Mapigano ya Midway Atoll yalikuwa hatua ya mageuzi katika makabiliano kati ya Marekani na Japan katika Pasifiki. Meli za Kijapani, ambazo zilipoteza meli nne nzito za kubeba ndege, karibu ndege mia mbili na nusu na marubani bora, sasa haziwezi kabisa kufanya kazi vizuri bila kifuniko cha anga cha pwani.
Data ya kijiografia
Midway Atoll iko katikati mwa Bahari ya Pasifiki, zaidi ya maili elfu moja kaskazini-magharibi mwa Visiwa vya Hawaii. Eneo hilo linasimamiwa na Marekani lakini halijajumuishwa katika majimbo yoyote au Wilaya ya Columbia. Atoll ina visiwa vitatu vidogo vyenye jumla ya eneo la 6.23 km2, eneo la rasi ni 60 km2.
Kuanzia 1941 hadi 1993 kwenye visiwa hivyo kulikuwa na kituo cha jeshi la wanamaji la Marekani na mahali pa kuongeza mafuta kwa safari za ndege za mabara. Sasa kisiwa hicho kina hadhi ya hifadhi, lakini njia moja ya kurukia ndege inasalia katika hali ya kufanya kazi, pia kwenye Midwayusambazaji wa mafuta ya anga huhifadhiwa - endapo ndege inatua kwa dharura.
Kikundi cha Midway Island kinapatikana katikati ya Japani na California (kwa hakika, ni kutokana na ukweli huu kwamba eneo lilipata jina lake). Atoll ina umuhimu mkubwa wa kimkakati. Iko katikati ya pembetatu iliyoundwa na besi za kijeshi za Amerika za Bandari ya Pearl na Bandari ya Uholanzi, pamoja na msingi wa Kijapani kwenye Wake. Kwa Japani, kutekwa kwa visiwa hivyo kungefungua uwezekano wa mipango na utekelezaji wenye mafanikio zaidi wa operesheni za kijeshi za kundi la kifalme.
Mipango ya Imperial Japan
Inaaminika kuwa Japan ilipendekeza uwezekano wa shambulio kwenye kundi la kisiwa nyuma mnamo Februari 1942, zaidi ya miezi sita kabla ya Vita vya Midway Island (1942). Hadi katikati ya Aprili, hata hivyo, maelezo ya mpango wa vita hayakutengenezwa, na yeye mwenyewe hakuidhinishwa kwa ujumla. Shambulio la bomu lililofanywa na Luteni Kanali wa Marekani J. Doolittle kwenye mji mkuu wa Japani, ambalo lilifanyika Aprili 18, 1942, lilimaliza mizozo kuhusu vitendo katika Bahari ya Pasifiki. Makao makuu ya kifalme hayakuwa na shaka tena kwamba walipaswa kuhama haraka iwezekanavyo.
Kuna matoleo kadhaa ya kwa nini Japan iliamua kushambulia Midway. Jeshi la Wanamaji la Kifalme lilihitaji hatimaye kugeuza Marekani katika Bahari ya Pasifiki. Ili kuhakikisha operesheni hiyo inafanikiwa, shambulio la kigeuza kwenye Visiwa vya Aleutian lilifanywa hata. Kazi ya Midway Atoll yenyewe ilikuwa kazi ya pili. Atoll itakuwa na manufaa kwa Japani kuimarisha "mzunguko wa ulinzi" wa maeneo yao. Ifuatayo kuzungumzailiyopangwa kwa Fiji na Samoa, kisha (huenda) Hawaii.
Wajapani hawakufanya shambulio la pili kwenye Pearl Harbor. Amri iliamua kushambulia kituo cha majini karibu na Midway Atoll. Dau hilo lilifanywa kwa mshangao na kutokuwa tayari kwa Merika kwa utetezi, kama ilivyokuwa kwa shambulio kwenye Bandari ya Pearl karibu mwaka mmoja mapema (Desemba 7, 1941).
Taarifa za Marekani
Marekani ilitarajia mapema kwamba Wajapani wangejaribu kuanzisha vita vya majini kwenye maji ya Bahari ya Pasifiki. Waandishi wa habari mnamo Mei 1942 walifanikiwa kuvunja usimbaji fiche wa majini ya Kijapani na kupata habari muhimu kwamba lengo la shambulio linalofuata litakuwa kitu fulani katika Bahari ya Pasifiki. Katika mazungumzo ya Kijapani, ilipewa jina la msimbo AF.
Kamanda wa Marekani, hata hivyo, hawakuweza kutambua lengo hili la AF bila utata. Ilichukuliwa kuwa hii inaweza kuwa Bandari ya Pearl au vita vya majini huko Midway Atoll. Tarehe pia haikujulikana. Ili kujaribu mawazo hayo, Wamarekani walituma ujumbe kwamba hakukuwa na maji ya kutosha kwenye Midway. Ilikumbana na Wajapani "At AF matatizo ya usambazaji wa maji."
Tabia za wapinzani
Vikosi vya Imperial Japani viligawanywa katika sehemu mbili: kikundi cha mgomo cha wabeba ndege na kikundi cha meli za kivita zilizo na wasindikizaji. Wabebaji wa ndege wanne, cruiser nyepesi, wasafiri wawili wazito, meli mbili za kivita, karibu ndege mia mbili na nusu, na waangamizi kumi na wawili walitoka Japan. Zaidi ya hayo, flygbolag mbili zaidi za ndege nyepesi, meli tano za kivita, mbili za mwanga na nnemeli nzito, zaidi ya meli thelathini za usaidizi.
Admiral C. Nimitz alipanga hatua za kujibu kulingana na maelezo kuhusu vita vinavyokaribia karibu na Midway Atoll. Kaskazini-magharibi mwa Midway, Enterprise, Yorktown, na Hornet, zilizokuwa zimetayarishwa kikamilifu kwa vita, zilisonga mbele. Admirali wa Nyuma Raymond A. Spruance alichukua uongozi wa Hornet na Enterprise mwanzoni, huku Admirali wa Nyuma Frank J. Fletcher akichukua kamandi ya Yorktown.
Mikutano ya kwanza
Asubuhi ya tarehe 3 Juni, rubani wa ndege ya upelelezi ya Marekani aligundua kundi la meli za Kijapani zinazoelekea Midway. Pigo la kwanza lilitolewa na Wamarekani katika vita vya Midway Atoll. Kwa hivyo, mwendo wa vita uliamuliwa hapo awali na vikosi vya Amerika. Ni kweli, bomu lililorushwa kwenye meli za Japani halikufika lengo.
Kufikia asubuhi na mapema tarehe 4 Juni, jeshi la Japan lilifika Midway Atoll na kuishambulia. Kambi ya wanamaji ilipata uharibifu mkubwa, lakini licha ya hayo, wapiganaji wa Marekani walijizatiti.
Vita vya wanamaji huko Midway Atoll viliendelea. Magari mengi ya Amerika yalipigwa risasi na Wajapani, lakini silaha za kupambana na ndege zilifanya kazi kwa mafanikio. Takriban thuluthi moja ya washambuliaji wa Japan walioshambulia kituo cha jeshi la majini walipigwa risasi kutoka ardhini. Luteni wa Japan aliyehusika na shambulio hilo aliripoti kwa Makao Makuu ya Imperial kwamba Wamarekani walikuwa wameondoa vikosi vyao kuu kabla ya Vita vya Midway, na kwamba ulinzi wa ardhini haukukandamizwa vya kutosha, kwa hivyo shambulio lingine la anga lilihitajika.
Baada ya kushindwa kwa mara ya kwanza kwa majeshi ya Marekaniamri ya Kijapani ilikuwa na hakika kwamba bahati ilikuwa sasa upande wao. Skauti waliripoti kwa makao makuu ya kifalme kwamba ni shehena moja tu ya ndege iliyopatikana kwenye kituo cha jeshi la majini (iliyobaki haikuonekana). Lakini kwa kuwa kulikuwa na uhaba wa wafanyikazi, torpedoes na mabomu zilibaki kwenye staha, ambayo hawakuwa na wakati wa kujificha kwenye pishi. Hii ilileta hatari ya hali hatari, kwa sababu bomu moja la angani ambalo lilitoboa sitaha linaweza kusababisha mlipuko wa risasi zote.
Vita vya kubeba ndege
Wamarekani walihesabu kuwa ndege za adui zingerudi kwa wabebaji wa ndege karibu saa tisa asubuhi. Ili kushambulia vikosi vya meli za kifalme, walipokuwa wakipokea na kujaza ndege, amri ilitolewa kuondoa ndege zote za Amerika kwa utayari kamili wa mapigano. Walakini, meli za Kijapani, baada ya kumaliza mapokezi ya ndege kadhaa, zilibadilika. Amri ya Marekani ilikosea.
Licha ya kuonekana kushindwa katika vita vya Midway Atoll (tarehe ya vita vya kubeba ndege ni Juni 4, 1942), Wamarekani walifanya mashambulizi zaidi ya sita, na kufikia jioni wabebaji wawili wa ndege wa Japan walikuwa tayari wamezama..
Shambulio la Nautilus
Saa kadhaa baada ya mapigano ya wabebaji mizigo huko Midway Atoll, meli ya USS Nautilus ilifyatua risasi za torpedo kadhaa dhidi ya vikosi vya Japani. Ripoti hiyo inasema kwamba manowari hiyo ilishambulia mbeba ndege wa Kijapani Soryu, lakini kwa kweli torpedoes iligonga Kaga. Wakati huo huo, torpedoes mbili ziliruka nyuma, na moja haikulipuka hata kidogo. Ukweli, Bill Brockman, nahodha wa safu ya tatu, kamanda wa Nautilus, alikuwa na hakika maisha yake yote kwamba.ambayo ilizama Soryu. Kwa hivyo manowari "Nautilus" iliingia katika historia ya Amerika.
kulipiza kisasi kwa Wajapani
Ili kurudisha nyuma katika vita vya Midway Atoll (1942), Wajapani waliweza kukusanya washambuliaji kumi na wanane kwenye Hiryu. Wamarekani waliinua ndege kumi na mbili ili kukatiza. Washambuliaji watano wa kuzamia wa Kijapani waliangushwa, lakini saba walipata vibao vitatu kwenye mbeba ndege. Ni washambuliaji watano tu wa kupiga mbizi na mpiganaji mmoja waliorudi.
Mara moja iliamuliwa kushambulia tena katika Vita vya Midway Atoll. Wajapani waliinua washambuliaji kadhaa wa torpedo na wapiganaji angani. Huko Yorktown, walijifunza kuhusu shambulio lililokuwa linakuja mara moja. Kundi moja tu la ndege za Kijapani zenye nguvu kamili na wapiganaji watatu kutoka kwa vikundi vingine waliibuka hai kutoka kwa vita. Yorktown iliharibiwa vibaya na ilivutwa hadi Pearl Harbor.
Shambulio la mbeba ndege wa mwisho
Wakati wa shambulio la Yorktown, habari zilikuja kuhusu kugunduliwa kwa shehena ya mwisho ya ndege ya Japani. Wamarekani hawakuwa tena na washambuliaji wa torpedo, kwa hivyo iliamuliwa kuunda kikundi cha washambuliaji kadhaa wa kupiga mbizi.
Lt. Earl Gallagher aliongoza kikundi cha hewa. Wajapani hawakuwa na wakati tena wa kujibu shambulio hilo, wakati Wamarekani waliporusha mabomu manne ambayo yalisababisha milipuko na moto mwingi kwenye ngome. Mabomu machache zaidi yalirushwa kwenye meli ya ubeberu wa Japani baadaye kidogo, lakini hakuna mlipuko hata mmoja uliotengenezwa.
Hiryu aliyeharibiwa vibaya alikasirishwa na uamuzi wa Admirali wa Japani Yamaguchi alfajiri ya tarehe 5 Juni. Ndege kutoka kituo cha majini cha Midway ziliendelea kushambulia Wajapani, lakini walishindwa kugundua vikosi kuu. Japan ilipeleka meli hizo kuelekea magharibi, kwa kuongezea, hali mbaya ya hewa ilifuatana na Wajapani - meli zao hazikuonekana kwa Wamarekani.
Mnamo Juni 6, ndege za Marekani zilishambulia tena meli nzito za meli za Japani. Meli moja ilizama, ya pili ikafanikiwa kufika bandarini ikiwa na uharibifu mkubwa.
Matokeo ya Jeshi la Wanamaji la Japan
Katika vita karibu na Midway Atoll, zaidi ya wafanyakazi elfu mbili na nusu waliuawa, zaidi ya ndege mia mbili na nusu kutoka kwa wabebaji wa ndege, wabebaji wa ndege nne nzito na cruiser nzito ziliharibiwa. Miongoni mwa waliofariki ni marubani bora na wenye uzoefu zaidi wa Japan.
Makamanda wa wabeba ndege kadhaa walikataa kuondoka kwenye meli zilizoharibika na kufa nazo. Naibu amiri mkuu wa kikosi cha mgomo alijaribu kujiua lakini akaokolewa.
hasara za US Pacific Fleet
Kikosi cha Meli za Pasifiki cha Marekani katika Battle of Midway, pambano kuu la wanamaji, kilipoteza zaidi ya wafanyakazi 300 na ndege 150. Meli ya USS Yorktown na mharibifu mmoja pia zilizama. Katika visiwa, njia ya kurukia ndege iliharibiwa vibaya, hanga na ghala la mafuta viliharibiwa.
Sababu za kushindwa kwa Japan
Sababu za kushindwa kwa majeshi ya Japan ni nyingi, lakini zote zimeunganishwa. Kwanza, amri hiyo iliweka malengo mawili ambayo yalipingana, ambayo ni kutekwa kwa kikundi cha kisiwa na uharibifu wa meli za Amerika. Kazi hizi zinahitaji sawajeshi la anga moja, lakini kwa silaha tofauti.
Pia, Wajapani hawakuwa na mkusanyiko wa kutosha wa vikosi kutekeleza shambulio lililofanikiwa. Baadhi ya watafiti na wataalam wanaamini kwamba Japan ingekuwa bora zaidi kuhifadhi nguvu madhubuti ya mgomo - wabebaji wa ndege. Imeathiriwa na historia ya vita huko Midway Atoll na dosari za upangaji. Mipango ilikuwa migumu na ngumu, ikipoteza maana yoyote kwa tabia isiyo ya kawaida ya adui.
Wajapani walipanga kushindwa kwao mapema. Amri ya kikundi cha mgomo iliwekwa kwa hasara. Wamarekani hawakufanya makosa makubwa sana wakati wa Vita vya Midway. Kulikuwa, bila shaka, mafunzo ya kutosha ya wafanyakazi, mapungufu katika mbinu, lakini bado haya si makosa ya kufahamu, bali ni sehemu ya kawaida ya mgongano wowote.
Athari za Kimkakati
Baada ya kushindwa kwenye Vita vya Midway, Japan ya ubeberu ililazimishwa katika nafasi ya ulinzi ya kipekee na kupoteza juhudi zote. Mabadiliko yasiyoweza kutenduliwa yamefanyika katika mbinu na mkakati wa kuanzisha vita baharini.
Vita vya kubeba ndege, kama sehemu ya vita kuu vya wanamaji huko Midway, vilionyesha wazi kuwa wabebaji wa ndege sasa wamechukua nafasi kuu katika Bahari ya Pasifiki.
Hadithi kuhusu vita
Kuna ngano kadhaa kuhusu Vita vya Midway. Hapa kuna baadhi yao:
- Wajapani walikumbana na bahati mbaya mbaya. Kwa kweli, walijisaidia kupata "bahati mbaya" yao.
- Makao makuu hayakusambaza taarifa kwa amri ya kikundi cha mgomo kwa wakati, na mojawapo yawabebaji wa ndege na haikubadilishwa kabisa kupokea ujumbe wa habari. Kwa kweli, hakukuwa na matatizo ya kiufundi.
- Wajapani wamepoteza marubani wao bora. Kwa kweli, kulikuwa na hasara, lakini bado zilikuwa ndogo. Nchini Japani, wafanyikazi walibaki kwa ajili ya shughuli nyingine, lakini kwa kuwa mpango mkakati ulipotea, ujuzi na uzoefu wao haukuhitajika tena.
Kumbukumbu
Kamanda wa Hiryu, ambaye alikataa kuondoka kwa shehena ya ndege iliyoharibika, baada ya kifo chake alipandishwa cheo na kuwa makamu admirali.
Marekani, kwa kumbukumbu ya ushindi huo, ilizipa jina "Midway" kwa meli kadhaa - za kubeba ndege za usafiri. Jina "Midway" pia hutumiwa na safu nzima ya aina sawa za wabebaji wa ndege za Jeshi la Wanamaji la Merika.
