Saketi za pili - kebo na nyaya zinazounda mfumo unaounganisha otomatiki, udhibiti, uwekaji mawimbi, vifaa vya ulinzi na vipimo. Kwa hivyo, mfumo wa pili wa mtambo wa nguvu huundwa.
Mionekano
Saketi za upili huja katika aina kadhaa. Kwa hiyo, ni pamoja na nyaya za voltage na za sasa. Zinatofautishwa na uwepo wa vifaa vya kupimia viashiria vya sasa, nguvu, voltage.
Pia kuna aina ya uendeshaji. Inachangia uhamisho wa sasa kwa watendaji wakuu. Saketi za upili za aina hii huwakilishwa na sumaku-umeme, viunganishi, swichi otomatiki, fuse, funguo na kadhalika.
Saketi ya sasa inayotoka kwa CT kwa vipimo mara nyingi hutumika kuwasha:
- Ala zinazoonyesha na kupima ammita, watimita, vipimo na kadhalika.
- Mifumo ya upeanaji wa ulinzi: kidhibiti cha mbali, dhidi ya saketi fupi, dhidi ya hitilafu ya kikatiza mzunguko na mingineyo.
- Vifaa vya kudhibiti mtiririko wa nishati, otomatiki za dharura.
- Vifaa kadhaa vilivyojumuishwa kwenye mfumo wa kengele aufunga.
Aidha, sakiti ya sasa hutumika kunapokuwa na haja ya kuwasha vifaa kwa ajili ya kubadilisha mkondo unaopishana kuwa mkondo wa moja kwa moja, ambao hutumika kama vyanzo vya sasa vya kufanya kazi.
Jinsi zinavyojengwa
Usakinishaji wa saketi za pili unategemea sheria kadhaa. Kwa hivyo, kila kifaa kinaweza kushikamana na vyanzo 1 au zaidi vya sasa. Hii inabainishwa kwa kuzingatia matumizi ya nishati, usahihi unaohitajika, urefu.
Inapokuja kwa kibadilishaji chenye vilima vingi, saketi ya pili ni chanzo huru cha mkondo. Vifaa vyote vya sekondari vinavyounganishwa na CT ya awamu moja vinaunganishwa na upepo wa sekondari kwa utaratibu fulani. Vifaa na nyaya za kuunganisha lazima ziwe na mfumo wa kufungwa. Haiwezekani kufungua mzunguko wa sekondari wa transformer ya sasa ikiwa kuna sasa katika msingi. Kwa hivyo, vivunja mzunguko, fusi hazijasakinishwa kamwe ndani yake.
Ulinzi
Ili kulinda wafanyikazi wakati hitilafu katika mzunguko wa pili hutokea, kwa mfano, wakati insulation kati ya muundo wa msingi na wa pili imezuiwa, udongo wa kinga huwekwa. Hii inafanywa kwa pointi karibu na TT, kwenye clamps. Kutengwa kwa mzunguko wa sekondari pia ni muhimu katika kesi wakati CTs kadhaa zimeunganishwa kwa kila mmoja, na ni fasta kwa hatua moja. Uwekaji ardhi hutolewa na kiondoa fuse, ambacho ukadiriaji wake wa voltage hauzidi 1000 V.
Hakikisha umezingatia sifa za mfumo msingi, hasa, uwezo wa kuwasha zote mbili.line 2 mifumo ya basi. Kwa sababu hii, mikondo ya sekondari kutoka kwa CT, ambayo hutolewa kwa relay na vifaa vya uunganisho wa msingi, huongezwa. Lakini hii haizingatii ulinzi tofauti wa baa za basi na kutofaulu kwa mhalifu.
Ikiwa miunganisho haifanyi kazi kwa sasa, inayoweza kurekebishwa, basi kifuniko cha kufanya kazi kinaondolewa kwenye kizuizi cha majaribio. Hii inaongoza kwa ukweli kwamba nyaya za sekondari za transfoma za sasa zimefungwa na zimewekwa msingi. Wakati huo huo, mizunguko iliyoenda kwa relay za ulinzi lazima ivunjwe.
Kuhusu saketi za voltage
Mizunguko ya voltage inayotoka kwa vibadilishaji volteji hutumika kuwasha:
- Vifaa vya kupimia vinavyoonyesha na kurekodi data - voltmeters, frequency mita, wattmeters.
- Mita za nishati, oscilloscope, telemita.
- Mifumo ya relay ya ulinzi - kidhibiti cha mbali, cha uelekeo na vingine.
- Vifaa otomatiki, otomatiki za dharura, mtiririko wa nishati, vifaa vya kuzuia.
- Viungo vinavyodhibiti uwepo wa mvutano.
Pia hutumika kuwasha vifaa vya kurekebisha, ambavyo hufanya kazi kama vyanzo vya uendeshaji wa sasa wa moja kwa moja.
Kuhusu kuweka msingi
Nchi kwa ajili ya ulinzi huwekwa kwenye saketi ya pili kila wakati. Hii imefanywa kwa kuchanganya kifaa sambamba na moja ya waya za awamu au hatua ya sifuri ya mfumo wa sekondari. Kuweka ardhini hufanywa katika sehemu ambayo ni karibu iwezekanavyo na mikusanyiko ya vibano vya VT au karibu na vituo vyake.
Katika nyaya zilizo waziawamu ya kutuliza kwenye mzunguko wa sekondari, kazi ya kufunga wavunjaji wa mzunguko kati yake na hatua ya kutuliza ya mzunguko wa mzunguko haufanyiki. Vituo vya vilima vya transfoma vya voltage ambavyo vimewekwa chini haviunganishwa. Cores za nyaya za kudhibiti zimewekwa kwa marudio yao - kwa mfano, kwa mabasi. Usiunganishe hitimisho ambazo zimeegemezwa kwenye vibadilishaji vya umeme tofauti.
Wakati wa matumizi, kibadilishaji cha umeme kinaweza kuharibika, saketi za pili zenye ulinzi ambazo zimeunganishwa kwa vifaa vya otomatiki, vipimo na kadhalika. Imehifadhiwa ili kuepuka uharibifu.
Iwapo kuna mpangilio wa baa mbili za basi, VT hulindana wakati moja ya transfoma inapoondolewa huduma. Ikiwa kuna mifumo 2 ya basi kwenye saketi, saketi za volteji hubadilishwa kiotomatiki kutoka kwa mfumo mmoja hadi mwingine wakati wa kubadilisha muunganisho.
Siku zote usiondoe uwezekano kwamba saketi zenye udongo za transfoma zote mbili zitaunganishwa. Hii ni muhimu sana. Mazoezi yanathibitisha kuwa hili likifanyika, utendakazi wa mfumo wa upeanaji wa ulinzi, vifaa vya kiotomatiki vitaharibika vibaya.
Ni muhimu kila wakati kuhakikisha kwamba anwani zinazoweza kutenganishwa ziko katika hali nzuri, na pia kwa saketi za pili za voltage, mkondo wa uendeshaji, unaoondoka kutoka kwao.
Uendeshaji wa sasa
Kwa sasa, mkondo wa uendeshaji mara nyingi hutumika katika usakinishaji wa umeme. Wakati wa kujenga nyaya zake, lazima zihifadhiwe kutoka kwa mikondo ya mzunguko mfupi. Kwa kusudi hili, idadi ya fuses tofauti hutumiwa, amaswichi, ambayo kuna mawasiliano ya ziada ya kuashiria, hulisha vifaa vya nyaya za sekondari na uendeshaji wa sasa. Ni bora kutumia wavunjaji wa mzunguko badala ya fuses za jadi. Wanakabiliana na jukumu hili kwa ufanisi zaidi, kama mazoezi yanavyoonyesha.
Mkondo wa kufanya kazi hutolewa kwa mifumo ya ulinzi ya relay na udhibiti wa swichi kwa njia ya vivunja saketi tofauti. Hili halifanyiki kamwe kwa kushirikiana na kengele na mizunguko iliyounganishwa.
Kwenye nyaya za umeme, transfoma za voltage kutoka kV 220, swichi huwekwa kwenye mifumo kuu na chelezo ya ulinzi.
Mzunguko wa kidhibiti wa d.c. kila wakati huwa na vipengele vya kufuatilia insulation na pia kusaidia kutoa mawimbi ya tahadhari wakati upinzani wa insulation unapopungua. Katika saketi za DC, upinzani wa insulation hupimwa kwa nguzo zote.
Ili uendeshaji wa vifaa uwe wa kutegemewa, ni muhimu kudhibiti usambazaji sahihi wa saketi na mkondo wa kufanya kazi kwenye kila muunganisho. Njia bora ya kufanya hivyo ni kutumia relays zinazotoa ishara ya onyo wakati voltage inapungua.
Kuhusu neno
Fasihi ya kiufundi mara nyingi hueleza dhana ya "saketi za upokezaji za sekondari" kwa njia tofauti. Ndiyo, ina visawe. Mara nyingi jambo hilo hilo huitwa nyaya za sekondari za kubadili. Walakini, wataalam wengi wanaona uingizwaji kama huo haukufanikiwa. Jambo ni kwamba mzunguko wa kubadili sekondari badala yake inahusu michakato ya kubadili nyaya za umeme, kwa sababu neno "kubadili" ni jina.kitendo.
Ni muhimu kutofautisha kati yao wenyewe na idadi ya dhana zingine. Nishati ya umeme hupitishwa kupitia nyaya za msingi. Saketi za sekondari hutumiwa mara nyingi na vifaa vya ziada vya nguvu. Voltage yao ni 220 V au 110 V, matumizi ya vifaa vya umeme vilivyounganishwa mara nyingi hujulikana.
Dhana ya "saketi za upitishaji nguvu za pili" inaweza kujumuisha aina kadhaa:
- DC;
- na mkondo wa kubadilisha;
- katika transfoma za sasa;
- katika transfoma za voltage.
Pia inajumuisha Mikahawa kadhaa kwa madhumuni tofauti. Ili kutofautisha saketi za pili za upokezaji wa nguvu kutoka kwa sehemu zake tofauti, idadi ya nyadhifa maalum hutumiwa.
Zimehesabiwa, kwa kuzingatia polarity ya saketi. Kwa hivyo, maeneo ya mizunguko ya usambazaji wa nguvu ya sekondari na polarity chanya inaonyeshwa na nambari zisizo za kawaida. Ikiwa polarity ni hasi, nambari hata hutumika.
Ikiwa tunazungumza juu ya mzunguko wa pili wa umeme na mkondo wa kubadilisha, basi zinaonyeshwa kwa nambari kwa mpangilio, hazijagawanywa kwa usawa. Wakati mwingine herufi hutumika pamoja na viambishi vya nambari.
Vipengele
Katika transfoma za volteji, ambazo huwekwa kwenye mitambo ya umeme au vituo vidogo vilivyo na idadi ya vifaa vya kubadilishia umeme, bodi za relay na vibao vya kudhibiti huwekwa kando vya kutosha, na kuziweka chini kwenye sehemu ya mbali na kibadilishaji volti. Kwa sababu ya kipengele hiki, haiwezekani kusakinisha vivunja saketi ambavyo vitalinda kibadilishaji umeme iwapo kuna mzunguko mfupi wa mzunguko.
Saketi ya pili inaendeshwa nauliofanywa kwa kutumia betri, ina baadhi ya nuances. Daima huzingatiwa wakati wa kuchagua fuse.
Dhana ya "saketi za pili" inarejelea nyaya na kebo, ikijumuisha vifaa vya kuunganisha vilivyoundwa kupima wingi katika saketi msingi.
Zinatumika kumwaga na kumwaga bomba zinazofanya kazi na metali za kioevu. Pia hutumiwa katika cranes za kasi. Katika hali zote mbili, saketi ni nyaya zilizo na kondakta za shaba, na vile vile zenye insulation inayostahimili joto.
Ni muhimu kuzingatia kwamba fuse lazima ziwe wazi ili kuzikagua na kuzirekebisha kwa urahisi bila kupunguza voltage kwenye mkusanyiko mzima.
Mzunguko unajumuisha nyaya zilizowekwa maboksi, zilizounganishwa kuwa mitiririko. Ikiwa kuna waya zaidi ya 25 kwenye mkondo mmoja, basi kufanya kazi nao inakuwa ngumu kupita kiasi.
Kila mkondo umewekwa kwenye njia fupi zaidi, na kuiweka katika mwelekeo mlalo au wima. Inaruhusiwa kuwapotosha kutoka kwa nafasi hizi kwa mm 6 tu katika kila mita ya urefu. Kuunda mito, waya hazivuka kamwe. Kila tawi hutolewa kwa pembe za kulia. Ni muhimu kwamba safu zao ziwe sawa. Kawaida waya 10-15 huchukuliwa kwa mkondo. Safu mlalo za chini zina waya ndefu zaidi, huku zile za juu zikiwa na zile fupi zaidi.
Ikiwa saketi ya pili katika kabati na paneli inajumuisha nyaya za shaba, basi katika miunganisho ya nje - kati ya kabati na paneli - nyaya za kudhibiti. Wakati mwingine muunganisho wa nje hutekelezwa kwa kutumia nyaya katika mabomba ya chuma.
Katika injini
Si kawaida kwa maswali kuhusu saketi ya pili ya kuwashakutokea kwa madereva. Mfumo wa kuwasha kwenye gari huwasha mchanganyiko unaoweza kuwaka kwenye injini kwa wakati unaofaa. Inasaidia kubadilisha muda wa kuwasha, kwa kuzingatia mzigo kwenye injini.
Mfumo wa coil ya kuwasha una saketi ya msingi na ya pili ya kuwasha.
Wakati mwingine mmiliki wa gari anahitaji kuangalia coil ya kuwasha. Inahakikisha uendeshaji wa mfumo mzima, na kuunda cheche kati ya mishumaa. Injini nyingi zina koili moja tu, lakini wakati mwingine kuna mbili.
Ni koili ambayo ni kibadilishaji volti, na kuigeuza kuwa maelfu ya volti. Voltage ya sekondari hutoa cheche kwenye pengo la elektroni za kuziba cheche. Kiashiria chake kinatambuliwa na pengo, upinzani wa umeme wa kuziba cheche, waya, utungaji wa mafuta, mzigo wa injini. Kiwango cha juu cha voltage ni 40000 V, hubadilika mara kwa mara.
Kanuni ya kazi
Koili ina vidonda 2 vya vilima kwenye msingi wa chuma. Msingi na mamia ya zamu na mawasiliano 2 ya nje ya coil yanaunganishwa. Terminal yake chanya imeunganishwa kwenye betri, na terminal yake hasi huunganishwa kwenye sehemu ya kuwasha na sehemu ya mwili.
Kuna maelfu ya zamu katika saketi ya pili, imeunganishwa na nguzo chanya hadi ya msingi, na nguzo hasi kwenye ncha katikati ya koili.
Idadi ya zamu katika saketi zingine ni 80:1. Kadiri uwiano unavyoongezeka, voltage ya coil kwenye pato pia huongezeka. Koili zinazotumia nishati ya juu zaidi zina sehemu ya juu zaidi ya zamu.
Wakati wa mchujovilima imefungwa chini, mkondo wa umeme umeanza. Kwa hivyo, kwa kutumia uga wa sumaku unaoonekana, koili huchajiwa.
Inayofuata, moduli za kuwasha hufungua sakiti msingi. Kisha shamba hupotea ghafla. Nishati nyingi inabaki kwenye coil, na huhamisha sasa kwa mzunguko wa sekondari. Voltage inaweza kuongezeka zaidi ya mara mia moja. Kwa wakati huu, cheche "inapita" kupitia.
Makosa
Koili za kuwasha ni vifaa vinavyotegemewa na vinavyodumu. Lakini wakati mwingine pia kuna malfunctions. Kwa hiyo, kati ya sababu za kuonekana kwa kasoro ni overheating, vibration. Hii inasababisha uharibifu wa vilima, kushindwa kwa insulation, na kusababisha mzunguko mfupi, na nyaya zinaingiliwa. Hatari kubwa kwao ni upakiaji kupita kiasi, unaosababishwa na uharibifu wa mishumaa au waya zenye voltage ya juu.
Vibao vya cheche vinapoharibika, ukinzani mwingi hutokea ndani yake. Voltage katika koili inaweza kuongezeka hadi kuundwa kwa uharibifu katika insulation.
Insulation inaweza kuharibiwa ikiwa voltage itafikia 35000V. Thamani hii inapofikiwa, voltage hupungua, moto usiofaa hutokea chini ya mizigo, coil haitatoa voltage ya kutosha kuendesha injini.
Betri inapounganishwa kwenye terminal yake chanya, na hakuna cheche inayoundwa inapofupishwa hadi chini, hii ni ishara ya uhakika kwamba koili haifanyi kazi kabisa na lazima sasa ibadilishwe.
Utambuzi
Tatizo linapotokea katika mfumo wa kuwasha, ambao unachangiwa nayoaina ya usambazaji, inathiri mitungi yote ya injini. Uzinduzi wake unageuka kuwa kazi ngumu sana. Wakati injini inapoendesha, lakini wakati mwingine inawaka vibaya, na taa ya "Angalia Injini" inawaka, basi wakati umefika wa kutumia scanner ya uchunguzi. Kwa hiyo, wao huangalia msimbo unaohusishwa na hitilafu.
Hata hivyo, tatizo kama hilo linaweza kuhusishwa na kushindwa kwa mafuta, kwa sababu hii haiwezekani kutambua mara moja utendakazi katika coil, mishumaa au waya zenye voltage ya juu.
Na hapa ujuzi wa saketi za msingi na upili ni muhimu. Ikiwa hakuna hisa inayolingana, basi upinzani katika nyaya lazima upimwe. Ili kufanya hivyo, tumia multimeter ya digital. Ni muhimu kuona ni hali gani plugs za cheche ziko, ni pengo gani kati ya mawasiliano. Mara nyingi, malfunction inaonyeshwa na rangi ya soti kwenye mishumaa. Pengine, kupita ilionekana kutokana na kuwepo kwa amana ya mafuta, soti yenye nguvu. Ni muhimu kukagua nyaya za volteji ya juu ili kuhakikisha kuwa ziko ndani ya masafa maalum ya upinzani.
Inapothibitishwa kuwa koili, mizunguko yake ni ya kawaida, inaweza kudhaniwa kuwa kidunga cha mafuta ni chafu au kimeharibika. Kwa hivyo hakikisha kuiangalia. Wakati uwezekano wa utendakazi wake umetengwa, basi mgandamizo unakaguliwa, vali hukaguliwa ili kuona ikiwa gasket ya kichwa cha silinda imevuja.
Lakini injini ikitetemeka na hakuna cheche, basi labda shida iko kwenye saketi ya kudhibiti. Uthibitishaji unafanywa kwa kuongozwa na sheria kadhaa kali.
Tahadhari
Kwa namna yoyote usipaswi kukata nyaya zenye voltage ya juu kutoka kwenye plugs za cheche au koili ili kuangalia kama kuna cheche. Hatari ya mshtuko wa umeme ni kubwa sana. Kwa kuongeza, kuna nafasi kwamba voltage ya sekondari itaharibu sana kifaa. Kwa hivyo, ikiwa hitaji litatokea katika utaratibu huu, vijaribu vya mishumaa hutumiwa, pamoja na uchunguzi.
Ikiwa kuna tatizo katika koili, basi pima upinzani katika vilima vyote kwa kutumia ohmmeter. Wakati kupotoka kutoka kwa viashiria vya kawaida hugunduliwa, coil inabadilishwa. Pia inaangaliwa kwa kutumia ohmmeter yenye ukinzani wa ingizo wa MΩ 10.
Ili kuijaribu, unganisha njia za majaribio kwenye waasiliani katika saketi msingi. Mara nyingi, upinzani huanzia 0.4 hadi 2 ohms. Ikiwa kiwango cha sifuri kiligunduliwa, basi hii ni ishara ya uhakika kwamba mzunguko mfupi umetokea kwenye coil. Ikiwa upinzani uligeuka kuwa wa juu, basi mzunguko ulivunjika.
Upinzani wa pili hupimwa kati ya vituo chanya na vituo vya volteji ya juu. Vifaa vya kisasa mara nyingi vina upinzani wa 6000-8000 ohms, lakini wakati mwingine pia kuna kiashiria cha 15000 ohms.
Katika aina zingine za mikunjo, anwani ya msingi inaweza kupatikana kwenye viunganishi au kufichwa.
Hatari
Usipotumia ulichojifunza na kuacha koili ikiwa na kasoro, siku moja itaharibu kitengo kizima cha PCM. Jambo ni kwamba upinzani uliopunguzwa wa mzunguko wa msingihusababisha kuongezeka kwa sasa katika coil. Kwa hivyo, uwezekano wa kitengo cha PCM kukatika huongezeka.
Pia, voltage ya pili inaweza pia kupungua, na cheche itapungua, kuanza kwa injini kutaambatana na matatizo mengi, utendakazi mbaya utatokea tena na tena.
Kuongezeka kwa upinzani wa vilima vya pili huchochea kudhoofika kwa cheche kwenye silinda, kujipenyeza kwa nguvu kwenye saketi ya msingi.
Badiliko
Koili inaweza tu kubadilishwa na inayofanana katika hali ambapo hakuna mipango ya kuboresha mfumo wa kuwasha. Hakikisha kusafisha kabla ya kila mawasiliano na uunganisho ndani yake, angalia ishara za kutu juu yake, angalia jinsi viunganisho vinavyoaminika. Jambo ni kwamba michakato ya babuzi husababisha kuongezeka kwa upinzani katika kondakta wa umeme, kutokuwa na utulivu wa uhusiano, na kuvunjika. Yote hii kwa kiasi kikubwa hupunguza maisha ya coil. Ili kupunguza uwezekano wa kuharibika katika hali ya unyevu wa juu, grisi ya mishumaa ya dielectric hutumiwa kwenye mawasiliano ya coil.
Injini inapokuwa na tatizo, koili huwa katika hali mbaya zaidi. Kosa husababisha upinzani wa juu wa sekondari. Kwa hivyo, mishumaa inaweza kuchakaa au pengo kati ya elektrodi linaweza kuwa kubwa sana.
Ikiwa mileage ni kubwa ya kutosha, basi wakati huo huo na coil mpya, usakinishaji wa mishumaa mpya pia unafanywa.
Kusakinisha saketi ya pili
Ili kutekeleza operesheni hii, unahitaji kujifahamisha na vipengele vingi vya mpangilio wa mitiririko. Uzoefu unahitajika ili kufunga vizuri mzunguko wa sekondari. Mwishomatokeo yatategemea sana mpangilio sahihi, utekelezaji wa nyuzi.
Kabla ya kuanza usakinishaji, mtaalamu hufahamiana na usakinishaji, na wakati mwingine mchoro wa mzunguko. Kisha huamua kwa njia gani ataweka, kupanga mtiririko wa waya. Kuna idadi ya sheria katika utaratibu huu. Kwa hivyo, waya ambazo ni za kitengo 1 cha kupachika zimeunganishwa kwenye uzi mmoja.
Pia kumbuka kuwa idadi kubwa ya nyaya itahitaji kazi zaidi kuzihusu. Usiweke waya kamwe kwa njia ambayo inafunika mawasiliano ya vifaa, sehemu ya vifunga.
Unapoweka safu nyingi za nyuzi, usiweke zaidi ya nyaya 10 kwenye safu mlalo moja kwa wakati mmoja. Waya za mstari mmoja zimeunganishwa na mawasiliano ya karibu ya vifaa au clamps. Waya ambazo zimewekwa kati ya viunganisho huwa sawa kila wakati. Kwa hali yoyote usipaswi kuzigawa.
Mwonekano wa kila uzi utategemea jinsi waya zinavyotayarishwa. Ikiwa kiasi cha kazi ni kidogo, basi maandalizi ya waya yatakuwa ya kukata kwa urefu unaohitajika na kupunguza.
Njia za uwekaji
Kuna njia kadhaa za kupachika saketi ya pili. Ikiwa paneli zisizo za kawaida zinafanywa, basi mara nyingi hufanya hivyo kwa kuweka waya moja kwa moja. Kwa ajili ya ufungaji kwa njia hii, utahitaji jopo lililofanywa kwa njia inayofaa kwa hili. Ikiwa ina vifaa vya kuunganisha waya kutoka mbele, basi kwa umbali wa karibu 40 mm kutoka kwa vifungo, mfululizo wa mashimo hupigwa, mduara ambao ni 10.5 mm. Kichaka cha aina ya U-457 kinaingizwa ndani ya kila mmoja. Klipu za kuweka aina zimewekwa upande wa mbele. Mashimo sawa yanafanywa katika clamps na bushings huingizwa. Waya huwekwa upande wa nyuma wa jopo. Hutolewa nje kupitia vichaka hadi upande wa mbele.
Kabla ya kuunganisha nyaya zinazotoka kwenye mkono, zimepinda na kuwa nusu duara, na kuunda kifidia. Pia huvutwa kwa ukali iwezekanavyo, ambayo inakuwezesha kuunda uonekano wa uzuri zaidi upande wa pili wa jopo. Muda mrefu zaidi wao umefungwa na kanda za kufunga. Waya zinazoenda upande mmoja hazihitaji kuunganishwa pamoja.
Kuna mbinu nyingine ya kufunga - kwa kutumia vipande vya Loskutov. Kwa hili, mistari ya kuwekewa hutolewa hapo awali. Wakati kufunga kwa waya unafanywa kwa kutumia kikuu, mashimo pia hufanywa, nyuzi hukatwa. Kwa ajili ya utengenezaji wa kikuu, chuma cha karatasi kinachukuliwa, ambacho unene wake ni karibu 0.7 mm. Ukubwa wao utategemea idadi ya nyaya.
Kwa kawaida, nyaya huwekwa kwa kutumia vipande vya karatasi, ambavyo huchomezwa kwenye paneli kwa kulehemu madoa kwa kutumia mbinu ya Loskutov. Umbali kati yao ni 150-200mm.
Baadhi ya maeneo ya njia yamegawanywa katika vipindi kadhaa sawa. Kulehemu unafanywa katika pointi 2 - 4. Kamba ya umeme ya kuhami joto imewekwa kando ya njia. Pia, pedi za kuhami huwekwa kati ya waya zenye mistari.
Mitiririko yenye nyaya huvutwa pamoja kwa vijiti ambavyo hupitishwa kwenye vifungo. Miisho ya kila ukanda hukunjwa juu, na ziada hupunguzwa.
Kuweka nyaya kwenye mitiririko huenda kama hii:
- Kukata waya, zimewekwakwenye uzi, na kisha kuunganishwa kwenye vibano vya vifaa.
- Hakikisha unahakikisha kuwa hakuna mkengeuko kutoka kwa nafasi ya mlalo na wima.
- Ikiwa wimbo umechaguliwa kwa usahihi, mistari ni sawa, basi kifaa kina mwonekano wa kupendeza.
- Upindaji wa waya unafanywa kwa njia ili usidhuru insulation yao. Kwa sababu hii, radius ya kupiga lazima iwe angalau mara 2 ya kipenyo cha nje cha waya. Kupiga kunafanywa kwa mkono, bila kupiga waya tena. Ziweke nje vizuri.
