Mnamo Machi 1999, katika siku ya tatu ya shambulio la NATO nchini Yugoslavia, Jeshi la Wanahewa la Marekani lilipokea kofi la usoni: Wanajeshi wa anga wa Yugoslavia walimpiga risasi mpiganaji wa siri wa Lockheed F-117 Nighththawk. Katika miaka 26 ya huduma kutoka 1983 hadi kustaafu mnamo 2008, hakuna F-117 nyingine iliyopotea katika vita na adui.
Silaha za wahusika: Jeshi la Anga la NATO na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia
Tangu mwanzo, jeshi la anga la NATO limekuwa bora kabisa. Vikosi vya ulinzi wa anga vya Yugoslavia havikuogopa katika kujaribu kulinda anga ya nchi hiyo kwa makombora ya kutoka ardhini hadi angani. Lakini hali ya jumla ilikuwa kwamba sio wafanyakazi wa ulinzi wa anga waliowinda ndege za adui, lakini ndege za NATO, kwa kutumia upelelezi wa rada, ziliharibu ulinzi wa anga wa nchi.
Walio mstari wa mbele katika mashambulizi ya NATO walikuwa F-117 Nighththawks wakiwa na teknolojia ya hali ya juu ya siri. Marubani wengi walikuwa maveterani wa Vita vya Ghuba.
Jeshi la Yugoslavia lilikuwa na silaha za Sovietmifumo ya kombora ya kupambana na ndege ya kizazi cha tatu ilitengenezwa katika miaka ya 60 na 70. Hadi Machi 27, 1999, iliaminika kuwa hawakuwa na uwezo wa kugundua na kushambulia F-117As.
Teknolojia ya siri
Kwa kushangaza, umbo la ajabu ajabu la ndege iliyodunguliwa nchini Yugoslavia lilitokana na utafiti wa mwanasayansi wa Usovieti Pyotr Yakovlevich Ufimtsev kuhusu mgawanyiko wa mawimbi ya redio. Kwa maneno rahisi, jinsi ya kuashiria mali ya kutafakari ya sura yoyote ya kiholela. Nyumbani, kazi zake hazikuweza kutumika, na katika nchi za Magharibi mara moja waliona uwezekano wa kuboresha silaha.
Ndege ya siri ya F-117 imetengenezwa kwa mbinu ya siri ya pande zote. Fuselage ya ndege na ndege za kuzaa zimeundwa kwa njia ya kukumbusha kukatwa kwa almasi. Hakuna ndege zilizo wima na zilizopinda kwenye ndege. Kadiri idadi ya nyuso zinazopatikana katika pembe tofauti inavyoongezeka, ndivyo ndege inavyopungua kuonekana kwenye skrini ya rada.
Kinga ya ziada dhidi ya eneo
Mlio wa risasi uliopigwa chini nchini Yugoslavia ulipakwa rangi maalum ya ferrite ambayo inachukua mawimbi ya redio ya rada. Upako huu unahitaji utunzi makini, hata mikwaruzo midogo huharibu kwa kiasi kikubwa sifa za siri za ndege.
Muundo hutoa sakiti ya kupoeza hewa kutoka kwa injini ili kupunguza mionzi katika masafa ya infrared. Silaha zote ziko ndani ya ndege, hakuna nguzo za nje na hangers.
Upotoshaji wowote wa umbo la ndege, hata kufidiamaji au barafu hujilimbikiza juu ya uso, kufungua milango ya ghuba ya bomu kunakiuka siri ya Nighthawk.
Lakini hasara kubwa ya ndege ya siri iliyoimarishwa ni kwamba umbo linalofanya kazi kwa seti moja ya masafa ya redio si lazima lifanye kazi kwa nyingine.
Kanali Zoltan Dani
Kamanda wa betri ya kombora la Yugoslavia alikuwa afisa wa kombora aliyedhamiriwa, mwerevu na aliyebobea kiufundi. Hata kabla ya kuanza kwa operesheni ya NATO huko Yugoslavia chini ya jina la Jesuit "Malaika wa Rehema", Zoltan alisoma kila kitu alichoweza kupata juu ya teknolojia ya siri na kugundua kuwa ndege ya siri ya F-117 haikuwa dhahiri kwa rada. Ilikuwa ngumu sana kupata.
Ujanja si sawa na kutoonekana. Na Zoltan Dani alianza kutafuta suluhisho la shida. Maslahi ya kitaaluma, hakuna chochote cha kibinafsi.
Ujanja umegunduliwa
Afisa huyo mahiri aligundua kuwa ndege hiyo ya kisasa iliundwa kwa kuzingatia uwezo wa rada za mita fupi zilizopitishwa na vikosi vya ulinzi wa anga vya Warsaw Pact katika miaka ya themanini. Na wakati shirika la Night Hawks lilipoanza kuruka angani juu ya Yugoslavia na Serbia ya asili yake, alirekebisha upya mfumo wa rada wa mfumo wake wa kombora wa kupambana na ndege wa S-125 Neva ili kutumia mawimbi ya redio ya masafa ya mita. Siku chache baadaye, afisa huyo alipokea uthibitisho wa ubashiri wake. Alikuwa sahihi.
Kulingana na Zoltan, walipofanikiwa kuelekeza rada kwenye lengo, picha ilikuwa ya mtoto mwenye upungufu wa damu, na haikuwa wazi namkali, lakini inafaa kabisa kwa kutambua kitu na kufuatilia lengo. Zoltan alijua kwamba mawimbi ya redio yenye ubora duni yangepunguza usahihi wa mfumo wa kurudi nyuma wa kombora, na kutumia fushi za vichwa vya vita zilizorekebishwa ili kuchangia upungufu huu.
Kujiandaa kuwinda Nighthawk
Kutambua kwamba wizi sio muujiza kamili wa kiteknolojia ambao hauwezi kuharibiwa kimsingi ilikuwa nusu tu ya vita. Kama mwanajeshi mzoefu, Zoltan Dani alitumia kila njia inayopatikana ili kuongeza uwezekano wa kufaulu katika pambano lililo na ndege ya siri.
Kwa agizo la kamanda wa hesabu, rada iliwashwa kwa muda mfupi, haswa makumi ya sekunde. Baada ya kila kuingizwa, mfumo wa kombora la kupambana na ndege mara moja ulihamia kwenye nafasi mpya. Hii haikuruhusu akili ya NATO kuhesabu kuratibu zao na kuharibu betri. Kwa kukosekana kwa data kuhusu eneo la jumba la NATO, pia ilipoteza uwezo wa kuonya rubani kuhusu hatari au kurekebisha njia ya ndege.
Zoltan alitumia kwa ustadi mapungufu katika kupanga mipango kwa amri ya NATO. Wakiwa na uhakika wa kuruka na sifa za "siri" za mpiganaji wa siri wa F-117 aliyepigwa risasi huko Yugoslavia, jeshi la Merika lilipuuza tahadhari zingine zote wakati wa kuandaa safari za ndege. Katika siku zote za kwanza za vita, njia ya ndege na mifumo ya mashambulizi ya Nighthawks ilibakia bila kubadilika.
Kwa wanasayansi wa roketi, hii imekuwa mojawapo ya vipengele vya shambulio la mafanikio. Upeo na usahihi wa utambuzishabaha za rada zilizorejeshwa kwenye masafa ya mita hazikutosha. Taarifa inayopatikana kuhusu njia ya ndege ya Nighthawk ilimruhusu kamanda kuchagua mahali pazuri pa mfumo wa makombora ya kukinga ndege kabla ya shambulio hilo.
Sehemu ya tatu ya mafanikio ilikuwa mtandao wa watoa taarifa. Zoltan alitumia watu wake nchini Italia, ambao walimjulisha kuhusu wakati wa kuondoka na aina za ndege zinazoondoka kwa misheni kutoka kituo cha anga cha NATO. Waserbia kutoka maeneo ya mpakani walimjulisha kuhusu wakati wa kuvuka mpaka kwa ndege za adui. Kwa kuwa na habari kama hiyo, hesabu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa tata inaweza kuwasha rada kwa wakati unaofaa zaidi na kugundua lengo haraka.
Lengwa
Wahudumu wa mfumo wa makombora wa kuzuia ndege wa S-125 "Neva" waliweza kufuatilia kwa mafanikio na kulenga ndege iliyokuwa ikiruka usiku wa tarehe 27 Machi. Katika usukani wa Nighthawk alikuwa mkongwe wa Operesheni Desert Storm Dale Zelko. Alipuuza ishara za rada kutoka kwa ACS ya Nighthawk. Kwa kuwa kulikuwa na uhakika kwamba hakuna ishara ingeweza kumrudia mtazamaji, alihisi asiyeonekana kabisa na asiyeweza kushindwa.
Ndege ilipigwa na makombora mawili. Ilizinduliwa kutoka umbali wa kilomita 13 pekee, iliacha Nighthawk inayoweza kudhibitiwa kwa kiwango cha chini bila nafasi ya kuishi.
Rubani wa risasi ya siri huko Yugoslavia alifanikiwa kuiondoa. Dale Zelko alipatikana saa chache baadaye na helikopta za utafutaji na uokoaji za jeshi la anga la NATO na kuhamishwa kutokaSerbia.
Majibu ya Pentagon
Jeshi la NATO lilishtuka. Je, ulirusha siri juu ya Yugoslavia? Vipi? Roketi ya Soviet ya Antediluvian? Hakuna aliyeweza kuamini.
Katika michezo ya kompyuta yenye uvumbuzi wa silaha za hivi punde, ya zamani hushindwa mara moja na huwa haina maana. Katika ulimwengu wa kweli, silaha zilizoundwa katika miaka ya 1960 zinaweza kugonga miundo ya hivi punde zaidi.
Mnamo Machi 28, Pentagon ilithibitisha rasmi kupotea kwa ndege ya F-117 huko Yugoslavia bila maelezo.
Mabaki ya ndege ya siri iliyodunguliwa huko Yugoslavia na mfumo wa ulinzi wa anga wa S-125 Neva yamehifadhiwa katika Jumba la Makumbusho la Kijeshi huko Belgrade.
