Licha ya kwamba vita vya meli za kivita tayari ni historia, tunaendelea kuwastaajabia warembo hawa wa chuma, ambao kwa muda mrefu walikuwa na jina la utani "mabwana wa bahari". Kuonekana katika nusu ya pili ya karne ya 19, monsters hawa wa chuma waliongoza hofu na hofu kwa miongo kadhaa mfululizo. Moja ya meli za mwisho kama hizo kuacha alama kwenye historia ya wanamaji ilikuwa meli ya kivita ya Missouri.
Jitu hili liliwekwa katika moja ya viwanja vya meli vya New York mwanzoni mwa mwaka wa 1941 wa kutisha, na kuzinduliwa mnamo Januari 1944. Tayari wakati wa ujenzi, mradi wa meli ya vita ulifanyika mabadiliko makubwa sana, ambayo yanahusishwa na upekee wa mwenendo wa uhasama na vikosi vya jeshi la Ujerumani na Japan. Hasa, umakini mkubwa ulilipwa kwa ulinzi wa risasi na bunduki za turret, ambazo zilihusishwa na tishio la kweli kutoka kwa ndege za Ujerumani na Japan. Unene wa juu wa silaha za meli ulifikia milimita moja na nusu elfu, ambayo iliifanyakaribu haiwezi kuathiriwa.
Meli ya kivita ya Missouri ilikuwa na ngumi kali ya kurusha, ambayo ilitokana na mizinga mitatu ya inchi 16. Kabla wala tangu hapo hakuna meli ya kivita ya Marekani iliyomiliki silaha hizo. Kwa kuongezea, meli hiyo ilibeba mizinga ishirini na 25-mm na bunduki 100 za kuzuia ndege ili kulinda dhidi ya shambulio la anga. Kasi ya juu zaidi ya meli ilikuwa mafundo 35, na kuifanya kuwa moja ya kasi zaidi katika darasa lake.
Meli ya vita "Missouri" ilionekana kuwa bora sio tu katika mgongano na meli na ndege za Kijapani, lakini pia katika shambulio la ngome za ardhini.
Kwa hivyo, wafanyakazi wa joka hili la chuma walijifunika kwa utukufu usiofifia katika vita vya visiwa vya Iwo na Okinawa. Zaidi ya hayo, pamoja na salvo ya wakati mmoja kutoka kwa bunduki zote kuu za betri, mfuko wa utupu uliundwa kuzunguka meli na ndani yake, hivi kwamba kwa muda fulani haikuwezekana kwa mabaharia na maafisa kupumua kawaida.
Meli ya kivita ya Missouri ilianguka katika historia ya ulimwengu sio tu kwa ushujaa wake wa kijeshi, sifa za kiufundi za kushangaza, lakini pia kwa ukweli kwamba ukurasa wa mwisho wa janga hili mbaya ulifunguliwa. Mnamo Septemba 2, 1945, ilikuwa hapa kwamba kitendo cha kujisalimisha kwa Japan kilitiwa saini, ambacho kilikubaliwa na kamanda mkuu wa Amerika D. McArthur.
Meli za Kivita za Vita vya Pili vya Dunia zilithibitisha kwamba wakati huo ziliamua mielekeo kuu ya makabiliano katika bahari. Walakini, kadiri wakati ulivyosonga, jukumu la meli za aina hii lilipungua polepole. Wengi wao wamemaliza kazi zaosiku kwenye docks, kukatwa vipande vipande. Katika suala hili, shujaa wetu alikuwa na bahati: licha ya umri wake mkubwa, alipata nafasi ya kushiriki katika makampuni kadhaa zaidi. Hasa, mnamo 1991, meli ya kivita ya Missouri ilikuwa moja ya meli chache za kivita ambazo makombora yalirushwa wakati wa kulipuliwa kwa Iraqi. Baada ya kutimiza wajibu wake wa kijeshi hadi mwisho, mshindi wa kiburi wa nafasi za bahari aliendelea kupumzika vizuri. Sasa, meli tofauti kabisa ziko kazini baharini na baharini, lakini bila uzoefu wa mababu zao wa kishujaa, hapangekuwa na jeshi la wanamaji leo.
