Cecilia Bertha Benz ni mwanamke wa kipekee na mzuri. Anajulikana kwa nini? Bertha Benz alizaliwa lini? Tutazungumza zaidi kuhusu hili.
Bertha Bens alizaliwa mnamo Mei 3, 1849 katika familia ya Carl Friedrich Ringer, seremala. Alikuwa msichana mrembo sana mwenye asili ya Ujerumani. Na mumewe, Karl Benz, alikuwa mwanzilishi maarufu wa Ujerumani wa tasnia ya magari ulimwenguni. Umaarufu wa mwanamke huyu ni kwamba alifanya mkutano wa kwanza wa hadhara duniani. Shukrani kwa Berta, kwa sasa tunafurahia aina tofauti za magari na kuona msongamano wa magari.
Ndoa
Alipokuwa na umri wa miaka 23 pekee, mnamo Mei 20, 1878, aliolewa na Karl Benz kwa mafanikio. Kufahamiana kwa bahati ya wanandoa wazuri kulitokea katika mkutano kati ya Karl na wenzi wake, ambapo mada ya mradi mpya katika uwanja wa kisayansi ilijadiliwa. Karl aliweza kumvutia msichana huyo na hadithi yake, kiasi kwamba Bertha alighairi mara moja uchumba wake na Wilhelm, licha ya visingizio vyote vya baba yake. Carl alimpenda msichana huyo. Mara moja wakawakukutana. Wenzi hao hivi karibuni wakawa mume na mke. Ndoa hii ilidumu kwa maisha yake yote. Bertha Benz na mumewe walilea watoto watano warembo.
Uamuzi muhimu wa usaidizi
Bertha Benz, ambaye una fursa ya kuona picha yake katika makala hiyo, amekuwa akimsaidia mumewe katika mambo yake, kumuunga mkono kimaadili na kifedha. Hata kabla ya harusi, shirika la Karl lilipata hasara kubwa za kifedha. Bertha, hajapotea, anaamua kumsaidia mume wake wa baadaye, na kumpa mahari yake yote, iliyokusanywa na baba yake. Fedha hizi zilimsaidia sana Karl kuunda injini mpya. Lakini pesa ziliisha haraka, kwani akiba ya seremala, kwa bahati mbaya, haikuwa nzuri. Wakati huo, wavulana wawili walikuwa tayari wameonekana katika familia: Eugen na Richard. Wasifu wa Bertha Benz haukuwa wa kufurahisha zaidi katika kipindi hiki. Alitengeneza milo bila chochote. Familia ilikuwa na njaa. Mwanamke alishikilia kadiri alivyoweza. Karl amekuwa akifanya kazi kwa bidii na kwa bidii kwenye miradi yake mpya wakati huu wote.
Gari la kwanza la mume
Mwishowe, juhudi zao za pamoja hazikupita bila kutambuliwa. Mnamo 1885, Karl aliunda kinachojulikana kama "behewa inayojiendesha". Alikuwa na injini ya silinda moja yenye nguvu sawa na nguvu za farasi mmoja. Uzito wa injini kama hiyo ilikuwa kilo 60 tu. Wakati huo ilikuwa kidogo sana. Chukua injini ya Deutz kwa kulinganisha - uzito wake ulikuwa kilo 660.
Wakati huo, watu walikuwa na mitazamo tofauti kuhusu uvumbuzi wowote wa sayansi na teknolojia. Lakini, licha ya kejeli za wakaazi wa karibu, Karl aliendelea kufanya kazikwenye miradi yao, na kufikia 1988 alikuwa ametoa mashine kadhaa zinazofanana. Walikuwa tofauti na mfano wa kwanza na walikuwa bora zaidi kwa kila njia. Mojawapo ilikuwa gari linaloweza kugeuzwa (gari lililokuwa na kichungi juu, ambalo lilitumika kama kimbilio kizuri kutokana na mvua au hali mbaya ya hewa).
Lakini miradi yote ilifeli, hakukuwa na mahitaji ya maendeleo kama haya. Wakazi walitazama teknolojia hiyo kwa tahadhari na dharau na wakashangaa: “Kwa nini utengeneze mabehewa yanayojiendesha yenyewe wakati kuna farasi mitaani?”
Safari ya Bertha na wanawe kwenye gari la kwanza
Bertha Benz, ambaye maisha yake ya kibinafsi yamesitawi kwa njia bora zaidi, aliangalia kila kitu kilichokuwa kikifanyika hasa kwa macho yake ya kike, akigundua kuwa kazi yoyote inahitaji maonyesho fulani. Watu walihitaji kuwa na uwezo wa kufikisha na kuonyesha faida za gari. Ili kuthibitisha kuwa usafiri kama huo ni bora zaidi kuliko gari la kawaida la kukokotwa na farasi.
Kulingana na hoja yake, mnamo Mei 5, 1988, Bertha anafanya uamuzi wa kutisha. Bila kumjulisha mume wake kuhusu wazo lake, yeye huchukua gari lake na kwenda safarini pamoja na wanawe wawili. Nyuma ya gurudumu alikuwa mtoto mkubwa, Eugen wa miaka 15. Walienda Pforzheim, jiji ambalo wazazi wa Bertina waliishi. Kasi ya harakati ilikuwa karibu 15 km / h. Takriban umbali uliosafiri kwa siku moja ulikuwa takriban kilomita 106.
Wakati wa safari, vituo vya kulazimishwa viliwekwa ili kununua petroli kwenye maduka ya dawa, iliuzwa hapo kama wakala wa kusafisha inayoitwa "Nigroin". Kioevu hiki wakati huoilitumika kama mafuta. Uuzaji ulifanywa kwa chupa ndogo sana.
Matukio ya Barabarani
Wakati wa safari kulikuwa na matukio ya kuvutia sana ya barabarani. Sababu ya kwanza ya kuharibika ilikuwa breki. Wakati gari lilikuwa likiendesha kwa kasi ya chini ya barabara, na hata kabla ya kugeuka, breki zilivuta sigara, au tuseme usafi wa ngozi. Watoto waliogopa sana, lakini Bertha hakupoteza tena. Hali yake kama mke wa mbunifu wa magari ilicheza hapa, na wakati huo alipiga kelele: "Kila mtu aelekeze upande wa zamu!" Kwa uamuzi sahihi, waliepuka ajali ya gari. Pedi mpya za breki zilinunuliwa kutoka kwa fundi viatu katika kijiji kilicho karibu.
Hali iliyofuata katika safari ilikuwa mnyororo wa chuma, ambao ulitandazwa wakati wa safari. Tatizo hili lilitatuliwa na mmoja wa wahunzi wa kijiji. Berta hakupoteza sekunde, wakati mnyororo ulionyoshwa ulipokuwa ukirekebishwa, alipanga uwasilishaji mdogo wa muujiza wa teknolojia kwa umati uliozunguka, akisisitiza sifa zote bora za gari. Wanawake waliokuwepo walimwonea wivu sana Bertha, kwani nao walitaka sana kupanda mkokoteni wa aina hiyo. Inaweza kusisitizwa kuwa hotuba ya Bertha Benz ilivutia sana watu, kwani kila kitu kiliwasilishwa na kuonyeshwa kwa uwazi.
Ukweli wa kuvutia ni kwamba kwa msaada wa clip yake ya nywele, Bertha aliweza kurekebisha laini ya gesi ambayo iliziba wakati wa safari.
Lakini si hivyo tu. Wakati kuvunjika kwa umeme kwa waya hai ilitokea, Berta, kwa kutumia hosierygarters alifanya insulation katika mfumo wa kuwasha.
Kwa hivyo, safari ya kuvutia, ya kusisimua na muhimu ilifanywa kwa Bertha na watoto wake hadi Pforzheim kutoka Mannheim. Waliandika juu ya kuwasili kwao kwa telegramu kwa mumewe, ambaye wakati huo tayari alikuwa amekasirika na alikuwa na wasiwasi sana juu ya familia yake, bila hata kufikiria nini kingewapata.
Uboreshaji wa Gari
Wana wa Karl walikamilisha muundo wa gari: walitengeneza taa kwa ajili ya usafiri wa usiku, wakaongeza gia ya pili na kuongeza idadi ya mapinduzi. Haya yote yalifikiriwa kutokana na safari hii ya majaribio kwa nyanya yangu.
Mwishowe, tunaweza kuhitimisha kwamba kama si mke wa Karl mwenye busara na hatari, Bertha Benz, muundo wa gari ulioundwa ungebaki kama mpangilio, kama uvumbuzi mwingine mwingi kama huo. Na miongo kadhaa tu baadaye, mafanikio yote yaliyohifadhiwa katika sayansi yalipata maana kubwa.
Maagizo ya kwanza
Bertha Benz, dereva halisi, mara moja alifikiria maana ya gari kama hilo: ni mwendo rahisi na wa haraka wa watu, pamoja na bidhaa bila juhudi nyingi za mwili. Ulimwenguni kote kumekuwa na mabadiliko kutokana na msichana wa kawaida wa Kijerumani, binti wa seremala.
Safari hiyo iliwavutia watu sana, na baada ya muda Karl Benz alianza kupokea maagizo ya kuunda magari mapya zaidi. Takriban magari 25 Carl aliuzwa mnamo 1893. Haya yalikuwa magari ya aina ya Motorwagen (ambayo ina maana "wafanyakazi wa magari" kwa Kijerumani), ambayo ni magari ya magurudumu matatu,iliyoundwa kwa ajili ya watu wawili tu. Kasi yao ilikuwa takriban km 16 kwa saa. Mashine kama hiyo ilianzishwa kwa kutumia kuwasha kwa umeme, ambayo ilichukua nishati yake kutoka kwa betri ya galvanic. Mafuta, kama hapo awali, yalikuwa "Nagroin". Injini nzima ilianza kufanya kazi tu baada ya dereva kurekebisha flywheel kwa mikono. Na badala ya usukani wakati huo, lever ya usukani iliwekwa.
Hivi karibuni Karl Benz alitengeneza Velo iliyoboreshwa.
Familia ya faraja
Mke hakuhitaji tena kujihusisha na mambo ya mumewe. Kwa jumla, alifanya hivi mara mbili katika maisha yake. Ya kwanza, wakati alitoa akiba yake yote, na ya pili - safari ya hatari ya "matangazo" kwenye mbinu isiyojulikana wakati huo. Berta alitumia maisha yake yote kutunza starehe za nyumbani. Biashara ya familia ilianzishwa na matatizo yote ya kifedha yakatatuliwa.
Kifo
Mnamo 1944, yule mwanamke mashuhuri aliaga dunia. Alikuwa na umri wa miaka 95. Alimzidi mumewe kwa miaka 15. Katika jiji la Pforzheim, Rene Dantes aliweka sanamu kwa heshima ya Bertha na safari yake ndefu.
Bertha Benz: ukweli wa kuvutia
Jambo la kuvutia lilikuwa jina la wimbo huo kwa heshima ya B. Benz. Mnamo 1888, mwanamke alifunga safari yake kubwa kando yake, ambayo ikawa tukio kubwa katika maisha ya familia ya Benz. Mnamo 2008, mnamo Februari, njia hii ilitambuliwa kama ukumbusho wa historia ya tasnia nchini Ujerumani.
Mnamo 2011, mkurugenzi wa Ujerumani Til Endemann, akichukua wasifu wa pamoja wa Karl na Bertha Benz kama njama,alifanya filamu ya kipengele. Iliwasilishwa kwa mtazamaji kwenye kumbukumbu ya miaka 125 ya kuonekana kwa gari. Ilitazamwa na takriban watazamaji milioni 4.5.
Leo hatuwezi kufikiria tena maisha yetu bila magari, na yote ni shukrani kwa mwanamke mahiri Bertha Benz na mumewe Carl.
