Watafiti kutoka nchi mbalimbali wamethibitisha kuwa viumbe hai hukaa kwenye safu nzima ya maji ya Bahari ya Dunia (MO). Wanasayansi walifikia hitimisho hili nyuma katika karne iliyopita, na teknolojia ya kisasa ya bahari kuu inathibitisha kuwepo kwa samaki, kaa, kamba, na minyoo kwenye kina cha hadi m 11,000.
Maji Duniani ndio kitu cha kuzingatiwa bila kuchoka
Miaka
400-500 iliyopita, wasafiri wengi hawakufikiria ukubwa wa kweli na kina cha bahari kilikuwa. Mawazo ya wengi yamechochea hadithi kuhusu Atlantis, iliyoingia kwenye shimo la bahari, hadithi kuhusu nchi ya ajabu ya Eldorado, ambapo vyanzo vya maji hutoa vijana wa milele. Safari za Ulaya hadi mwambao wa mbali, ambapo dhahabu, vito na viungo vilikuwa vingi, daima zilikuwa hatari kutokana na kuwepo kwa miamba ya miamba na kina kirefu katika njia ya meli. Lakini hii haikuzuia Uvumbuzi Mkuu wa Kijiografia kufanywa, kwa ramanibahari nyingi na ghuba, tafuta njia kati ya mabara na visiwa.
Ni nani aligundua sehemu ya chini ya bahari hapo zamani na Enzi za Kati? Mabaharia walichunguza misaada chini ya maji kwa kutumia mbinu zinazopatikana kwao, wakaiweka kwenye ramani na globu. Wanasayansi wamekokotoa kuwa uso wa maji kwenye sayari yetu ni mara tatu ya eneo la nchi kavu (km 361 na 149 milioni2 mtawalia). Bahari katika nyakati zote za historia zimeathiri maendeleo ya biashara, uvuvi na usafiri. Jukumu la Mkoa wa Moscow ni kubwa katika kuchagiza hali ya hewa na hali ya hewa kwenye ardhi, kuwapa wakazi chakula.
Kuzaliwa kwa oceanology (oceanography)
Chini ya bahari iligunduliwa na Ferdinand Magellan wakati wa safari yake ya kuzunguka ulimwengu; alizingatia kupima kina cha Christopher Columbus na Amerigo Vespucci. Lakini hawa hawakuwa wanasayansi, lakini wafanyabiashara na wasafiri. Katika karne ya XIX-XX, jukumu la sayansi katika utafiti wa bahari iliongezeka. Shukrani kwa mafanikio ya watafiti, njia salama za maji ziliwekwa, ramani za mikondo, chumvi na halijoto, utulivu wa chini ya maji na chini ya barafu ziliundwa.
Wakati huo huo, maendeleo ya usafirishaji yalikuwa na athari kubwa kwa shirika na kazi ya safari za kisayansi. Hii ilitokea na safari za meli za Kirusi, ambazo ziliendelea safari za pande zote za dunia, zilikaribia mwambao wa Antarctica. Utafiti wa pwani na kina cha bahari ya kaskazini na Mashariki ya Mbali uliandaliwa.
Ni nani aligundua sehemu ya chini ya bahari
Mafanikio ya safari za baharini yalichangia mkusanyiko wa maarifa kuhusu MO. Hatua kwa hatua kulikuwa na malezimoja ya sayansi ya kijiografia - oceanology. Miongoni mwa waanzilishi wake ni Mholanzi B. Varenius na Kirusi Yu. Shokalsky. Mchango mkubwa katika mchakato huu ulitolewa na wanamaji wa Urusi na jeshi. Sehemu ya chini ya Bahari ya Dunia iligunduliwa na mmoja wa Waitaliano wa kwanza L. Marsigli.
Mwanzoni mwa karne ya 19, wanasayansi wa Urusi E. Lenz na E. Parrot walivumbua kipimo cha kina. Katikati ya karne hiyo hiyo, Mmarekani J. M. Brook aliunda mengi na uzito wa kutenganisha kwa kukusanya sampuli za udongo. Mafanikio haya yalitumiwa kwa mafanikio na washiriki wa msafara wa bahari kwenye meli ya Uingereza Challenger. Wakifanya kazi chini ya usimamizi wa Jumuiya ya Kifalme ya Uingereza, wanasayansi mnamo 1872-1876 walikusanya makusanyo tajiri ya mimea na wanyama wa baharini, wakapima vilindi vya bahari ya Atlantiki, Hindi na Pasifiki. Miongoni mwa watafiti bora wa wakati huo wanapaswa kuhusishwa na mtaalam wa bahari wa Urusi S. O. Makarov, ambaye alisoma Bahari Nyeusi na Mediterania.
Vipimo katika bahari viliwezesha kuunda ramani ya kina karibu kabisa mwanzoni mwa karne ya 20. Karibu miaka 100 iliyopita, kura za kamba zilibadilishwa na mawimbi ya sauti na vifaa - sauti za echo. Kifaa hutoa ishara ya sauti, ambayo inaonekana kutoka chini na inachukuliwa. Kujua wakati na kasi ya sauti katika maji, umbali unapatikana kutokana na mahesabu, ambayo lazima igawanywe kwa nusu. Hiki kitakuwa kina katika eneo la kipimo.
Mafunguzi katika sehemu ya chini ya MO
Echosounders zimefungua fursa pana kwa watafiti wa Bahari ya Dunia. Miongo ya mwisho ya karne ya 19 na miaka ya baada ya Vita vya Kidunia vya pili iliwekwa alama na shauku inayokuabiolojia MO. Wanasayansi wamekusanya ushahidi wa kuwepo kwa maisha si tu katika safu ya uso wa maji, lakini pia kwa kina. Katika nusu ya pili ya karne ya 20, picha zilienea ulimwenguni kote, ambapo watu waliona chini ya bahari. Picha za viumbe vya bahari kuu zilivutia fikira za wenyeji. Baada ya yote, viumbe wanaoishi katika giza nene kwa joto la takriban 2–3 ° C wana viungo vya kung'aa na vya umeme.
Wanasayansi walichora ramani za miinuko mirefu ya katikati ya bahari, mabonde, milima mahususi. Ilikuwa rahisi zaidi kuchunguza rafu na mteremko wa bara, lakini wagunduzi wa kweli walivutiwa na kina. Huko nyuma mwishoni mwa karne ya 19, washiriki wa msafara wa Challenger waligundua na kuchora ramani ya mahali pa kina kabisa katika MO katika Visiwa vya Mariana katika Pasifiki Kaskazini Magharibi. Mifereji kama hiyo iliibuka kama matokeo ya mgongano wa majukwaa yenye nguvu ya bara na sahani nyembamba za bahari. Katika mabara, safu changa za milima hulingana na vilindi vya kina vya bahari.
Lengo la utafiti - chini ya bahari
Mfereji wa Mariana uligunduliwa na mtaalamu wa bahari wa Uswizi Jacques Picard pamoja na raia wa Marekani Don Walsh. Kwa kuzamishwa, wanasayansi walitumia maji ya chini ya bahari ya Trieste. Tukio hili muhimu lilifanyika Januari 23, 1960. Kabla ya hili, mkurugenzi na mwanasayansi maarufu wa Ufaransa Jacques Yves Cousteau, ambaye baadaye alitengeneza filamu kuhusu maisha chini ya bahari, alishiriki katika majaribio ya kupiga mbizi.
Jacques Picard, pamoja na Don Walsh kwenye "Trieste", walitumbukia kwenye "Shimo la Changamoto" kusini magharibi. Mfereji wa Mariana. Kina hapa kinafikia 10911–11030 m chini ya kiwango cha MO. Muda wa asili ya bathyscaphe ilikuwa kama masaa 5, watafiti wa mfereji wa kina zaidi ulimwenguni walikaa chini yake kwa dakika 20, waliimarisha nguvu zao na bar ya chokoleti na kuanza kupaa, ambayo ilidumu zaidi ya masaa 3.
Tafiti zimeonyesha kuwa aina mbalimbali za wanyama wa bahari kuu hushindana na utajiri wa wanyamapori wa miamba ya matumbawe. Viumbe wa chini ya bahari hubadilika kulingana na makazi yao, ingawa sehemu ya chini ya shimo ni giza na baridi.
Mielekeo kuu ya utafiti wa kisasa katika MO
Nusu ya pili ya karne ya 20 iliashiria mwanzo wa hatua ya kimataifa ya utafiti wa Bahari ya Dunia. Usafiri wa meli za utafiti wa kisayansi, uchimbaji wa kina wa bahari kwa kukusanya sampuli za udongo ulipangwa. Mwishoni mwa karne iliyopita, wanasayansi walitilia maanani zaidi mwingiliano wa MO na mabara, athari kwa hali ya hewa.
Tangu sehemu ya chini ya Bahari ya Dunia iligunduliwa na Jacques Picard, muda mwingi umepita. Masomo ya Oceanographic yanaendelea, yanaruhusu kutambua volkano moja, maeneo ya makosa na shughuli za seismic katika Mkoa wa Moscow. Kama matokeo ya mgongano wa sahani za bahari na bara, milipuko ya volkeno, matukio ya asili hutokea, mamia ya maelfu ya watu hufa, kuzama kwenye shimo la maji ya kisiwa hicho, na mawimbi makubwa yanatokea - tsunami. Vimbunga vina nguvu za uharibifu, ambazo huanzia juu ya bahari na kuanguka kwenye pwani. Utafiti na onyo la wakati unaofaa la idadi ya watu juu ya matukio haya hatari ni moja wapo ya kazielimu ya bahari ya kisasa.
Maliasili ya kuvutia ya MO huruhusu wanadamu kutegemea kuishi kwa starehe kwa mamia ya miaka. Maji ya bahari yamekuwa yakilimwa kwa muda mrefu sio tu na uvuvi, mizigo, abiria na meli za kijeshi. Uchunguzi wa kijiolojia na meli za utafiti, majukwaa ya uchimbaji madini yamekuwa mambo ambayo bila ambayo tayari ni vigumu kufikiria eneo kubwa la bahari.
