Baharia ni nani? Kijana mzuri anaonekana mara moja, ambaye mtu anaweza kusema kwa usalama "sazhen oblique kwenye mabega." Kila kitu kiko pamoja naye: urefu, uzuri, vest na kofia. Lakini uzuri wa nje sio jambo kuu. Muhimu zaidi ni kiini.
Baharia: huyu ni nani? Kijana mzuri tu aliyevaa fulana? Hapana kabisa. Neno hili huficha ulimwengu tofauti.
Je, ni baharia tu?
Baharia si huduma rahisi. Hebu tuanze na maana ya neno hili. Mabaharia ni wale wanaohudumu katika usafiri wa baharini. Ni matawi ngapi katika biashara ya baharini, watumishi wengi wa baharini. Kamwe haitaachwa bila "wasaidizi". Licha ya ugumu na wasifu uliobobea, vijana wanaendelea kuchagua taaluma hii.
Sekta za huduma ya baharini
Maana ya neno "baharia" tuliyozingatia hapo juu. Sasa tuangalie viwanda ambavyo taaluma hiyo inahitajika.
Meli inaonekana mara moja. Ni nzuri, ya kifahari na ya kuvutia. Lakini meli sio mahali pekee ambapo mtu ambaye amechagua taaluma ya "baharini" anaweza kufanya kazi. Vyombo vya baharini sasa vimeenea sana,kushiriki katika shughuli moja au nyingine. Kwa mfano, shehena za kemikali husafirishwa kwa meli za kemikali, magari - kwa wabebaji wa gari. Kuna boti za uvuvi, wabebaji wa wanyama. Kuna mizigo iliyojumuishwa, na kwa hivyo "mashine" zinazolingana za usafirishaji wao.
Na shughuli hii yote inahitaji wafanyakazi wa mabaharia.
Aina za huduma za baharini
Zinaweza kugawanywa katika kategoria mbili. Ya kwanza ni huduma ya sitaha, ya pili ni huduma ya injini.
Nahodha anaongoza timu hizi zote mbili. Na kisha kujitenga huanza. Huduma ya sitaha inajumuisha maafisa - wasaidizi wa nahodha, wafanyikazi walioandikishwa katika watu wa mashua, mabaharia, wapishi na wahudumu. Wafanyakazi wa meli ya watalii wanaweza kuwa takriban watu 1,500, kwa mfano.
Huduma ya sitaha inawajibika kwa nini? Bila shaka, kwa njia ya meli, kwa ajili ya uendeshaji wa kushikilia na taratibu za sitaha, kwa kazi ya ubora ya wafanyakazi.
Kama tunavyoona, baharia ni jina la kawaida kwa wawakilishi wa huduma za baharini. Chumba cha injini kina wahandisi wa baharini, fundi mkuu, wasaidizi wake, fundi umeme, fundi wa friji na ukadiriaji - visafishaji, vichomelea, vigeuza umeme, n.k.
Kazi ya timu ya injini ni kuhakikisha utendakazi mzuri wa mifumo changamano ya chumba cha injini.
Jinsi ya kuwa baharia?
Baharia: maana yake katika huduma ya baharini ni tofauti. Lakini kila moja ya majina hapo juu ni maalum. Vipendwa vya baadaye vya Poseidon vinafundishwa wapi?
Kwa "cheo na faili" inatosha tu kukamilisha kozi ya mwaka mmoja katika baharia.shule. Lakini baada ya kukamilika kwa mafunzo hayo, mtu anaweza tu kupata kazi kwenye meli za Kirusi.
Wale vijana wanaota ndoto za cheo cha afisa wa jeshi la wanamaji wanasoma katika vyuo vya juu vya elimu ya baharini. Wahitimu kama hao wanaweza kupata kazi kwenye meli za nje.
Kila mwanachama wa huduma lazima ajue Kiingereza vizuri. Kwa nini? Kwa sababu kuna mahitaji ya sare ya Shirika la Kimataifa la Maritime. Na wamiliki wote wa meli wanakabiliwa na mahitaji haya.
Mbali na ujuzi wa lazima wa Kiingereza, mabaharia hupitisha tume ya kila mwaka ya kufaa kitaaluma. Baada ya kuandikishwa kwa vyuo vikuu vya baharini, waombaji watalazimika kupitia tume ya matibabu na kupitisha mtihani wa kisaikolojia. Wapi na kwa nini ugumu kama huo? Ukweli ni kwamba taaluma inaashiria kiwango cha juu cha uwajibikaji. Kwa mfano, fundi mgonjwa akiwa kazini anaweza kuharibu sio yeye tu, bali wafanyakazi wote. Hakuna daktari ambaye angechukua jukumu kama hilo kumwachilia baharia aliye na afya mbaya katika safari.
Mojawapo ya kazi kuu ya baharia ni uwezo wa kuogelea vizuri. Jinsi nzuri? Ili, ikiwa ni lazima, kuokoa maisha yako na kumvuta mshiriki mwingine wa wafanyakazi ambaye amepoteza fahamu. Ujuzi na uwezo huu hujaribiwa kila baada ya miaka mitano.
Nini kingine unaweza kusema kuhusu kujifunza? Gharama yake ni kubwa sana. Hili linafafanuliwa na kiwango cha juu cha maarifa kilichopatikana na fursa ya kupokea pesa nzuri siku zijazo.
Hali za kuvutia
Wacha tuangalie yaliyopita na tujue mambo yote ya kuvutia zaidi ambayo yanaweza kuwa maishani."mbwa mwitu wa bahari" wa kwanza.
- Mabaharia wa kwanza hawakuwa na kadi. Ndege huyo aliwahi kuwa kiongozi wao. Wakamfungua na kumfuata. Iliaminika kuwa kila mara manyoya huruka hadi nchi kavu.
-
Kwa nini takwimu za kike ziliwekwa kwenye sehemu ya nyuma ya boti? Kila kitu ni rahisi sana, lakini si nzuri sana. Maeneo ya taka yalifichwa chini yake.
- Mabaharia hula kwenye meza zilizofunikwa kwa vitambaa vyenye mvua. Hii inafanywa ili matoazi yasiteleze kwenye sakafu wakati wa kusimikwa.
- Hapo zamani za kale, "mbwa mwitu wa bahari" walijua jinsi ya kufunga mafundo 500.
- Pete kwenye sikio ilimaanisha kwamba baharia alikuwa na uzoefu katika ufundi wake. Pete maalum za mviringo na kubwa zilivaliwa na wale tu waliopita Cape Horn.
- Mwanamke kwenye meli ni bahati mbaya. Hii ni ishara ya bahari.
Akizungumzia wanawake. Mwisho katika wakati wetu ni rahisi kupata taaluma ya afisa wa majini, kuwa nahodha. Kuliko msafishaji yule yule kwenye meli au fundi.
Hitimisho
Kwa hivyo sasa tunajua kwamba baharia ni jina la kawaida kwa wale wanaotumikia baharini. Bahari sio taaluma, ni njia ya maisha. Maana yake yote na upendo wake wote.
