Kronstadt (kutoka Krone ya Ujerumani - "taji", Stadt - "mji"), iliyoko kwenye kisiwa cha Kotlin, iliundwa kama ngome ya ulinzi ya St. Petersburg inayojengwa.
Historia fupi ya Kronstadt kwa tarehe
- 1704 - 1720 Jumba la Crown lilijengwa, limewekwa wakfu kwa Mei 7 mbele ya Peter I. Katika msimu wa joto, Kronshlot alikimbiza kikosi cha Uswidi vya kutosha, na miaka 15 baadaye bandari iliongezwa kwake, na kuifanya kuwa ngome ya pentagonal. Baada ya miaka 2, Peter Mkuu aliamuru ujenzi wa kizimbani cha kwanza cha kavu nchini Urusi.
- 1722 - 1799 Katika kipindi hiki, ujenzi wa ngome "Citadel", Mfereji wa Obvodny, Kiwanda cha Sukari kilianza, na ishara ya jiji iliidhinishwa. Admir alty Dock ilianzishwa na injini ya stima kuletwa kutoka Scotland ilisakinishwa.
-
1803 - 1817 Katika miaka hii 14, matukio mengi muhimu yamefanyika katika historia ya Kronstadt: ujenzi wa mfumo wa kwanza wa usambazaji wa maji, ufunguzi wa njia ya meli hadi St. msafara wa dunia wa miteremko"Neva" na "Tumaini" na kuwekwa wakfu kwa hekalu, ambapo kwa miaka 53 baba mtakatifu John wa Kronstadt alifanya huduma.
- 1819 - 1834 Ugunduzi wa Antaktika na mabaharia wa Urusi, mwanzo wa ujenzi wa jumba la majengo ya forodha, Jeshi la Wanamaji la Arsenal, Gostiny Dvor, majaribio ya manowari na mafuriko makubwa yaliyoharibu.
- 1836 - 1839 Maabara ya utengenezaji wa maandalizi dhidi ya tauni ya bubonic iliwekwa wakfu, na upasuaji wa kwanza wa moyo wenye mafanikio nchini Urusi ulifanyika.
- 1840 - 1847 Vipimo vya kawaida vya kiwango cha maji huanza na mtambo wa kujenga meli huanzishwa.
- 1854 - 1857 Kipindi cha kuvutia katika historia ya jiji la Kronstadt: wakati wa Vita vya Crimea, kuzingirwa kwa ngome na kikosi cha Anglo-Kifaransa huanza. Baada ya majaribio kadhaa ambayo hayakufanikiwa, shambulio hilo lilisimamishwa, na maeneo ya migodi yaliundwa kulingana na B. S. Jacobi, zilipewa jina la utani "infernal machines" na mabaharia wa kigeni.
- 1864 - 1866 Meli ya kwanza ya kuvunja barafu ilitengenezwa na manowari ilijaribiwa.
- 1872 - 1896 Kanisa Kuu la Picha ya Vladimir ya Mama wa Mungu lilijengwa katika jiji hilo, muunganisho wa simu wa kwanza nchini Urusi ulianzishwa, Popov aligundua kipokea redio na mashine ya X-ray.
- 1905 - 1984 Kukamilika kwa ujenzi wa hekalu kuu la majini la nchi na ngome "Eno", "Krasnaya Gorka", "Reef", "Grey Horse". Pia katika kipindi hiki, tukio muhimu lilifanyika katika historia ya jiji la Kronstadt: wenyeji hawakucheza.jukumu la mwisho katika kusagwa kwa tsarist Russia. Wakati wa Vita vya Pili vya Ulimwengu, zaidi ya mabomu 300 yalirushwa.
- 1999 - 2013 Katika kipindi hiki, urejeshaji wa makanisa makuu kadhaa na ufunguzi wa handaki la chini ya maji ulianza.
Kurasa za historia: kuinuka kwa Kronstadt
Mnamo 1702, mabaharia wa Uswidi waliokaa kwenye ufuo wa Ghuba ya Ufini, waliona mashua zilizokuwa na askari wa Urusi, walikimbia kwa hofu. Na bakuli la chakula lililobakia mahali pao, kwa sababu hiyo, lilipata umaarufu kama kombe.
Mwaka uliofuata, wakati kikosi cha Uswidi kilipoondoka kwa majira ya baridi kali, Peter 1 aliamuru kupima kina cha ghuba hiyo. Ilibadilika kuwa njia ya kwenda Neva ilipitia njia nyembamba kusini mwa kisiwa hicho. Kisha mfalme aliamua kujenga ngome katika maji ya kina kifupi. Kwa hivyo, alihakikisha kutowezekana kwa muundo wa ulinzi. Kwa njia, mfano wake ulitengenezwa na Peter mwenyewe 1.
Katika ufuo wa ghuba, askari walitengeneza majoho kutoka kwa magogo. Kisha wakajazwa mawe, mavazi hayo yakazama chini kwa uzito wao wenyewe na yakawa msingi wa ujenzi wa mnara wa ngazi tatu wenye pembe 9.
Mei 7, Peter 1 alienda kwenye kisiwa cha Kotlin kwenye ngome mpya, ambayo zamani ilikuwa haiwezekani kusafiri bila kuzuiliwa na meli yoyote. Wakati huo jengo hilo liliitwa Kronshlot, na sherehe hiyo ilichukua siku 3.
Baada ya muda, kwenye kisiwa na kwenye ngome zilizo karibu nayo, kulingana na mpango wa mfalme, kwa madhumuni ya ulinzi, walipanga mfumo mzima wa ngome. Hapo awali, bandari moja ilijengwa kwa meli za kivita, na baada ya Vita vya Poltava, zingine tatu zilijengwa kwa meli ya wafanyabiashara: Lesnaya, Merchant na Srednyaya.
Kwa ukarabatimeli zilihitaji kuundwa kwa kizimbani na mfereji wa ziada, kwa hiyo mbunifu alipendekeza mfalme ajenge mnara mkubwa kwenye lango. Lakini jambo hilo lilikuwa na kikomo kwa kuweka msingi. Ujenzi ulikamilika wakati wa utawala wa Elizabeth Petrovna.
Mfereji kwa heshima ya Peter Mkuu ulifunguliwa katika msimu wa joto wa 1752. Uzinduzi wa mifumo ya kufuli ulifanywa na Empress mwenyewe. Kwa heshima ya tukio hili, hivi karibuni medali ilitolewa yenye maandishi: "Kutimiza kazi za baba yake."
Mwishoni mwa hadithi ya uumbaji wa Kronstadt, inafaa kuzingatia kwamba tsar alikuwa sahihi. Ngome iliyozunguka jiji zima ilikuwa ulinzi kwa kila upande, shukrani ambayo "huko St. Petersburg walilala kwa amani."
Kivutio Kikuu: Naval Cathedral
Kwa mtazamo wa kwanza, jengo linafanana na Hagia Sophia huko Constantinople. Kuta nyepesi na kuba za dhahabu huipa Kanisa Kuu la Naval wepesi na umaridadi. Nafasi ya ndani inashangaza katika mapambo yake mengi na upana, na kwenye sakafu, iliyotengenezwa kwa marumaru ya rangi nyingi, unaweza kuona picha za viumbe vya baharini na ndege.
Baada ya vita, klabu ilifunguliwa hapa, jukwaa ambalo lilikuwa kwenye eneo la madhabahu. Lakini kanisa kuu, lililorejeshwa mwaka 2002, lilianza kupokea waumini tena.
Monument to the cauldron
Mnamo 1730, Anna Ioannovna aliidhinisha nembo ya jeshi. Upande wa kulia, bahari, Kisiwa cha Kotlin na kofia ya bakuli zilionyeshwa, na upande wa kushoto, ukuta wa ngome na mnara wa taa.
Ukitembea kuzunguka jiji, unaweza kuona jambo lisilo la kawaidamonument - cauldron. Kama ilivyofikiriwa na mwanahistoria Sergei Lebedev, waliamua kuiweka katikati ya Bezymyanny Lane - baada ya yote, ilikuwa kutoka kwa njia hii ambapo historia ya Kronstadt ilianza.
Kutazama mandhari isiyo ya kawaida, wageni wa jiji hutupa sarafu kwenye sufuria na kutamani - kwamba amani na faraja zitawale nyumbani.
Nyumba ya taa
Alama ya kuvutia ya Kronstadt, inayoweza kufikiwa kando ya gati kando ya Bandari ya Biashara. Watalii wengi wanaamini kuwa jengo lenye mkali na la kimapenzi ni taa ya taa. Lakini ramani za urambazaji zinasema: "Alama ya nyuma inayoongoza ya barabara ya Kronstadt".
Ilijengwa mnamo 1898, jengo hilo lilirejeshwa mnamo 1914. Mnara wa taa, ingawa hifadhi, lakini inafanya kazi. Kwa hivyo, giza linapoanza, watalii na waliooa wapya wanapenda kupigwa picha dhidi ya asili yake.
Ikulu ya Kiitaliano
Mojawapo ya vivutio vikuu vinavyohusishwa na historia ya Kronstadt. Jengo hilo la kifahari lilijengwa kwa heshima ya mshirika wa Peter I na gavana wa kwanza wa jiji hilo - Alexander Menshikov.
Katika historia yake, jengo hilo limejengwa upya mara kadhaa. Ghorofa ya 4 ilikamilishwa, ambayo iliitwa "mnara wa navigator". Lakini mabadiliko makubwa zaidi katika Jumba la Kiitaliano yalifanyika katikati ya karne ya 19 - baada ya kazi ya ukarabati, hakukuwa na athari ya mtindo wa Peter the Great Baroque.
Hali za kuvutia
Mnamo Mei 1854, migodi 125 iliwekwa kati ya ngome za Mtawala Alexander I na Paul I. Jacobi. Mwezi Juni, kikosi cha Anglo-Ufaransa kililazimika kurudi nyumbani baada ya meli zao mbili kulipuliwa na migodi.
Mmoja wa wahandisi wa ngome za Kronstadt alikuwa Leonid Kapitsa - babake Pyotr Kapitsa, mshindi wa Tuzo ya Nobel.
Mwishoni mwa miaka ya 90, tamasha la Ngoma la Fort lilianza kufanywa katika ngome mbili. Lakini miaka 9 baadaye, kutokana na maandamano ya wakazi wa eneo hilo na kwa sababu za kiusalama (hafla hiyo ilihudhuriwa na hadi watu 20,000), tamasha hilo lilikatishwa.
Siku zetu
Historia ya Kronstadt ilisitawi kwa njia ambayo jiji hilo lenye idadi ya watu elfu 43 likawa wilaya ya kiutawala ya mji mkuu wa Kaskazini wa Urusi. Kila mwaka, hatua zinachukuliwa ili kuboresha na kuibadilisha: kumbukumbu, makaburi mapya yanafunguliwa, kazi ya kurejesha inaendelea. Mahekalu pia yalifanyiwa mabadiliko: kanisa la Picha ya Tikhvin ya Mama wa Mungu, Kanisa Kuu la Vladimir na Naval lilirejeshwa.
Utawala unawekeza juhudi nyingi ili katika siku zijazo Kronstadt safi na yenye starehe igeuke kuwa kituo cha kimataifa cha kihistoria na kitamaduni cha utalii, michezo, kuogelea, biashara na eneo kubwa la kutengeneza meli.
