufundi. Mchakato wa kupata data unaweza kufanywa kwa njia mbili tofauti: kwa kuweka hatua za kusawazisha na mgawanyiko wa taratibu wa vipenyo na miraba.

Usawazishaji kwa miraba hufanywa kwa kuvunja ardhi kwa kutumia tepi ya kupimia na theodolite (gridi yenye upande wa seli wa mita ishirini) inapopimwa kwa kipimo cha 1:500 na 1:1000, mita arobaini - wakati wa kupiga risasi kwa kipimo cha 1:2000 na mita mia moja kwa 1:5000.

Wakati huo huo, hali ya eneo lililosomewa hurekebishwa na muhtasari huchorwa. Taratibu hizi zinafanywa kwa njia sawa na katika uchunguzi wa theodolite. Mbali na sehemu za juu za seli, vitu vya misaada ya tabia vimewekwa chini - pointi zaidi: juu na msingi wa kilima, chini na kingo za shimo, pointi kwenye njia ya kumwagika na mistari ya maji, na wengine.

Uhalalishaji wa upimaji huundwa kwa kuweka usawazishaji na vijia vya theodolite kando ya mipaka ya nje ya gridi ya miraba, ambayo huunganishwa kwenye sehemu za mtandao wa serikali moja. Urefu wa alama za pamoja na wima za seli imedhamiriwa na njia ya kusawazisha kijiometri. Ikiwa urefu wa upandemraba mita arobaini au chini, kisha kutoka kituo kimoja wanajaribu kupima pointi zote zilizopangwa. Umbali kutoka kwa kifaa hadi kwenye bar haipaswi kuzidi mita 100-150. Ikiwa urefu wa upande wa mraba ni mita mia moja, basi kiwango kinawekwa katikati ya kila seli. Kulingana na uchunguzi wa uga wa eneo kwa kutumia mbinu ya miraba, logi ya kusawazisha na muhtasari wa vipimo hukusanywa.

Muhtasari wa logi na kusawazisha kwa miraba

Ragi ina data juu ya ukubwa wa upande wa kisanduku, ikifunga gridi ya kuratibu kwa njia za theodolite (uthibitisho wa geodetic). Kwa kuongeza, kumfunga kwa vitu vya ardhi kunaonyeshwa - maziwa, milima, na kadhalika. Inapaswa pia kuzingatiwa kutoka kwa nafasi gani kusawazishwa kwa ardhi kulifanyika. Muhtasari una matokeo ya kupiga kila miraba. Katika sehemu ya juu na ya juu ya kila seli, usomaji kutoka upande mweusi wa bar (katika mita), pamoja na urefu uliohesabiwa, unaonyeshwa. Hesabu hii inafanywa kwenye upeo wa chombo. Urefu wa vipeo vya seli hubainishwa kama tofauti kati ya upeo wa macho wa chombo kwenye kituo na usomaji kwenye reli.

Ili kudhibiti mchakato wa kipimo cha uso kwa wima mbili za seli, kusawazisha hufanywa kutoka kwa vituo viwili tofauti. Kuchora mpango kulingana na nyenzo zilizopatikana za kuchukua data ya uso huanza na kurekebisha kwenye kompyuta kibao kulingana na kuratibu za alama za mtandao wa geodetic wa serikali, vitu vya uthibitisho wa uchunguzi (kusawazisha na hatua za theodolite), pamoja na vidokezo, wima za mraba. na hali.

Njia ya maombi

Wakati wa kusawazisha eneo kwa njiamaombi ya theodolite na vifungu vya kusawazisha, vilivyovunjwa kwa kipenyo, vifungu vimewekwa pamoja na mistari ya tabia ya asili ya eneo fulani, kwa mfano, kando ya weirs au maji ya maji. Katika kazi hiyo, sehemu za msalaba na pickets zinapaswa kuwekwa kila mita arobaini wakati wa kupima kwa kiwango cha 1: 2000 na kila mita ishirini wakati wa kupima kwa kipimo cha 1: 1000 na 1:500. Katika pointi za inflections ya mteremko, pamoja na vitu ni alama. Katika mchakato wa kuanzisha pickets, hali inapaswa kurekebishwa na muhtasari wa kuchora. Rekodi za kusawazisha zinafanywa kwenye jarida. Inaashiria nambari za serial za pickets, usomaji kwenye pande nyekundu na nyeusi za reli, umbali wa vitu vyema kutoka kwa pickets za karibu. Kulingana na matokeo ya kusawazisha, mpango wa topografia wa eneo, wasifu wa ardhi ya ng'ambo na wa longitudinal hukusanywa.

Inafaa kupima uso katika maeneo ya tovuti inayopendekezwa kwa upangaji mandhari na upangaji wima wa eneo. Mfano ni muundo wa mazingira wa eneo linalozunguka mnara wowote wa usanifu, au eneo la bustani ya mandhari.

Kiwango ni nini?

Ili kutekeleza kipimo cha kijiometri cha ardhi ya eneo, ambacho hutumika sana katika ujenzi, viwango vya miundo mbalimbali hutumiwa. Vifaa hivi, kulingana na kanuni yao ya uendeshaji, kawaida hugawanywa katika: elektroniki, laser, hydrostatic na macho-mechanical. Ngazi zote zina vifaa vya darubini inayozunguka katika ndege ya usawa. Muundo wa kisasa wa kifaa cha kupimia vile hutoa fidia ya moja kwa mojakwa kuweka mhimili wa kuona kwenye nafasi ya kufanya kazi.

Historia ya kusawazisha

Taarifa ya kwanza iliyomfikia mwanadamu wa kisasa kuhusu kusawazisha inarejelea karne ya kwanza KK, yaani, ujenzi wa mifereji ya umwagiliaji katika Ugiriki na Roma ya kale. Nyaraka za kihistoria zinataja kifaa cha kupimia maji. Uvumbuzi na matumizi yake yanahusishwa na majina ya mwanasayansi wa kale wa Kigiriki Heron wa Alexandria na mbunifu wa Kirumi Mark Vitruvius. Msukumo wa maendeleo ya vyombo hivi vya kupimia na njia za kusawazisha ulikuwa uundaji wa upeo wa kuona, barometer, kiwango cha silinda, na gridi ya kuhitimu katika mawanda ya kuona. Uvumbuzi huu ni wa karne ya 16 na 17, na ulifanya iwezekane kutengeneza mfumo wa kuchunguza kwa usahihi uso wa dunia.

Katika Urusi, wakati wa Peter Mkuu, warsha ya macho ilianzishwa, ambapo, kati ya mambo mengine, pia walizalisha viwango, basi tu waliitwa viwango vya roho na bomba. I. E. Belyaev alikuwa akijishughulisha na ukuzaji wa viwango katika semina hiyo. Katika kipindi hicho, vyombo vya kupimia vya kwanza vilionekana, kulingana na barometers. Mwanzoni mwa karne ya kumi na tisa, viwango vya kwanza vya trigonometric vilionekana, kwa msaada wao kazi kubwa sana ilifanyika ili kuamua tofauti katika viwango vya Azov na Bahari Nyeusi, urefu wa Mlima Elbrus ulipimwa. Matumizi ya vyombo vya kijiometri imeandikwa katikati ya karne ya kumi na tisa. Kwa hivyo, mnamo 1847 zilitumika katika ujenzi wa Mfereji wa Suez. Katika nchi yetu, usawa wa kijiometriuso ulitumika katika ujenzi wa barabara za maji na ardhi. Mwanzo wa uundaji wa mtandao wa serikali ya ndani inachukuliwa kuwa 1871. Kisha kazi ikaanza ya kurekebisha na kusakinisha pointi ambazo zilitumika kama msingi wa uchunguzi wa mandhari.

Maombi ya kusawazisha

Matokeo ya kusawazisha ni kuundwa kwa mtandao mmoja wa marejeleo wa kijiodetiki, ambao hutumika kama msingi wa vipimo vya topografia vya eneo au vipimo mbalimbali vya kijiodetiki. Upigaji risasi hutumiwa sana kwa madhumuni ya utafiti na kisayansi: wakati wa kusoma ulimwengu, harakati ya ukoko wa dunia, kurekebisha mabadiliko ya kiwango cha bahari na bahari.

Kusawazisha pia hutumika katika kutatua matatizo mbalimbali yanayotumika ambayo yanahusishwa na ujenzi wa vitu mbalimbali, kuwekewa mistari ya mawasiliano, huduma, n.k. Kwa mfano, kipimo cha ardhi ni muhimu ili kuhamisha maamuzi ya muundo kwa urefu, kwa kuongeza, wakati. ufungaji hufanya kazi juu ya ufungaji wa miundo ya jengo. Wakati wa kutatua matatizo hayo, data iliyopatikana na huduma ya geodesy hutumiwa daima. Pia, moja kwa moja kwa ajili ya kutatua kazi mbalimbali maalumu sana, mifumo ya kurejesha habari ya moja kwa moja hutumiwa. Kazi hizo ni pamoja na, kwa mfano, ukarabati na ujenzi wa barabara. Vihisi vilivyojumuishwa kwenye kifaa cha kusawazisha kiotomatiki husakinishwa kwenye magari ya reli, magari, hivyo basi kuwa tayari kutengeneza wasifu wa eneo linalofanyiwa utafiti kwa muda mfupi iwezekanavyo.

Teknolojia za kisasa

Hadi sasa,kutokana na maendeleo ya kasi ya ajabu ya sayansi na teknolojia, ujuzi mbalimbali wa kiufundi hutumiwa kusawazisha uso.

Laser. Kazi yao inategemea kusoma vigezo vya ardhi kwa kutumia kifaa cha kuchanganua leza.
Ultrasonic. Kipengele kikuu cha kifaa kama hicho ni mawimbi ya kutoa sauti ya kihisia-ultrasonic.
GNSS-teknolojia, ambayo inahusishwa na kupata taarifa kuhusu viwianishi vya sasa kwa kutumia mawasiliano ya setilaiti. Vifaa kama hivyo hutoa usahihi wa hali ya juu sana.

Ili kuhakikisha usindikaji mzuri wa idadi kubwa ya mtiririko wa habari unaopatikana katika mchakato wa kutumia ujuzi ulio hapo juu, inahitajika kuwa na programu maalum inayofaa ambayo itafanya kazi zinazohusiana na kuhifadhi, kudhibiti, kutazama na kuchakata. data.

Mifumo ya kisasa ya kusawazisha katika ujenzi wa barabara

Mifumo otomatiki hutumika sana katika ujenzi wa barabara za kisasa. Wanakuwezesha kusimamia vifaa vya ujenzi wa barabara, kutokana na nafasi yake ya sasa. Wakati huo huo, usawa wa moja kwa moja wa njia unajulikana na usahihi wa juu wa kazi iliyofanywa, ambayo inaboresha kwa kiasi kikubwa ubora wa barabara inayozalishwa, na pia kupunguza muda wa ujenzi. Vifaa vile, vilivyowekwa kwenye pavers za lami, mashine za kusaga barabara, bulldozers, kuruhusu kuondoa uharibifu na kasoro katika lami ya zamani wakati wa kuweka safu mpya. Viwango hivi vinadhibiti mteremko wa barabara, fanya kulingana na mradi ulioainishwa kwa usahihivigezo. Mifumo ya kisasa ya kupima uso wa vifaa vya ujenzi wa barabara imegawanywa katika aina kadhaa kulingana na teknolojia inayotumika.