Tasman Abel Janszon, baharia mashuhuri wa Uholanzi, mvumbuzi wa New Zealand, Visiwa vya Fiji na Bismarck, pamoja na visiwa vingine vingi vidogo. Kisiwa cha Tasmania, kilicho kusini mwa Australia, kimepewa jina lake, ambacho kilikuwa cha kwanza kutembelewa na Abel Tasman. Nini kingine msafiri huyu maarufu aligundua, na pia mahali alipotembelea - soma juu yake katika nyenzo hii.
Siri ya asili ya kirambazaji
Kwa kweli, hakuna mengi yanayojulikana kuhusu Abel Tasman, angalau kuna hati chache sana za wanahistoria ambazo zinaweza kutoa mwanga juu ya wasifu wake. Vyanzo vinavyopatikana ni pamoja na shajara ya meli ya 1642-1643, iliyoandikwa na yeye, pamoja na baadhi ya barua zake. Kuhusu tarehe ya kuzaliwa kwa navigator, ni mwaka tu unaojulikana - 1603. Mahali pa kuzaliwa kwa Tasman kulijulikana tu mwaka wa 1845, wakati wasia ulioandaliwa na yeye mwaka wa 1657 ulipatikana katika kumbukumbu za Uholanzi - labda hii ni kijiji. Lutgegast, iliyoko katika mkoa wa Uholanzi wa Groningen.
Pia, machache yanajulikana kuhusu wazazi wa baharia huyo, isipokuwa kwamba jina la baba yake yawezekana lilikuwa Jans, kwa sababu jina la pili la Abel Janszoon linamaanisha "mwana wa Jans". Ambapo Tasman alifundishwa, jinsi alivyokuwa baharia - hakuna habari kuhusu hili. Pengine hakushikilia nyadhifa za juu kabla ya kuwa na umri wa miaka thelathini, na safari za Abel Tasman zilikuwa tu kwenye maji ya Uropa.
Kuhamia Dutch East Indies
Mnamo 1633 (kulingana na toleo lingine - mnamo 1634) baharia Mholanzi aliondoka Ulaya na kwenda East Indies, ambayo wakati huo ilikuwa koloni ya Uholanzi. Huko, Abel Tasman aliwahi kuwa nahodha kwenye meli zinazomilikiwa na Kampuni ya Dutch East India, alipata uzoefu na kujidhihirisha vyema, kwani tayari mnamo 1638 aliteuliwa kuwa nahodha wa meli ya Malaika.
Tasman alilazimika kurejea Uholanzi, ambako alisaini mkataba mpya wa miaka kumi na kampuni hiyo. Kwa kuongezea, alirudi India na mkewe, ambaye kidogo anajulikana. Walikuwa na binti, ambaye kwa miaka mingi aliishi na baba yake huko Batavia (sasa ni Jakarta), kisha wakaolewa na kwenda Ulaya.
Kuwinda hazina
Miongoni mwa wanamaji wa Uhispania na Uholanzi, kwa muda mrefu kumekuwa na hadithi kuhusu baadhi ya ajabu, matajiri katika madini ya thamani, visiwa vya Rico de Plata na Rico de Oro, ambayo ina maana "tajiri wa fedha" na "tajiri wa dhahabu", inadaiwa iko katika bahari ya mashariki mwa Japani. Anthony van Diemen, wakati huo Gavana MkuuIndia Mashariki, ilinuia kupata visiwa hivi. Meli mbili zilikuwa na vifaa vya kuwatafuta, jumla ya wafanyakazi ambao walikuwa watu 90. The Graft iliongozwa na Abel Tasman.
Juni 2, 1639, meli ziliondoka kwenye bandari ya Batavia na kuelekea Japani. Mbali na kazi kuu, msafara huo ulikuwa na kazi za upili. Kwa hivyo, katika Visiwa vya Ufilipino, kazi ilifanyika ili kuboresha ramani ya eneo hili, kwa kuongeza, mabaharia walikuwa na bahati ya kugundua visiwa kadhaa vipya kutoka kwa visiwa vya Bonin. Pia waliamriwa kubadilishana na wenyeji wa maeneo ambayo wangelazimika kutembelea. Waliendelea kusafiri kwa njia iliyokusudiwa, lakini hivi karibuni janga lilizuka kwenye meli, kama matokeo ambayo msafara huo ulilazimika kurudi nyuma. Hata hivyo, Abel Tasman, ambaye miaka yake ya maisha, kwa kiasi kikubwa, ilitumika katika safari zisizo na mwisho, wakati huu hakupoteza muda, akiendelea kuchunguza bahari wakati wa kurudi.
Safari mpya - hatari mpya
Safari ilirejea Batavia mnamo Februari 19, 1640. Safari ya Abel Tasman haikufanikiwa kabisa, kwani ni watu saba tu waliokoka kutoka kwa timu yake, na shehena ya bidhaa iliyoletwa haikumridhisha van Diemen sana, kwa sababu visiwa vya kushangaza vilivyo na hazina havikuweza kupatikana. Hata hivyo, gavana mkuu hakuweza kujizuia kuthamini uwezo wa Abel Tasman, na tangu wakati huo amemtuma katika safari mbalimbali zaidi ya mara moja.
Wakati wa msafara mwingine wa kuelekea Taiwan, flotilla ilikumbwa na kimbunga kikali ambacho kilizamisha karibu meli zote. Tasman alifanikiwa kutoroka kimiujiza kwenye bendera pekee iliyobaki, lakini matarajio yake hayakuwa mkali, kwa sababu meli haikuweza kuelea: nguzo na usukani zilivunjwa, na ngome ilikuwa imejaa maji. Lakini hatima ilimletea baharia wokovu katika umbo la meli ya Uholanzi ambayo ilipita kwa bahati mbaya.
Kuandaa safari mpya ya dhati
Kampuni ya Dutch East India ilipanga safari mpya mara kwa mara ili kupanua ushawishi wake. Kuhusiana na hili, Gavana Mkuu van Diemen alituma msafara mwingine mwaka wa 1642, ambao madhumuni yake yalikuwa kuchunguza sehemu ya kusini ya Bahari ya Hindi na kutafuta njia mpya za baharini. Kazi iliwekwa ya kutafuta Visiwa vya Solomon, na baada ya hapo ilikuwa lazima kusafiri kwa meli kuelekea mashariki kutafuta njia bora zaidi ya kwenda Chile. Kwa kuongeza, ilikuwa ni lazima kujua muhtasari wa ardhi ya kusini, ambayo iligunduliwa na msafiri Willem Janszon mwanzoni mwa karne ya 17.
Wakati huo, navigator wa Uholanzi alichukuliwa kuwa karibu baharia stadi zaidi katika India Mashariki, kwa hivyo haishangazi kwamba Abel Tasman aliteuliwa kuwa kiongozi wa msafara muhimu kama huo kwa kampuni hiyo. Aligundua nini katika safari hii? Tasman aliandika kuhusu hili kwa undani katika shajara yake.
Kugundua Tasmania
Watu 110 walishiriki katika msafara huo, ambao uliondoka Batavia mnamo Agosti 14, 1642. Timu hiyo ilitakiwa kusafiri kwa meli mbili: bendera ya Hemsmerke na Seehan yenye milingoti mitatu na kuhamishwa kwa 60 na 100.tani, kwa mtiririko huo. Kulingana na Tasman, meli ambazo mabaharia walipaswa kusafiri zilikuwa mbali na hali bora, kwa hivyo alielewa kuwa hakuna uwezekano kwamba meli hizi zingeweza kuvuka Bahari ya Pasifiki na kufikia pwani ya Chile.
Abel Tasman aliamua kufanya uchunguzi wa kina wa kusini mwa Bahari ya Hindi, ambayo alikwenda kisiwa cha Mauritius, kilichoko mashariki mwa Afrika, kutoka hapo akageuka kusini-mashariki, na kisha, akiwa amefika 49 ° kusini. latitudo, inayoelekea mashariki. Kwa hiyo alifika ufukweni mwa kisiwa hicho, ambacho baadaye kilipewa jina la mgunduzi wake - Tasmania, lakini baharia Mholanzi mwenyewe alikiita Ardhi ya Van Diemen, kwa heshima ya gavana wa makoloni ya India Mashariki.
Muendelezo wa meli na mafanikio mapya
Msafara uliendelea kusafiri na, ukielekea mashariki, ukazunguka nchi mpya iliyogunduliwa kando ya pwani ya kusini. Kwa hiyo Abel Tasman alifika pwani ya magharibi ya New Zealand, ambayo kisha alichukua kwa Ardhi ya Mataifa (sasa kisiwa cha Estados, kilicho kwenye ncha ya kusini ya Amerika ya Kusini). Wasafiri walichunguza sehemu ya pwani ya New Zealand, na baada ya nahodha kujua kwamba ardhi alizozigundua hazikuwa Visiwa vya Solomon, aliamua kurudi Batavia.
Tasman alituma meli za msafara kuelekea kaskazini. Akiwa njiani kurudi, aligundua visiwa vingi vipya, kutia ndani Visiwa vya Fiji. Kwa njia, wasafiri wa Uropa walionekana hapa miaka 130 tu baadaye. Inafurahisha kwamba Tasman alisafiri kwa melikaribu kiasi na Visiwa vya Solomon, ambavyo aliagizwa kuvipata, lakini kutokana na kutoonekana vizuri, msafara huo haukuwaona.
Rudi Batavia. Kujitayarisha kwa safari inayofuata
Meli za Hemsmerk na Seehan zilirudi Batavia mnamo Juni 15, 1643. Kwa kuwa msafara huo haukuleta mapato yoyote, na nahodha hakutimiza kazi zote alizopewa, usimamizi wa Kampuni ya East India kwa ujumla haukuridhika na matokeo ya safari iliyotolewa na Abel Tasman. Ugunduzi wa Ardhi ya Van Diemen, hata hivyo, ulimfurahisha gavana, ambaye alikuwa amejaa shauku, aliamini kwamba yote hayajapotea, na alikuwa tayari anafikiria kutuma msafara mpya.
Wakati huu alivutiwa na New Guinea, ambayo, kama alivyoamini, inapaswa kuchunguzwa kwa kina zaidi kwa rasilimali muhimu. Gavana huyo pia alikusudia kuanzisha njia kati ya New Guinea na Ardhi mpya ya Van Diemen, kwa hiyo alianza mara moja kuandaa safari mpya, iliyoongozwa na Tasman.
Kuvinjari Pwani ya Kaskazini ya Australia
Ni machache yanajulikana kuhusu safari hii ya baharia wa Uholanzi, kwa sababu vyanzo pekee vinavyomshuhudia ni barua kutoka kwa van Diemen iliyotumwa kwa Kampuni ya East India, na, kwa kweli, ramani zilizokusanywa na Tasman. Baharia alifaulu kuchora ramani ya kina ya zaidi ya kilomita elfu tatu na nusu ya pwani ya kaskazini ya Australia, na hii ilikuwa uthibitisho kwamba ardhi hii ni bara.
Safari ilirejea Batavia mnamo Agosti 4, 1644. Ingawa Kampuni ya East India haikupokea faida yoyote wakati huu pia, hakuna mtu aliyetilia shaka sifa za baharia, kwa sababu Abel Tasman alitoa mchango mkubwa katika kusoma muhtasari wa bara la kusini, ambalo alipewa kiwango cha kamanda. mnamo Mei 1645. Aidha, alipata nafasi ya juu na kuwa mjumbe wa Baraza la Haki la Batavia.
Msafiri asiyebadilika
Licha ya nafasi mpya ambayo Tasman alichukua, pamoja na majukumu na majukumu aliyopewa, bado mara kwa mara aliendelea na safari za mbali. Kwa hivyo, mnamo 1645-1646. alishiriki katika msafara wa kwenda kwenye Visiwa vya Malay, mwaka wa 1647 alisafiri kwa meli hadi Siam (sasa Thailand), na mwaka wa 1648–1649 hadi Ufilipino.
Abel Tasman, ambaye wasifu wake umejaa matukio ya kila aina, alistaafu mnamo 1653. Alibaki kuishi Batavia, ambapo alioa mara ya pili, lakini hakuna kinachojulikana kuhusu mke wake wa pili, na vile vile kuhusu wa kwanza. Baada ya kuishi maisha ya utulivu na amani hadi umri wa miaka 56, Tasman alikufa mwaka wa 1659.
Tukio lililotokea katika mojawapo ya safari nyingi
Katika shajara ya Tasman kuna maingizo mengi mbalimbali yanayoelezea kuhusu mwendo wa msafara wa 1642-1643, ambapo msafiri wa Uholanzi alishiriki. Moja ya hadithi alizoandika inasimulia tukio lililotokea kwenye kisiwa kidogo ambacho mabaharia walilazimika kutembelea.
Ilitokea kwamba mzaliwa mmoja alipiga mshale kuelekea waliofika na kumjeruhi mmoja wa mabaharia. Wenyeji wanawezawakiogopa hasira ya watu kwenye meli, wakamleta mhalifu kwenye meli na kuwakabidhi kwa wageni. Labda walidhani kwamba mabaharia wangeshughulika na mtani wao mhalifu, hata hivyo, watu wengi wa wakati wa Tasman, uwezekano mkubwa, wangefanya hivyo. Lakini Abel Tasman aligeuka kuwa mtu mwenye huruma ambaye hakuwa mgeni katika hisia ya haki, hivyo alimwachilia mfungwa wake.
Kama unavyojua, mabaharia waliokuwa chini ya Tasman walimheshimu na kumthamini, na hii haishangazi, kwa sababu kutokana na hadithi hii na mzaliwa huyo mkaidi tunaweza kuhitimisha kwamba alikuwa mtu anayestahili. Isitoshe, alikuwa baharia mzoefu na mtaalamu wa taaluma yake, hivyo mabaharia walimwamini kabisa.
Hitimisho
Kwa kuwa safari za wanamaji wa Uholanzi ni uchunguzi mkuu wa kwanza wa maji ya Australia na Oceania, mchango wa Abel Tasman katika jiografia hauwezi kukadiria kupita kiasi. Kazi yake ilichangia uboreshaji mkubwa wa ramani za kijiografia za wakati huo, kwa hivyo Tasman inachukuliwa kuwa mmoja wa wagunduzi muhimu zaidi wa karne ya 17.
Kumbukumbu ya serikali ya Uholanzi, iliyoko The Hague, ina shajara muhimu zaidi kwa historia, ambayo Tasman mwenyewe aliijaza wakati wa safari moja. Ina habari nyingi za kila aina, na pia michoro inayoshuhudia talanta ya kipekee ya kisanii ya baharia. Nakala kamili ya shajara hii ilichapishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1860 na mshirika wa Tasman Jacob Schwartz. Kwa bahati mbaya, wanasayansi bado hawanailifanikiwa kupata kumbukumbu za meli asili kutoka kwa meli hizo ambazo Tasman ilisafiria.
Tasmania iko mbali na kipengele pekee cha kijiografia ambacho kina jina la mvumbuzi wake maarufu. Kutoka kwa kile kinachoitwa baada ya Abel Tasman, mtu anaweza kubainisha bahari iliyoko kati ya Australia na New Zealand, pamoja na kundi la visiwa vidogo vilivyo katika Bahari ya Pasifiki.
