"Nyeusi" na "nyeupe" uchimbaji wa Vita vya Pili vya Dunia

"Nyeusi" na "nyeupe" uchimbaji wa Vita vya Pili vya Dunia
"Nyeusi" na "nyeupe" uchimbaji wa Vita vya Pili vya Dunia
Anonim

Miaka sitini na minane iliyopita Vita vya Pili vya Dunia viliisha. Uchimbaji unaendelea hadi leo.

Uchimbaji wa Vita vya Kidunia vya pili
Uchimbaji wa Vita vya Kidunia vya pili

Ni nini kinawapa motisha wakazi wa eneo hilo na wanaakiolojia wanaokuja kutoka mbali kuchukua koleo wanapoenda maeneo ya vita vya zamani? Katika hali nyingi, hii, ole, ni tamaa. Vizalia vilivyopatikana - mashahidi kimya wa maisha na vifo vya mtu - vina thamani yao ya soko katika enzi yetu ya kisayansi. Uchimbaji wa Vita vya Pili vya Dunia umekuwa biashara muhimu.

Wachimbaji "Weusi" wanatafuta kila kitu ambacho kinaweza kuwa na thamani ya nyenzo. Faida zaidi ni mabaki ya wakaaji - kimsingi Wajerumani, pamoja na Waromania, Waitaliano, Wahispania, Wahungari na wawakilishi wengine wa nchi ambazo zilishiriki katika vita dhidi ya USSR. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba wakati mwingine vitu vya kufurahisha vya watoza hupatikana katika mifuko yao ya duffel.

Uchimbaji wa Vita vya Kidunia vya pili
Uchimbaji wa Vita vya Kidunia vya pili

Je, askari wa Kisovieti anaweza kuwa na nini? Mbali na nyota kwenye kofia, labda, kama wimbo unavyosema, "barua kutoka kwa mama na wachache wa ardhi ya asili." Hati ya Jeshi Nyekundu haikutoa medali za wanadamu, wakati mwingine askari wenyewezilifanywa, lakini hii haikuwa ya kawaida, ilionekana kuwa ishara mbaya. Uchimbaji wa Vita vya Kidunia vya pili huko Ukraine, Urusi na Belarusi, kwa bahati mbaya, mara chache husababisha ukweli kwamba kitambulisho cha marehemu kinafunuliwa, na ikiwa hii itatokea, kawaida ni shukrani kwa hati zilizohifadhiwa, barua na vitu vya chuma. wamiliki walikuna jina na jina. Mara nyingi mabaki huwa chini ya safu ya udongo yenye kina kifupi, kihalisi desimita kutoka juu ya uso.

uchimbaji wa mizinga ya vita vya pili vya dunia
uchimbaji wa mizinga ya vita vya pili vya dunia

Wachimbaji wana bahati hasa ya kupata vito, ikiwa ni pamoja na pete za SS, tuzo zilizo na alama za Nazi, vifungo vya mikanda, vifungo, jogoo, visu na tai za kifalme. Chapeo, chupa na risasi nyingine huenda vizuri katika mnada.

Wachimbaji wasio rasmi katika miaka ya tisini wakati mwingine walirejesha "vigogo" vilivyopatikana uwanjani kwa ajili ya kuuzwa kwa wawakilishi wa ulimwengu wa uhalifu. Leo, mbinu hii ya silaha imepoteza umuhimu wake, bastola ya kisasa au bunduki ya mashine ni nafuu zaidi.

Uchimbaji wa Vita vya Pili vya Ulimwengu unafanywa na wanaakiolojia "nyeusi" na "weupe". Kuna tofauti mbili kuu kati yao: kwanza, upatikanaji wa nyaraka kuthibitisha haki ya kutafuta kazi, na pili, malengo. Vikundi rasmi vinatafuta mabaki ya askari ili kuripoti kwamba kuna askari mmoja ambaye haijulikani sana. Vitu vinavyopatikana wakati huo huo huhamishiwa kwa jamaa, kwa kumbukumbu ya babu aliyekufa kishujaa, isipokuwa, bila shaka, silaha.

uchimbaji wa mizinga ya vita vya pili vya dunia
uchimbaji wa mizinga ya vita vya pili vya dunia

Ya kuvutia mahususi katika historiakipengele cha vifaa vya kijeshi, kawaida mafuriko. Sio zamani sana, wapiga mbizi waligundua usafiri wa injini tatu za Junkers Yu-52 kwenye maji ya Odessa Bay. Miongoni mwa vitu vilivyo kwenye bodi ni kibao kilicho na ramani za topografia, ambayo mipango ya kurudi kwa wanajeshi wa Ujerumani ilipangwa. Jinsi uharibifu wa ndege za makao makuu uliathiri matokeo ya operesheni ya ukombozi inabaki kutathminiwa na wanahistoria. Uchimbaji mwingine wa Vita vya Kidunia vya pili pia ni muhimu: mizinga, ndege, magari, meli. Kutumia nambari ya serial iliyopigwa kwenye muundo unaounga mkono, inawezekana, kwa kutumia kumbukumbu za Mkoa wa Moscow, kuamua ni nani aliyeendesha kifaa hiki.

Asili kubwa ya "kutoweka" ilikuwa matokeo ya hasara kubwa iliyopata pande zinazopigana kwenye eneo la USSR. Hata hivyo, uchimbaji wa Vita vya Pili vya Ulimwengu nyakati fulani hufichua kurasa zisizojulikana za historia katika Afrika Kaskazini, Ulaya, na katika maeneo mengine yaliyoteketezwa na miali ya moto ya miaka hiyo. Mnamo mwaka wa 1998, wataalam wa Ufaransa walitoa taarifa kuhusu ugunduzi wa ndege ya Umeme baharini karibu na Marseille, ambayo mwandishi maarufu Antoine de Saint-Exupery alianza safari yake ya mwisho.

Ilipendekeza: