Robert Fulton ni mojawapo ya majina ya kuvutia zaidi ya Enzi Mpya. Shahidi wa macho kwa matukio mengi ya kuvutia, mshiriki katika vita, mvumbuzi na mwanasayansi. Unaweza kuorodhesha sifa za kipekee za mwanamume huyu kwa muda mrefu, lakini je, haingekuwa bora kugeukia urithi wa kile ambacho Robert Fulton aliacha kwa ajili ya vizazi?
Wasifu
Mvumbuzi wa baadaye alitumia utoto na ujana wake huko Amerika. Tarehe ya kuzaliwa - 1765. Mahali pa kuzaliwa: Uingereza ndogo. Baba ya Robert alikufa wakati mvulana huyo alikuwa na umri wa miaka mitatu tu. Robert na familia yake ilibidi wasogee karibu na jamaa za mama yake - katika mji mdogo wa Lancaster. Huko Robert Fulton alienda shule.
Elimu ya zama zile iliacha kutamanika. Wanafunzi walipewa vipande virefu vya kazi za Kigiriki na Kirumi za kukariri, hadithi kutoka kwa maisha ya nchi za mbali za Ulaya ziliambiwa - yote haya hayakuwakilisha maslahi kidogo kwa mvumbuzi wa baadaye. Kwa hiari zaidi, alitumia wakati katika ukumbi wa zamani kwenye ukingo wa jiji, akipekua zana za mafundi, akikusanya kila aina ya knick-knacks. Katika umri wa miaka kumi na tatu alifanyamchoro wake wa kwanza wa kiufundi, na baadaye kidogo, kulingana na michoro yake, mashua ya kwanza duniani yenye injini ya mvuke ilishuka majini.
Baada ya kutoka shuleni, Robert Fulton anajaribu kutumia vito. Kisha akajaribu kuwa mtunzi. Akigundua ni kiasi gani anakosa maarifa, anaamua kwa safari ndefu kwenda Uingereza - mji mkuu wa uvumbuzi wa kiufundi. Hapa ndipo kila kitu ambacho Robert Fulton alibuni huanza kutokea - ndoto huwa ukweli.
Baki Uingereza
Robert Fulton aliishi na Benjamin West, mmoja wa wasanii maarufu wa wakati huo. Hakuacha ndoto yake ya kutengeneza meli ya baharini na injini mpya kimsingi - sio kasia na sio upepo. Hatimaye, mradi uliundwa. Mchoro wa kwanza wa boti ya mvuke uliwasilishwa kwa serikali ya Uingereza mnamo 1793.
Mnamo 1797 alihamia Paris, ambako aliendelea na kazi ya uvumbuzi wake, ambao ungefanya jina lake kuwa lisilokufa - Robert Fulton. Wasifu wa mvumbuzi huzungumza juu ya kipindi kigumu zaidi cha maisha yake. Huko Paris, Fulton anasoma Kijerumani na Kifaransa, anaboresha ujuzi wake mwenyewe wa kemia, uhandisi na hisabati. Hapa anakutana na James Ramsay, mvumbuzi Mwingereza ambaye mnamo 1786 aliunda mfano wa boti ya kwanza ya mvuke huko West Virginia.
Kufungua Kukataliwa
Kwa mshangao wa Franklin, ugunduzi wake ulionekana kuwa ni kitu cha kuchezea kisicho na maana. Admir alty imeonyesha kuwa haitawekeza kwenye meli ambayo ni wazi haipo. Alichanganyikiwa Robert Fulton na yakealikwenda Ufaransa na miradi, ambapo wakati huo mapinduzi yalikuwa tayari yameisha, na Napoleon 1 akaingia madarakani. Labda miradi yake mpya itahitajika Ufaransa?
Robert Fulton na Napoleon
Katika maelezo ya Count Mirabeau kuna kutajwa kwa mkutano wa mvumbuzi wa Kimarekani na Napoleon. Robert Fulton, muundaji wa meli hiyo, alipendekeza kwa mfalme kwamba meli za Ufaransa zijazwe tena na meli mpya ambazo zingeendeshwa na mvuke. Alimsadikisha mfalme kwamba kwa kutumia magari hayo ya kivita, Napoleon 1 angeshinda haraka mpinzani wake wa milele, Ufaransa.
Baada ya kumsikiliza mvumbuzi, Napoleon alisema:
- Kila siku, miradi ya kutisha huwekwa kwenye meza yangu, ya kijinga kuliko ambayo haiwezekani kubuni. Ni jana tu niliombwa kutua kwa wapanda farasi kwenye ufuo wa Uingereza, wakiwa wamepanda pomboo walio tame. Ondoka - lazima uwe mmoja wa watu hao wazimu!
Cha kufurahisha, miaka minane tu baadaye, meli ya Kiingereza "Bellerophon" ilimchukua Napoleon hadi mahali pa uhamisho wake wa kwanza - kwenye kisiwa cha St. Helena. Juu ya bahari kuu, meli ya Kiingereza ilikutana na stima "Fulton", ambayo ilikuwa ikitembea kwa msaada wa injini za mvuke.
Stima iliipita Bellerofoni na kutoweka juu ya upeo wa macho. Akitazama meli ya Marekani, Napoleon alisema kwa huzuni:
- Kwa kutosikiliza Fulton, nilipoteza taji langu.
Meli za kwanza
Wakati huo huo, Fulton inatafuta wafadhili wa kujenga meli za kwanza kwa injini za stima, mnamo 1800, manowari ya Nautilus ilionyeshwa huko Ufaransa, ikishinda.mawazo ya watazamaji.
Lakini Nautilus haikufaa kwa madhumuni ya kijeshi, ilikuwa polepole sana, na meli za adui ziendazo kasi zilikwepa kwa urahisi manowari. Ujenzi zaidi wa meli hizo ulisitishwa, na umuhimu wa manowari ulipimwa miaka mia moja tu baadaye - wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Pengine, chini ya hisia ya meli hii miaka mingi baadaye, Vern ataandika kutokufa kwake "Kapteni Nemo". Mnamo 1803, boti ya kwanza ya mvuke iliteleza maji ya Seine. Lakini kwa uzalishaji mkubwa, bado hakuna wakati na pesa za kutosha. Na Robert Fulton anaamua kurejea Amerika.
Ushindi wa Bahari
Nchini Amerika, Robert Fulton alitumia miaka kadhaa kuboresha kanuni za injini za magurudumu zinazotumia mvuke. Miaka mitatu baadaye, baada ya kurudi nyumbani mwishoni mwa msimu wa joto wa 1807, boti ya kwanza ya mvuke ilizinduliwa kwenye maji ya Hudson. Watu wa wakati huo waliiita "meli ya Mto Kaskazini kutoka Claremont", lakini katika rekodi za kihistoria inajulikana kama Claremont. Kwa kweli, Clairmont ni jina la mali ya rafiki wa Fulton, ambayo ilikuwa kilomita 177 kutoka New York. Ndege ya kwanza ya "Mto wa Kaskazini" ilifanywa kando ya Hudson, kwenye njia "Clermont-New York". Akiwa amesadikishwa na uwezo wa kiuchumi wa uvumbuzi wake, Fulton alitia hati miliki ugunduzi wake na kuzindua utengenezaji wa boti za mvuke nchini Marekani.
Boti nchini Urusi
Mnamo 1813, Fulton aligeukia serikali ya Urusi na ombi la kutoa haki ya kipekee yaujenzi wa meli za mto kwenye eneo la Dola ya Urusi. Mtawala Alexander 1 alimpa haki zote muhimu, lakini Fulton hakuweza kutimiza agizo la serikali. Kwa miaka mitatu hakuna hata meli moja iliyozinduliwa ndani ya maji. Baada ya kifo cha mvumbuzi mnamo 1815, ukiritimba wa ujenzi wa meli ulinunuliwa na Charles Byrd, ambaye katika mwaka huo huo alizindua meli yake ya kwanza ya mvuke. Ripoti juu ya tukio hili ilichapishwa katika gazeti "Mwana wa Nchi ya Baba". Neno "steamboat" pia lilitumiwa hapo kwa mara ya kwanza, ambalo baadaye liliingia kwa uthabiti katika lugha ya kisasa ya Kirusi.
