Vita vya anga - hivi ndivyo unavyoweza kuteua ushindani kati ya mataifa makubwa mawili - USSR na Marekani - katika uchunguzi wa anga za juu katika nusu ya pili ya karne iliyopita. Nchi yetu iliweka msingi wa tukio hili, kwanza kwa kuzindua satelaiti ya bandia ya Dunia, na kisha kulikuwa na uzinduzi wa mtu katika ukweli mpya kabisa kwa ajili yake - kwenye nafasi. Baadaye, safari ya kwanza ya anga ya juu ilifanyika.
Maendeleo katika sayansi ya uhandisi
Karne ya 20 imekuwa mafanikio ya kweli ya kisayansi na kiteknolojia kwa wanadamu. Hasa kipindi cha baada ya Vita vya Kidunia vya pili kilitoa msukumo kwa maendeleo ya sayansi ya roketi - kile ambacho hapo awali hakikuweza kufikiwa, ikawa inawezekana kabisa kutekeleza. Watu wameangalia kwa karibu kwa muda mrefu na kujaribu kusoma anga za juu, lakini hii ilifanyika peke kutoka kwa uso wa sayari yetu. Nusu ya pili ya karne iliyopita ilikuwa alfajiri halisi ya cosmonautics na zama za utafiti wa nafasi ya karibu. Wapinzani wa kijiografia wa wakati huo, USSR na USA, walisonga mbele sana katika hili. Merika ilikuwa ikiendelea katika mwelekeo huu, haswa wakati "baba" aligeuka kuwa katika nchi hiiTeknolojia ya roketi ya Ujerumani W. von Braun. Ni yeye ambaye alikuwa mwanzilishi wa eneo la Ulaya katika mwelekeo huu wa uhandisi na mawazo ya kubuni. Walakini, maendeleo ya muda mrefu yalifanyika katika USSR. Waanzilishi wa mawazo ya kujenga roketi ya Kirusi (Tsiolkovsky, na baadaye Korolev), kwanza kinadharia, na kisha wakathibitisha hitimisho lao.
Hatua za kwanza katika utafutaji wa nafasi
Mwisho wa miaka ya 50 ulikuwa na matokeo ya kuvutia sana kwenye akili za watu wa enzi hizo. Umoja wa Kisovieti kwanza uliweka kwenye obiti satelaiti ya Dunia iliyoundwa na wahandisi. Mataifa mengi yalisalimu tukio hili kama maendeleo makubwa katika mawazo ya kisayansi na kiufundi, lakini kwa Amerika ilimaanisha, ingawa ni kushindwa kidogo katika shindano hili. Hasira kubwa zaidi ilitolewa na tukio lililotokea siku ya Aprili mwaka wa 1961. Wakati huo Yuri Alekseevich Gagarin alikua babu wa wanaanga wote, bila kujali utaifa wao, na mtu wa kwanza kusafiri nje ya Dunia. Maandalizi ya safari ya ndege yalifanywa katika mazingira ya usiri mkubwa. Baada ya yote, basi nchi yetu ilihatarisha sio tu maisha ya mtu fulani, lakini pia mamlaka yake katika nyanja ya kimataifa. Vigingi vilikuwa vya juu sana, lakini matokeo yalikuwa sawa. Baada ya hapo, nchi yetu ikawa kiongozi katika uchunguzi wa anga. Rais wa Marekani John F. Kennedy, katika mkutano wa serikali yake, alitangaza mpango wa utafiti ulioharakishwa na ugawaji wa uwekezaji mkubwa katika uchunguzi wa anga.
Mashindano ya Wabongo
Hiyomtu ambaye alikuwa wa kwanza kwenda anga za juu angeihakikishia nchi yake cheo cha kiongozi wa anga au kuchukua hatua ya kulipiza kisasi dhidi ya hatua ya adui. Nchi zote mbili zilichukua kikamilifu maandalizi ya tukio hili. NASA ya Amerika ilijaribu kuharakisha mchakato wa kuunda vyombo vya anga vya juu, lakini kukimbilia kulisababisha matokeo tofauti. Ukosefu wa uzoefu ulisababisha kuvunjika - malfunction iligunduliwa wakati wa vipimo, kwa hivyo iliwezekana kuzuia majeruhi ya wanadamu, lakini tarehe za mwisho zilikiukwa sana. Katika USSR, karibu wakati huo huo, mahesabu sawa yalifanyika na mafunzo ya mtu ambaye angekuwa wa kwanza katika nafasi ya nje. Upungufu mdogo unaweza kuathiri sana mpango mzima zaidi wa maendeleo ya ulimwengu mpya kwa mwanadamu. Kwa kuongezea, haraka na udhibiti wa chama ulikuwa na athari mbaya kwa washiriki wote katika mradi huo. Na bado, mwenzetu aligeuka kuwa mtu wa kwanza kutembelea anga za juu.
Wakati wa kihistoria
Mtu huyu alikuwa Alexei Leonov. Ni yeye aliyechaguliwa kutoka kwenye kundi la wanaanga waliofunzwa vyema. Na tayari mwishoni mwa 1964, maandalizi makini na majaribio ya kila aina ya hali ambayo inaweza kutokea wakati wa kukimbia hii ilianza. Na kisha wakati uliosubiriwa kwa muda mrefu ukafika, mnamo 1965 (Machi 18) chombo cha anga cha Voskhod-2 kiliishia kwenye obiti ya karibu ya Dunia. Baada ya maandalizi mafupi, Alexei Leonov alikuwa wa kwanza kwenda anga za juu. Muda wa kukaa nje ya chombo hicho ulikuwa mfupi sana, kama dakika kumi na mbili na nusu. Ilikuwa hatua kubwa katika historia ya wanadamu wote. Walakini, hata katika kipindi kifupi cha muda, hali ya kushangaza ilitokea. Suti ya cosmonaut iliongezeka kwa ukubwa, na Alexei Arkhipovich hakuweza kurudi kwenye kizuizi cha hewa cha meli. Lakini hakuogopa - kwa kupunguza shinikizo la ndani la suti, alifanikiwa kupunguzwa kwa saizi yake na akaweza kuingia tena kwenye chombo.
Mitikisiko ya ndege
Yule ambaye kwanza alikwenda kwenye anga za juu alikuwa na ujasiri na uvumilivu mkubwa, sifa hizi za utu zilimsaidia katika siku zijazo. Hali nyingine mbaya ilitokea kwa Leonov - wakati wa kutua, gari la kushuka liligeuka kuwa nje ya eneo lililohesabiwa. Lakini hali hii haikuaibisha mshindi shujaa wa nafasi. Wakati wa kutua, alijikuta kwenye taiga ya mbali, na wakati huo kulikuwa na baridi kali. Katika hali kama hizi, wafanyakazi walikaa kwa siku mbili, siku ya tatu tu timu ya uokoaji ilifika kwao. Kwa kazi yake, A. A. Leonov alipewa jina la "shujaa" wa nchi. Wamarekani walikubali kushindwa kwao, lakini waliongeza maandalizi ya kukimbia na kutua kwa mtu kwenye mwezi, lakini hii ilitokea miaka minne baadaye na haikuzuia sifa za wahandisi wa Soviet na wanaanga. Na Alexei Leonov ndiye mtu ambaye alikuwa wa kwanza kusafiri katika anga za juu na kuandika jina lake milele katika kumbukumbu za historia.
