Gennady Petrovich Lyachin, ambaye alikulia katika nyika za Volgograd, aliunganisha maisha yake na bahari. Kamanda wa manowari ya kisasa zaidi anadaiwa kazi yake ya maisha na baba wa mke wake wa baadaye, baharia wa urithi ambaye alianzisha upendo kwa wanamaji. Ataipitisha kwa mwanawe, akibaki milele katika kumbukumbu ya watu wa wakati wake kama nahodha wa Kursk APRK, ambaye alikufa kwa huzuni kwenye maji ya Bahari ya Barents mnamo Agosti 12, 2000.
Kurasa za Wasifu
Wazazi wa Gennady Lyachin ni wafanyikazi wa kawaida walioishi katika shamba la jimbo la Sarpinsky (sasa eneo la Kalmykia). Mvulana huyo alienda shuleni tayari huko Volgograd (nambari ya shule 85), akijikuta kwenye dawati moja na Irina Glebova, ambaye mapenzi yake yatadumu maisha yake yote. Kwa kuwa alikuwa mrefu zaidi darasani, alifurahia usikivu wa wanafunzi wenzake, lakini tangu mwanzo alitofautishwa na uzito wake na uelewa wa kile anachotaka kutoka kwa maisha. Alikuwa anapenda sana mpira wa miguu, lakini alisomea nne na tano, akichagua taaluma ambayo angeweza kujithibitisha.
Akiwa amevutiwa na hadithi za baba mkwe wa baadaye kuhusu mapenzi na mila za jeshi la wanamaji, alijiunga na Jeshi la Wanamaji, akichagua taaluma ya manowari. Kufikia hii, aliingia katika shule ya majini, Lenkom maarufu, mnamo 1977 alipokea kamba za bega za luteni. Gennady Petrovich Lyachin alijitolea maisha yake yote kwa Fleet ya Kaskazini, akiwa ameishi kwa miaka 23 katika kijiji-ZATO Vidyaevo (mkoa wa Murmansk).
Kamanda wa nyambizi: jukwaa la taaluma ya kijeshi
Huduma ya afisa huyo ilianza kwa manowari za dizeli, ambapo katika miaka ya 80 angepanda hadi cheo cha kamanda msaidizi mkuu baada ya kuhitimu Madarasa ya Afisa wa Juu. Mnamo 1988, aliteuliwa hata kamanda wa B-478, lakini baada ya kufutwa kwa meli hiyo, angehamishiwa tena kwa msaidizi mkuu, lakini tayari kwa meli ya nyuklia ya K-119 Voronezh. Hii ni kweli pacha ya Kursk ya baadaye, inayohitaji ujuzi na ujuzi wa ziada. Kwa mwaka mmoja na nusu, wafanyakazi wote watakaa kwenye madawati yao, wakipokea mafunzo maalum katika mji mkuu wa wanasayansi wa nyuklia, Obninsk.
Kusoma hakutakuwa bure, miaka mitatu ijayo "Voronezh" itakuwa bora zaidi katika mgawanyiko, na baada ya kuacha hisa za Severodvinsk mnamo 1996, meli ya manowari "Kursk" Gennady Petrovich Lyachin itapokea kiwango hicho. wa nahodha wa daraja la 1 na kuteuliwa kama kamanda wa meli mpya. Ilikuwa ni mtu mrembo aliyehamishwa kwa tani elfu 25, saizi ya jengo la 9-lango la ghorofa 8. Nyambizi za nyuklia zilipewa jina la miji ya mashujaa, ambayo ilipewa udhamini katika miaka ngumu ya 90.
Jina la shujaa wa Urusi
Kuwa kamanda wa K-141 "Kursk" APRK, hivi karibuni Lyachin aliwaongoza wahudumu kwenye mstari wa mbele, ambapo walitaka kufika.mabaharia na maafisa wa kweli. Kwa asili yake aliitwa "Mia Moja na Tano" kwa uzito wake mkubwa, lakini hii ilikuwa utambuzi kwamba amekuwa "baba" wa kweli kwa wataalamu na mabaharia walioandikishwa. Mmoja wa wafanyakazi bora zaidi katika kitengo hiki ni pamoja na wataalam na mabwana wa darasa la 1 na la pili na walifanya kazi za utata wowote, iwe ni risasi au safari ya uhuru mnamo Agosti-Oktoba 1999 hadi Bahari ya Atlantiki.
1999 ni mwaka mzuri kwa meli iliyo katika dhamira ya siri ya kufuatilia mazoezi ya NATO katika Mediterania. Katika muktadha wa vita vya wenyewe kwa wenyewe huko Yugoslavia, Jeshi la Wanamaji la Urusi lilithibitisha uwezo wake wa kuwa ngao ya kuaminika kwa nchi yake - nguvu ya baharini nambari 1. Kwa nchi za NATO hazikuwa na silaha za manowari za nyuklia zenye uwezo wa kutoa sio nyuklia tu, bali pia mgomo wa torpedo. Meli ya Urusi ilitoweka kutoka kwa eneo la mazoezi kupitia Gibr altar kimya kimya kama inavyoonekana, ambayo ilimfanya Kapteni Lyachin kuwa adui wa kibinafsi wa Wamarekani. Maafisa wengi wa NATO walilipa na nyadhifa zao. Na Gennady Petrovich alipokelewa kibinafsi na V. V. Putin. Alipewa jina la shujaa wa Urusi, na washiriki 72 - na Agizo la "Kwa Ujasiri". Lakini hakuna aliyekusudiwa kupokea thawabu maishani.
Nyambizi "Kursk": hadithi ya mkasa
Mnamo Julai 2000, kwenye likizo yake ya kikazi, APRK ilishiriki kwa fahari katika gwaride la Meli ya Kaskazini huko Severodvinsk. Mnamo Agosti, walikuwa wakingojea zoezi la siku tatu lililopangwa na mazoezi ya kurusha torpedo. Hakuna kitu kilichoonyesha shida wakati, Jumamosi asubuhi, Agosti 12, kamanda huyo aliripoti kwamba mgomo wa masharti ulikuwa umetolewa kwa adui. Kwenye bodi alikuwa mkuu wa kitengo cha wafanyikazi Vladimir Bagryantsev, baharia mzoefu ambaye aliongoza kampeni. Saa 11-30 shambulio la torpedo lilipangwa, lakini Kursk walikuwa kimya na hawakuwasiliana tena.
Baada ya kuruka karibu na helikopta na kutokuwepo kwa ukweli wa kupaa kwa meli, utafutaji na uokoaji wa manowari ulianza. Saa 04:36, ripoti ilitoka kwa msafiri Pyotr Veliky kwamba APRK ilipatikana ikiwa imelala chini ya bahari kwa kina cha mita 108. Kwa wiki moja, hali ya hewa haikuwaruhusu kushuka na kuingia ndani, na wakati wapiga mbizi wa Norway walifanikiwa kufanya hivyo, hakuna mtu hata mmoja aliyekuwa hai kwenye bodi. Mwaka huu unaadhimisha kumbukumbu ya miaka 15 ya mafanikio ya operesheni ambayo haijawahi kufanywa ya kuinua meli iliyozama kutoka kwenye kilindi cha bahari na kutoa taarifa rasmi ya mkasa huo.
Kwa sababu ya uvujaji wa hidrojeni, torpedo ya mafunzo ililipuka, na kusababisha mlipuko wa pili wa torpedo tano zaidi. Kwa bahati nzuri, kinu cha nyuklia, ambacho wafanyakazi walifikiria hapo kwanza, hakikuharibiwa, vinginevyo kiwango cha janga kinaweza kuwa mbaya zaidi. Nchi ya mama ilipoteza wanaume halisi 118, kiburi cha Jeshi la Wanamaji - wafanyikazi wa meli, wakiongozwa na kamanda. Katika sehemu ya 9, watu 23 wa mwisho walibaki hai kwa muda, ambao hawakuwa na wakati wa kupanda juu kupitia sehemu ya dharura kutokana na sumu ya kaboni monoksidi.
Afterword
Manowari "Kursk" imekuwa ishara ya ujasiri na ujasiri wa mwanadamu. Nchi nzima ililia juu ya mistari ya kuaga iliyoachwa na mabaharia binafsi kwa amri na jamaa. Hawana hofu na chuki ya hatima. Wafanyakazi walikuwa wakifanya tu wajibu wao. Barua hizikuharibiwa, na rekodi zote zimeainishwa kwa miaka 50, ambayo hairuhusu kuamini kikamilifu katika toleo rasmi la janga katika Bahari ya Barents. Wakati Mwendesha Mashtaka Mkuu Ustinov alipokuwa wa kwanza kutua kwenye meli iliyoinuliwa kutoka chini ya bahari, boti yake iliendeshwa na Luteni Gleb Lyachin, mtoto wa pekee wa shujaa aliyekufa. Leo bado anaendelea na kazi ya babake.
Gennady pia aliacha nyuma binti, Daria, na mke, Irina, ambaye alitumia wakati wake katika siasa. Aligombea kama mgombea wa Jimbo la Duma, kisha akawa msaidizi wa mwenyekiti wa Baraza la Shirikisho. Katika timu ya Sergei Mironov, alishughulikia maswala ya ulinzi wa kijamii wa wanajeshi. Jamaa hukutana pamoja siku ya kumbukumbu ya kifo cha wafanyakazi, wakisaidiana na kulipa ushuru kwa kumbukumbu ya mabaharia. Gennady Petrovich Lyachin hakuishi kuona siku yake ya kuzaliwa ya 47, baada ya kifo chake kupokea jina la shujaa wa Urusi.
