Miongoni mwa wanawake ambao walikuja kuwa Mashujaa wa Umoja wa Kisovieti, jina la Marina Raskova linatofautiana. Alikuwa mmoja wa wa kwanza kupokea "Nyota ya Dhahabu". Kwa kuongezea, mwanamke huyu alitunukiwa Daraja mbili za Lenin, pamoja na Agizo la Vita vya Uzalendo vya digrii ya kwanza (baada ya kifo, mnamo 1944).
Marina Raskova ni baharia maarufu ambaye amesafiri kwa zaidi ya kilomita 6,000 kupitia taiga. Ndege yake ilitua kwa njia ya kipekee kwenye vinamasi. Marina Raskova pia ni mkuu wa hadithi ambaye alifanya kazi katika idara maalum ya NKVD. Aliunda kikundi cha anga kilichojumuisha vikosi 3 vya anga vya wanawake: mpiganaji (wa 586), mshambuliaji (wa 587) na mshambuliaji wa usiku (wa 588). Wasichana wenye ujasiri kutoka kwa jeshi la 588 waliogopa zaidi adui. Aliwapa jina la utani "wachawi wa usiku". Walakini, Marina Raskova hakuwa na nafasi ya kuona Siku ya Ushindi. Kwa hivyo maisha yake yakaisha ghafla…
Marina Raskova: wasifu
Marina Mikhailovna alizaliwa huko Moscow mnamo Machi 28, 1912. Baba yake ni Mikhail Dmitrievich Malinin, mjasiriamali, msanii wa opera (baritone), mwalimu wa sauti. Mama yake MarinaAnna Spiridonovna (jina la msichana Lyubatovich). Alifanya kazi kutoka 1905 hadi 1932 kama mwalimu wa shule ya sekondari huko Vyazma, Torzhok na Moscow. Baada ya kustaafu, Anna Spiridonovna aliishi katika familia ya binti yake Marina Mikhailovna.
Elimu shuleni, fanya kazi kama msaidizi wa maabara
Rubani mkuu wa baadaye na "godmother" wa ndege ya ndege ya usiku ya USSR alihitimu kutoka shule ya miaka saba, akisoma njiani kwenye kihafidhina (idara ya watoto). Marina alirithi talanta yake ya muziki kutoka kwa baba yake, mwalimu wa uimbaji. Alitabiriwa mustakabali wa mwimbaji wa opera. Walakini, Marina Mikhailovna hakukusudiwa kuwa msanii: baba yake alikufa, na ili kulisha mama yake, kaka na yeye mwenyewe, Marina alilazimika kupata kazi akiwa na umri wa miaka 17 kama msaidizi wa maabara. Alifanya kazi katika kiwanda cha kemikali cha Butyrka.
Kuanzisha familia
Rubani wa baadaye Marina Raskova aliolewa mnamo 1929 (mnamo Aprili) - Raskov Sergey Ivanovich, mhandisi wa maabara ya mmea huu, alikua mumewe. Mwaka mmoja baadaye, binti, Tanya, alizaliwa katika familia. Kwa sababu ya kuzaliwa kwa binti yake, Marina alikatiza kazi yake hadi Oktoba 1931. Alitalikiana na mumewe mnamo Oktoba 1935.
Kufanya kazi katika Maabara ya Anga
Mnamo 1932, Marina Raskova alibadilisha kazi, akapata kazi kama mtayarishaji katika maabara ya urambazaji wa anga (Air Force Academy of the Red Army iliyopewa jina la Zhukovsky). Marina alikuwa hapa katika ulimwengu tofauti kabisa. Jukumu lake la ziada lilikuwa kuleta vyombo ngumu kwa mihadhara - sextants, aerothermometers, kupima shinikizo. Majina ya vifaa hivi vyote pekee yalistahili kitu, na kanuni za uendeshaji wao kwa msichana mdogo mwanzoni hazieleweki kabisa. Walakini, Raskovabaada ya muda, nilitambua madhumuni ya vifaa hivi vyote - kwa kazi, ilibidi ahudhurie madarasa na mihadhara mingi ya vitendo pamoja na wanafunzi wa chuo hicho.
Vitabu vya kusoma, kufaulu mitihani
Ndege katika miaka ya 1930 ikawa hobby ya mtindo huko USSR, mtu anaweza hata kusema kimapenzi. Utendaji wa Georgy Baidukov na Valery Chkalov ulikuwa bado haujakamilika, lakini vijana walikuwa wakipendezwa zaidi na mifano ya ndege na glider. Marina Mikhailovna alivutiwa na urambazaji wa anga, ingawa wakati huo ni wachache wangeweza kufikiria kwamba msichana huyu wa miaka 20 angekuwa na wakati ujao unaohusiana na safari za ndege.
Marina Raskova, kama mwanafunzi mwenye bidii, alisoma vitabu kuhusu ustadi wa navigator moja baada ya nyingine. Akichochewa na udadisi, alisoma pia sayansi zinazohusiana: fizikia, hisabati ya juu, unajimu, uhandisi wa redio, hali ya hewa na zingine nyingi. Alexander Vasilyevich Belyakov, mwalimu katika chuo hicho, aliona mfanyakazi mwenye uwezo. Wakati huo tayari alikuwa na sifa ya urambazaji. Alexander Vasilyevich alianza kusaidia Raskova. Kulingana na ujuzi uliopatikana, bila upendeleo wake, Raskova Marina Mikhailovna alipitisha mitihani kwa rangi za kuruka. Akawa navigator wa kike, wa kwanza katika anga ya kijeshi ya kitaifa. Wakati huo huo, hata wakati wa masomo yake, Raskova alifanya kazi ngumu ya utafiti.
Picha na maelezo ya pwani
Kwenye Bahari Nyeusi katika miaka hiyo shirika la ndege la abiria liliwekwa kuelekea Odessa - Batumi. Taarifa kuhusu hali ya eneo hili ilikuwa muhimu sana kwa wahandisi. MarinaMikhailovna aliagizwa kuchukua picha, na pia kuelezea sehemu za njia ya baadaye. Marina alilazimika kuruka wakati mwingine kwa masaa 7 kwa siku, mara nyingi katika hali ngumu wakati bahari ilikuwa na dhoruba. Msichana alisoma kwa uangalifu pwani za Crimea na Caucasian, maji ya Bahari ya Azov. Matokeo yaliyopatikana yalithibitisha kwa kila mtu kuwa Marina Raskova, rubani wa kike, alikua navigator bora. Aliteuliwa kama mwalimu katika maabara ya angani baada ya mitihani. Na kisha msichana alianza kufundisha urambazaji katika taaluma yake ya asili. Na huyu akiwa na umri wa miaka 22.
Kufanya kazi kama mwalimu
Raskova Marina Mikhailovna, safi kila wakati, katika sare ya kifahari na bereti ya bluu, aliendesha darasa kwa maafisa wakuu. Aliwafundisha wapiganaji wa ardhini wanaoheshimika mbinu za mapigano ya angani na misingi ya kuruka. Marina pia aliongoza mazoezi, wakati wa mafunzo, akifanya hadi hits 50 kwenye lengo kwenye mshambuliaji mzito wa TB-3 wakati wa ndege moja! Kadeti walikuwa na kizunguzungu, lakini Marina alijisikia vizuri. Ilionekana kwamba anga lilikuwa likimuita msichana huyu jasiri, na siku moja Marina alipata nafasi ya kuwa rubani. Na ni nafasi iliyoje! Mkuu wa chuo alizungumza naye binafsi. Alitaka kumlipa Raskova kwa waendeshaji wa mafunzo. Kisha Marina Mikhailovna akauliza kumfundisha jinsi ya kuruka ndege…
Magwaride ya anga ya Mei Day
Ndoto imetimia! Huko Tushino, katika Klabu ya Aeroclub ya Kati, Marina alihitimu kutoka shule ya majaribio. Hivi karibuni alikabidhiwa kazi muhimu sana: mafunzo katikamji mkuu wa gwaride za anga za Mei Day. Bila kusema kwamba wote walikuwa uliofanyika "bora". Marina Raskova kila wakati aliongoza kibinafsi uundaji wa ndege, ambayo ilipita Moscow kwa likizo.
Magazeti yaliandika kuhusu Marina Raskova, watu wote wa Moscow walijua jina lake. Marina Mikhailovna alikua mshauri wa NKVD, na kisha idara maalum iliyoidhinishwa. Alishiriki katika safari za ndege za masafa marefu, kuweka rekodi na hata majenerali wa anga wa kushangaza na safari zake za ndege. Hata hivyo, utukufu mkuu wa Raskova, All-Union, ulikuwa bado unakuja.
Rekodi ya dunia
Marina Raskova mnamo 1938, kama sehemu ya wafanyakazi wa ANT-37 "Rodina", aliruka bila kusimama kutoka Moscow kwenda Mashariki ya Mbali, na kuacha zaidi ya kilomita 6,4 elfu chini ya mrengo wake. Mbali na Marina Mikhailovna, Polina Osipenko na Valentina Grizodubova walikuwa kwenye ndege. Wote baadaye walipewa jina la shujaa wa Umoja wa Soviet. Ndege hii iliweka rekodi ya umbali wa ulimwengu wa wanawake: ndege ilifunika kilomita 5908 kwa mstari wa moja kwa moja, na kufuata kozi - zote 6450 km. Hata hivyo, safari hii ya kipekee ya ndege haikuisha kwa kutua mara kwa mara…
Ilipofika Mashariki ya Mbali, ndege ya ANT-37 ilianguka kwenye vinamasi vya misitu karibu na Khabarovsk, si mbali na kijiji cha Kerby. Wakati huo huo, Raskova alilazimika kupanda parachute kwenye taiga ya vuli. Akiwa ameachwa na bastola, kisu na chakula kidogo, kushinda baridi, msichana mwenye umri wa miaka 26 alisafiri kwa washirika wake kwa siku 10, akiwatisha dubu na lynx, akila matunda na kulala kwenye miti.
Marina Mikhailovna Raskova alinusurika, alifanikiwa kufika. Katika kila kituMagazeti ya Soviet yalipata hadithi hii. Moscow ilikutana na wasichana wenye ujasiri kama mashujaa, walianza kuchukua mfano kutoka kwao. Marina Raskova alitumia muda mfupi hospitalini, akiandika kitabu huko, ambacho alikiita "Vidokezo vya Navigator". Vita Kuu ya Uzalendo ilianza miaka michache baadaye.
Kuunda kitengo cha kupambana na wanawake
Shujaa wa Umoja wa Kisovieti, baharia na rubani Marina Raskova katika msimu wa joto wa 1941 alianza kutafuta ruhusa ya kuunda kitengo cha mapigano cha wanawake. Ilibidi hata atumie mawasiliano ya kibinafsi na Stalin na msimamo wake ili kupata ruhusa hii. Maelfu ya jinsia ya haki ya nchi yetu walimuunga mkono. Wasichana wengi walitaka kufika mbele na kuwafukuza wavamizi wa Ujerumani kutoka katika eneo la nchi yao. Baada ya kupata ruhusa, Marina alianza kuunda vikosi hivi. Marina Raskova kote nchini alikuwa akitafuta wanafunzi wa vilabu vya kuruka na shule za kukimbia. Na kati ya wasio marubani kulikuwa na wale waliotaka kuwapiga Wajerumani angani. Kwa kweli, sio wote wakawa marubani, lakini muundo wa kike tu ndio ukawa sifa ya regiments ya Marina Mikhailovna. Wote walikuwa wanawake, kuanzia marubani na makamanda hadi wapishi na mafundi.
Chini ya uongozi wa Marina Raskova, regiments ya 586, 587 na 588 iliundwa. Hivi karibuni Meja Raskova aliteuliwa kuwa kamanda wa jeshi la walipuaji (587th). Yeye binafsi alimaliza kazi nyingi. Walakini, Marina Mikhailovna hakuona ushindi uliosubiriwa kwa muda mrefu. Marina Mikhailovna Raskova alikufa miaka miwili kabla ya mwisho wa vita. Wasifu, tuzo na mafanikio ya mwanamke huyu - yote haya ni ya kupendeza kwa watu wetu wengi hadi leo. Kumbukumbu yake bado iko hai. Inabakia kwetu kueleza tu kuhusu jinsi Marina Raskova alikufa na mahali alipozikwa.
Kifo cha Marina Raskova
Marina Mikhailovna alikufa karibu na Saratov (karibu na kijiji cha Mikhailovka) mnamo Januari 4, 1943. Ndege yake ilianguka katika hali mbaya ya hewa iliporuka mbele, ambapo kikosi kipya kiliwekwa. Labda, Marina Mikhailovna angeifanyia nchi yetu mengi zaidi ikiwa wasifu wake haungekatishwa na kifo cha ghafla.
Marina Raskova alizikwa kwa mara ya kwanza katika bustani ya Lipki ya Saratov, kwenye uwanja wa michezo. Kisha alizikwa tena hapa, kwenye bustani ya maua, baada ya hapo - kwenye kaburi la Ufufuo katika jiji la Saratov. Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti Raskova Marina Mikhailovna alichomwa moto baada ya kifo chake. Urn na majivu yake ilisafirishwa hadi Moscow. Leo, mabaki ya rubani huyu mkuu yapo kwenye ukuta wa Kremlin kwenye Red Square ya mji mkuu. Ushujaa wa Marina Raskova, uliokamilika wakati wa amani, umekuwa mfano kwa marubani wengi wa nchi yetu kwa miaka mingi.
