Mtangulizi wa Chuo Kikuu cha Reli na Mawasiliano huko St. Petersburg lilikuwa "jengo la kielimu" la Idara ya Mawasiliano ya Maji, iliyoandaliwa mnamo 1798. Mnamo 1809, Taasisi ya Corps ya Wahandisi wa Reli ilifunguliwa kwa msingi wake. Kuundwa kwa chuo kikuu hicho kumekuwa kielelezo tosha cha mwelekeo wa uongozi wa nchi kuendeleza mbio za kiteknolojia na nchi za Ulaya, zilizoanzishwa na Peter the Great.
Historia ya Uumbaji
Himaya kubwa ya bara, ambayo wakati huo ilikuwa Urusi, ilihitaji mtandao mpana na wa ubora wa juu wa mawasiliano. Kwanza kabisa, mwanzoni mwa karne ya XlX, ilihusu ujenzi wa barabara, uwazi na upangaji wa barabara kuu za mito.
Ili kudumisha, kubuni na kuunda mtandao kama huo, idadi kubwa ya wataalamu waliofunzwa vyema ilihitajika, kwa kuwa hali ya hewa ilileta vikwazo vikubwa katika usafiri. Kwa mfano, usafirishajiMito ya Urusi ilisimama wakati wa majira ya baridi kali, na mwendo dhidi ya mkondo ulihitaji usaidizi wa wasafirishaji wa majahazi.
Katika miaka ya kwanza ya kuwepo kwake, Chuo Kikuu cha baadaye cha Reli na Mawasiliano cha St., Shule Kuu ya Uhandisi, pamoja na Chuo Kikuu cha St. Petersburg, iliundwa baadaye kidogo.
Muundo wa awali wa taasisi
Mkuu wa kwanza wa taasisi mpya iliyoundwa alikuwa Augustin Augustinovich Betancourt, ambaye alikuwa na wadhifa wa Inspekta Jenerali. Ilikuwa chini yake kwamba maabara ya kwanza ya mitambo iliundwa katika taasisi ya elimu na jumba la kumbukumbu likaandaliwa, linalojulikana leo kama Jumba la kumbukumbu kuu la Usafiri wa Reli.
Hapo awali, Chuo Kikuu cha Reli na Mawasiliano huko St. Muda wa masomo chini ya mfumo kama huo, ikijumuisha madarasa ya ukumbi wa michezo, ulifikia miaka minane.
Hata hivyo, mtandao unaokua wa njia za usafiri ulihitaji wafanyakazi zaidi wa huduma na mwaka wa 1820 shule ya miaka mitatu ilianzishwa ili kutoa mafunzo kwa mafundi na mafundi. Kwa hivyo, mtu anaweza kuzungumza juu ya mwanzo wa mchakato wa utaalam wa elimu tangu 1820.
Reli ya kwanza
Mnamo 1835, jarida la kisayansi la taasisi hiyo lilichapisha makala "Juu ya maandalizi ya reli" iliyoandikwa na Profesa Matvey Stepanovich Volkov. Kutokana na hiliKuanzia wakati huo na kuendelea, mafunzo ya mara kwa mara ya wahandisi kwa ajili ya ujenzi na uendeshaji wa kawaida wa reli yalianza katika taasisi ya elimu.
Mihadhara yote iliyosomwa wakati huo iligawanywa katika sehemu tatu: muundo mkuu wa njia ya reli, utepeshaji wa treni, hisa nyingi za reli. Pia kulikuwa na kozi ya kuandaa miradi ya reli ya baadaye katika taasisi hiyo. Kwa hivyo, sharti zote za maendeleo hai ya mtandao wa barabara ziliundwa.
Taasisi imekuwa aina ya jukwaa la kueneza wazo la kujenga aina mpya ya miundombinu ya usafiri, kwani watafiti na wahandisi walioendelea zaidi waliona matarajio ya kuvutia ya uchumi wa Urusi katika teknolojia hii. Mfano, bila shaka, ulikuwa Uingereza Mkuu, ambayo pia ilijenga mtandao mpana wa reli.
Mbali na utafiti wa kihandisi, sayansi ya nadharia ya kitaaluma pia ilikuwa ikiendelea chuo kikuu. Kwa mfano, shule ya jiometri ya maelezo iliyoundwa katika chuo kikuu kwa muda mrefu imekuwa mojawapo ya shule zenye ushawishi mkubwa katika sayansi ya dunia.
Hali ya Sasa
Katika karne ya XXl, maendeleo ya ubora na matengenezo ya njia za usafiri hayajapoteza umuhimu wake. Kadiri teknolojia inavyohakikisha uunganishaji wa usafiri wa nchi kubwa inakuwa ngumu zaidi, ndivyo elimu ya hali ya juu inavyohitajika kutoka kwa wahitimu wa vyuo vikuu.
Kwa sasa, wataalam wafuatao wa Chuo Kikuu cha Reli na Mawasiliano huko St. Petersburg:
- Teknolojia ya Kiotomatiki na Habari;
- Idara ya Ujenzi wa Uchukuzi;
- Mifumo ya usafiri na nishati;
- Usimamizi wa usafiri na usafirishaji;
- Ujenzi wa viwanda na kiraia;
- Uchumi na Usimamizi;
- Aina endelevu za elimu;
- Mafunzo ya kabla ya chuo kikuu.
Mbali na shughuli halisi za elimu, chuo kikuu pia huendesha shughuli amilifu za kisayansi na utafiti. Taasisi ya elimu ina maabara kadhaa za kisayansi, ambapo wanafunzi kutoka kozi za kwanza wana fursa ya kujiunga na shughuli za kisayansi.
Kwa kuongeza, chuo kikuu kinashirikiana kikamilifu na makampuni makubwa ya Kirusi yanayohusika katika usafirishaji wa bidhaa, ambayo hujenga mahitaji muhimu ya ajira na ushiriki wa wahitimu katika shughuli za kiuchumi. Chuo Kikuu cha Usafiri cha Jimbo la Petersburg kinachukuliwa kuwa mojawapo ya vyuo vikuu bora zaidi vya uhandisi nchini.
Hadi leo, chuo kikuu kinasalia kuwa taasisi ya elimu yenye msingi mpana ambayo inafundisha taaluma mbalimbali, na uwezekano wa kuunganishwa kwa vyuo vikuu hutoa kiwango cha kweli cha ufundishaji chuo kikuu.
