Japani ilikuwa mojawapo ya mataifa yaliyoongoza wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Ukubwa wa mipango ya kimkakati ya uongozi wake ulipaswa kuthibitishwa na ubora wa juu wa teknolojia. Kwa hivyo, katika miaka ya 30, Wajapani waliunda mifano mingi ya mizinga ambayo ilipigana kwa miaka kadhaa bila usumbufu kwenye eneo la Pasifiki la Vita vya Kidunia vya pili.
Nunua miundo ya Magharibi
Wazo la kuunda mizinga yao wenyewe lilionekana nchini Japani baada ya Vita vya Kwanza vya Dunia. Mzozo huu ulionyesha ahadi ya aina hii ya kisasa ya silaha. Kwa kuwa Wajapani hawakuwa na tasnia yao wenyewe muhimu kwa utengenezaji wa mizinga, walianza kufahamiana na maendeleo ya Wazungu.
Kwa Tokyo, hii ilikuwa mbinu iliyozoeleka ya kusasisha. Ardhi ya Jua linaloinuka ilitumia karne kadhaa kwa kutengwa kabisa na tu katika nusu ya pili ya karne ya 19 ilianza kukuza sana. Kuanzia mwanzo, matawi mapya ya uchumi na tasnia yalionekana. Kwa hivyo, kazi ya kufanya majaribio sawa na mizinga haikuwa nzuri sana.
Renault FT-18 za kwanza za Ufaransa zilinunuliwa mwaka wa 1925, ambazo wakati huo zilizingatiwa kuwa magari bora zaidi ya aina yake. Aina hizi zilipitishwa na Wajapani kwa huduma. Hivi karibuni, wahandisi nawabunifu wa nchi hii, baada ya kupata uzoefu wa Magharibi, wametayarisha miradi yao kadhaa ya majaribio.
Chi-I
Tangi la kwanza la Kijapani liliunganishwa Osaka mnamo 1927. Gari hilo liliitwa "Chi-I". Ilikuwa ni mfano wa majaribio ambao haujawahi kufikia uzalishaji wa wingi. Walakini, ni yeye ambaye alikua "donge la kwanza", ambalo liligeuka kuwa mahali pa kuanzia kwa wataalamu wa Kijapani kwa utafiti zaidi wa kiufundi.
Mtindo huo ulikuwa na kanuni, bunduki mbili za mashine, na uzito wake ulikuwa tani 18. Kipengele chake cha kubuni kilikuwa na minara kadhaa ambayo bunduki ziliwekwa. Lilikuwa ni jaribio la kijasiri na lenye utata. Tangi ya kwanza ya Kijapani pia ilikuwa na bunduki ya mashine iliyoundwa kulinda gari kutoka nyuma. Kwa sababu ya kipengele hiki, iliwekwa nyuma ya compartment injini. Uchunguzi ulionyesha kuwa muundo wa aina nyingi haukufanikiwa katika suala la ufanisi wa mapigano. Katika siku zijazo, Osaka aliamua kuachana na utekelezaji wa mfumo kama huo. Tangi ya Kijapani "Chi-I" imebakia mfano wa kihistoria ambao haujawahi kuwa katika vita halisi. Lakini baadhi ya vipengele vyake vilirithiwa na magari yaliyotumiwa baadaye kwenye uwanja wa Vita vya Kidunia vya pili.
Aina 94
Aghalabu mizinga ya Vita vya Kidunia vya pili vya Japani ilitengenezwa miaka ya 30. Mfano wa kwanza katika mfululizo huu ni Tokushu Ken'insha (iliyofupishwa kama TK, au "Aina ya 94"). Tangi hii ilijulikana kwa vipimo vidogo na uzito (tani 3.5 tu). Ilitumiwa sio tu katika vita, bali piamadhumuni ya msaidizi. Kwa hivyo, huko Uropa, "Aina ya 94" ilizingatiwa kama kabari.
Kama gari kisaidizi, TC ilitumika kusafirisha bidhaa na kusaidia misafara. Kwa mujibu wa wazo la wabunifu, hii ilikuwa madhumuni ya awali ya mashine. Walakini, baada ya muda, mradi huo ulibadilika kuwa mfano kamili wa mapigano. Karibu mizinga yote ya Kijapani iliyofuata ya Vita vya Kidunia vya pili ilirithi kutoka kwa "Aina ya 94" sio tu muundo, bali pia mpangilio. Kwa jumla, zaidi ya vitengo 800 vya kizazi hiki vilitolewa. "Aina ya 94" ilitumiwa zaidi wakati wa uvamizi wa Uchina, ambao ulianza mnamo 1937.
Hatma ya baada ya vita ya Tokushu Keninsha inashangaza. Sehemu ya meli za mifano hii ilitekwa na Washirika ambao waliwashinda Wajapani baada ya milipuko ya atomiki ya Hiroshima na Nagasaki. Mizinga hiyo ilikabidhiwa kwa Wachina - Jeshi la Ukombozi la Watu wa Kikomunisti na askari wa Kuomintang. Vyama hivi vilikuwa na uadui wao kwa wao. Kwa hivyo, "Aina ya 94" ilijaribiwa kwa miaka kadhaa zaidi kwenye uwanja wa vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Uchina, baada ya hapo PRC iliundwa.
Aina 97
Mnamo 1937, "Aina ya 94" ilitangazwa kuwa ya kizamani. Utafiti zaidi wa wahandisi ulisababisha kuibuka kwa mashine mpya - kizazi cha moja kwa moja cha Tokushu Keninsha. Mfano huo uliitwa "Aina ya 97" au "Te-Ke" kwa ufupi. Tangi hii ya Kijapani ilitumika wakati wa mapigano huko Uchina, Malaya na Burma hadi mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili. Kwa kweli, ilikuwa ni marekebisho ya kina ya "Aina 94".
Wahudumu wa gari jipya walijumuishaWatu wawili. Injini ilikuwa nyuma, na usambazaji ulikuwa mbele. Ubunifu muhimu ikilinganishwa na mtangulizi wake ulikuwa umoja wa idara za mapigano na usimamizi. Gari lilipokea kanuni ya mm 37 iliyorithiwa kutoka kwa TK.
Mizinga mipya ya Kijapani uwanjani ilijaribiwa kwa mara ya kwanza katika vita kwenye Mto wa Gol wa Khalkhin. Kwa kuwa hawakushiriki katika shambulio la kwanza kwenye nafasi za Soviet, wengi wa Te-Ke waliweza kuishi. Karibu vitengo vyote vya mapigano vilivyotumika vya aina hii vilipelekwa kwenye ukumbi wa michezo wa Pasifiki wa Vita vya Kidunia vya pili. Mizinga hii ndogo ilitumiwa kwa ufanisi hasa kwa upelelezi wa nafasi za adui. Pia zilitumika kama mashine zinazopanga mawasiliano kati ya sehemu tofauti za mbele. Ukubwa mdogo na uzito ulifanya Aina ya 97 kuwa silaha ya lazima kwa usaidizi wa watoto wachanga.
Chi-Ha
Cha kufurahisha, takriban mizinga yote ya Japani ya Vita vya Pili vya Dunia ilitengenezwa na wafanyakazi wa Mitsubishi. Leo, brand hii inajulikana hasa katika sekta ya magari. Walakini, katika miaka ya 30-40, viwanda vya kampuni hiyo vilitoa magari ya kuaminika kwa jeshi. Mnamo 1938, Mitsubishi ilianza utengenezaji wa Chi-Ha, moja ya mizinga kuu ya Japani. Ikilinganishwa na watangulizi wake, mfano huo ulipokea bunduki zenye nguvu zaidi (pamoja na bunduki 47mm). Aidha, iliangazia ulengaji ulioboreshwa.
"Chi-Ha" zilitumika katika mapigano tangu siku za kwanza baada ya kuonekana kwenye mstari wa mkutano. Katika hatua ya awali ya vita na China, waoilibaki chombo chenye ufanisi mikononi mwa meli za mafuta za Kijapani. Walakini, baada ya Merika kuingizwa kwenye mzozo huo, Chi-Ha alikuwa na mshindani mkubwa wa mapigano. Hizi zilikuwa mizinga ya aina ya M3 Lee. Walikabiliana kwa urahisi na magari yote ya Kijapani ya sehemu nyepesi na ya kati. Hasa kwa sababu ya hili, kati ya zaidi ya vitengo elfu mbili vya Chi-Ha, ni wawakilishi kumi na wawili tu wa muundo huu waliosalia leo kama maonyesho ya makumbusho.
HaGo
Tukilinganisha mizinga yote ya Kijapani ya Vita vya Pili vya Dunia, tunaweza kutofautisha miundo miwili ya msingi na ya kawaida. Hii ni "Chi-Ha" iliyoelezwa hapo juu na "Ha-Go". Tangi hii ilitolewa kwa wingi mnamo 1936-1943. Kwa jumla, zaidi ya vitengo 2300 vya mfano huu vilitolewa. Ingawa ni vigumu kuchagua tanki bora zaidi la Kijapani, ni Ha-Go ambayo ina haki zaidi kwa jina hili.
Michoro yake ya kwanza ilionekana mapema miaka ya 30. Kisha amri ya Kijapani ilitaka kupata gari ambalo linaweza kuwa chombo cha usaidizi cha ufanisi kwa mashambulizi ya wapanda farasi. Ndiyo maana "Ha-Go" ilitofautishwa na sifa muhimu kama vile uwezo wa juu wa kuvuka nchi na uhamaji.
Ka-Mi
Sifa muhimu ya "Ha-Go" ilikuwa kwamba tanki hili likawa msingi wa marekebisho mengi. Zote zilikuwa za majaribio na kwa hivyo hazitumiki sana. Hata hivyo, hii haimaanishi kwamba hapakuwa na wanamitindo wa ushindani kati yao.
Ubora wa juu, kwa mfano, ulikuwa "Ka-Mi". Alikuwaya kipekee kwa kuwa ilibakia kuwa tanki pekee la Kijapani la Vita vya Kidunia vya pili lililotengenezwa kwa wingi. Ukuzaji wa muundo huu wa "Ha-Go" ulianza mnamo 1941. Kisha amri ya Kijapani ilianza kuandaa kampeni ya kusonga mbele kuelekea kusini, ambako kulikuwa na visiwa vingi vidogo na visiwa. Katika suala hili, ikawa muhimu kutua shambulio la amphibious. Mizinga nzito ya Kijapani haikuweza kusaidia katika kazi hii. Kwa hivyo, Mitsubishi ilianza ukuzaji wa mtindo mpya wa kimsingi, kwa msingi wa tanki ya kawaida ya Ardhi ya Jua linaloinuka "Ha-Go". Kwa hivyo, vitengo 182 vya Ka-Mi vilitolewa.
Matumizi ya matangi ya maji
Gia ya kuendeshea tanki kuukuu imeboreshwa ili gari litumike vyema kwenye maji. Kwa hili, hasa, mwili ulibadilishwa kwa kiasi kikubwa. Kwa sababu ya asili yao, kila "Ka-Mi" ilikuwa ikienda polepole na kwa muda mrefu. Kwa sababu hii, operesheni kuu ya kwanza kwa kutumia mizinga ya amphibious haikufanyika hadi 1944. Wajapani walifika Saipan, kisiwa kikubwa zaidi cha Visiwa vya Mariana. Mwisho wa vita, wakati jeshi la kifalme halikuendelea, lakini, kinyume chake, lilirudi nyuma tu, shughuli zake za kutua pia zilikoma. Kwa hiyo, "Ka-Mi" ilianza kutumika kama tank ya kawaida ya ardhi. Hii iliwezeshwa na ukweli kwamba katika muundo wake na sifa za uendeshaji ilikuwa ya ulimwengu wote.
Mnamo 1944, picha za mizinga ya Kijapani ikielea kwenye ufuo wa Visiwa vya Marshall zilienea ulimwenguni kote. Kufikia wakati huo, ufalme ulikuwa tayari karibu na kushindwa, na hata kuonekanakimsingi teknolojia mpya haikuweza kumsaidia kwa njia yoyote ile. Walakini, akina Ka-Mi wenyewe walivutia sana wapinzani. Sehemu ya tanki ilikuwa pana. Watu watano waliwekwa ndani yake - dereva, fundi, bunduki, kipakiaji na kamanda. Kwa nje, Ka-Mi ilivutia macho mara moja kwa sababu ya turret yake ya watu wawili.
Chi-He
"Chi-Hu" ilionekana kama matokeo ya kazi ya hitilafu zinazohusiana na sifa za Chi-Ha. Mnamo 1940, wabunifu na wahandisi wa Kijapani waliamua kupata washindani wa Magharibi kwa njia rahisi kwa kuiga teknolojia na maendeleo ya kigeni. Kwa hivyo, utendakazi wote wa kielimu na uhalisi wa wataalamu wa Mashariki uliwekwa kando.
Matokeo ya ujanja huu haukupita muda mrefu kuja - "Chi-He" kuliko "jamaa" wake wote wa Kijapani wa nje na wa ndani walianza kufanana na wenzao wa Uropa wa wakati huo. Lakini mradi ulikuja kuchelewa. Mnamo 1943-1944. "Chi-He" 170 pekee zilitolewa.
Chi-Nu
Muendelezo wa mawazo yaliyojumuishwa katika "Chi-Heh" ulikuwa "Chi-Nu". Ilitofautiana na mtangulizi wake tu katika silaha zilizoboreshwa. Muundo na mpangilio wa sura ulibaki vile vile.
Mfululizo haukuwa mwingi. Katika hatua ya mwisho ya Vita vya Kidunia vya pili mnamo 1943-1945. "Chi-Nu" mia moja tu zilitolewa. Kulingana na wazo la amri ya Kijapani, mizinga hii ilipaswa kuwa jeshi muhimu la ulinzi.nchi wakati wa kutua kwa askari wa Amerika. Kwa sababu ya milipuko ya atomiki na kujisalimisha kwa uongozi wa serikali karibu, shambulio hili la kigeni halijawahi kutokea.
O-I
Ni nini kilikuwa tofauti kuhusu mizinga ya Kijapani? Uhakiki unaonyesha kuwa kati yao hakukuwa na mifano ya tabaka zito kulingana na uainishaji wa Magharibi. Amri ya Kijapani ilipendelea magari nyepesi na ya kati, ambayo yalikuwa rahisi na yenye ufanisi zaidi kutumia kwa kushirikiana na askari wa miguu. Hata hivyo, hii haikumaanisha hata kidogo kwamba hapakuwa na miradi ya aina tofauti kimsingi katika nchi hii.
Mojawapo ya haya lilikuwa wazo la tanki zito kupita kiasi, ambalo lilipewa jina la "O-I". Mnyama huyu aliye na turtred nyingi alipaswa kubeba wafanyakazi wa watu 11. Mfano huo uliundwa kama silaha muhimu kwa mashambulio yanayokuja kwenye USSR na Uchina. Kazi ya "O-I" ilianza mnamo 1936 na, kwa njia moja au nyingine, ilifanyika hadi kushindwa katika Vita vya Kidunia vya pili. Mradi huo ulifungwa au ulianzishwa upya. Leo hakuna data ya kuaminika kwamba angalau mfano mmoja wa mfano huu ulitolewa. "O-I" ilibaki kwenye karatasi, kama vile wazo la Japani la utawala wake wa kikanda, ambalo liliiongoza kwenye muungano mbaya na Ujerumani ya Nazi.
