Jengo la Admir alty la St. Petersburg ni mojawapo ya alama zinazotambulika zaidi za jiji hilo. Ilijengwa chini ya Peter I na tangu wakati huo imekuwa ikitumika kama eneo la vyuo, wizara na taasisi zingine za serikali.
Mtoto wa ubongo wa Peter I
Umuhimu ambao jengo la Admir alty linawakilisha kwa jiji unasisitizwa na ukweli kwamba lilijengwa mara tu baada ya kuanzishwa kwa mji mkuu mpya. Peter I alihusika binafsi katika maendeleo ya mpango na kuchora ya meli muhimu kwa ajili ya ujenzi na maegesho ya meli. Kazi yote muhimu ya maandalizi ilifanywa kwa miezi michache tu, na mnamo 1705 jengo la kwanza kabisa la Admir alty lilionekana.
Kutokana na ukweli kwamba wakati huo Urusi ilikuwa kwenye vita na Uswidi (pamoja na baharini), majengo yote ya kiuchumi yalizungushiwa ukuta wa ngome na ngome za ulinzi. Walihitajika katika tukio la kuzingirwa kwa Petersburg, ingawa hawakuwahi kutumika. Meli ya kwanza iliyotengenezwa kabisa katika Admir alty ilizinduliwa mnamo 1706.
Wakati huohuo, agizo lilionekana hapa (analog ya wizara), ambayo iliwajibika kwa meli nzima ya Urusi. Kwa hivyo Peter hatimaye niliweza kutimiza ndoto yake ya mji mkuu mpya wa nchi, ambayo, zaidi ya hayo,ulikuwa moyo wa ujenzi wake wa meli.
Wakati huo, pamoja na majengo ya utawala, kulikuwa na ghushi, warsha na mashua ambapo meli mpya ziliundwa. Mfereji wa Admir alty uliwekwa kando ya jengo, ambalo likawa sehemu ya mfumo wa umoja wa mifereji ya jiji. Kwa hivyo, mahali hapa palikuwa pia kitovu muhimu cha usafiri.
Safisha kwenye mnara
Jengo la Admir alty lilijengwa upya kwa mara ya kwanza mnamo 1711, na miaka minane baadaye lilipokea spire yake maarufu. Hapo juu kabisa, sanamu ya meli iliwekwa, iliyotengenezwa na mafundi wa Uholanzi, maarufu kwa upendo wao kwa meli. Ilikuwa ni uzoefu wao wa Ulaya ambao Peter alijaribu kuingiza katika jiji la ndoto zake.
Kuhusu meli kwenye spire, bado kuna mabishano makali kati ya watafiti na wanahistoria wa ndani. Hakuna nadharia ya umoja kuhusu mfano wake. Kuna maoni mawili maarufu. Mmoja anasema kwamba mfano wa meli hiyo ilikuwa meli ya kwanza iliyopokelewa katika bandari yake huko St. Tangu mwanzo, maisha yalikuwa yamejaa hapa, na uwanja rahisi wa meli ukawa nyumbani kwa wafanyakazi wengi. Kulingana na nadharia nyingine, takwimu ya meli ilinakiliwa kutoka kwa silhouette ya Eagle frigate. Ilikuwa meli ya kwanza ya kivita ya meli za Kirusi, iliyojengwa kwa amri ya baba yake Peter, Alexei Mikhailovich, katika miaka ya 60 ya karne ya 17.
The Admir alty Spire imerekebishwa mara kadhaa. Wakati wa taratibu hizi, mashua ilibadilishwa. Wakati huo huo, sanamu ya awali, iliyofanywa na Uholanzi wakati wa miaka ya Peter I, ilipotea. Spire mara moja ilivutia wenyeji wa jiji hilo. Kwao, imekuwa ishara isiyo rasmi ya St. Meli ya Admir alty katika safu hiiinaweza kushindana kwa mafanikio na Mpanda farasi wa Bronze, madaraja ya kuteka na Kanisa Kuu la Peter na Paul.
Katika karne ya 18
Wakati wa miaka mingi ya kuwepo kwake, jengo la Admir alty huko St. Petersburg lilijengwa upya mara kadhaa. Katika miaka ya 1730 mbunifu Ivan Korobov alijenga jengo jipya la mawe ambalo lilichukua nafasi ya majengo ya zamani. Wakati huo huo, mwandishi wa mradi huo alihifadhi muundo wa Peter wa zamani, lakini akabadilisha mwonekano, na kuupa ukumbusho.
Umuhimu wa uwasilishaji wa facade ulikuwa juu sana, kwa sababu Admir alty Kuu ilikuwa iko kwenye makutano ya mitaa ya kati na yenye shughuli nyingi zaidi ya mji mkuu - Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt na Gorokhovskaya Street. Wakati huo huo, ile inayoitwa "sindano" ilionekana - spire iliyopambwa.
Katika miongo iliyofuata, mamlaka ya jiji iliboresha na kujenga upya maeneo yaliyo karibu na jengo hilo. Wakati wa likizo, wakawa mahali pa kupendeza kwa sherehe za watu. Mwisho wa utawala wa Elizabeth Petrovna, meadow karibu na jengo ilikuwa kabisa lami. Njia hii ya kutembea ilipata umaarufu mara moja miongoni mwa wakazi na wageni wa jiji.
Eneo la maji karibu na Admir alty lilitumika kama jukwaa kuu la mazoezi ya majini ya meli. Mfereji huo, ambao ulikuwa mshipa wa kusafirisha ndani ya jiji, ulikuwa ukiziba mara kwa mara. Chini ya Elizaveta Petrovna, kazi ya kawaida ilianza kuisafisha.
Mradi Zakharov
Jumba la Majira ya Baridi lilijengwa katikati ya karne ya 18. Iliendana na mtindo ambao baadaye uliitwa Elizabethan Baroque. Ikulu ilikuwakaribu sana na Admir alty. Kutofanana kwao kwa kushangaza na kuwa wa zama tofauti kulionekana kwa urahisi. Kwa hiyo, mwanzoni mwa karne ya 19, mamlaka ya jiji ilizingatia miradi kadhaa ya kukarabati na kujenga upya jengo la Admir alty.
Andreyan Zakharov alichaguliwa kuwa mbunifu mkuu. Alianza kazi mnamo 1806 na akafa kabla ya kuona ubongo wake. Mradi wake uliendelea na wanafunzi. Hawakubadilisha ujumbe na nia kuu za Zakharov.
Nyumba mpya ya Admir alty
Kulingana na pendekezo la mbunifu, karibu Ofisi Kuu ya Utawala ilijengwa upya. Kutoka kwa jengo la zamani, mnara wa zamani tu ndio uliobaki, ambao spire iliyopambwa na mashua ilipumzika. Ngome za zamani zilizobaki katika jiji kutoka wakati wa Vita vya Kaskazini zilibomolewa. Sasa mji mkuu ulifurahia maisha ya amani, na hitaji la ngome lilitoweka. Boulevard, maarufu kati ya wenyeji wa St. Petersburg, ilionekana kwenye tovuti iliyoachwa. Sasa bustani ya Alexander, ambayo haihitajiki sana, iko hapa.
Urefu wa facade mpya umefikia mita 400. Ufumbuzi wote wa usanifu wa Zakharov ulitekelezwa kwa lengo moja tu - kusisitiza umuhimu muhimu wa jengo la Admir alty katika kuonekana kwa mji mkuu. Ni vigumu kufikiria Saint Petersburg wakati huo na sasa bila facade maarufu ya tata hii ya utawala.
Mapambo ya jengo
Kazi ya urejeshaji ya karne ya 19 iliongeza sanamu nyingi mpya kwenye mjumuisho wa Admir alty Kuu, ambayo ilisaidia sana picha nzuri ya jengo hilo. Misaada ya mapambo iliyoundwa na Kirusimabwana walionyesha matukio ya kale na mifano, pamoja na historia ya kuundwa kwa meli nchini Urusi. Haya yote yalisisitiza hadhi ya kifalme ya mamlaka kubwa ya baharini, ambayo meli zake zililima bahari zote za dunia.
Katika mwaka wa ujenzi wa jengo hilo (1823), kulingana na mradi wa Zakharov, tata hiyo ilipata mambo yake ya ndani ya kipekee. Wengi wao wamesalia hadi leo na leo ni wa thamani kubwa ya kitamaduni. Vipengele muhimu vya kumbi za Admir alty ni ukali wao tofauti, pamoja na mwanga mwingi na angavu ambao huleta mazingira ya kustaajabisha.
Ngome ya Fleet
Historia ya kuvutia ya Admir alty inajumuisha vipindi tofauti vya matumizi yake. Hapo awali, kwa mujibu wa maagizo ya Peter, Bodi ya Wanamaji ilikuwa katika jengo hilo, na baadaye - Wizara ya Wanamaji.
Pia, makao makuu yalikuwa hapa, wanachama ambao walikuwa maadmirali walioitwa zaidi wa himaya. Ilikuwa ndani ya kuta hizi ambapo maamuzi yalifanywa katika usiku wa kampeni muhimu za kijeshi katika historia ya Romanovs. Mkakati huo, uliozaliwa na kukubaliwa katika Jeshi la Wanajeshi, ulitumiwa wakati wa operesheni za majini katika Crimea na Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.
Makumbusho ya Naval
Wananchi walikuwa na uwezo wa kufikia baadhi tu ya majengo ya jumba hilo kubwa. Hasa, kutoka kwa kuonekana kwa Admir alty, Jumba la Makumbusho la Naval lilifunguliwa ndani yake. Makaburi muhimu zaidi ya enzi ya Petrine yalihifadhiwa hapa. Kwa mfano, hizi zilikuwa miundo ya meli, michoro na mawasiliano ya kibinafsi ya mfalme wa kwanza kuhusu kuundwa kwa Meli ya B altic.
Hadi 1939, jumba hili la makumbusho tajirimwenyeji wa jengo la Admir alty. Mbunifu Zakharov alipanua eneo la maonyesho, ambalo lilikua kubwa na kubwa kwa kila kizazi. Katika enzi ya Stalin, jumba la kumbukumbu lilihamia kwenye jengo la soko la hisa la zamani la St. Petersburg kwenye mate ya Kisiwa cha Vasilyevsky.
Chini ya Romanovs ya mwisho
Ujenzi wa meli kwenye eneo la Admir alty ulimalizika mnamo 1844. Vifaa vyote vilihamishiwa kwenye uwanja wa meli wa Novoadmir alteyskaya. Kwa sababu hii, hakukuwa na haja ya mifereji iliyozunguka tata hiyo. Walikuwa wamelala. Hivi ndivyo Konnogvardeisky Boulevard ilivyotokea mahali hapa.
Mnamo 1863, kwa amri ya Mtawala Alexander II, kanisa dogo ndani ya jumba la Admir alty lilipokea hadhi ya Kanisa Kuu la Mtakatifu Spyridon wa Trimifuntsky. Kisha mnara wa kengele ulijengwa. Mabadiliko haya hayakuweza lakini kuonyeshwa katika sura ya nje ya jengo kubwa. Kanisa la Othodoksi halikupendezwa na michoro inayoonyesha miungu ya kipagani - wahusika wa njama za kale za hekaya.
Kwa muda kulikuwa na mapambano makali kati ya makasisi na Wizara ya Wanamaji. Mwishowe, Alexander II alikubali kufanya makubaliano na kanisa. Jengo hilo lilipokonywa sanamu kadhaa na vipande vingine vya sanaa. Uharibifu wa makaburi ulifanyika licha ya maandamano ya wasanifu na wasanii wa St. Petersburg.
Mnamo 1869, Mnara wa Admir alty ulipata nambari yake ya kupiga simu, iliyoagizwa kutoka Ulaya. Ilipachikwa kwa miaka arobaini, baada ya hapo ikabadilishwa na analog ya hivi karibuni ya umeme wakati wa utawala wa Nicholas II. Admir alty mara nyingi ikawa mahalikazi ya washiriki wa nasaba ya Romanov, kwani baadhi ya jamaa za wafalme walipokea safu za juu zaidi katika jeshi la wanamaji. Kwa mfano, Grand Duke Konstantin Nikolayevich alikuwa msimamizi wa Wizara yote ya Wanamaji katika kipindi cha 1855 hadi 1881.
Usasa
Baada ya Mapinduzi ya Oktoba, serikali ya Bolshevik iliweka shule ya wanamaji katika jengo hilo. Hivi karibuni ilipokea jina la Felix Dzerzhinsky. Taasisi pia ilitoa mafunzo kwa wahandisi. Katika suala hili, katika miaka ya 1930, Admir alty iliweka maabara muhimu ya kimkakati kwa utengenezaji wa injini za roketi.
Kwa bahati nzuri, jengo hilo karibu halijaharibiwa na mashambulizi ya anga ya Ujerumani wakati wa kuzingirwa kwa Leningrad. Spire maarufu na meli ilikuwa imefunikwa. Marejesho makubwa ya mwisho ya jengo hilo yalifanyika wakati wa Brezhnev mnamo 1977.
Katika kipindi cha baada ya Sovieti, kuna mjadala mkali kati ya wakazi wa St. Petersburg kuhusu hatima ya baadaye ya Admir alty. Mnamo mwaka wa 2013, kanisa la Orthodox lilionekana kwenye mnara huo na spire, ufunguzi ambao ulihudhuriwa na majenerali wakuu wa meli za Urusi.
