Wasafiri wa uvumbuzi mkuu wa kijiografia… Yeyote anayesoma kuhusu wazururaji jasiri wa Enzi za Kati, ambao walijaribu kufungua njia za biashara zenye faida zaidi au kuendeleza jina lao, anawaza kwa furaha jinsi hili lilivyotokea. Wapenzi wa baharini wenye shauku hunusa maji ya bahari na kuona tanga za frigates mbele yao. Kinachoshangaza zaidi ni jinsi wasafiri wakuu wangeweza kustahimili matukio yao katika hali halisi, wakionyesha uvumilivu na ustadi mwingi. Shukrani kwao, ulimwengu ulijifunza kuhusu ardhi na bahari mpya.
Ukweli wa Safari za Hatari
Inasikitisha kwamba kwa kweli wasafiri wakuu hawakuweza kuhisi ladha ya mahaba kila wakati: meli zao ziliharibika, na wafanyakazi wote wanaweza kuugua ugonjwa ambao haujawahi kufanywa siku hizo. Mabaharia wenyewe, ambao walijitosa kwenye uvumbuzi mpya, walilazimika kuvumilia magumu, mara nyingi walipatwa na kifo. Hakuna jambo la kushangaza kwamba leo watu wengi wanavutiwa sana na ujasiri na azimio lao! Hata hivyo, shukrani kwa baadhi yawasafiri waligundua mabara mapya, na baadhi yao walitoa mchango mkubwa sana kwa jiografia ya dunia. Kwa usaidizi wa hati za kihistoria zilizo na akaunti za watu waliojionea au maelezo kutoka kwa kumbukumbu za meli, tunaweza kuwa na akaunti zinazokubalika za safari zao. Hata hivyo, inasikitisha kwamba wasafiri wakubwa wa kijiografia hawakufanikiwa kufikia kile walichotamani.
Christopher Columbus katika harakati za kutafuta viungo na dhahabu
Ni kuhusu mwanamume ambaye maisha yake yote alikuwa na ndoto ya kusafiri safari ndefu. Kama mtu mwingine yeyote mahali pake, alielewa kuwa hangeweza kufanya bila msaada wa kifedha, na haikuwa rahisi sana kuipata kutoka kwa matajiri na wasiotaka kushiriki fedha zao za wafalme. Msafiri aliyekata tamaa alitaka kwenda wapi? Alitamani kwa moyo wake wote kuitafuta njia fupi ya magharibi kuelekea India, ambayo wakati huo ilikuwa ikisifika kwa viungo vyake vyenye thamani ya dhahabu.
Kujaribu kuthibitisha kesi yake, Columbus aliendelea kurudia kurudia kwa mfalme na malkia wa Uhispania kwa muda mrefu wa miaka minane. Ni muhimu kuzingatia kwamba kulikuwa na dosari nyingi katika mpango wake. Licha ya ukweli kwamba wanasayansi walikuwa tayari wameshawishika juu ya sura ya duara ya Dunia, swali lilikuwa ni ukanda gani wa bahari ya ulimwengu unaotenganisha Uropa na Asia. Kama ilivyotokea baadaye, Christopher alifanya makosa mawili makubwa. Kwanza, alifikiri kwamba eneo la Asia linachukua eneo kubwa zaidi kuliko lilivyokuwa na lilivyo. Pili, Columbus alikadiria ukubwa wa sayari yetu kwa robo kamili.
KwanzaSafari ya Columbus
Iwe hivyo, "gongeni na mtafunguliwa": msafara huo uliidhinishwa, meli tatu zilikuwa na vifaa kwa ajili ya safari hiyo. Wafalme wa Kihispania wajasiri hawakutamani tu njia za kibiashara zenye faida - walifurahishwa na wazo lile lile la kugeuza nchi za mashariki kuwa Ukatoliki. Na mnamo Agosti 3, 1492, karibu watu 90 walianza safari ndefu. Walisafiri maili nyingi za baharini, lakini ardhi tajiri haikuonekana kwenye upeo wa macho. Columbus alilazimika kuhakikishia timu yake kila wakati, wakati mwingine hata akipunguza umbali halisi uliofunikwa kwenye safari ya muda mrefu. Na hatimaye, kama inaweza kuonekana, walifikia lengo lao! Mabaharia wetu wasiochoka walifika wapi?
Nchi ambayo timu yake ilifikia ilikuwa Bahamas. Huko kila mara wenyeji walio uchi walikutana, na hali ya hewa ya kitropiki ilifaa kwa utulivu. Lakini kwa vyovyote vile, haikuwa hivyo hata kidogo wasafiri wakuu walianza safari, wakiacha nyumba zao na familia zao nyuma. Baada ya mapumziko ya wiki mbili, mabaharia waliendelea na kufika Cuba. Columbus hakuweza kutulia kwa sababu hakuweza kupata manukato wala dhahabu.
Zaidi ya hayo, odyssey iliendelea kuelekea mashariki, ambapo dhahabu iliyotamaniwa iligunduliwa. Hili lilitokea kwenye kisiwa hicho, ambacho Columbus alikipa jina la La Isla Hispaniola (sasa ni Hispaniola). Christopher Columbus tayari aliota jinsi ardhi hizi zingekuwa chini ya taji ya Uhispania. Alitarajiwa kurejea nyumbani na heshima kubwa, pamoja na safari nyingine.
Safari zinazofuataColumbus
Mwaka uliofuata, silaha nzima ilisafiri na Columbus, iliyojumuisha meli 17 na zaidi ya watu 1200. Kulikuwa na askari na makuhani wengi miongoni mwa watu. Wahispania walitaka kuzigeuza nchi hizo mpya kuwa makoloni, na kuwafanya wenyeji kuwa Wakatoliki. Columbus bado alitaka kufikia ufuo wa India.
Safari mbili zilizofuata hadi India Mashariki ziliongeza furaha ya baharia kwa kiasi kidogo. Iwe hivyo, njia za baharini ambazo aliteuliwa na yeye zilichangia ukoloni wa bara zima - Amerika Kaskazini. Mafanikio yake yamepindua ulimwengu.
Vasco da Gama - the great navigator
Vasco da Gama aliishi mapema kidogo kuliko Columbus, na tayari amefungua njia ya kwenda India, akipita Afrika. Maandalizi ya safari yake ndefu yalianza muda mrefu kabla ya kuzaliwa - jinsi kesi hii tofauti na kile kilichotokea kwa Columbus! Wafalme wa Ureno walielewa umuhimu wa biashara ya viungo. Manuel I - mfalme wa Ureno - aliamini kwamba ni mtu tu ambaye, kama mwanahistoria mmoja alisema, "angechanganya ujasiri wa askari na ujanja wa mfanyabiashara na busara ya mwanadiplomasia" anaweza kuwa mkuu wa msafara. Kulingana na mfalme, Vasco da Gama ndiye aliyefaa kwa nafasi hii.
Kwa upande wa ujuzi wa asili na biashara, mtu huyu alikuwa tofauti sana na Columbus - alijua biashara yake vizuri, alielewa wapi na kwa nini alikuwa akisafiri kwa meli. Msafara wa kwanza, ingawa ulihusishwa na shida fulani, ulimalizika kwa mafanikio - Vasco da Gama alihitimisha uhusiano wa amani na makubaliano na mtawala wa India juu ya.kuuza viungo. Mfalme wa Ureno mwenye furaha aliamuru mara moja kupangwa kwa safari zilizofuata. Hivyo, kutokana na mwanamume huyu jasiri, njia mpya ya baharini kutoka Ulaya hadi Asia ilifunguliwa.
Wasafiri wazuri na uvumbuzi wao
Kwa karne nyingi waliishi watu tofauti waliofaulu mengi katika sayansi asilia na jiografia. Ikiwa tunazungumza juu ya mafanikio ya wenzetu, basi msafiri mkuu wa kwanza wa Urusi ambaye anakuja akilini mara moja ni Nikolai Miklukho-Maclay. Ingawa mafanikio yake, bila shaka, hayawezi kulinganishwa na sifa za Christopher Columbus, James Cook, Vasco da Gama au Amerigo Vespucci. La kufurahisha zaidi ni hitimisho lake kwamba sifa za kitamaduni na rangi na tofauti za watu zinatokana na mazingira asilia na kijamii.
Kati ya wasafiri wengine wa Kirusi ambao wametoa mchango fulani katika maendeleo ya jiografia, mtu anaweza kutaja Fedor Konyukhov, Yuri Senkevich, Ivan Papanin, Nikolai Przhevalsky, Afanasy Nikitin, Yerofei Khabarov, Vitus Bering na wengine wengi. Maisha ya kila mmoja wao ni safari ndefu iliyojaa matukio ya matukio.
Kiu kuu ya maarifa iliyowekwa ndani ya mwanadamu
Swali linaweza kutokea: kwa nini watu wana hitaji la dharura kama hilo la kitu kisichojulikana na cha mbali? Ukweli ni kwamba tangu utotoni, mtu ana haja ya kujua ulimwengu unaozunguka, kuchunguza, kupata majibu ya maswali: "Ni nini maana ya maisha? Tunafanya nini juu yetu?sayari?" Sisi sote, kwa kweli, katika nafsi zetu ni wasafiri "wakuu" na wavumbuzi. Tumepangwa sana, mtu anaweza hata kusema, hivyo ameumbwa, ili kujifunza daima kuhusu ulimwengu unaotuzunguka. Sio kwa bahati kwamba sisi wako Duniani na wako tofauti sana na wanyama, kana kwamba wengine hawakutafuta kuthibitisha kwamba sisi tumetokana na ndugu zetu wadogo. Vitabu vingi vimeandikwa kuhusu tamaa ya mtu tangu utotoni ya kutaka kujifunza kuhusu ulimwengu unaomzunguka. Moja ya hadithi hizi ziliandikwa na M. Zoshchenko - "Great Travelers". Kisha, ningependa kueleza kwa ufupi hiki ni kitabu cha aina gani.
M. Zoshchenko, "Wasafiri Wazuri"
Katika kila mtu, mtu mzima au ambaye bado ni mtoto, anaishi Columbus yake au Vasco da Gama. Tangu utotoni, tunaweza kuona jinsi mtoto anavyotaka kujua ulimwengu unaomzunguka. Hadithi ya Zoshchenko "Wasafiri Wakubwa" inaelezea hadithi ya watoto watatu ambao wamekusanyika kwenye safari ya mbali duniani kote. Walichukua vitu vingi tofauti ambavyo vilikuwa vigumu sana kubeba, na ambavyo hatimaye viligeuka kuwa takataka isiyo ya lazima. Hadithi hii fupi yenye mafundisho hufunza watoto kwamba ujuzi unahitajika kwa mafanikio makubwa. Hadithi ya Zoshchenko "Wasafiri Wakubwa" ni kazi bora katika picha ndogo.
Badala ya hitimisho
Kama tunavyoona, kila mmoja wetu ana hamu kubwa ya mambo yasiyojulikana - iwe wewe ni msafiri mkuu wa Kirusi au mtu wa kawaida. Kila mtu anajitahidi kupata majibu ya maswali ya moto. Wasafiri wakuu na uvumbuzi wao huthibitisha ukweli huu rahisi na muhimu sana. Na walewakati, bila kujali kama tunashinda umbali mkubwa wakati wa maisha yetu mafupi au la, kila mmoja wetu ataanza na kumaliza safari yake ya kidunia, iliyojaa adventures na maisha. Swali pekee ni: tutagundua nini katika safari hii na tutaacha nini?
